4월 아파트 입주물량이 크게 감소할 것으로 조사됐다. 대단지 물량이 줄어든 데다 수도권 입주물량이 줄어든 영향이란 분석이다. 25일 온라인 부동산 플랫폼 직방에 따르면 다음 달 전국 아파트 입주물량은 1만4154가구로 전년 동기(1만8347가구)보다 23% 줄었다. 이번 달(3만5131가구)보다는 무려 60%(2만977가구) 감소한 규모다. 입주 단지 수는 전국 30개 단지로 월별 50개 내외였던 올해 1~3월보다 적은 데다 전반적으로 단지 규모도 작다. 1000세대 이상의 대규모 단지 비중은 1월 9개(17%), 2월 6개(13%), 3월 11개(24%)지만 4월은 단 1개 단지(3%)만이 대규모 단지에 속한다. 대구 동구에 위한 더샵디어엘로(1190세대)가 유일한 대규모 단지다. 특히 수도권 입주물량이 대폭 감소했다. 다음 달 수도권 입주물량은 3709가구로 1년 전(1만51가구)보다 63%, 전월(1만8961가구)보다는 77%가량 줄어든 수준이다. 올해 월평균 수도권 입주물량이 1만2800가구에 달했다는 점을 감안할 경우 느껴지는 감소 폭은 더 크다. 지방 입주물량은 1만445가구로 수도권보다는 감소 폭이 크지 않다. 전월 1만8961가구보다 45% 줄고 전년 동기 8296가구보다 26% 많은 물량이 입주한다. 지역별로는 대구(3677가구)가 가장 많고 경북(3241가구), 경남(1002가구), 충남(816가구), 전남(486가구) 등의 순이다. 입주물량이 감소가 전세시장에 미치는 영향은 크지 않을 전망이다. 1분기에 예년보다 많은 입주물량이 공급됐고 다가오는 5월 2만4168가구, 6월 2만7391가구가 입주를 앞두고 있어 4월 입주물량 감소는 단기적인 영향에 그칠 전망이기 때문이다. 특히 4월 물량감소가 두드러진 수도권은 5월 9846가구, 6월 1만6501가구 입주가 예정돼 있고 3·4분기에도 각각 3만14가구, 4만9686가구가 입주하는 등 지난해 같은 시기와 비슷한 물량이 입주할 예정이다. 김은선 직방 빅데이터랩실 리드는 “다음 달 입주장이 물량이 줄어 잠시 쉬어 가는 가운데 1분기 입주가 진행되는 단지나 2분기 공급이 다시 증가할 지역 등을 눈여겨 본다면 신규 아파트에 들어갈 기회를 잡을 수 있다”고 설명했다.

아시아나항공은 올해 하계 시즌에 미국과 유럽, 중국, 동남아 등에서 국제선 여객노선 공급을 늘린다고 24일 밝혔다. 국제항공운송협회(IATA) 규정에 따라 올해 하계 스케줄 기간은 31일부터 10월26일까지 약 7개월간이다. 가장 노선이 많이 늘어나는 곳은 중국이다. 아시아나는 31일부터 인천발 난징, 항저우 노선을 매일 운항한다. 다음 달 15일부터는 톈진 노선의 재운항에 나서 매일 항공편을 띄우고, 5월27일에는 충칭 노선을 재운항한다. 7월1일부터는 김포∼베이징 노선을 매일 일정으로, 시안 노선은 주 5회로 재운항한다. 옌지·창춘 노선은 각각 주 8회, 9회로 증편한다. 미주 노선의 경우 5월부터 인천∼시애틀 노선을 주 5회에서 7회(매일)로, 뉴욕 노선은 주 7회에서 12회로 각각 증편한다. 유럽 노선에서는 31일부터 인천∼영국 런던 항공편을 주 5회에서 매일 운항하는 것으로 늘린다. 튀르키예 이스탄불 노선은 5월부터 주 3회에서 4회로 증편한다. 동남아시아에서는 31일부터 태국 방콕 노선의 운항을 매일 1회에서 2회로 늘리고, 치앙마이 노선은 매일 운항한다. 호주 멜버른 노선은 7월2일부터 주 4회로 운항을 재개한다. 이외에 카자흐스탄 알마티 노선은 5월부터 주 3회에서 2회 증편해 총 5회 운항한다. 우즈베키스탄 수도인 타슈켄트도 5월부터 주 3회에서 4회로 운항을 늘린다. 기존 주 3회였던 몽골 울란바토르 노선 운항은 6월부터 주 5회로 증편한다. 이날 아시아나항공은 올 하계 시즌 국제선 여객 공급이 유효 좌석 킬로미터(ASK·항공기 공급 좌석 수에 운항 거리를 곱한 값) 기준 신종 코로나바이러스 감염증 사태 이전의 91% 수준까지 회복됐다고 전했다.

