카카오 창업자인 김범수 미래이니셔티브센터장은 13일 “모든 사업을 원점에서 재검토해 국민 눈높이에 부응하는 기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

김 센터장은 이날 경기도 성남시 분당구 알파돔 타워 카카오모빌리티 본사에서 제3차 공동체 비상경영회의에 참석하면서 취재진에게 “카카오 창업자로서 많은 분의 질책을 아프게 받아들이고 있다”고 했다. 그는 “준법신뢰위원회와 경영쇄신위원회를 통해 외부 통제도 받으며 빠르게 쇄신하고 국민의 사랑을 받아왔던 기업으로 초심으로 새로운 카카오가 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”며 “올해 말에 가시적인 방안을 내고 내년에는 본격적으로 많은 일이 일어날 수 있도록 달리겠다”고 덧붙였다.

이날 비상경영회의는 카카오모빌리티와 택시업계 만남을 앞두고 열렸다. 1, 2차 때와 달리 카카오모빌리티 본사에서 진행한 것도 이 때문이라는 분석이다.

카카오모빌리티는 이날 오후 택시4단체(전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회)와 비공개 간담회를 연다. 이어 카카오택시 가맹협의체와 간담회도 별도로 가진다. 지난 1일 윤석열 대통령이 “소위 약탈적 가격이라고 해서 돈을 거의 안 받거나 아주 낮은 가격으로 해서 경쟁자를 다 없애버리고, 시장을 완전히 장악한 다음에 독점이 됐을 때 가격을 올려서 받아먹는 것”이라며 카카오택시의 독과점을 공개 비판하면서 카카오 가맹 택시 수수료 개편을 논의하기 위해 마련된 자리다. 류긍선 카카오모빌리티 대표가 참석한다. 

당장 합의점을 찾기 쉽지 않을 것이라는 전망이 많다. 가장 쟁점이 되는 수수료에 대해 양측 입장차가 크기 때문이다. 카카오모빌리티의 가맹 택시 사업은 기사(개인택시)나 택시회사(법인택시)가 운임 20%를 수수료로 내는 가맹 계약과 회사가 운임의 15∼17%를 운행 데이터 등을 제공하고 광고·마케팅에 참여하는 조건으로 택시기사·법인택시에 돌려주는 제휴 계약으로 이뤄져 있다.

카카오는 택시기사들이 카카오에 내는 수수료는 3~5% 수준이라 실질적인 부담이 크지 않다는 입장이다. 반면 택시단체들은 별도의 카드 수수료를 고려하면 부담이 적지 않고, 경쟁사(우티 2.5%)와 비교해서도 비싸다며 인하를 요구하고 있다.