정부가 변별력 없는 현행 고령 운수업 종사자 자격유지 검사 제도를 강화하는 방안을 추진한다. 국토교통부는 만 65세 이상의 버스·택시·화물차 등 사업용 자동차 운전자가 정기적으로 받는 운전 적격 여부 검사(자격유지 검사)의 실효성을 강화하는 방안을 논의하고 있다고 4일 밝혔다. 이 검사는 사업용 차량 운전자의 고령화가 가속화되며 지난 2016년 버스를 시작으로 2020년까지 순차 도입된 제도다. 이에 따라 65∼69세는 3년마다, 70세 이상은 매년 검사를 받아야 한다. 자격유지 검사는 신호등에 빨간불이 켜졌을 때 제동하는 시간과 전방을 주시하면서도 주변에 나타나는 물체를 감지하는 능력 등 7가지 항목을 기준으로 이뤄진다. 2개 이상 항목에서 최하 등급(5등급)이 나오면 불합격이다. 다만 불합격하더라도 2주 뒤 재검사를 받을 수 있고, 검사 횟수에는 제한이 없다. 택시·화물차 운전자는 자격유지 검사를 지정 병원의 의료적성검사(혈압, 시력 등)로 대체할 수도 있다. 지난 2020∼2023년 자격유지 검사 합격률은 평균 97.5%에 달했다. 2020년 96.1%, 지난해 98.5%로 매년 높아지는 추세다. 국토부는 현행 자격유지 검사 제도가 변별력을 잃었다고 보고 지난해 6월부터 연구용역을 통해 개선을 검토하고 있다. 합격 판정의 기준을 강화하거나, 검사 횟수를 제한하는 방법 등이 논의되는 것으로 알려졌다. 개선안은 9월까지 마련할 예정이다. 한국교통안전공단에 따르면 지난해 말 기준 전체 운수종사자 79만5000여명 중 23.6%(18만7000여명)는 65세 이상 고령자였다. 2019년 17.3%였던 고령자 비율은 매년 1∼2%포인트씩 증가하고 있다.

조 바이든 미국 대통령이 대선 후보 토론회에서 실망스러운 모습을 보인 뒤 ‘후보 교체론’이 부상한 민주당 내에서 구체적인 움직임이 나오고 있다. 바이든 대통령이 사퇴하지 않겠다는 의지를 밝혔지만, 카멀라 해리스 부통령이 대체 후보가 되어야 한다는 목소리가 커지고 있다. 워싱턴포스트(WP)는 3일(현지시간) 하킴 제프리스 하원 원내대표가 바이든 대통령이 후보에서 하차할 경우 해리스 부통령이 가장 적합한 대체 후보라는 입장을 주변에 밝혔다고 보도했다. 바이든 대통령의 후보 사퇴라는 전제 조건이 있지만, 민주당의 연방 하원 1인자가 이런 발언을 했다는 점에서 가볍게 볼 수 없다는 분석이 나온다. 바이든 대통령과 친분이 두터운 짐 클라이번 하원의원(사우스캐롤라이나)도 역시 후보 교체 상황이 발생할 경우 해리스 부통령을 지원하겠다는 입장을 밝혔다. 클라이번 의원은 “교체 후보 경쟁에서 해리스 부통령이 어떤 위치에 있든 동료 민주당 의원들은 그녀를 부각하기 위해 모든 수단을 강구해야 한다”고 말했다. 대선 후보로 나서기도 했던 팀 라이언 오하이오주 민주당 상원의원도 TV토론 후 “바이든 대통령을 지지하지만, 해리스 부통령이 민주당 후보가 돼야 한다”는 입장을 발표하기도 했다. 해리스 부통령의 경쟁 상대로 거론되는 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사와 그레첸 휘트머 미시간 주지사는 바이든 대통령이 후보 자리에서 물러나더라도 대체 후보 자리에 도전하지 않을 것으로 보인다. 궁극적으로 대권에 도전하겠지만, 올해 대선에 뛰어들 가능성은 작다는 것이다. 