카카오모빌리티의 대리운전 전화콜 시장 진출에 따른 대리운전 업계의 반발이 계속되면서 관련 업계가 대리운전업의 중소기업적합업종 지정 여부에 촉각을 기울이고 있다.

29일 업계에 따르면 동반성장위원회는 지난 26일 한국대리운전총연합회, 카카오모빌리티, 티맵모빌리티가 참석한 가운데 대리운전업의 중소기업적합업종 지정과 관련한 첫 간담회를 열었다. 이날 간담회에서는 업계 간 기존 입장을 확인한 정도의 논의가 오갔으며 대리운전업에 대한 실태조사 결과가 나온 뒤 조정협의체가 만들어질 가능성이 있는 것으로 알려졌다.

대리운전 업계와 모빌리티 회사들 간 핵심 쟁점은 대기업의 전화콜 시장 진출이다. 한국대리운전총연합회는 카카오모빌리티와 티맵모빌리티 등 대기업이 주요 전화콜 업체들을 인수하는 방식으로 고객을 빼앗고 결국 플랫폼에 업계를 종속시킬 것이라고 우려하고 있다.

카카오모빌리티는 최근 1577 대리운전을 운영하는 코리아드라이브와 신규 법인 ‘케이드라이브’를 설립하고, 1577 대리운전 서비스를 이관받으며 직접 전화콜 시장 진출에 나섰다.

티맵모빌리티는 전화콜 업체를 인수하지는 않았지만 티맵 안심대리 내 전화콜 신청 버튼을 운영하고 있다. 이 버튼을 누르면 상담원으로 바로 연결되기 때문에 사실상 전화콜 서비스를 운영하고 있다는 것이 기존 대리업체들의 주장이다.

기존 대리운전 업체들은 대리업의 대리운전 시장 진출이 플랫폼의 독과점 폐해로 이어질 수 있다며 반발에 나섰다. 한국대리운전총연합회는 “코로나19로 매출이 줄어 힘든 상황인데 플랫폼 1위 업체와 전화콜 1위 업체가 합쳐지면 기존 대리운전 회사가 설 곳을 잃을 것”이라며 “자본력을 앞세워 시장을 장악하려는 대기업의 움직임에 업체들이 무력감을 느낀다”고 밝혔다. 연합회는 대기업이 전화콜 시장에서 철수하고 대리기사나 이용자를 대상으로 한 과도한 현금성 프로모션을 멈춰야 한다고 주장하고 있다.

카카오모빌리티와 티맵모빌리티는 동반위 절차에 따라 성실히 협의하고 상생안 마련을 위해 노력한다는 입장이다.