정부가 청약과 관련한 ‘결혼 페널티’를 없애고, 출산 가구가 더 많은 내 집 마련 기회를 가질 수 있도록 청약 제도를 대대적으로 개편한다. 국토교통부는 주택공급에 관한 규칙 및 공공주택 특별법 시행규칙 개정안을 오는 25일부터 본격 시행한다고 24일 밝혔다. 우선 혼인에 따른 청약 불이익이 사라진다. 기존에는 배우자가 혼인신고 전 청약 당첨 및 주택 소유 이력이 있을 경우 본인도 청약을 넣을 수 없었다. 이제부터는 이러한 경우 청약대상자 본인은 청약을 넣을 수 있다. 아울러 생애최초와 신혼부부, 신생아 등 세 가지 유형의 특별공급에서 청약 기회를 가질 수 있다. 재혼한 경우도 마찬가지다. 부부가 중복 청약에 당첨되더라도, 먼저 신청한 청약은 유효하다. 부부가 당첨자 발표일이 같은 청약에 모두 당첨되고 분 단위 신청시간도 같은 경우엔, 연장자를 당첨자로 정한다. 무순위 청약이나 사전청약에서도 부부 중복신청이 가능하다. 공공주택 특별공급 부부 합산 연소득 기준도 기존 약 1억2000만원에서 약 1억6000만원으로 확대한다. 아울러 민영주택 가점제에서 배우자 청약통장 가입기간의 50%(최대 3점)까지 합산할 수 있다. 예를 들면 부부 모두 통장 가입기간이 5년일 경우, 지금까지는 한 명을 기준으로 잡아 7점만을 인정했다. 하지만 앞으로 배우자의 점수도 합산해 10점을 인정받게 될 수 있다. 일종의 ‘결혼 메리트’인 셈이다. 다자녀 특별공급 기준도 완화된다. 현재는 3자녀 이상 가구만 신청할 수 있는데, 2자녀 가구도 다자녀 특공을 노릴 수 있게 된다. 신생아 특별공급도 신설된다. 입주자모집공고일 기준 2년 이내 출생한 자녀가 있는 가구가 대상이다. 뉴홈(공공분양) 연 3만가구, 민간분양 연 1만가구, 공공임대 연 3만가구 등이 신생아 특공으로 공급될 예정이다. 신생아 특공으로 청약 당첨될 경우, 입주 시점에 연 1.6~3.3% 금리의 신생아 특례 디딤돌 대출(최대 5억원)도 지원할 계획이다. 아울러 공공주택 청약 시 자녀가 있는 경우엔 최대 20%포인트 가산된 소득과 자산요건을 적용받게 된다. 김규철 국토부 주택토지실장은 “이번 제도개선이 결혼·출산 가구의 내 집 마련에 실질적인 도움이 되기를 바란다”며 “앞으로도 주거분야가 저출산 문제를 해결할 수 있는 디딤돌 역할을 충실히 할 수 있도록 모든 노력을 다할 것”이라고 말했다.

