지난달 생산자물가가 전월 대비 0.2% 떨어지며 석달 연속 하락했다. 전년 동월 대비로는 2년7개월만에 하락 기록이다. 지난해 고공행진하던 유가의 기저효과 등이 작용했다는 분석이다. 21일 한국은행에 따르면 6월 생산자물가지수는 전월 대비 0.2% 낮은 119.84(2015년=100)로 집계됐다. 4월(-0.1%)과 5월(-0.4%)에 이어 3개월째 내림세를 기록했다. 전년 동월에 비해서도 0.2% 떨어져 2020년11월(-0.3%) 이후 2년7개월만에 하락했다. 일반적으로 생산자물가는 1개월 가량의 시차를 두고 소비자물가에도 영향을 미쳐, 다음달 소비자물가지수의 선행지표로도 해석된다. 지난달 소비자물가지수는 2.7%로 21개월만에 2%대에 진입한 바 있다. 서정석 한은 물가통계팀장은 “석유·화학·1차금속제품 등 공산품이 내린 영향”이라며 “지난해 국제유가 급등에 따른 기저효과로 공산품 하락 폭이 커지면서 전년 동월대비로도 0.2% 떨어졌다”고 설명했다. 품목별로는 석탄·석유제품(-3.7%), 농산물(-1.4%), 화학제품(-1.3%) 등이 내린 반면, 전력·가스·수도·폐기물(1.8%)과 서비스업 가운데 금융·보험(0.6%), 음식점·숙박(0.1%) 등은 올랐다. 수입품까지 포함해 가격 변동을 측정한 국내 공급물가지수는 전월보다 1.3% 낮아졌다. 원재료, 중간재, 최종재 물가가 각 7.5%, 1.0%, 0.3% 하락한 영향을 받았다. 서 팀장은 생산자물가 전망과 관련해 “7월의 경우 유가가 다소 오른 데다 집중호우로 농산물 가격도 높아질 것으로 예상된다”며 “유가, 공공요금 추가 인상 여부 등에 따라 생산자물가지수가 등락할 수 있는 만큼 추이는 더 지켜봐야 한다”고 말했다.

정부의 규제 완화 등으로 올해 3분기에도 금융권에서 가계대출을 받기에 수월해질 전망이다. 주택 시장이 해빙 분위기를 보이며 하반기에도 가계대출 수요는 꾸준히 늘어날 것으로 전망되나, 다시 상승세인 주택담보대출(주담대) 금리가 걸림돌이다. 한국은행은 19일 ‘금융기관 대출 행태 서베이’를 발표하고 올해 3분기 중 가계에 대한 국내 은행의 대출태도는 완화 기조가 이어질 것으로 전망했다. 한은에 따르면 3분기 가계 주택 관련 대출태도지수는 11, 가계 일반 대출 관련 태도지수는 6으로 각각 완화적 수준을 보일 것으로 전망됐다. 대출태도지수가 양수면 대출태도가 완화적인 것을, 음수면 엄격해짐을 의미한다. 가계 주택 관련 대출태도지수의 경우 지난 분기 22에서 하락했으나 여전히 완화적 태도를 유지하고 있다. 한은 관계자는 “가계에 대한 대출태도는 부동산, 대출 규제 완화 등의 영향으로 완화 기조가 이어질 것”이라며 “일반대출은 대환대출 플랫폼 출시 등으로 대출태도 완화가 이어질 것으로 예상된다”고 설명했다. 올해 3분기 가계 대출수요의 경우 하반기 주택매매 거래와 분양·입주 물량이 늘어나면서 증가할 것으로 예상됐다. 월평균 주택 매매량은 올해 5월 기준 약 5만5000호로 지난해 평균(4만2000호)보다 많이 증가했다. 분양·입주 물량도 올해 상반기 약 27만1000호에서 하반기 34만7000호로 늘어날 예정이다. 다만 주담대 금리가 다시 고공 행진할 기미를 보이면서 주택을 매매할 때 가계의 부담은 늘어날 것으로 예상된다. 19일 기준 5대(KB국민·신한·하나·우리·NH농협) 시중은행의 주담대 최고 금리(신규취급액 기준 코픽스 6개월 변동)는 6.96%로 7%에 육박했다. 이는 올해 초 수준이다. 주담대 변동금리의 기준이 되는 지난달 신규취급액 기준 코픽스(COFIX·자금조달비용지수)가 2개월 연속 올라 3.70%를 기록한 영향을 받았다. 올해 1월(3.82%) 이후 가장 높은 수준이다. 추가로 금리가 상승할 것이라는 전망도 나온다. 새마을금고가 예금 인출에 대응해 보유 채권을 팔면서 코픽스에 반영되는 은행채 금리가 상승했고, 이달 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 정책금리(기준금리)를 올릴 가능성이 높아 시장 금리에 영향을 줄 것이란 전망이다.