실제 바이든 대통령이 후보에서 하차한다면 해리스 부통령은 별다른 경쟁 없이 후보 자리를 꿰찰 수 있을 전망이다. 미국의 첫 여성 흑인 부통령이라는 기록을 세운 해리스 부통령은 지난 4년간 바이든 행정부에서 별다른 존재감이나 능력을 보여주지 못했다는 평가도 받고 있다. 민주당의 텃밭인 캘리포니아주 출신으로 개혁파 정치인으로 분류되는 해리스 부통령이 대선 후보가 될 경우 중도 성향의 백인 유권자들이 등을 돌릴 가능성이 있다는 분석도 제기된다. 그런데도 바이든 대통령의 러닝메이트인 그가 후보직을 승계하는 것이 가장 자연스럽다는 것이 민주당 안팎의 주장이다. 만약 다른 정치인이 후보가 될 경우 현행법상 바이든과 해리스 선거 캠프에서 거둔 2억 달러(약 2800억 원) 이상의 자금을 선거에 투입하기 어렵게 된다. 민주당 전당대회에서도 바이든 대통령과 해리스 부통령이 확보한 대의원들의 유효성을 둘러싼 법적·정치적 논란이 불거질 가능성도 적지 않다. 한편 바이든 대통령과 해리스 부통령은 이날 백악관에서 열린 민주당 소속 주지사들과의 회동에 앞서 비공개로 오찬을 함께 했다. 두 사람이 나눈 대화 내용은 아직 확인되지 않았다. 다만 해리스 부통령은 후보 교체 시나리오에 대해 말을 아끼고 있다. 그는 전날 CBS와의 인터뷰에서 후보 교체 가능성에 대한 질문에 “난 바이든 대통령의 러닝메이트라는 사실이 자랑스럽다”며 “우리는 지난 선거에서 트럼프를 꺾었고, 이번 선거에서도 승리할 것”이라고만 했다.

1300여년간 절벽에 박혀 있던 ‘프랑스판 엑스칼리버’ 뒤랑달(durendal)이 사라져 당국이 수사에 나섰다. 영국 일간 텔레그래프는 2일(현지시간) 프랑스 남서부 옥시타니 광역주 로트 지역에 있는 도시인 로카마두르에서 최근 절벽 10m 높이에 박혀 있던 녹슨 검이 사라졌다고 보도했다. 현지 경찰은 이 검이 누군가에 의해 도난당했을 가능성에 무게를 두고 수사를 진행 중이다. 뒤랑달은 중세 유럽 서사시 문학의 걸작인 샤를마뉴 전설에 등장하는 12기사의 수좌 롤랑이 지닌 보검의 이름이다. 전설 속 뒤랑달은 프랑크 왕국의 왕인 샤를마뉴가 천사에게 받아 롤랑에게 넘겨준 것으로 절대 부러지지 않고, 단 한 번에 거대한 바위를 절단할 수 있을 만큼 강력한 무기로 묘사된다. 프랑스의 유명한 가톨릭 성지로 꼽히는 로카마두르에선 뒤랑달이 한때 이 지역 교회에 보관돼 있었다는 전설과 함께, 죽음의 순간 롤랑이 던진 검이 이곳의 절벽을 가르고 박혔다는 이야기가 전해 내려온다. 매년 많은 관광객들이 성지 순례를 하며 이 검을 보기 위해 절벽을 찾는다. 다만, 절벽에 박혀 있던 검은 오래되긴 했으나 진짜 뒤랑달은 아니다. 현지 관광 당국은 이러한 전설을 낳은 절벽에 박힌 검이 진짜 뒤랑달의 복제일 뿐이라는 입장을 밝혀온 것으로 알려졌다. 그럼에도 불구하고 도미니크 렌팡 로카마두르 시장은 이번 사건으로 주민들이 큰 충격을 받았다면서 마을의 일부를 도둑맞은 듯한 기분이라고 말했다. 그는 비록 전설이라고 해도 마을과 뒤랑달의 운명은 서로 얽혀 있다면서 지난 수 세기 동안 로카마두르의 일부로 존재했던 이 검을 그리워하게 될 것이라고 말했다. 이 칼은 바위 10m 높이에 박혀 사람이 쉽게 접근할 수 없었기 때문에 경찰은 칼이 사라진 경위를 알아내기 위해 노력하고 있다고 텔레그래프는 전했다.

