[기고] ‘데이터 고속도로’ 클라우드를 말하다

‘아마존’은 지난해 175억달러의 매출을 올리며 43.4%라는 가파른 성장세를 보이고 있다. 아마존이 승승장구하게 된 것은 클라우드 컴퓨팅 사업인 ‘아마존웹서비스’(AWS) 덕분이다. 이를 기반으로 인터넷 물건 판매를 위한 빅데이터 분석부터 인공지능(AI) 비서 ‘알렉사’까지 고객 맞춤형 서비스로 진화하고 있다. 이에 질세라 ‘구글’도 클라우드를 활용한 AI 서비스인 ‘클라우드 오토 머신러닝’(ML)을 내놓으면서 클라우드 컴퓨팅 전쟁에 뛰어들었다. 이처럼 클라우드 서비스의 중요성이 높아지면서 클라우드를 활용해 창업을 시도하는 ‘린 스타트업’(Lean Startup)이 확산되고 있다.

글로벌 기업들이 앞다퉈 클라우드 서비스를 통해 혁신을 선점한 것은 정부가 공공분야 클라우드 육성정책을 선제적으로 도입한 것이 주효했다. 미국은 정보기술(IT) 환경의 비효율적인 예산 배분과 시스템 취약성을 개선하기 위해 2009년 클라우드 컴퓨팅 추진전략을 가동했다. 그 결과 국무부 등 7개 부처가 클라우드를 도입해 유지비 36억달러(2015년 기준)를 절감했다. 영국 역시 안전하고 효율적인 IT 환경을 위해 공공기관 주도로 ‘디지털 마켓 플레이스’를 구축해 현재 2만개의 클라우드 서비스를 등록했으며, 이 가운데 80%가 중소기업이다. 비용 절감·시장 접근성 강화 등 업무 효율성이 높아졌음은 물론이다.

손우준 국토교통부 국토정보정책관
그렇다면 한국의 클라우드 시장은 어느 수준일까. 한국클라우드산업협회에 따르면 지난해 한국 클라우드 시장 규모는 1조5000억원, 올해는 1조9000억원까지 늘어날 전망이다. 하지만 국내 기업보다는 글로벌 기업이 클라우드 시장을 선점한 데다 공공부문의 확산 속도는 상대적으로 더딘 편이다. 이에 과기정통부는 세계 최초로 ‘클라우드 컴퓨팅 법’을 제정하고, 올해 연말까지 공공기관의 40%를 민간 클라우드 활용으로 전환하겠다고 밝혔다. 이처럼 정부가 공공부문에 클라우드 확산에 열을 올리는 것은 공공서비스 혁신과 예산 절감뿐만 아니라 국내 기업들의 경쟁력 강화를 위한 테스트베드로도 중요한 의미를 갖기 때문이다.

특히 국토교통부는 클라우드 기반의 공간정보 데이터 서비스를 위한 로드맵을 수립했다. 공간정보가 데이터산업의 핵심정보로 활용되기 때문이다. 이를 위해 국토교통부는 2016년 국가공간정보포털(nsdi.go.kr)을 구축하고 부처별로 생산되는 1463건의 공간정보를 수집해 민간에 무료로 개방하고 있다. 국토교통부는 클라우드를 활용한 창업 생태계 조성에도 적극적이다. 지난해 ‘공간정보 융·복합 활용 우수사례 경진대회’를 통해 심야시간에 여성을 집 앞까지 동행해 주는 지도 기반 모바일 서비스를 발굴해 호평을 받았다.

중국의 최대 전자상거래 회사인 ‘알리바바’는 클라우드 기반 서비스로 초당 32만건의 주문을 처리하고 있다. 이는 곧 ‘데이터 고속도로’라 불리는 클라우드를 떼놓고는 더 이상 혁신을 말하기 어렵게 됐다는 뜻이기도 하다. 대한민국도 클라우드 기술을 통해 창업기업을 발굴하고 다양한 주체들의 협업모델이 만들어진다면 혁신 성장을 위한 데이터 영토 확장을 기대해 볼 수 있을 것이다.

손우준 국토교통부 국토정보정책관
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