서울시가 택배 배송의 효율을 높이기 위해 각 아파트 단지 등에 택배 물량을 집결하는 소규모 물류거점 ‘우리동네 공동배송센터’를 조성한다. 택배사가 배송센터까지 택배를 배송하면 청년 배송인력이 각 가정 배달에 나서는 방식이다.

8일 서울시에 따르면 서울의 물류창고는 31곳으로 경기도(580곳)의 5.3% 수준이다. 서울 택배가 물류창고가 있는 타 지역으로 경유하는 등 비효율적인 배송이 이뤄지고 있는 것이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 2020년 기준 연간 택배 물량은 34억개까지 늘었다. 2015년 18억개와 비교해 2배 가까이 증가한 수준이다.

시는 택배 배달의 효율성을 높이고 청년 일자리를 창출하기 위해 올해 5개소의 우리동네 공동배송센터를 조성한다. 택배사로부터 센터에 물량이 집결하면 청년 근로자들이 전기카트 등 친환경 수단을 활용해 각 가정 배달에 나선다.

시는 화물차가 아파트 단지 내부나 골목 곳곳을 다니지 않아도 돼 교통·환경 개선 효과가 나타날 것으로 기대하고 있다. 센터 운영에 따라 소비자 주문패턴, 물류 동선 등 양질의 공공 물류 데이터까지 확보할 수 있을 것으로 보인다. 배송센터는 마을활력소 등 주민들이 이용하는 커뮤니티 시설과 유휴부지 등에 만들기로 했다. 다음달 자치구 공모를 시작해 8월부터 운영에 돌입한다.

오는 4월부터는 전통시장의 상품을 서울 전역으로 당일·새벽 배송하는 ‘우리 시장 신선상품 빠른배송’ 서비스가 시행된다. 비대면 거래가 새로운 유통 트렌드로 자리 잡은 만큼 전통시장도 민간 모바일앱 등을 통한 신선상품 배달이 가능해질 전망이다. 시장 내에 소규모 물류센터인 ‘마이크로풀필먼트센터’(MFC)를 조성해 물품 보관부터 포장 출고까지 한번에 처리가능한 배송서비스를 구축한다. 올해는 노량진 수산시장, 마장동 축산물시장을 대상으로 시범사업을 실시하고 성과분석 등을 통해 소규모 재래시장까지 범위를 확대한다는 계획이다.

서울시는 로봇이 우편물과 택배를 배송하는 ‘로봇택배’를 선도적으로 운영해보기로 했다. 5월부터 서울시청 내부에 로봇기사가 다니며 각 부서별로 택배와 우편물을 배달하는 서비스가 시범 운영된다. 시청 본청이 물류기술 검증을 위한 테스트베드로 활용되는 것이다.

시는 이번 사업을 민간·공공 협업으로 추진하기 위해 ‘2022년 서울시 스마트 도시물류 기반조성 지원사업’ 참여기관을 오는 11일까지 모집 중이다. 혁신 기업과 스타트업 등을 선발해 창의적인 물류 발전 방안을 모색하고 발굴하는 것을 목표로 삼았다.

백호 서울시 도시교통실장은 “변화하는 소비 양상에 따라 시민들의 생활 편리에 밀접한 물류서비스도 다양한 발전이 요구되는 시대”라며 “비효율적인 배송체계는 개선하고 첨단 기술은 빠르게 도입하는 등 경쟁력 높은 상생·혁신 도시물류 모델을 조성하는 데 다각도의 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.