배달노동자들이 속도와 신호 등 교통법규를 제대로 지키면서 운행한 결과 법규들을 모두 지키면서 운행하면 수입이 적어진다는 결과가 나타났다며 대책 마련을 요구했다.

5일 배달노동자로 구성된 노동조합 라이더유니온은 서울 마포구 합정이동노동자 쉼터에서 연 기자회견에서 “업무가 덜 몰리는 시간대에도 적정한 수입이 보장돼야 안전운행을 유도할 수 있다”며 이같이 주장했다.

상대적으로 배달 주문이 적어지는 시간대에 손해를 메우려면 배달이 몰리는 ‘피크 시간대’에 교통법규를 어기면서 무리하게 운행해야 수입이 저하되지 않는 다는 것이다.

라이더유니온은 이날 ’제2회 신호데이’결과를 발표했다. 신호데이란 시속50㎞ 초과 금지, 우회전 시 일단 멈추기 등 교통법규를 지키고 배달할 때 수입이 어떻게 변하는지 알아보는 실험이다.

지난 8월 진행된 신호데이에선 배달노동자 29명이 피크 시간대인 오후 5~8시에 교통법규를 정확히 지키면서 수입의 변화를 기록했다.

그 결과 교통법규를 지키면서 배달했을 때 중위시급은 1만 6000원으로 그렇지 않았을때 보다 2600원 적었다.

또한 피크 시간대의 배달 건수도 10건에서 6~7건으로 줄었다.

라이더유니온은 법규를 모두 지키켜 운전하면 수입이 줄어드는 만큼 피크시간대 이외에도 적정한 소득을 보장해야 하는 임금체계를 마련해야 법규를 준수할 수있다고 주장했다.

그러면서 라이더유니온은 플랫폼업체가 대체로 정오~오후1시, 오후6시30분~7시30분 등 피크시간대엔 배달료를 높게, 이외 시간에는 배달료를 낮게 책정했는데 올해부턴 피크 시간대 배달료마저 낮아졌다고 토로했다.

라이더유니온 박정훈 위원장은 “산업재해가 가장 자주 발생하는 업종이 배달업인 만큼 사고 예방을 위해 대책을 마련해야 한다” 지적했다.