GS건설이 최근 5년(2019년 1월∼2024년 2월)간 받은 하자판정은 총 1600여건으로 건설사 중 가장 많은 것으로 나타났다. 이는 2위부터 4위를 더한 값보다 크다. 24일 국토교통부가 공개한 하자심사분쟁조정위원회에 신청된 하자처리현황과 건설사별 하자 현황을 지난해 9월에 이어 두 번째로 공개했다. 하심위로부터 최근 5년간 하자 판정을 가장 많이 받은 건설사는 1646건을 기록한 GS건설이다. 이는 두 번째인 계룡건설산업(533건)의 3배가 넘는 수준이다. 대방건설(513건), SM상선(413건), 대명종합건설(368건)이 뒤를 이었다. 이에 대해 GS건설 관계자는 “2021년도 특정 단지에서 집중 민원성 하자(샷시 결로) 때문에 숫자가 급격히 늘어났다. 한 단지에서만 대략 1200건”이라며 “현재는 하자 보수가 모두 완료된 상황”이라고 말했다. 최근 6개월 기준으로는 대송이 246건으로 가장 많았다. 이후 현대엔지니어링(109건), GV종합건설(85건), 태영건설(76건), 플러스 건설(76건) 순이었다. 하심위는 지난 5년간 연평균 4300여건의 하자 분쟁사건을 처리했다. 2019년 3954건이었던 하자 분쟁처리 건수는, 2020년(4173건) 4000건을 넘은 후 2021년 4717건으로 정점을 찍었다. 2022년에는 4370건으로 줄어들었고 지난해에는 3313건으로 대폭 쪼그라들었다. 하자판정 심사를 받은 총 1만1803건 중 실제 하자로 판정된 비율은 약 55%(6583건)였다. 접수된 주요 하자 유형으로는 기능불량이 10.1%로 가장 많았으며, 균열(9.1%), 들뜸 및 탈락(9.1%), 결로(7.5%), 누수(6.1%) 순이었다. 국토교통부는 입주자의 안전을 위협하는 중대한 하자에 대해서는 위원장의 결정을 받아 30일 이내에 분과위원회의 심의·의결을 마치도록 관련 규정을 개정한다는 방침이다. 중대한 하자로는 철근콘크리트 균열, 철근 노출, 구조물 균열, 침하 등이 포함된다. 김영아 국토교통부 주택건설공급과 과장은 “하자 관련 통계자료의 공개는 건설사의 품질개선을 유도하고, 국민의 알 권리를 강화하기 위한 것”이라며 “앞으로 국토교통부는 입주자가 신속하고 실효적인 지원을 받을 수 있도록 하자분쟁·조정 제도를 지속적으로 개선해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

‘여의도 1호 재건축’ 타이틀이 걸린 한양아파트 재건축 사업 시공사 경쟁에서 현대건설이 포스코이앤씨를 꺾고 승리했다. 재건축 단지 이름은 ‘디에이치 여의도퍼스트’가 될 것으로 전망된다. 23일 정비업계에 따르면 여의도 한양 재건축 사업 시행사 KB부동산신탁은 이날 오후 2시 서울 영등포구 여의도 하나증권빌딩에서 합동홍보설명회와 전체회의를 열었으며, 이날 오후 4시30분께 시공사를 현대건설로 선정했다. 총원 587명 중 547명이 참여한 소유주 투표에서 현대건설은 과반이 넘는 314표(57.4%)를 얻었다. 경쟁사인 포스코이앤씨는 231표(42.2%)를 얻는 데 그쳤다. 이날 현장에는 전중선 포스코이앤씨 대표가 직접 나서며 지원사격에 나서는 등 막판까지 경합이 펼쳐졌다. 그러나 여의도 최고급 단지를 앞세운 현대건설의 프리미엄 전략이 소유주의 마음을 움직였다. 현대건설은 여의도 최초로 기존 하이엔드 단지를 넘어서는 ‘하이퍼엔드’ 특화 상품을 내세우며 사업성과 수익 극대화를 공약으로 내걸었다. 특히 글로벌 설계 디자인 그룹 SMDP 및 세계적 조경디자인 그룹 SWA와 협업해 한강 조망을 극대화하겠다고 약속했다. 이에 따라 공사비는 포스코이앤씨(3.3㎡당 798만원)보다 다소 높은 3.3㎡당 824만원을 제시했다. 하지만 소유주들은 공사비보다 ‘초고급‘에 무게를 실은 것으로 보인다. 윤영준 현대건설 사장도 지난 13일 단지를 직접 찾아가 “원가를 초과하더라도 최고품질을 제시해 랜드마크를 만들겠다”고 약속했다. 이에 더해 현대건설은 기존 소유주가 동일 크기의 새 아파트에 들어갈 경우 분담금을 내지 않아도 된다는 조건도 내걸었다. 심지어 미분양이 발생할 경우, 일반분양가로 대물 인수하겠다는 공약까지 나왔다. 1975년 준공된 여의도 한양아파트는 기존 8개 동 588가구 규모로, 재건축을 통해 최고 56층, 5개 동 아파트 992가구로 탈바꿈한다. 4개 동의 아파트와 오피스텔 1개동이 건립될 예정이다.

