코로나19 확산에 따른 도시 봉쇄 조치로 중국 내 수입차 생산이 차질을 빚고 있다.

4일 중국 신랑재경 등에 따르면 폭스바겐과 이치자동차가 합작한 창춘 자동차 생산공장의 조업중단이 5일까지로 연장됐다. 이 공장은 코로나19 감염자 급증에 따른 창춘시 도시 봉쇄로 지난달 13일 조업을 중단했다. 당시 나흘간 조업을 중단하겠다고 밝혔으나 봉쇄가 풀리지 않으면서 23일째 공장 가동이 멈춰있다.

아우디, 도요타와 합작한 이치자동차의 다른 4개의 창춘 자동차 생산공장도 같은 기간 조업이 중단된 상태다. 폭스바겐은 “5일 이후 창춘 공장의 조업이 재개될지 불투명하다”며 “현지 코로나19 상황에 따른 정부 방침에 따라야 한다”고 매체를 통해 밝혔다.

상하이자동차와 합작한 폭스바겐 상하이 공장 역시 상하이시 봉쇄령에 따른 부품 조달에 차질이 새겨 지난달 31일부터 공장이 부분 가동 중단 상태다.

테슬라의 상하이 공장도 지난달 28일 생산이 멈춘 이후 4일부터 생산을 재개하겠다고 밝혔다가 다시 공장 폐쇄를 유지하겠다고 입장을 바꿨다고 블룸버그 통신이 3일(현지시간) 보도했다. 이는 2019년 말 첫 가동 이후 최장기간 조업 중단 기록이다.

BMW와 중국 화천그룹이 랴오닝성 선양시에 합작 설립한 BMW 블릴리언스 오토모티브의 자동차 생산공장 2곳의 조업 중단도 길어지고 있다. 선양시의 도시 봉쇄령에 따라 지난달 24일 문을 닫은 공장은 애초 일주일간 조업 중단을 계획했으나 13일째 정상화되지 못하고 있다.

신랑재경은 “글로벌 차량용 반도체 부족과 함께 코로나19 확산으로 최대 자동차생산기지인 동북 3성과 상하이 공장들이 조업을 중단, 중국 자동차 업체들이 실적 악화에 직면했다”고 분석했다.