지난 6월 한국 조선업계 수주량이 경쟁국인 중국의 절반에 그쳐 또다시 크게 밀린 것으로 나타났다. 

7일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 276만CGT(표준선 환산톤수·95척)로 작년 동월 대비 49% 감소했다.

한국은 이 중 38만CGT(14%)를 수주해 2위를 차지, 1위인 중국(220만CGT·80%)과 비교해 큰 격차를 보였다. 

척수로는 한국과 중국이 각각 10척, 71척을 수주한 것으로 집계됐다.

올해 상반기(1∼6월) 누적 발주는 1천781만CGT(678척)로 지난해 같은 기간 대비 34% 감소했다. 한국과 중국의 수주 실적은 각각 516만CGT(114척·29%)와 1천43만CGT(428척·59%)였다.

중국이 전체 수주량에서 우위를 차지한 이유는 중국 내 발주 증가와 한국 조선사들의 충분한 일감 확보에 대한 반사효과로 풀이된다.  

조선업계 관계자는 "향후 3년치 물량을 확보한 한국 조선업체들의 독(dock·건조공간)이 꽉 차 중국업체들에 대한 발주가 늘고 있다"고 말했다. 한국 조선업계는 이미 충분한 수주잔고를 채운 만큼 고부가가치 선박에서 경쟁력을 유지하는 것이 중요하다. 

6월 말 전세계 수주잔량은 전월 대비 7만CGT 증가한 1억1451만CGT이며, 그중 한국 3880만CGT(34%), 중국 5315만CGT(46%)를 차지한다.

전월 대비 한국은 36만CGT(1%↓) 감소했으며 중국은 71만CGT 증가(1%↑)했다. 전년 동기 대비로는 한국은 8% 증가, 중국은 10% 증가한 수치다.

새롭게 건조하는 선가는 오름세를 보이고 있다. 6월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 170.91로 전년 동기 대비 9.38P 상승했다.