SM그룹은 오너 일가의 나눔경영 실천을 위해 우오현 회장 가족이 최근 비영리재단 의료법인에 상속재산 3200억원을 기부했다고 21일 밝혔다. 우오현 회장은 “‘경제적 부는 잠시 사회가 맡겨 놓은 것’이라는 신념으로 사회적 책임을 다하는 기업으로 거듭나겠다”고 말했다. SM그룹은 지난 2011년 SM삼라희망재단을 설립해 사회취약계층 지원, 장학금 지원, 노후주택 리모델링 등의 사회공헌활동을 펼치고 있다. 우 회장은 2015년부터 ‘칠곡 계모사건’의 피해 소녀를 후원하고 있고, 2012년 런던올림픽에서 한국 체조 사상 첫 금메달을 안긴 양학선 선수에게 아파트를 지원했다. 아울러 독립유공자 후손들을 위한 주거환경개선 사업에 해마다 2억원씩 기부하고 있다. 지난해에는 여주대 신입생 전원에게 100만원씩의 장학금을 기탁하는 등 2022년부터 매년 10억원 이상을 후원하고 있다. 올해도 신입생 전원에게 1인당 100만원씩 총 10억원의 장학금을 전달했다.

HD현대는 정주영 회장의 23주기를 맞아 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 창업자 흉상 제막식 및 23주기 추목식을 진행했다고 21일 밝혔다. 이날 행사에는 권오갑 HD현대 회장, 정기선 부회장을 비롯한 대표이사들이 참석했다. 권 회장은 추모사에 “기술개발의 요람인 GRC에서 창업자의 흉상 제막식을 갖게 되었다”며 “창업자의 유지를 이어받아 HD현대를 존경받는 기업으로 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 정 부회장은 “포기나 좌절 없이 항상 도전했던 창업자의 행보처럼 HD현대 또한 새로운 도전의 역사를 써나가고 있다”며 “세계 1위 조선회사를 넘어 인류의 더 나은 미래를 만들어나가겠다”고 다짐했다. 이날 울산과 영암에서도 추모 행사가 진행됐다. HD현대중공업은 울산 본관에 있는 창업자 흉상 앞에서 추모 행사를 가졌으며, 현대삼호중공업은 영암 본관 1층에서 창업자 흉상 제막식을 가지며 창업자의 정신을 기렸다.

