서울시가 일부 카카오택시 기사들이 단거리(3㎞ 이내)보다 장거리(10㎞ 이상) 승객을 골라 태우고 있는 사실을 확인했다.

서울시는 지난해 10월부터 2개월간 카카오택시를 대상으로 실시한 실태조사 결과를 23일 공개했다. 조사원들은 승객을 가장해 탑승하는 ‘미스터리 쇼퍼’ 방식으로 841대의 택시를 호출해 결과를 분석했다.

조사 결과에 따르면 카카오택시의 일반택시 배차 성공률은 단거리(66.4%)보다 장거리(81.8%), 평일(63.3%)보다는 주말(88.1%), 밤 시간대(58.6%)보다 아침(79.0%)·저녁(83.2%)일수록 높은 경향을 보였다. 특히 평일 밤 시간대 도심에서 비도심으로 가는 단거리 통행의 호출 성공률이 23%로 가장 낮았다. 같은 조건에 장거리를 이동하는 경우 호출성공률은 54%까지 높아졌다. 권용주 국민대 교수(자동차운동디자인학)는 “장거리 호출 성공률이 높고 단거리를 낮은 점 등을 고려하면 택시가 목적지를 보고 골라 태운다고 볼 수 있다”고 지적했다.

시는 택시업계에서 불만을 제기하고 있는 카카오택시 가맹택시(카카오T블루)에 ‘콜 몰아주기’ 의혹 관련 실태조사도 벌였다. 승객이 상대적으로 많은 평일 밤 시간대 도심에서 비도심으로 가는 호출은 가맹택시 비율이 16.7%로 가장 낮았고, 승객이 적은 주말 아침 도심에서 도심으로 가는 호출은 가맹택시 비율이 86%로 가장 높았다. 시는 이번 조사 결과를 공정거래위원회에 전달해 문제 개선을 촉구할 계획이다.