오세훈 서울시장이 서울교통공사 인력감축을 차질 없이 이행하겠다는 입장을 밝혔다. 오 시장은 23일 서울시청에서 열린 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 교통공사 노조 파업에 대한 서울시의 입장을 묻는 국민의힘 강대식 의원의 질의에 이같이 답했다.

강 의원은 “2019년 이후 교통공사 현원이 매년 정원을 초과했고, 올해 현원은 2019년에 비해 1000명 가까이 증원됐다”고 지적했다. 오 시장은 “2018년에 업무직 등 1632명을 정원에 편입하면서 인력이 증가했고, 근무 형태를 3조2교대에서 4조2교대로 바꾸면서 인력 부족 현상이 발생했다”고 설명했다. 이어 “최근 지하철 범죄 증가 등 우려를 감안해서 시민이 체감할 수 있도록 안전 인력 확충이 필요하다”며 “시간대별로 인력을 탄력적, 효율적으로 운영해 주·야간 전담 근무제도를 확대하고 근무 형태를 보완하겠다”고 말했다.

그러면서 “이와는 별개로 2026년까지 인력 2212명을 감축하는 경영합리화 계획은 차질 없이 이행하겠다”고 강조했다. 인력감축을 통한 경영합리화를 추구하되 근무 형태를 개선해 시민 안전 우려에 대응하겠다는 취지다.

오 시장은 또 최근 감사를 통해 드러난 교통공사 노동조합 간부의 근로시간면제제도(타임오프제) 복무관리 문제와 관련 “타임오프 사용자 311명을 전수조사해 복무 불량자는 징계하고 부정수급 급여는 환수할 예정”이라고 설명했다.

강 의원이 “노조가 서울시민을 볼모로 본인들 요구를 관철시키는 게 아닌지 의심스럽다”고 일갈하자 “노조의 요구가 시민 눈높이에선 합리적으로 보이지 않는 부분이 있다”며 “일할 수 있는 인원은 충분히 확보해야 하므로 꾸준히 노사 간 협의를 유도하겠다”고 답했다.

교통공사 노사는 인력 감축 문제를 놓고 평행선을 달리고 있다. 지난해 기준 약 17조6000억원의 적자를 기록한 공사 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장으로, 2026년까지 2212명 감축안을 제시했다. 공사 정원의 약 13.5%에 해당하는 인력이다. 노조 측은 무리한 인력 감축이 안전 문제로 직결될 수 있다며 감축안 철회를 요구하고 있다. 다음달 9일 총파업을 예고한 이들은 23일 오전 서울 지하철 시청역 1호선에서 구조조정 철회 촉구 집회를 벌였다.