한국은행이 연일 가계부채 증가에 경계 목소리를 내고 있다. 최근 부동산 시장이 바닥을 쳤다는 인식에 주택담보대출(주담대)을 중심으로 가계부채가 또다시 늘고 있어서다. 한국의 국내총생산(GDP) 대비 가계부채 비율은 주요국 3위 수준으로 높은 수준이다. 한은은 가계부채가 장기성장을 제약하는 요인이 되고 있다며 ‘연착륙’ 대책이 필요하다고 강조했다. 한은 금융통화연구실 이경태 부연구위원(과장)과 강환구 실장이 17일 발표한 ‘BOK 이슈노트: 장기구조적 관점에서 본 가계부채 증가의 원인과 영향 및 연착륙 방안’을 통해 “높은 수준의 가계부채가 우리 경제의 장기성장세 제약 및 자산불평등 확대 등 부정적인 외부효과를 초래하고 있다”며 이같이 밝혔다. 글로벌 금융위기 이후 주요국의 GDP 대비 가계부채 비율은 완만하게 내려가는 추세이지만 한국은 역행한다. 2010년 주요 43개국 중 우리나라의 GDP 대비 가계부채 비율은 14위였으나, 지난해 말에는 스위스, 호주에 이어 3위로 올라섰다. 2018년 91.8%였던 부채 비율은 지난해 말 기준 105%까지 상승했다. 국제결제은행(BIS)에 따르면 지난해 한국 가계부문 DSR(총부채원리금상환비율)는 13.6%로 조사 대상인 전 세계 주요 17개국 가운데 호주(14.7%)에 이어 두 번째다. 가계대출 규모가 지속해서 늘어나는 이유에는 금융기관의 선호, 규제 미비, 자산으로써 부동산 수요 증가 등이 꼽혔다. 금융기관은 수익성이 상대적으로 높아 가계대출 취급을 선호한다. 여기에 DSR 규제 도입이 늦은 데다 적용되지 않는 상품도 많고 신용대출도 비교적 후한 편으로 규제가 느슨하다. 저금리 기조가 길어지며 주택을 통한 자산 투자가 주목받았고, 전세대출이 확대되며 가계부채를 증가시켰다는 것이다. 한은은 담보대출에 대한 LTV(담보인정비율)가 낮고, 차주 상환능력이 대체로 양호해 가계대출이 금융권 전반 건전성 악화로 퍼질 가능성은 작다고 봤다. 다만 장기성장세를 저해하고, 부동산업 등 생산성이 높지 않은 부문에 대출집중도가 심화하는 등 자원 배분의 효율성이 저하되고 있다고 분석했다. 이 과장은 “소득수준에 따른 대출 접근성 격차가 존재하는 상황”이라며 “대출 접근성이 높은 고소득층의 자산이 저소득층보다 빠른 속도로 증가해 자산불평등이 확대될 수 있다”고 지적했다. 한은은 거시건전성 정책 및 통화정책 조합을 통해 장기적인 디레버리징을 유도해야 한다고 강조했다. 가계대출을 GDP 증가 수준 내에서 지속해서 관리하면서 연착륙을 유도해야 한다는 주문이다. 건전성 측면에서는 금융기관의 가계대출 취급유인을 조정하고, DSR 예외 대상 축소 및 LTV 수준별 차등금리 적용 등으로 대출 수요를 조정하는 방안이 언급됐다. 완화적인 통화정책이 과도한 레버리지 활용 및 위험자산 투자로 이어지지 않도록 ‘건전성 고려 통화정책’의 도입을 검토할 필요도 있다고 덧붙였다. 최근 한은은 가계부채 증가에 대한 경계감을 드러내고 있다. 이창용 한은 총재는 지난 13일 금융통화위원회(금통위) 회의 후 기자회견에서 “여러 금통위원이 가계부채 증가세에 많은 우려를 표했다”며 이상적인 가계부채 수준에 대해 “중장기적으로는 (GDP 대비) 80% 수준까지 내려갈 수 있으면 좋겠다”고 언급한 바 있다. 이와 관련해 이복현 금융감독원장은 이날 기자들과 만난 자리에서 “(금리와 같이) 큰 정책 수단을 쓸 경우에는 거시경제 전반과 금융에 영향을 미칠 수 있기 때문에 가능하다면 타깃을 할 수 있는 정책수단을 사용해 그 부분을 컨트롤하겠다”고 말했다. 그는 “가계대출 팽창 우려가 지나쳐 물가관리에 문제를 초래한다는 게 명백하게 지표로 나올 경우에는 거시건전성 고려요소로 삼을 수 있다”고 덧붙였다.

