민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대) 총파업 사흘째인 9일 전국 곳곳에서 물류 차질에 따른 영향이 점점 가시화하고 있다. 시멘트 출하 중단 여파로 시멘트를 받아 제품을 생산하는 레미콘 공장은 멈췄고, 원자재와 부품 공급 차질로 완성차 업체도 생산차질을 빚고 있다. 원희룡 국토교통부 장관은 이날 “최대한 이른 시간 안에 대화를 통해 총파업 사태를 원만하게 풀어나가겠다”고 말했다.

시멘트 출하 중단으로 레미콘 공장들도 가동을 멈췄다. 삼표산업은 수도권 15곳과 지방 2곳 등 17개 레미콘 공장이 멈춰 섰다. 유진기업, 아주산업 등도 절반 이상의 공장에서 가동이 중단됐다. 충북 단양의 한 시멘트 공장에서는 이날 오전 화물연대 조합원들이 일반 트럭을 통해 출하하려던 포장용 시멘트 물량까지 막아 사흘 연속 출하가 중단됐다. 시멘트협회는 전날 시멘트 출하량이 1만3660t에 그치면서 155억원의 매출 손실이 발생한 것으로 추산하고 있다.

자동차 업계의 생산 차질은 본격화하고 있다. 현대차 울산공장은 화물연대 조합원들이 전날 오후 2시부터 울산공장 납품 거부에 들어가면서 이틀째 일부 생산라인이 가다 서다를 반복하고 있다. 화물연대 울산본부는 전날에 이어 이날까지 울산공장 명촌정문 등에서 선전전을 진행하고 있다. 이들은 조합원 차량이 들어오면 공장 출입을 막고 다시 돌려보내는 등 부품 운송 거부를 이어가기로 했다. 광주에서는 생산된 차량을 차고지로 보내기 위한 카캐리어의 운송이 중단돼 이틀째 사무직 직원들이 번호판 없는 차량을 직접 이동시키는 개별 운송을 하고 있다.

주요 항만에서도 장치율이 높아지는 등 차질이 빚어지는 곳이 생겨나고 있다. 국내 최대 무역항인 부산항의 하루 컨테이너 반출입량은 크게 줄었다. 전날 오후 5시부터 이날 오전 10시까지 컨테이너 반출입량은 1만1628TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로, 지난 5월 같은 시간대에 이뤄진 것으로 추산된 반출입량 3만349개의 30% 수준이다. 야적장에 컨테이너가 쌓여 있는 정도를 나타내는 장치율은 76.3%로 평소보다 6%포인트 늘었다. 인천항 컨테이너 터미널은 화물 반출입량이 평상시의 10∼20% 수준으로 떨어졌다. 화물을 반출할 차량이 없어 장치율이 90%를 넘어선 곳도 나오고 있다.