현대자동차가 올해 3분기 일회성 충당금 등으로 인해 지난해보다 소폭 감소한 영업이익을 신고했다. 글로벌 수요 감소에도 하이브리드차 등이 선방하며 3분기 매출은 역대 최대치를 기록했다.

현대차는 24일 경영실적 콘퍼런스콜을 실시하고 연결 기준 3분기 매출액이 전년 동기 대비 4.7% 늘어난 42조9283억원, 영업이익은 6.5% 줄어든 3조5809억원으로 집계됐다고 밝혔다.

매출은 선진시장에서 판매 호조가 지속되고 하이브리드차, 스포츠유틸리티차(SUV), 제네시스 등 고부가가치 차종 판매 비중이 확대되며 상승세를 이어갔다. 우호적인 환율 효과도 매출 상승에 힘을 보탰다.

3분기 들어 영업이익 증가세가 주춤하며 영업이익률은 1년 전 9.3%에서 8.3%로 낮아졌다. 북미에서 그랜드 싼타페에 대해 선제적인 보증 연장 조치를 하며 발생한 약 3200억원의 충당부채 전입액이 반영됐다. 이를 제외하면 시장 예상치에 부합하는 수준이라는 것이 현대차의 설명이다.

이승조 현대차 기획재경본부장 전무는 “해당 일회성 충당부채 전입액을 제외했을 경우 3조9000원의 영업이익과 9.1%의 영업이익률을 달성하였을 것”이라고 밝혔다.

글로벌 도매 판매 대수는 101만1808대로, 전년 동기 대비 -3.2% 감소했다.

국내 시장에서는 전년 동기 대비 1.8% 증가한 16만9901대가 판매됐다. 해외 시장에서는 북미에서 전년 동기 대비 9.3% 증가한 30만319대가 판매됐지만 중국과 유럽의 수요가 감소하며 전체적으로는 4.2% 하락한 84만1907대가 팔렸다.

특히 글로벌 친환경차 판매 대수는 전년 대비 19.5% 증가한 20만1849대를 기록했다. 하이브리드차가 전년 대비 45.4% 증가한 13만1000대가 팔리며 전기차 수요 감소를 대체한 덕분이다. 하이브리드차는 역대 가장 높은 판매 비중(12.7%)을 나타냈다.

현대차는 향후 성장률 둔화, 지정학적 리스크 등 어려운 경영환경을 극복하기 위해 부문별 대응책을 마련해 체계적으로 실행하겠다고 밝혔다.

현대차는 집중적으로 대응할 부문으로 △리스크 관리 역량 제고 △품질 확보 △원가 개선 △판매 효율화 △글로벌 역량 확대 △내부 혁신 △대내외 소통 강화를 제시했다.

우선 원가 절감을 위해 미래 제품 트렌드, 수익성, 효율적인 제조 및 부품 조달을 종합적으로 고려해 제품 전 생애주기에 걸쳐 비효율적인 요소를 적극적으로 제거할 방침이다. 전기차 분야에서도 핵심 부품 원가 개선에 나서고 다양한 배터리 타입을 탑재해 가격 경쟁력을 높일 계획이다.

또한 수요가 급증하고 있는 하이브리드차를 중심으로 판매량을 견조하게 유지하고, 차세대 모델을 잇달아 투입해 새로운 판매 성장 모멘텀을 창출할 계획이다.

일하는 방식, 조직 문화 등에서 적극적인 내부 혁신도 추진한다. 전기차, 소프트웨어 중심 차량(SDV), 신사업 등 분야에서 근원적인 미래 경쟁력을 확보하기 위해 대담한 사고가 가능한 시스템과 문화가 중요하다는 판단에 따른 것이다.

현대차는 “글로벌 산업 수요 감소로 주요 완성차 업체들 간 경쟁이 심화하는 가운데, 꾸준한 체질 개선 노력으로 견고한 기초체력을 갖춰 대응하고 있다”며 “앞으로도 치밀한 내부진단 및 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련할 것”이라고 강조했다.