서울 도심부에서 동쪽 청계천과 중랑천, 북쪽 정릉천, 한강까지 끊김 없이 달릴 수 있는 약 1.7㎞ 길이의 자전거 전용도로가 15일 개통한다고 서울시가 14일 밝혔다.

시는 청계천과 정릉천을 직접 연결하는 보행·자전거 전용교 조성을 마치고 자전거 도로를 신설·정비해 정릉천∼청계천∼중랑천∼한강을 잇는 1655ｍ 길이의 자전거 전용도로를 구축했다. 그동안 청계천과 정릉천을 잇는 자전거 도로가 없어 자전거를 들고 하천 징검다리를 건너거나 하천변을 벗어나 일반도로로 우회해야 했는데, 이제는 안전하게 ‘원스톱 라이딩’을 할 수 있게 됐다고 시는 전했다.

끊어져 있던 정릉천과 청계천을 길이 30m‧폭 5.4m의 보행·자전거 전용교로 잇는다. 이 다리가 생김으로써 일반도로로 우회 시 200m 거리가 30m로 크게 단축됐다.

전용교는 홍수가 났을 때 발생할 수 있는 피해를 최소화하고자 낮은 직선교량 형태로 조성되고, 수리가 용이하도록 단경간(短徑間) 방식으로 만들어졌다고 시는 설명했다. 아울러 미끄럼 방지 포장을 하고 야간시인성을 높여주는 태양광 발광다이오드(LED)표지, LED바닥등, 속도 저감·횡단보도 안내 표지판 등을 설치해 자전거 이용자와 보행자 모두 안전하게 다리를 건널 수 있게 만들었다고 한다.

시는 정릉천~청계천~신답철교에 이르는 485m의 자전거 도로도 신설했다. 신답철교~중랑천 합류부의 노후 자전거 도로 1140m 구간은 재포장해 도심을 잇는 편리한 자전거 네트워크를 완성했다. 그간 정릉천~신답철교 구간 자전거 도로가 끊어져 있어 자전거들이 보행자 전용도로로 다녔다. 보행자들이 위협을 느끼고 충돌사고도 종종 발생했던 터라 자전거 도로 신설 민원이 끊이지 않았다.

향후 시는 현재 1336㎞인 자전거 도로를 2026년까지 동서남북 단절 없이 서울 도심을 가로질러 1483㎞까지 확장할 계획이다. 지난해부터 ‘스마트 서울’ 앱(어플리케이션)으로 시내 주요 자전거 도로의 위치와 거치대·공기주입기·수리시설 같은 정보들도 제공하고 있다고 안내했다.

윤종장 시 도시교통실장은 “도심 자전거 도로 연결을 통해 동북권과 한강, 서울숲 이동 접근성이 매우 좋아질 것”이라며 “시민들이 친환경 생활교통수단이자 건강한 취미·레저 활동으로 정착한 자전거를 보다 안전하고 편리하게 즐길 수 있도록 인프라를 완성해 나갈 것”이라고 했다.