이란의 국영 자동차 회사들이 전면 민영화될 전망이다. 2025년까지 해외 자동차 업체와 제휴 등을 통해 연간 300만대 자동차 생산국이 되겠다는 청사진도 제시됐다. 이란에 진출했다가 철수한 현대•기아차에 새로운 기회가 될지 주목된다.

하산 로하니 이란 대통령은 1일(현지시간) 테헤란에서 열린 제3회 국제자동차산업회의에 참석해 정부가 지분을 소유하고 경영에 개입하는 자동차 회사를 민영화하겠다고 밝혔다고 AP통신이 보도했다.

로하니 대통령은 특히 "정부는 자동차를 포함해 산업 분야에서 좋은 경영자였던 적이 없다”며 “이란 자동차 산업의 국제적 경쟁력을 위해 반드시 완전 민영화돼야 한다”고 강조했다. 그는 “세계적인 자동차 회사와 제휴하는 게 경쟁력을 얻는 지름길”이라고 강조했다.

이란 정부는 1979년 이슬람혁명 이후 주요 산업을 국영화했다. 정부 투자사 산업개발혁신기구(IDRO)를 통해 국내 자동차 시장 점유율 90% 안팎인 이란코드로와 사이파를 소유하고 있다.

이란 자동차 산업이 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비율은 10%로, 원유·가스 다음으로 두번째로 크다. 이란 정부는 현재 연간 90만대 정도인 국내 완성차 생산량을 2025년까지 300만대로 늘릴 계획이다.

로하니 대통령은 “그동안 정부가 자동차 수입을 제한하면서 국내 기업을 지원했으나 이를 계속할 순 없다”고 밝혀 외국차 수입 조건을 완화하겠다는 방침을 시사했다. 이란은 자국 산업 보호를 위해 수입차에 최고 90%의 관세를 매긴다.

현대•기아차, 푸조 시트로앵, 폴크스바겐, 도요타 등이 이란에 진출했었지만 2012년 서방의 제재로 모두 철수하고 현재는 중국 자동차 회사가 강세다. 한편, 푸조 시트로앵은 지난 1월 이란코드로와 향후 5년간 4억유로(약 5300억원)를 투자해 합작 법인을 설립하기로 계약했다.

정재영 기자 sisleyj@segye.com