“노동력 확보와 국가 성장을 위해 출산율을 높여야 한다는 사고방식 자체가 저출산을 심화했다는 것을 깨달아야 합니다.” 일본의 한 인구학자가 사회와 조직 유지의 관점에서 육아 지원 대책을 마련하면 오히려 역효과를 낳을 것이라고 지적했다. 인구학 박사이자 일본 국립사회보장·인구문제연구소 부소장을 지낸 가네코 류이치 메이지대 특임교수는 3일 아사히신문 인터뷰에서 이같이 조언했다. 그는 출산율이 사회의 지속 가능성을 측정하는 지표라는 점에서 ‘주민투표’와 같은 것이라고 했다. 가네코 교수는 “사회와 지역에서 인생이 유감스럽다고 느끼는 사람은 아이를 가질 의욕이 작을 것”이라며 “출산율은 사람들의 사회에 대한 지지를 반영한다고 할 수 있다”고 강조했다. 이어 사람들에게 지지받는 사회를 만드는 것이 저출산 문제 해소를 위한 가장 효과적인 방법이 될 수 있다고 말했다. 일본은 한국보다 먼저 저출산 고령화에 따른 인구 감소 문제를 겪었다. 지난해 일본 합계출산율(여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 출생아 수)은 1.2명으로 1947년 관련 통계 작성 이후 가장 낮았다. 전체 출생아 수는 전년 대비 5.6% 감소한 72만7000여 명이었다. 가네코 교수는 저출산 대책을 수립할 때 정부를 신뢰할 수 있도록 장기적인 안목으로 안정적인 정책을 만드는 것이 중요하다는 견해도 밝혔다. 그는 “육아휴직 보상, 아동수당, 교육 무상화 등 정책을 내놓아도 10년, 20년 뒤까지 이어질 것이라는 확신이 없으면 아이를 낳아 기르겠다고 생각하지 않을 것”이라며 “임기응변식 정책에 자신과 아이의 인생을 걸 수는 없다”고 지적했다. 그러면서 “저출산 대책 효과는 정책을 결정한 정치가가 퇴장할 때부터 나타나기 때문에 지금의 정치 시스템과는 궁합이 맞지 않는다고도 할 수 있다”고 덧붙였다. 가네코 교수는 일본에서 저출산이 심각해진 배경에는 제2차 세계대전 이후 일본이 극단적으로 경제 활동을 우선시한 현대사가 있다고 짚었다. 그는 “사람들의 삶을 지탱하는 가사, 육아, 병간호 등 보살핌 활동은 개인적 영역으로 인식돼 공적 영역으로부터 분리돼 낮게 취급됐다”며 “남녀 역할 분업 속에서 여성에게만 보살핌의 부담을 강요하는 구도가 있었다”고 비판했다. 가네코 교수는 서구보다 근대화에 늦어 압축적 근대화를 경험한 한국과 중국도 일본처럼 저출산을 경험하고 있다면서 저출산·고령화는 근대화에 수반되는 필연적 현상이라고 말했다. 그는 인류가 존립 기반을 스스로 허물고 있다는 점에서 저출산과 환경 문제가 비슷한 측면이 있다면서 인구가 감소하는 상황에서 모든 지자체가 살아남을 수는 없다고 주장했다. 가네코 교수는 “전체 파이(인구)가 줄어드는 것은 피할 수 없다”며 모든 지자체가 활성화 뿐만 아니라 책임 있게 소멸하는 방법도 생각해야 한다고 덧붙였다.

