지난해 부산과 울산, 경남 남해안 일대 해양오염 발생이 전년과 비교하면 건수는 소폭 증가했으나, 유출량은 크게 줄어든 것으로 나타났다.

24일 남해해양경찰청이 지난해 부·울·경 지역에서 발생한 해양오염사고를 분석한 결과에 따르면 전년 대비 오염물질 유출량이 84% 감소했다.

발생 건수로는 총 111건으로 전년(105건)보다 6건(6%) 증가했지만, 오염물질 유출량은 684.9㎘에서 109.3㎘로 575.6㎘(84%) 감소했다.

해양오염사고가 감소한 이유는 오염물질 유출 위기에 처한 선박으로부터 선내 적재한 유류 이적이나 선체 깨진 구멍 봉쇄작업, 안전해역으로의 비상예인 등 기름유출을 막기 위한 배출방지조치에 따른 것으로 풀이된다.

지역별로는 선박 통항이 많은 부산이 73건(66%)으로 가장 많았고, 다음으로 울산(22건), 통영(12건), 창원(4건) 순으로 나타났다. 해역별 유출량은 울산 41.97㎘(38%), 부산(36.17㎘), 통영(31.07㎘), 창원(0.12㎘) 순으로 조사됐다.

오염원별로는 어선에 의한 사고 건수가 31건(28%)으로 가장 많았고, 이어 어선, 유조선, 화물선, 예인선·부선, 육상 기인, 기타선 순이다. 원인별로는 부주의에 의한 사고가 49건(44%)으로 가장 많았고, 파손, 해양사고(충돌·좌초·침몰·전복), 기타, 고의 순으로 나타났다.

특히 외국적 선원들의 관리소홀 등으로 인한 화물선·어선에 대한 유출량이 크게 상승(전년 대비 52%)했다. 또 노후 유조선 등 부주의·파손 사고가 전체 77%를 차지했고, 이 중 유류이송작업에 의한 사고가 64%로 집계됐다.

남해해양경찰청은 외국적 선박(대리점)을 대상으로 환경교육을 강화하고, 기름 이송작업자를 대상으로 현장지도와 함께 맞춤형 컨설팅을 통해 기름유출 등 환경오염사고 재발을 방지할 계획이다.