대구시가 주력인 자동차 부품산업에서 자율주행, 도심항공교통(UAM) 등 ‘미래형 모빌리티 산업’ 선도도시로 변신을 꾀한다.

19일 대구시에 따르면 올해 국비 1113억원, 시비 589억원, 기타 47억원 등 총 1749억원 규모 예산을 들여 미래형 모빌리티 산업을 집중 육성 한다.

최근 자동차 산업은 자율주행차, UAM 등 새로운 이동 수단의 출현과 함께 이업종 융합을 통해 전통 제조업 기반에서 서비스까지 아우르는 모빌리티 산업으로 빠르게 영역을 확장하고 있다. 이런 변화를 반영해 시는 민선 8기 출범과 함께 지난해 7월 전국에서 처음으로 미래모빌리티과와 UAM팀을 설치했다.

이어 SKT·한화시스템과 함께 ‘대구 UAM 선도도시 조성 업무협약’을 체결하고 프랑스 발레오사, 미국 보그워너사 등 글로벌 부품기업을 잇달아 유치하면서 미래 모빌리티 중심도시로 기반을 다져가고 있다.

대구에는 달성국가산업단지와 테크노폴리스, 도시철도 1호선 설화명곡역으로 연결되는 자율주행 시범운행 구간이 지정돼 있다. 자율주행 전용도로 구간을 도심 일반도로까지 연장하고, 소형 승용차부터 버스까지 모든 차종의 실증주행이 가능한 환경을 마련하겠다는 목표도 세웠다.

또한 대구에는 테크노폴리스에서 국가산업단지, 수성알파시티 일대 등 100㎞ 구간이 자율주행 전용도로로 지정돼 관리 중이다. 시는 내년까지 58㎞ 도로를 추가 자율주행 전용도로로 지정해 운영한다는 계획이다.

시는 UAM 등 모빌리티 산업기반 구축사업에는 10억원을 투입한다. 금호강 하중도 일대에서 도심항공교통 시연을 추진할 예정이다. 도심항공교통 상용화에 대비해 이·착륙장 건립 등도 추진한다. 대구·경북 신공항 건설 등 각종 미래 공간 개발사업과 함께 효과를 낼 것이라는 게 시의 설명이다.

시는 친환경 추세에 맞춰 지난해보다 16%가량 늘어난 전기차 7947대와 전기이륜차 3335대, 수소차 402대 등 총 1만1684대(누적 4만6585대)를 보급할 예정이다.

홍준표 시장은 “제조와 서비스 융합 가속화로 산업에만 초점을 맞춘 단편적인 접근에서 벗어나야 한다”면서 “도시계획과 교통, 스마트시티 등 다양한 요소들을 종합적으로 고려해 모빌리티 산업을 키울 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.