지난 1일 서울 시청역 인근에서 직장인 9명이 사망하는 안타까운 교통사고가 발생한 가운데, 사고 차량 운전자가 주장하는 ‘급발진’ 가능성에 대해 전문가들도 조심스러운 의견을 내고 있다. 고령운전자의 운전 미숙으로 여론이 모아지고 있지만, 일각에선 “급발진 가능성을 배제할 수 없다”는 견해도 나온다. 자동차급발진연구회장인 김필수 대림대 자동차학과 교수와 인터뷰를 통해 이번 사고의 의문점을 짚어본다. <① 차가 의지대로 멈추면 급발진이 아니다?> 목격자들은 “사고 후 차량이 브레이크를 밟고 멈췄다”면서 “급발진이 아니다”라고 증언하고 있다. 급발진은 차량이 운전자의 의지와 상관없이 갑자기 가속하는 현상을 말한다. 급발진 피해를 겪은 운전자들은 ‘브레이크가 딱딱하게 굳은 것처럼 밟아도 밟히지 않는다’고 입을 모은다. 그래서 지금까지 급발진으로 의심되는 사고에서는 자동차가 급가속을 하다가 어떤 구조물을 들이받고서야 멈춰서는 것이 대부분이었다. 이번 사고에서 가해차량은 빠른 속도로 인도로 돌진해 행인들을 덮친 뒤, 멈추지 않고 차량 두 대를 더 들이받았다. 그런 다음에는 브레이크를 조작해 서서히 멈췄다. 이때문에 급발진 가능성이 ‘제로에 가깝다’는 말도 나왔다. 하지만 김필수 교수는 세계일보와 통화에서 “차량이 사고 후 의지대로 멈췄다고 해서 급발진이 아니라고 100% 장담할 수는 없다”고 밝혔다. 김 교수는 “급발진은 전자제어의 이상으로 발생하는데, 이상이 발생했다가 충돌로 인해 없어질 수도 있다”며 “예전 사례를 보면 어딘가에 부딪친 뒤 급발진하는 차량도 있고, 그 반대되는 경우도 있었다”고 설명했다. 다만 “이번 사고처럼 정지하는 모습은 급발진 가능성을 줄이는 것으로 운전자의 주장에는 매우 불리한 정황”이라고 덧붙였다. 급발진 전문가로 불리는 박병일 자동차 정비 전문가는 “운전 미숙이면 한 군데만 들이받았을텐데, 여기저기 받았다는 얘기는 차가 제어가 안된 것으로 볼 수 있다”며 사고 후 브레이크를 밟고 멈춘 데 대해 “전자제어 이상이 생겼다가 사고 후 안전장치가 작동한 것이 아닌가 추측한다”고 밝혔다. <② 국과수에서 급발진 여부 판가름 난다?> 경찰은 2일 사건 브리핑에서 “급발진의 근거는 현재까지는 피의자 측 진술일 뿐”이라며 “추가 확인을 위해 차량에 대해 국립과학수사연구원(국과수)에 감식을 의뢰할 예정”이라고 설명했다. 국과수는 차량사고기록장치(EDR)를 분석해 경찰에 결과를 통보하게 된다. 하지만 국과수의 차량 분석 결과가 나와도 급발진 여부를 밝히기는 어렵다. 급발진이라 하더라도 ‘운전자 과실’로 나타날 가능성이 매우 높기 때문이다. EDR은 사고 직전 5초간 차가 어떻게 작동했는지 기록하는 장치다. 급발진으로 브레이크가 듣지 않고 급가속 하면, EDR에는 차량 가속페달이 조작되고 브레이크가 조작되지 않은 것으로 나타난다. 운전자가 직접 밟았는지 아닌지는 판단할 수 없다. 자동차 제조사는 이 기록에 대해 ‘운전자가 가속페달을 조작했으니 그대로 기록된 것’이라는 입장이다. 경찰도 비슷한 결론이다. 지금까지 한국에서 발생한 급발진 의심 사고에서 ‘급발진’으로 밝혀진 사건은 단 한 건도 없었다. 강릉에서 할머니가 운전한 차량 급발진으로 손자가 사망한 도현이 사건에서도 차량 분석 결과에선 할머니가 가속페달을 조작한 것으로 나타났다. 급발진 전문가들이 EDR을 ‘자동차 제조사의 면죄부’라고 지적하는 이유도 여기에 있다. 김 교수는 “EDR은 급발진 여부를 가리는 데 신뢰할 수 있는 정보가 아니다”라며 “사고 당시 영상과 차량 블랙박스, 부부의 진술 등을 종합적으로 고려해 판단해야 할 것으로 보인다”고 설명했다. <③ 고령운전자의 판단·조작 미숙?