태광그룹 금융계열사인 흥국생명과 흥국화재가 이번 집중호우로 피해를 입은 고객을 위한 금융지원에 나선다고 17일 밝혔다. 흥국생명과 흥국화재는 피해 지역 고객 대상으로 보험료 납입 및 대출(신용, 부동산) 원리금 상환을 최대 6개월 간 유예하며, 보험약관대출 금리 인하도 지원한다. 흥국화재는 자동차보험 긴급지원본부를 운영하고 긴급상황 발생 시 신속한 견인 및 구난서비스를 제공한다. 이외에도 보험금 청구 간소화로 보험금 신속 지급, 수해 구호 물품 지원, 콜센터 내 집중호우 피해 고객 전문 상담사 운영 등을 지원한다. 이번 금융지원은 9월 말까지 2개월 간 신청 가능하며, 각 사 콜센터로 접수하면 된다. 흥국생명과 흥국화재 관계자는 “뜻하지 않게 피해를 입은 고객들의 피해복구를 위해 이번 금융지원을 마련했다”며 “이번 지원으로 고객들에게 조그마한 위로가 되길 바란다”고 말했다.

최근 일본 경제가 반도체와 배터리 관련 산업에 대한 투자를 확대하면서 회복세를 보이는 가운데, 우리의 대응이 필요하다는 진단이 나왔다. 우리 경제의 주력 분야인 만큼 기술경쟁력을 더 강화해야 한다는 주문이다. 한국은행은 16일 ‘해외경제 포커스’에서 “반도체와 배터리를 중심으로 한 일본의 투자 회복 움직임에 대해 다각적인 방향으로 대응할 필요가 있다”며 이같이 밝혔다. 한은에 따르면 일본의 반도체 투자는 범용반도체를 자국에서 양산하는 방안과 차세대반도체 제조 역량을 강화하는 두 가지 방향으로 진행되고 있다. 최근 일본은 TSMC, 웨스턴디지털 등의 시설 투자를 유치하면서 범용반도체를 양산할 기반을 마련하고 있다. 이와 함께 지난해 정부 주도로 반도체 기업 ‘라피더스’를 설립하고, 미국과의 기술 교류를 강화하는 등 첨단반도체 제조 역량을 갖추기 위해 노력하고 있다. 배터리 부문에서도 일본 정부는 2030년까지 배터리 생산용량의 글로벌 점유율을 높이기 위해 정책적 노력을 강화하고 있다. 이에 도요타는 2026년 연간 150만대 전기차 판매, 2027∼2028년 전고체 배터리 탑재 전기차 양산 등을 목표로 일본 내에 4000억엔을 투자하고 있다. 한은은 반도체와 배터리 관련 산업이 일본 내에서 부진한 모습을 보여 왔으나, 투자 확대를 통해 첨단 분야의 경쟁력을 확보하려 하는 점에 주목했다. 일본의 반도체 시장 점유율은 1980년대 50% 수준에서 지난해 9%까지 위축됐고, 차량용 배터리 시장 점유율도 2015년 40%를 웃돌다 2020년에는 20% 수준까지 위축됐다. 한은은 “높은 기술력, 미국·중국 갈등에 따른 지정학적 안정성 부각, 정부의 지원 확대 등이 작용해 일본 내에서 투자회복 움직임이 이는 것으로 보인다”고 설명했다. 그러면서 “일본의 투자가 궤도에 오를 경우 우리 주력 분야에서의 글로벌 경쟁은 더욱 치열해질 것”이라며 “연구개발 투자 확대 등을 통해 기술 경쟁력을 더 강화해 나갈 필요가 있다”고 강조했다.

