현대차그룹의 주요 차종이 전 세계에서 품질을 인정받고 있다. 현대차 아이오닉5, 기아 EV6 등 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 전기차들이 미국과 유럽 주요 안전 평가에서 최고 등급을 받고 있다. 내연기관차부터 쌓은 안전 기술력이 글로벌 시장에 진출한 전기차에서도 호평을 받고 있는 것이다.

25일 현대차그룹은 그동안 축적해온 차체 충돌안전성 발전 역사를 담은 영상을 유튜브와 사회관계망서비스(SNS) 등 온라인 채널에 공개했다.

차체는 에어백, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등과 함께 승객 안전을 결정짓는 핵심으로 꼽힌다.

현대차그룹은 2000년대 후반 1세대 플랫폼을 시작으로 최근의 3세대 플랫폼, E-GMP까지 차체 기술력을 발전시켜왔다.

1세대 플랫폼은 전면부 백빔과 프런트 사이드 멤버의 강도를 향상시키고 대시 크로스 멤버를 추가했으며 센터 필러·사이드실의 고강도 구조를 갖춘 것이 주요 특징이다.

2010년대 개발된 2세대 플랫폼은 충돌안전성 확보 차원에서 로드 패스(하중이 가해지는 최단 경로)를 구성하는 각 부분을 더욱 견고하게 연결시키기 위해 차체 강성을 대폭 향상시켰다.

2019년 8세대 쏘나타 출시와 함께 공개된 3세대 플랫폼은 이른바 ‘다중 골격 구조’를 완성하고 로드 패스 최적화 등을 통해 현대차그룹의 차체 안전성 기술력을 크게 끌어올렸다.

차체 안전 설계의 기본에 입각한 현대차그룹의 플랫폼 설계 기조는 E-GMP에도 그대로 전수됐다. E-GMP는 안전을 바탕으로 세계 첫 멀티 급속 충전 시스템과 같은 혁신적인 기능이 탑재됐다. E-GMP는 기본적으로 승객을 보호하고 배터리에 가해지는 충격을 최소화하기 위한 설계가 기틀이 된다.

이러한 E-GMP 기반 전기차는 까다로운 충돌테스트를 진행하는 것으로 알려진 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 충돌 평가에서 최고 등급을 받았다.

현대차그룹의 전용 전기차 아이오닉5, EV6, GV60는 모두 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’를 받았고, 파생 전기차 모델인 제네시스 G80 전동화 모델도 TSP+를 획득했다. 전기차의 선전에 따라 올해 IIHS 평가에서 현대차그룹의 내연기관차 포함 총 15개 차종이 TSP+에 올랐다.

유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP’에서도 지난해 아이오닉5가 최고 등급인 별 다섯을 획득한 데 이어, 올해 5월과 9월에는 EV6와 GV60가, 11월에는 아이오닉6가 최고 등급을 달성했다.

이 밖에도 아이오닉5는 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)이 주관하는 자동차 충돌 평가에서 별 다섯을 받았다. 지난해 국토교통부가 발표한 ‘2021 자동차안전도평가(KNCAP)’에서는 아이오닉5와 EV6가 최고 등급인 1등급을 획득했다.

현대차그룹 관계자는 “현대차그룹은 차체 안전 기술력 외에도 세계 최초 기술이 적용된 에어백, 차급을 불문하고 적용하고 있는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 등으로 글로벌 주요 자동차 안전 평가 기관으로부터 호평받고 있다”며 “앞으로도 고객 안전 최우선 철학을 기반으로 최상의 제품 개발을 위해 모든 역량을 집중해 나갈 것”이라고 말했다.