광주테크노파크가 규정을 어기고 임원 전용 차량과 운전원을 배치했다가 감사에서 적발됐다.

4일 광주시 감사위원회에 따르면 시는 2020년 9월 공공기관 공용차량 이용 규정 표준안을 만들어 산하기관 자체 규정 등에 반영하도록 했다. 이는 공용차량을 사적 용도로 사용하지 못하게 하려는 조치다. 표준안(제14조)은 공용 차량이나 전담 운전원을 기관장 등 임원 전용으로 배정해 사용할 수 없고, 예외적으로 필요하면 시장 승인을 받도록 했다.

테크노파크 업무 담당자는 2020년 12월 부하 직원이 이런 내용으로 차량 관리 지침 개정안을 작성해 결재를 올리자 원장 전용 차량의 경우 시장의 승인을 받는 조항에 대해 재검토를 지시했다. 이후 테크노파크는 예산 편성 없이 2021년 3월부터 1년간 용역 업체로부터 파견자를 받아 원장 전용 공용차량 운전원으로 근무하게 했다. 차량지침을 받은 지 5개월이 지났는데도 이를 지키지 않은 것이다. 2021년 12월 원장 운전원의 보직이 바뀌자 테크노파크는 ‘공용차량은 원장 등 임원 전용으로 배정·사용해서는 안 된다’는 내용으로 차량 관리지침을 뒤늦게 개정했다.

테크노파크가 업무추진비를 부당하게 집행한 사실도 적발됐다. 업무추진비 사용이 금지된 다른 지방자치단체 관할 구역의 유관기관 임직원이나 대학교수 등 123명에게 축·부의금을 보내는 등 부당하게 집행했다.

테크노파크는 일부 직원들의 경력 중복을 인정해주고, 과다하게 급여를 지급하는 등 모두 15건의 부적정 사례가 적발됐다. 시 감사위원회는 이번 감사와 관련해 테크노파크 관계자 18명에 대해 징계 등 신분상 조치를 요구했다.