> 이번 사건은 시내 한복판에서 짧은 시간 9명이 사망한 안타까운 사고였기 때문에 국민적 관심이 모였다. 사고 경위가 정확히 파악되지 않은 상태에서 운전자가 68세라는 사실이 알려지자 여론은 ‘고령운전자의 운전 미숙’으로 흘러가는 상황이다. 한국에서 65세 이상은 노인으로 분류된다. 정부도 65세 이상 고령운전자를 대상으로 면허를 반납하면 금전적 인센티브를 주는 정책을 시행하고 있다. 하지만 70세 이전은 고령운전 위험을 말할 나이가 아니라는 주장도 꾸준히 제기되고 있다. 김 교수는 “통계적으로 보면 75세 이상이 되어야 기기 조절이나 판단 능력이 떨어지는 것으로 나타나기 때문에 이번 사고를 고령 때문이라고 단정할 수는 없다”면서 “또 운전자가 운전을 업으로 하기 때문에 운전 미숙 가능성도 적을 것으로 본다”고 말했다. 그러면서 “다만 운전자가 호텔에서 나온 뒤 길을 착각해 역주행했거나, 심신 불안정 등 어떤 이유에 의해 조작 실수 등이 있었을 수 있다”며 “운전자가 조작 실수로 사고를 내면 정신이 없는 상황에서 급발진이라고 주장는 경우도 많기 때문에, 사고 원인을 밝히려면 여러 정황을 살펴볼 필요가 있다”고 밝혔다.

서울 시청역에서 인도로 돌진해 9명을 숨지게 한 차량의 운전자는 1985년부터 약 40년간 버스와 트레일러를 운전한 베테랑 기사로 알려졌다. 경찰은 이번 사고를 낸 60대 운전자 A씨를 교통사고처리특례법 위반 혐의로 입건해 수사 중이라고 2일 밝혔다. 경찰은 “향후 면밀한 사실관계 확인 등 엄정하고 신속하게 수사하겠다”면서 “사건을 진행하면서 구속영장 신청 여부를 다각도로 검토해보겠다”고 말했다. A씨는 현재 경기도 안산 소재 버스회사에 소속된 시내버스 기사로 확인됐다. 연합뉴스에 따르면 이 업체 관계자는 “우리회사 기사가 맞다”며 “촉탁직으로 1년 4개월 정도 일했고, 하루 일하고 하루 쉬는데 사고가 난 어제는 쉬는 날이었다”고 밝혔다. A씨는 1974년 버스 면허를 취득했으며, 지난해 2월 3일자로 경기도 안산 K여객에 촉탁직으로 입사해 20인승 시내버스를 운전했다. K여객에 입사하기 전에는 1985년부터 1992년까지 서울에서 버스기사로, 1993년부터 2022년까지는 트레일러 기사로 일했던 걸로 전해졌다. 업체 관계자는 “입사 후 사고 이력은 없었고, 주변 기사들은 A씨가 원래 술도 안 마시는 베테랑 기사였다고 한다”며 “서울에서도 버스 기사를 해서 서울 지리도 잘 알 것”이라고 전했다. 경찰은 사고 현장에서 A씨가 도주를 시도하지 않았으며, 음주 측정과 마약 간이검사를 한 결과 음주나 마약 흔적이 검출되지 않았다고 밝혔다. 다만 사안의 중대성을 감안해 추가 조사를 위해 채혈을 했다고 전했다. 경찰은 “가해자가 말을 하기 좀 힘들어하는 상황”이라며 “의사 소견을 듣고 경찰서로 부르든지 병원을 방문 조사하든지 할 것”이라고 말했다. 또 차량에 동승했던 운전자의 아내가 사고 직후 ‘급발진’이라고 주장한 것에 대해서는 “급발진의 근거는 현재까지는 피의자 측 진술뿐이고 급발진이라고 해도 적용 혐의가 달라지지는 않는다”며 “추가 확인을 위해 차량에 대해 국립과학수사연구원(국과수)에 감식을 의뢰할 예정”이라고 설명했다. 경찰과 소방 당국에 따르면 전날 오후 9시 27분쯤 A씨가 운전하던 제네시스 차량이 시청역 인근 웨스틴조선호텔 지하 주차장에서 빠져나온 후 일방통행 4차선 도로를 역주행하다 왼편 인도로 돌진했다. 이 사고로 보행자 9명이 숨지고 A씨와 아내, 보행자 2명, A씨 차량이 들이받은 차량 2대의 운전자 등 6명이 다쳤다.

