수출화물 운임 상승 및 국내 항공사의 화물운송량 증가 등으로 9월 운송수지 흑자폭이 전년보다 17억7000만달러 늘어나며 역대 최고치를 기록했다. 경상수지는 17개월 연속 흑자를 나타냈다.

한국은행이 5일 발표한 국제수지 잠정통계에 따르면 9월 운송수지는 20억6000만달러로 1년전의 2억9000만달러보다 7배 넘게 증가했다.

컨테이너선운임지수(SCFI)는 지난해 9월 1390에서 올해 9월에는 4590으로 230.2% 상승하며 역대 최고치를 기록했다. 항공화물운임지수(TAC·상하이-미국)도 전년 동월 대비 135.7% 급등하면서 운송수입은 46억3000만달러를 나타났다.

9월 경상수지는 100억7000만달러 흑자로, 지난해 5월 이후 17개월 연속 흑자를 이어갔다. 다만 지난해 9월의 103억4000만달러에서 흑자 규모는 2억7000만달러 줄었다. 올해 9월까지 누적 경상수지는 701억3000만달러로, 지난해보다 270억9000만달러 증가, 2016년 이후 5년 만에 최대치를 나타냈다.

한은은 당초 전망대로 올해 경상수지 820억달러 달성이 무난히 가능할 것으로 내다봤다. 

경상수지를 항목별로 보면, 상품수지 흑자(94억5000만달러)가 1년 전보다 26억5000만달러 감소했다.

수출은 564억4000만달러로 14.5%(71억3000만달러) 늘었지만, 수입이 469억8000만달러로 26.3%(97억8000만달러)나 증가했다.

운송수지가 포함되는 서비스수지는 2000만달러 적자로 집계됐다. 지난해 9월 20억8000만달러에서 적자 폭이 20억6000만달러 줄었다. 서비스수지 중 운송수지는 늘었지만 여행수지는 -4억7000만달러로 지난해 -3억8000만달러 보다 적자가 더 커졌다.

본원소득수지는 7억5000만달러 흑자로, 1년 전의 6억9000만달러와 비교해 6000만달러 늘었다. 배당소득수지는 1년 새 8000만달러 적자에서 1000만달러 흑자로 돌아섰다.

금융계정 순자산(자산-부채)은 9월 중 97억8000만달러 늘었다. 직접투자는 내국인의 해외투자가 43억5000만달러 증가했지만, 외국인의 국내투자는 3억4000만달러 줄었다.

증권투자는 내국인 해외투자가 77억6000만달러, 외국인의 국내 증권투자는 78억3000만달러 늘었다.