하나은행이 글로벌 금융 전문지인 ‘유로머니’가 주관하는 ‘유로머니 엑셀런스 어워드(Euromoney Awards for Excellence)’에서 대한민국 최우수 은행에 선정됐다. 카카오뱅크는 아시아 최고 디지털 은행에 뽑혔다. 하나은행은 지난 12일 영국 런던에서 개최된 ‘유로머니 엑셀런스 어워드 2023’에서 2015년 수상 이후 8년 만에 유로머니 ‘대한민국 최우수 은행(Best Bank in Korea)’에 선정됐다고 16일 밝혔다. 유로머니는 1969년 영국에서 창간된 세계적인 금융 전문지로, 매년 국가별 시중은행을 대상으로 재무, 전략, 디지털 등 여러 항목의 종합 평가를 통해 최우수 은행을 선정, 발표해 오고 있다. 유로머니는 시상식에서 하나은행이 종합금융 플랫폼 ‘하나원큐’, 맞춤형 자산관리 정보를 제공하는 마이데이터 서비스 ‘하나 합’, 변화한 비즈니스 모델을 빠르게 도입한 1인 영업점 ‘마이 브랜치’, 대한민국 금융권 최초 모바일 전용 개인 딜링 서비스 ‘하나 FX마켓’ 등 급변하는 디지털 시장에서 혁신적인 콘텐츠를 선보인 점을 높게 평가했다. 유로머니는 “하나은행은 경쟁사보다 빠르게 성장했다”며 “변화하는 은행 환경과 디지털화에 발 빠르게 적응해 왔다”고 설명했다. 하나은행 관계자는 “손님들에게 더 큰 만족을 드리기 위해 급변하는 금융시장에서도 항상 새롭고 과감한 혁신을 주도한 결과”라며 “대한민국 최우수 은행을 넘어 아시아 최고 은행으로 도약하기 위해 노력하겠다”고 수상 소감을 전했다. 카카오뱅크는 이 시상식에서 ‘2023년 아시아 최고 디지털 은행’으로 2년 연속 선정됐다. 유로머니는 카카오뱅크에 대해 “전 세계 어디에서도 찾아볼 수 없는 디지털 은행”이라며 “많은 디지털 은행이 새로운 고객 유치에 한계를 보이고 조직적인 결함을 드러내고 있지만, 카카오뱅크는 그렇지 않다”고 평가했다.