‘보호관찰’은 죄를 저지른 소년범들을 관리하고 교화하기 위한 제도다. 이 기간에는 등급에 따라 개인의 자유가 제약되며 법무부가 시행하는 여러 교육을 의무적으로 받아야 한다. 최근 보호관찰 해제를 앞둔 10대 여학생이 보호관찰 기간을 연장해달라고 판사에게 요청한 사연이 전해졌다. 1일 법무부 의정부준법지원센터(의정부보호관찰소)에 따르면 불량 청소년들과 어울리며 가출과 음주를 한 죄로 보호관찰을 받던 김모(18) 양은 보호관찰 기간이 끝나가자 의정부지법에 직접 자필 편지를 보냈다. 김 양은 부모의 부재로 불안정한 가정환경 속에서 자라며 불량 청소년들과 어울렸다. 2022년에는 술을 마시고 일탈행위를 했다가 2년의 보호관찰 처분을 받았다. 보호관찰소의 관리가 시작되면서 김 양의 환경은 점차 안정적으로 바뀌었다. 주거환경 개선, 심리상담, 멘토링 프로그램 등을 통해 가수의 꿈을 꾸게 됐고 공부도 시작해 검정고시에 합격했다. 김 양은 편지에서 “현재는 많은 성장을 해 변했음을 스스로 느끼며 지내고 있다”면서 “공부에도 신경 쓰지 않고 진로도 없던 제가 현재 검정고시를 응시해 합격했고 원하는 직업도 생기게 됐다”고 말했다. 이어 “한 번 더 도전해 제가 원하는 점수를 얻어 대학까지 가는 것이 남은 제 청소년 기간, 이루고 싶은 목표”라며 “연장되는 보호관찰 1년 동안 스스로 알바하며 경제활동과 2차 검정고시를 본 후 대학 입학까지 더 나은 미래 준비를 열심히 해서 성인이 되는 모습을 보여드리겠다”고 썼다. 편지를 받은 의정부지법은 김 양의 보호관찰 기간을 1년 더 연장했다. 김 양의 사연을 소개한 의정부보호관찰소 관계자는 “보호관찰 지도·감독을 통해 보호관찰 청소년들이 다양한 경험을 통해 잘못을 반성하고 건전한 인격체로 성장할 수 있도록 여러 방면에서 지원과 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

육군의 한 신병교육대 내 여자 화장실에 몰래카메라가 설치돼 여군과 민간인 10여명이 피해를 본 사건이 발생했다. 1일 육군에 따르면 지난 2월 신병교육대 여자 화장실에 몰래카메라가 설치돼 있다는 신고가 접수됐다. 군 당국은 조사 후 사건을 민간 경찰에 이첩했다. 육군 관계자는 “현재 민간 경찰이 부대 여성휴게실 내 화장실에 몰래카메라를 설치한 피의자를 구속하는 등 정상적으로 수사가 진행되고 있다”며 “군은 민간 경찰의 수사 결과에 따라 법과 규정에 의거 엄정하게 후속 처리할 것”이라고 밝혔다. 피의자는 해당 부대 간부였다. 경찰은 5월 말 피의자를 구속해 다른 몰래카메라 영상은 없는지, 영상이 유포되지는 않았는지 조사하고 있다. 몰래카메라 영상에는 여군은 물론 부대를 방문한 민간인 여성의 모습도 담긴 것으로 전해졌다. 민간인 피해자들은 지난 4월 중순부터 경찰에 출석해 피해 사실을 확인했다. 일부 피해자는 사건 이후 공중화장실 이용을 꺼리는 등 트라우마에 시달리는 것으로 알려졌다.

