이태원 압사 참사를 계기로 만원 지하철에서 인파 사고 우려가 커지면서, 서울시가 출근길 혼잡이 극심한 지하철 9호선에 차량을 추가 투입하기로 했다. 안전사고를 예방하기 위해 역사 인력도 함께 확충한다.

10일 서울시에 따르면 2024년 초까지 862억원을 투입해 9호선 전동차를 8대(총 48칸) 증편한다. 9호선은 환승구간이 많고 급행열차를 운행하고 있어 출근 시간대 혼잡도가 매우 높다. 지하철 한 칸 정원인 160명(100%)을 기준으로 올해 2분기 출근 시간대 9호선 급행열차의 평균 혼잡도는 155.6%에 달했다. 정원을 훌쩍 뛰어넘는 인원이 9호선 급행열차에 탑승하고 있는 셈이다.

시는 열차 증편으로 급행열차 혼잡도를 120% 수준으로 낮출 계획이다. 시는 2020년 12월부터 9호선 차량 증편 사업을 단계적으로 진행하고 있다. 지난 3월부터 제작에 들어간 6칸 열차는 내년 3월 출고되며 같은 해 12월까지 총 8대 차량이 입고될 예정이다. 입고된 차량은 철도안전관리체계 변경 승인 등을 거쳐 2024년 초에 투입된다.

서울시 관계자는 “9호선 혼잡도 개선 필요성이 높아짐에 따라 9호선 연계 노선 확대 및 추가 증편 속도를 앞당기기 위해 각 관계 기관과 협의해 운행개시 기간을 최대한 단축할 계획”이라고 설명했다.

시는 현재 6칸 차량인 9호선을 8칸으로 운행할 수 있도록 하는 방안도 장기적으로 검토하고 있다. 9호선 승강장은 공항철도와 연결 가능성을 고려해 8칸으로 설계됐지만 실제 6칸으로 운행되며 신호, 설비 등이 6칸에 맞게 설계됐다. 이를 8칸으로 확대하기 위해서는 기계설비와 신호시스템 개량, 유치선 확장 공사 등이 이뤄져야 하는데 2032년에야 준공이 가능한 것으로 분석됐다.

9호선의 안전인력도 추가 배치한다. 시는 출근시간대 역무원, 안전요원 등 39명을 주요 밀집구간에 충원하기로 했다. 혼잡도가 높은 역사의 경우 열차 칸의 탑승 시간 및 위치를 안내하고 무리한 승차 금지를 위한 방송을 강화한다. 승차 지점에는 4줄 서기 스티커를 명확하게 부착한다. 강서구, 양천구, 서초구 등 9호선 구간 자치구와 협조해 지하철 혼잡시간대를 안내하는 방안도 추진하고 있다.

1∼8호선의 경우에는 서울교통공사와 함께 혼잡도가 높은 역사를 대상으로 안전시설 보강을 위한 현장 분석에 나서고 있다.

백호 시 도시교통실장은 “시민들의 출퇴근 이용이 매우 높은 지하철 9호선의 혼잡 완화를 위한 대책 강구에 총력을 기울이고 있다”며 “시민 여러분께서도 탑승 시 안전요원의 안내에 협조해주시길 바라며 안전한 지하철 이용을 위해 질서를 지켜주시길 당부한다”고 말했다.