현대중공업 군산조선소 가동 중단이 장기화하면서 전북도가 침체한 지역 조선산업을 친환경 특수목적선으로 타개하기 위한 밑그림을 완성했다. 최근 한국GM 군산공장에 새 둥지를 튼 ㈜명신 군산공장이 군산형 일자리로 전기 상용차를 첫 출고하는 등 친환경 전기차 생산기지로 탈바꿈한 데 이어 조선산업 위기를 극복하고 재도약하는 기회로 삼을 계획이다.

전북도는 지역 조선산업의 새로운 생태계를 구축하기 위한 특수목적선 선진화 단지 조성 사전 타당성 용역을 마무리하고 정부 예비 타당성 대상 사업을 추진할 계획이라고 29일 밝혔다.

특수목적선 선진화 단지는 관공선, 군함, 방제선 등 특수한 목적으로 운용하는 연안 항해 선박을 친환경·미래형 선박으로 신조·개조·수리하는 조선소를 집적화한 곳이다.

사전 타당성 조사 연구용역 결과 비용 대비 편익 비율(b/c)이 1.33으로 나왔다. b/c 1이 넘으면 투자대비 경제성과 수익성이 충분하다는 의미다. 전북도는 이를 토대로 올해 하반기 중 정부 예비 타당성 조사 사업으로 요구할 계획이다.

전북도는 조선산업 기반과 기업 역량 등을 활용해 세계 조선산업 생태계에 부는 친환경·첨단화 선박 바람을 선도하겠다는 구상이다.

이를 위해 지난해부터 기본계획 용역을 통해 2023년부터 2027년까지 5년간 5300억원을 투자해 군산항 7부두에 기업 입주공간과 친환경 기술대응시험연구센터 등을 구축하는 단지 조성 계획을 마련했다.

지난해 9월에는 수상함·잠수함 등에 사용하는 첨단 장비 등의 기술력을 축적한 LIG넥스원과 호원대, 한국조선해양기자재연구원, 군산조선해양기술사업협동조합 등과 특수목적선 선진화 단지 구축에 협력하는 협약을 체결했다.

국내 특수목적선 대체 규모는 해수부 친환경 관공선 전환 이행계획에 따른 144척과 지자체 보유 선박을 포함해 최대 600척에 달할 전망이다.

전북도의 이런 계획은 현대중공업이 군산조선소 가동을 중단하면서 침체한 전북 조선산업을 다시 일으키기 위함이다.

군산조선소는 군산2국가산단에 1조2000억원을 투자해 착공 3년만인 2010년 3월 총 19만1000㎡ 규모로 들어섰다. 단일 규모로는 세계 최대인 1650t급 골리앗 크레인과 130만t급 도크 1개를 보유하고 매년 10∼16척의 선박을 건조해 연간 최대 1조2900억원의 매출을 올렸으나, 수주물량이 감소하면서 2017년 7월 문을 닫아 지역 경제가 급속히 침체했다.

송하진 전북지사는 “군산에 특수목적선 선진화 단지를 조성하면 관공선과 연안 선박, 함정 등에 친환경·신기술을 적용한 미래형 선박 제·개조·수리가 동시에 이뤄질 것”이라며 “연간 4600억원 이상의 경제효과, 새 일자리 1000개 이상이 생겨 전북 조선·해양 산업의 새 돌파구가 될 것으로 기대한다”고 말했다.

전주=김동욱 기자 kdw7636@segye.com