노조 방침에 따라 준법투쟁을 한 대한항공 기장이 회사로부터 대기발령받았다.

앞서 대한항공 조종사 노조는 임금협상 결렬에 따른 쟁의행위를 가결하고 지난 20일 준법투쟁에 들어갔다.

24일 대한항공과 노조 등에 따르면 지난 21일 오전 인천발 필리핀 마닐라행 KE621편을 조종한 박모 기장은 현지에서 12시간 휴식 후 오후 11시45분(현지시간) 마닐라발 인천행 여객기를 조종할 예정이었다.

대한항공은 인천∼마닐라 노선에 KE621편(오전)·KE623편(오후) 하루 2편의 여객기를 운항하며 기장1명·부기장 1명이 팀을 이뤄 탑승한다.

오전 비행을 마친 조종사는 호텔에서 휴식 후 밤에 도착한 여객기를 몰고 돌아간다.  밤에 도착한 조종사는 휴식 후 아침에 도착한 여객기를 담당한다. 

박 기장이 조종한 마닐라행 여객기가 활주로 혼잡 등 이유로 현지에 예정보다 24분 늦게 도착했다.

이후 박 기장은 돌아가는 여객기를 조종하면 '24시간 내 연속 12시간 근무 규정'에 어긋난다는 사실을 사측에 통보했다.

자신이 귀국편을 조종하면 휴식시간을 포함해 12시간 4분 근무하게 된다는 것.

박 기장은 조종석이 아닌 승객 좌석에 앉아 귀국했고 이후 대한항공은 박 기장을 운항본부로 대기발령했다.

이에 대해 대한항공은  "노조 집행부의 조직적 지시에 의해 인천공항 출발 전 사전 의도된 내용인지에 대한 조사가 필요하다"며 "마닐라 도착이 늦어진 것은 박 기장이 통상 25분 내외로 끝나는 사전 비행브리핑을 1시간 이상한 것도 원인이다"고 설명했다.

대한항공은 "항공법상 비행근무시간 기준은 13시간인데 단협에 12시간으로 규정한 것"이라며 "항공교통·관제사유, 기상, 항공기 고장 등 비정상상황에는 14시간까지 근무시간 연장이 가능하다고 단협에 규정돼 있다"고 지적했다

박태훈 기자 buckbak@segye.com