현대차·기아가 ‘일본차의 텃밭’으로 여겨졌던 베트남 자동차 시장에서 판매 최상위권 굳히기에 나섰다.

베트남은 태국, 인도네시아, 말레이시아에 이은 동남아 4위의 자동차 생산국이자 판매국으로, 최근 경제 성장과 맞물려 빠르게 수요가 증가하는 시장이다.

21일 현대차그룹에 따르면 현대차는 2017년 베트남 탄콩 그룹과 생산합작법인 HTMV를 설립하고 그랜드 i10, 아반떼, 투싼, 싼타페를 생산했다.

출범 2년 만인 2019년에는 7만9568대를 판매해 도요타(7만9328대)를 제치고 판매 1위에 오른 데 이어 2021년까지 3년 연속 1위를 달성했다. 지난해에는 2위로 잠시 주춤했지만 올해 들어 5월까지 2만2903대를 판매하며 다시 누적 판매 1위를 기록 중이다.

기아는 2004년 베트남 THACO(쯔엉하이자동차)와 CKD(반제품 조립 방식) 사업을 시작해 2018년 2만8986대, 2019년 3만103대를 판매했다.

코로나19 대유행으로 인해 수요가 급감한 2020년에도 30.2% 늘어난 3만9180대를 판매했다. 2022년에는 베트남 진출 후 처음으로 연간 판매 6만대를 돌파하며 판매 3위를 기록했다.

현대차·기아는 하반기에도 생산능력을 확대하고 판매 차종 다변화해 올해 베트남 자동차 시장에서 의미 있는 성과를 달성한다는 방침이다.

현대차는 베트남 시장 1위를 위해 엑센트, 크레타, 싼타페 등 현지 인기 판매 차종의 판촉 활동에 주력하고, 신규 스포츠유틸리티차(SUV), 다목적차(MPV) 모델 등을 추가로 투입할 예정이다. 전용 전기차 아이오닉5도 7월부터 현지에서 본격 생산한다.

기아도 쏘넷, 카니발, 스포티지, K3 등 현지 판매 차종의 판촉 및 마케팅 활동을 적극 전개해 나갈 계획이다.