현대차가 첫 전기상용차 플랫폼인 ‘ST1’(사진)의 디자인을 공개했다. 현대차는 ST1 개발로 승용에 이어 상용 모델까지 전동화 추진을 본격화한다.

현대차는 14일 ‘샤시캡’에 기반해 사용 목적에 따라 다양한 형태로 확장할 수 있는 비즈니스 플랫폼인 ST1을 선보였다. 샤시캡은 샤시(차량의 뼈대)와 캡(승객실)만으로 구성된 차량으로, 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량을 뜻한다. 회사 측은 ST1의 외장 디자인은 상용 차량인 만큼 안전성과 실용성을 고려해 완성했다고 밝혔다.

플랫폼의 명칭인 ST1은 ‘Service Type1’(서비스 타입1)의 약자로, 숫자 1은 플랫폼의 첫 번째 모델임을 의미한다. 현대차는 승용 모델에 이어 상용 모델까지 전동화 라인업을 확장해 전기차 시장에서 판매를 확대하고 입지를 더욱 공고히 한다는 방침이다.

현대차는 올해 상반기 ST1의 주요 사양과 제원, 가격을 공개하고, ST1의 카고와 카고 냉동 모델을 국내에서 처음 판매할 계획이다.

현대모비스는 이날 전기차용 ‘프론트 페이스 통합 모듈’을 개발했다고 밝혔다. 프론트 페이스는 램프와 그릴, 후드 등이 위치한 차량 전면부를 의미한다.

현대모비스는 이 통합 모듈이 기존 내연기관차 앞부분 그릴 형태를 유지하면서도 공기 저항을 줄이고 디자인 다양성을 확보했다고 강조했다.

현대모비스 관계자는 “전기차를 겨냥한 차세대 요소 기술들을 융·복합 적용해 성능과 디자인, 편의성을 향상하고 차량 전면부를 토털 패키지 형태로 구축한 선도적 사례로 평가된다”고 말했다.