서울 지역의 5년 이하 신축 원룸 평균 월세가 100만원을 넘어섰다. 심지어 지어진 지 30년 이상된 원룸의 월세도 70만원을 초과하며 경기·인천의 신축 월세를 웃돌았다. 21일 부동산 정보 플랫폼 ‘다방’을 운영하는 스테이션3은 국토교통부 실거래가를 바탕으로 지난 2월 수도권에서 거래된 연립·다세대의 평균 월세를 연식별로 분석한 결과 서울 지역 신축(준공 5년 이하, 보증금 1000만원 기준) 연립·다세대 원룸의 평균 월세는 101만5000원으로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 9% 오른 수치다. 서울 지역 신축 원룸의 평균 월세는 수도권 타지역에 비해 최대 두 배가량 높았다. 경기 지역과 인천 지역 신축 원룸의 평균 월세는 각각 63만3000원, 53만7000원으로, 서울 월세가 경기보다 1.6배, 인천보다 1.9배 높은 셈이다. 특히 서울의 경우 원룸이 30년 이상 구식이더라도 경기나 인천의 신축 원룸보다 평균 월세가 더 비쌌다. 연식별로 들여다보면 서울의 5년 초과∼10년 이하 연립·다세대 원룸 월세는 77만6000원, 10년 초과∼20년 이하는 66만1000원, 20년 초과∼30년 이하 79만5000원, 30년 초과 71만6000원으로 각각 집계됐다. 경기는 5년 이하 63만3000원, 5년 초과∼10년 이하 54만5000원, 10년 초과∼20년 이하 42만6000원, 20년 초과∼30년 이하 52만5000원, 30년 초과 49만4000원이었다. 인천은 5년 이하 53만7000원, 5년 초과∼10년 이하 64만2000원, 10년 초과∼20년 이하 54만9000원, 20년 초과∼30년 이하 45만원, 30년 초과 35만7000원으로 연식이 오래될수록 월세가 낮아졌다. 장준혁 다방 마케팅실장은 “주거 환경을 중시하는 MZ세대 1인 가구 증가로 앞으로도 신축 원룸에 대한 수요는 지속적으로 늘어날 것으로 보인다”며 “하지만 서울 지역 신축 원룸의 평균 월세가 100만원을 넘어 실수요자들에게 큰 부담으로 느껴질 것”이라고 말했다.

올해 1∼2월 전국 평균 아파트 분양가가 8억원을 돌파했다. 서울의 평균 분양가는 26억원에 육박했다. 이는 지난해보다 2.7배 증가한 금액이다. 최근 공사비 인상으로 인한 분양가 상승 및 대형 아파트 공급 증가에 따른 영향이란 분석이다. 18일 부동산 플랫폼 직방이 2024년 1~2월 공급된 전국 분양 단지의 분양가를 분석한 결과 3.3㎡당 분양가는 2418만원으로 지난해(2034만원)에 비해 19%가량 높은 것으로 나타났다. 아파트당 분양가로 계산할 경우 상승 폭은 더 크다. 올해 아파트 한 채 당 평균 분양가는 8억4417만원으로 지난해(2억1437만원)보다 34% 올랐다. 권역별로는 3.3㎡당 분양가가 수도권은 2964만원, 지방은 1938만원으로 지난해보다 각각 25%, 18%씩 상승했다. 아파트당 분양가로는 수도권에서 아파트 1채를 분양 시 평균 10억5376만원, 지방은 6억5999만원이 드는 것으로 나타났다. 이는 지난해 대비 각각 3억7430만원, 8712만원 높은 수준으로 수도권의 상승률이 지방보다 3배가량 높았다. 특히 서울 분양가 상승 폭이 두드러졌다. 올해 서울 분양단지의 3.3㎡당 분양가는 6855만원, 아파트당 분양가는 25억9961만원으로 지난해 대비 각각 86%, 170%가량 뛰었다. 3.3㎡당 1억3770만원인 포제스한강이 1월 분양했고, 신반포4지구를 재건축한 메머드급 단지인 메이플자이(6831만원)가 공급되며 분양가 상승에 영향을 줬다. 높은 분양가에도 청약 경쟁은 뜨거웠다. 포제스한강은 106세대 공급에 646명의 청약자가 몰려 단지 평균 6.09대 1, 전용 84㎡타입은 25.4대 1의 경쟁률을 나타냈다. 메이플자이는 단지 평균 442대 1로 1~2월 공급단지 중 가장 높은 경쟁률을 기록했다. 면적별로는 전용 59A㎡ 타입이 3574대 1의 경쟁률로 가장 높았다. 지방에서는 부산, 대구의 분양가 상승 폭이 컸다. 