경남 창원시 시내버스 6개사 노조가 임금협상 결렬로 30일 새벽부터 파업에 들어가면서 시민 불편이 이어졌다.

창원시 9개 버스회사 시내버스 720대 중 경영진과 공동임금교섭을 하는 6개사 소속 시내버스 489대가 오전 5시 첫차부터 일제히 운행을 멈췄다.

창원시는 노사가 임금 협상을 계속 하도록 설득하는 한편 시민 불편 해소를 위해 전세버스 150대, 시청 공용버스 11대, 파업 미 참여 회사 시내버스 208대, 마을버스 25대, 임차 택시 300대를 투입해 평일 대비 65% 수준으로 버스 운행을 맞추고 있다.

창원은 인구 100만명이 넘는 대도시지만 전철, 지하철 등이 없어 시내버스가 유일한 대중교통 수단이다. 비상운송수단을 전부 가동해도 출·퇴근과 등·하교 시간 배차 지연, 일부 노선 결행 등 시민 불편이 이어졌다.

창원의 한 버스정류장에서 만난 김모(65) 씨는 “파업을 한다고 해서 미리 나왔는데 버스가 오지 않아 너무 불편하다”며 “다른 교통수단을 이용해야 할 것 같다. 빨리 파업이 끝났으면 좋겠다”고 말했다.

일부 시민은 버스를 기다리다 택시를 잡아타는 모습을 보였다. 정모(29)씨는 “매일 버스를 이용 하는데 버스 파업을 하는 줄 모르고 나왔다가 약속에 늦어질 것 같아 부득이 하게 택시를 이용할 수밖에 없다”며 난감해 했다.

한 시민은 창원시 홈페이지에 올린 글에서 “보통 오전 일찍 버스를 타는데 밖에서 40분을 기다려도 버스가 오지 않았다”고 불편을 호소했다. 또 “정류장에 비상수송대책 안내가 붙어있었지만 자세한 안내가 없어 도움이 안 됐다”고 지적했다.

한편 창원 시내버스 6개사 노사는 지난 3월 말 임금협상을 시작, 노조는 임금 9% 인상과 무사고 수당 10만원 신설을 요구한 반면 회사 측은 임금동결과 상여금 300% 삭감으로 맞섰다.

전날 밤늦게 끝난 경남노동위원회 조정위원회는 임금 2% 이상을 제시했으나 코로나19 등 영향으로 승객이 줄어 경영이 더욱 어려워졌다며 경영진 측이 거부하면서 협상이 결렬이 됐다. 창원시 시내버스 6개사 노조가 동반 파업한 것은 2005년 이후 15년 만이다.

창원=강민한 기자 kmh0105@segye.com