“현대카드 발급받으셨죠?” 경기 성남시에 사는 김모(71)씨는 지난 27일 모르는 번호로 걸려온 전화를 받았다. 전화를 건 사람은 “발급하신 카드를 지금 배송 중이다. 주소가 서울 영등포구 신길동이 맞냐”고 물었다. 김씨는 “카드를 발급받지 않았고 주소도 틀리다”고 말했다. 그러자 상대는 “해외에서 개인정보가 유출돼 고객님 명의로 카드가 발급된 것 같다”며 “자신은 배송기사라 잘 모르니 현대카드 고객센터에 전화해 확인해보라”고 했다. 그러면서 친절하게 콜센터 번호를 알려줬다. 김씨는 번호를 받아 적고는 배송기사에게 “고맙다”고 말한 뒤 전화를 끊었다. 김씨는 해당 번호로 전화를 하려다, 확인차 114에 먼저 전화해 현대카드 고객센터 번호를 물었다. 배송기사가 알려준 번호와는 다른 번호였다. 김씨는 자신이 알아낸 현대카드 콜센터 번호로 전화해 “방금 배송기사란 사람에게 연락을 받았는데 콜센터 번호를 알려주더라. 이런 번호를 쓰느냐”고 물었다. 상담원은 “전혀 관련 없는 번호”라고 답하면서 “최근 이런 전화가 자주 온다. 보이스피싱인 것 같으니 주의하라”고 당부했다. 김씨는 세계일보와 통화에서 “개인정보가 유출됐다고 하니 급한 마음이 들더라. 그 번호로 전화를 했으면 얼른 확인하고 싶어 개인정보를 줄줄 불러줬을 것 같다”면서 “다시 생각해도 아찔하다”고 말했다. 최근 이처럼 신용카드 발급을 빙자한 금융사기가 기승을 부리고 있다. 명의 도용으로 카드가 발급된 것처럼 속인 뒤, 고객센터를 가장한 보이스피싱 조직에 전화하면 “해결해주겠다”며 악성 애플리케이션(앱)을 깔게한 뒤, 원격제어로 피해자 휴대전화를 조작해 금융앱을 통해 돈을 빼가는 수법으로 보인다. 실제 카드 배송기사가 알려준 전화번호로 전화를 걸었다는 경험담을 소셜미디어(SNS)에서 찾아볼 수 있었다. 한 네티즌은 “비자카드가 발급됐다고 해서 배송기사가 알려준 고객센터에 전화했더니, ‘이미 발급된 카드라 그냥 취소는 안된다. 개인정보 조회 후 취소 처리해줄테니 어떤 어플을 다운받으라’고 하더라”면서 “그때 아차 싶어 전화를 끊었다”고 했다. 한 맘카페 회원은 “통화하면서 상담원이 시키는대로 어플을 깔았고 불러주는 번호를 적어 넣으려는 찰나, 혹시 보이스피싱 아닐까 생각이 들어 다시 전화하겠다고 하고 끊었다”면서 “(피싱범이) 끝까지 ‘다시 전화해서 자신을 찾으라’며 자기 이름과 전화번호를 알려주더라”고 말했다. 카드발급을 빙자한 문자 스미싱은 지난해부터 급증했다. ‘OO카드 발급 완료. 본인 아닐 시 확인 요망’, ‘OOO만원 해외 결제. 본인 아닐 시 확인 요망’ 등 내용 뒤에 고객센터 전화번호를 링크로 남기는 식이다. 실제 이런 문자를 받고 전화를 걸어 시키는대로 했다가 피해를 본 사례가 지난해 7월 개소한 ‘전기통신금융사기 통합신고대응센터’에 다수 접수됐다. 배송기사인 척 전화를 걸어 앱을 다운받게 하는 보다 진화된 수법은 최근에 등장한 것으로 보인다. ‘보이스피싱 피해를 해결해주겠다’는 친절한 접근에 속아 넘어가기 쉬우므로 금융소비자들의 각별한 주의가 요구된다. 만일 보이스피싱 피해를 입었다면 금융회사 및 112에 전화해 본인과 사기범 계좌에 대해 지급정지를 요청해야 한다. ‘내계좌 통합관리’에서 피싱범이 내 정보로 통장을 개설했거나 대출을 받았는지 알아보고 필요시 일괄 지급 정지를 신청한다. ‘명의도용 방지서비스’에서 본인 모르게 개통된 휴대전화가 있는지 확인하고 추가 개통을 차단해야 하며, 금융감독원 홈페이지에 ‘개인정보 노출자’로 등록해 추가 피해를 예방해야 한다. 금융감독원은 “카드발급, 해외 결제 등을 미끼 하는 보이스피싱이 늘고 있다”며 “늘 의심하고, 꼭 전화끊고, 또 확인하는 ‘늘·꼭·또’ 원칙을 주지해 금융사기를 방지해야 한다”고 당부했다.