부산은 총 5개 단지가 공급된 가운데 광안대교를 조망할 수 있는 입지를 갖춘 고급 단지가 분양에 나서며 분양가가 상승했다. 올해 부산 분양가는 3.3㎡당 3222만원으로 지난해(2046만원) 대비 58%가량 높다. 대구는 3.3㎡당 2205만원으로 지난해(1480만원) 대비 49% 높은 분양가로 공급됐다. 전국적인 분양가 상승의 중심에는 원자재 가격 및 인건비 상승이 있다. 이에 따른 시공사와 시행사 및 조합 간의 협상 난항으로 공사 연기 및 중단도 한몫한다. 한국건설산업연구원에 따르면 지난 3년간 건설자재지수는 106.4에서 144.2로 35.6% 급등했다. 시멘트, 철근 등 주요 핵심 건자잿값은 50% 넘게 뛰었다. 인건비도 가파르게 상승하고 있다. 대한건설협회의 ‘건설업 임금 실태조사’에 따르면 올해 1월 기준 건설업 노동자 하루 평균임금은 28만여원이다. 2020년에 비해 약 17% 상승했다. 아울러 올해 1~2월의 경우 도심 인프라나, 강이나 바다 조망 등 고급 주거단지들이 분양하며 평균 분양가 수준을 끌어올린 영향도 크다. 김준형 명지대 교수(부동산학)는 “분명 가격 상승 요인이 존재하지만 우리나라 건설사는 이를 곧장 주택에 적용시킬 뿐 공사비 절감을 위한 노력이 다른 나라에 비해 부족해 보인다”면서 “로우코스트 하우징(저비용 건축)에 대한 고민과 연구가 필요해 보인다”고 말했다. 김 교수는 또 “분양가가 지금처럼 상승하면 저소득층의 분양은 어려워지고 하이엔드 수요만 늘어나게 된다”며 “지금과 같은 상황이 지속된다면 ‘주택의 양극화’가는 당연한 귀결이다”라고 우려했다.

아파트 전셋값 연이어 오르는 가운데도 서울 내 임차보증금 5억원 이하인 아파트 거래 비중은 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 지난 1월 말부터 시행된 신생아 특례대출의 영향이 큰 것으로 분석된다. 18일 서울부동산정보광장과 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 지난 14일까지 신고된 올해 2월 서울 아파트 전세 거래 8531건 가운데 임차보증금이 5억원 이하인 거래가 55.1%(는 4702건)를 차지했다. 지난 1월 1만2468건 중 52.6%(6557건)를 차지한 것에 비해 2.5%포인트 늘어난 것이다. 이달 들어서도 5억원 이하 전세 거래는 계속 늘고 있다. 지난 14일까지 신고된 3월 서울아파트 전세 거래 2684건 중 58.3%인 1565건이 보증금 5억원 이하 거래였다. 서울 아파트 전셋값이 작년 하반기부터 계속 오르면서 보증금 5억원 이하 거래 비중은 작년 8월 58.1%, 9월 55.0%, 10월 53.2%로 지속해서 줄어들다 11월(49.7%)과 12월(49.9%)에는 50% 이하를 기록했다. 올해 들어서도 전셋값 상승세에 변화가 없지만 5억원 이하 거래 비중이 늘어나기 시작한 것은 ‘신생아 특례대출’의 영향으로 분석된다. 한국부동산원은 지난 15일 내놓은 ‘3월 둘째 주 아파트 가격 동향’ 보고서에서 “신생아 특례 전세자금 대출 시행으로 대출 요건을 충족하는 역세권 및 신축 단지 등으로 이주 수요가 증가하면서 매물이 감소했다”고 전했다. 신생아 특례대출은 대출 신청일 기준 2년 이내에 출산·입양한 무주택 가구나 1주택 가구(대환대출)에 대해 주택구입·전세자금을 저리에 대출해 주는 제도다. 전세자금 대출을 받을 수 있는 주택은 전용면적 85㎡ 이하이면서 임차보증금이 수도권은 5억원 이하, 수도권 이외 지역은 4억원 이하인 주택이다. 김인만 부동산경제연구소 소장은 “특례보금자리보다는 못하지만 신생아 특례대출도 분명 전세 거래량 증가에 영향을 주고 있다”며 “특히 깡통 전세, 전세 사기 등의 영향으로 아파트 수요가 늘어나면서 저가 아파트 전세 수요는 향후에도 늘어날 전망”이라고 말했다. 김 소장은 또 “과거에도 2011년에도 전세가율이 50%대에서 2016년 71%까지 오른 이후에야 매매가를 밀어 올렸다”며 “현재는 전세가율이 50%대인데 추후 계속 전세가가 오르다 보면 매매가 상승기가 도래할 것”이라고 덧붙였다.