과잉 한방진료 등의 영향으로 지난해 자동차보험 손해율(받은 보험료 대비 지급 보험금)이 전년보다 나빠진 것으로 나타났다.

26일 보험개발원에 따르면 지난해 자동차보험 손해율은 91.4%로 2018년(85.9%) 대비 5.5%포인트 상승했다. 업계에서 바라보는 자동차보험 적정 손해율이 80%인 것을 감안하면 자동차보험 업황이 더 나빠진 셈이다.

손해율 상승의 주원인으로는 과잉 한방진료가 꼽힌다. 지난해 대인담보 건당 손해액은 435만원을 기록해 전년 대비 10.7% 증가했는데 한방진료비가 28.2% 늘어 증가세를 견인했다. 보험개발원은 “단순 타박상 등 경증환자군의 한방 진료 선호현상이 강한 것으로 나타났다”며 “지난해 경증환자의 한방진료비 비중은 66.5%로 이는 양방 진료비 규모의 약 2배”라고 밝혔다.

지난해 물적담보 건당 손해액도 대물과 자차가 각각 전년보다 7.6%, 4.7% 증가해 171만원, 177만원을 기록했다. 물적담보 건당 손해액 증가는 공임과 도장비가 증가한 영향으로 보인다. 지난해 부품비와 공임비, 도장비는 전년 대비 2.7%, 10.9%, 7.4% 늘었다.

자동차보험 수입보험료는 16조6000억원을 기록해 전년보다 5.1% 증가했다. 자동차보험에 가입한 차량이 많아졌고, 지난해 두 차례 보험료를 올린 영향으로 분석된다. 보험업계는 지난해 1월과 6월 각각 3%, 1% 수준의 보험료를 인상한 바 있다.

보험개발원은 “자동차보험 손해율은 지속적으로 상승하는 추세이지만 경과보험료의 증가율은 이에 미치지 못한다”며 “한방진료비와 공임·도장비가 증가하는 등 원가 상승요인이 존재하고 소비자의 가격민감도가 증가하는 시장상황에서 보험금 지급 적정화를 통해 불필요한 보험료 인상요인을 제거하려는 노력이 지속적으로 요구된다”고 제언했다.

이희진 기자