미국 차기 대선후보 첫 TV 토론에서 참패한 조 바이든 대통령이 이번 주말 가족들과 별장에 모여 대책과 향후 계획을 논의할 전망이라는 보도가 나왔다. 미국 NBC 방송은 29일(현지시간) 관련 사정에 밝은 복수의 소식통을 인용, 바이든 대통령이 이날 늦게 워싱턴DC 인근에 있는 대통령 별장인 ‘캠프 데이비드’로 향할 예정이라고 보도했다. 바이든 대통령은 캠프 데이비드에서 부인 질 바이든 여사와 자녀, 손자, 손녀들과 합류해 일요일을 함께 보낼 것으로 알려졌다. NBC는 “바이든의 이번 여행은 이달 27일 TV 토론회 이전에 계획된 것”이라고 전했다. 바이든 대통령이 토론회에서 지지자들에게 실망을 안긴 뒤 민주당 내 ‘후보 교체론’은 더욱 거세졌다. 버락 오바마 전 대통령과 빌 클린턴 전 대통령 등 민주당 주요 인사들은 잇따라 바이든 대통령에 대한 지지 메시지를 내며 토론 패배의 충격을 완화하려 하고 있다. 하킴 제프리스 하원 원내대표와 짐 클라이번 하원 원내부대표, 낸시 펠로시 전 하원의장 등 민주당 지도부도 마찬가지이지만, 사석에서는 바이든 대통령이 이번 논란을 극복할 수 있을지와 관련해 우려를 표명하는 모습을 보였다고 NBC는 보도했다. NBC는 “민주당 수뇌부는 바이든에게 다음 행보를 결정할 여유를 줘야 한다는 점을 이해하고 있다”면서 “그들은 대통령만이 가족들과 상의해 선거운동을 계속할 것인지, 조기에 끝낼 것인지를 결정할 수 있다고 믿는다”고 전했다. 한 소식통은 “결정권자는 두 명이고, 이들은 대통령과 영부인”이라면서 “이런 결정이 얼마나 개인적·가족적인 것인지 이해하지 못하는 이들은 상황을 제대로 알지 못할 것”이라고 말했다. 바이든 캠프 내의 역학관계에 정통한 또 다른 인사는 “그(바이든)에게 궁극적 영향력을 가진 유일한 인물은 영부인”이라면서 “만약 그녀가 경로를 변경해야 한다고 결정한다면 경로 변경이 이뤄질 것”이라고 말하기도 했다. 이러한 보도와 관련해 바이든 측 소식통은 캠프 데이비드에서 있을 바이든의 가족 모임은 공식적인 자리가 아니라고 선을 긋는 듯한 모습을 보였다고 NBC는 덧붙였다. 이 소식통은 “선거운동과 관련한 모든 논의는 비공식적인 것이거나 지난 일을 되돌아보는 형태가 될 것으로 예상된다”면서 “공식적이거나 결정력 있는 논의를 하려고 자리를 잡는 이는 누구도 없을 것”이라고 말했다. 아니타 던 백악관 선임고문은 29일 MSNBC 인터뷰에서 바이든 대통령은 중도하차를 거론한 적이 없고, 내부적으로 논의된 사항들도 앞으로 어떻게 해 나갈 것인지에 초점이 맞춰져 있다고 강조했다. 다만, 한 소식통에 따르면 바이든 대통령이 굴욕감을 느끼고 자신감 하락을 겪고 있다는 이야기도 나온다.