안드리아 세라 국제밸류임팩트재단(IFVI) 본부장은 13일 “그간 기업이 이익만 고려해 왔지만, 앞으로는 (사회적인) 영향도 고려해야 한다”며 기업의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 내역을 수치화하는 ‘임팩트 가중 회계’ 보편화가 필요하다고 강조했다. 국내 전문가들은 ESG를 고려한 회계가 기업에 새로운 동기를 부여할 수 있다며 공감을 표하면서도 각 기업의 특성을 고려해야 한다는 의견을 보였다. 세라 본부장은 이날 서울 KRX한국거래소 콘퍼런스홀에서 ‘저탄소 경제 전환과 금융투자의 역할’을 주제로 열린 ‘2023 세계증권포럼’에서 영상 주제발표를 통해 “영향(impact) 가치 평가를 재무 분석에 통합해 자본 분배와 기업의 의사 결정에 활용할 수 있다”며 “(이를 통해) 오늘날 우리가 직면한 거대한 사회적, 환경적 문제를 해결하고자 한다”고 밝혔다. 임팩트 가중 회계란 기업의 활동 결과가 환경, 고용, 사회에 미친 영향이 회계에 반영된 것이다. 기업의 지속가능성을 좌우하는 ESG 요소가 실제 기업의 손익에 어떤 영향을 줬는지 평가하는 회계 방식이다. 이 회계를 적용하면 기업이 금전적으로 이익을 냈더라도 그 규모 이상으로 환경을 파괴했거나 사회적으로 악영향을 끼쳤을 경우 이들을 ‘우량기업’으로 부를 수 없게 된다. 세라 본부장은 ‘임팩트 가중 회계가 왜 필요한가’에 대한 질문에 “지속가능성을 고려한 자본 시장을 개발하는 것이 매우 중요하기 때문”이라고 답했다. 그러면서 “기존에 우리가 사용하는 재무회계 인프라를 전 세계적으로 개발한 덕분에 오늘날 자본 시장이 개척될 수 있었던 것과 마찬가지”라고 설명했다. 기업의 ESG 활동은 가시적으로 어떤 이익을 가져다주는지 알 수 없고, 비교 대상도 모호해 기업의 자체적인 ‘자선활동’에 그친다는 문제가 제기돼 왔다. 세라 본부장은 임팩트 가중 회계가 이와 같은 문제를 해결할 수 있다고 강조했다. 새로운 회계 방식을 활용하면 기업의 자본 투입과 영리활동만 강조하는 것이 아닌, 모든 종류의 사회·환경적 영향을 수집해 이를 화폐 등의 가치로 변환할 수 있기 때문이다. 이를 통해 기업의 임원이나 투자자가 ESG 경영이 미치는 영향을 직관적으로 이해할 수 있게 된다. ESG 활동이 화폐 등의 가시성 있는 지표로 바뀌면서 이를 다른 기업과 비교할 수도 있게 된다. 기업의 주주총회 등 의사 결정 과정에서 참고할 수 있는 요인으로 쓰이게 되는 것이다. 기존에 공개돼 있는 회계 방법론을 이용하는 점도 장점이다. 임팩트 가중 회계에서는 기존의 기업 영리활동뿐 아니라 운영 과정에서 관계자들에게 일어나는 변화가 포함된다. 관계자의 범위는 임직원뿐 아니라 고객·지역사회 등으로 다양하다. 기업의 활동이 관계자에게 어떤 영향을 미치고, 금융·자연·인적·사회적 자본 등에 어떤 변화를 가져왔는지를 평가하고 화폐 등의 가치로 표현하는 것이다. 이 회계 방식에서는 기업의 활동이 없었다면 어떤 일이 발생했을지에 대한 ‘기준 시나리오’와 기업의 활동 결과를 비교하게 된다. 한 기업의 평균임금부터 이산화탄소 배출량, 소비자를 대상으로 한 상품의 설탕 함량 등도 임팩트 가중 회계의 평가요소에 포함된다. 세라 본부장은 “이산화탄소를 1t 배출할 때마다 인간과 생태계에 미치는 피해를 계산해 비용으로 계산할 수 있다”며 “설탕의 경우 고객이 과도한 설탕 섭취로 인해 어느 정도 질병이 발생해 (사회적 비용을 일으켰는지) 측정이 가능하다”고 설명했다. 그러면서 “(이를 통해) 기업의 외부적 요인으로 간주되던 비용을 내부화할 수 있다”며 “투자자, 채권·채무자에 대한 가치뿐 아니라 사회와 관계자에게 미치는 영향을 반영할 수 있다”고 덧붙였다. 실제 하버드 경영대학원의 ‘임팩트 가중 회계 프로젝트’ TF가 2020년 2만5000개 기업의 환경 영향을 계산한 결과, 이들 중 860개 기업이 기업 경영을 통한 이익보다 더 많은 비용의 환경오염을 일으킨 것으로 나타났다. 1445곳은 이익의 4분의 1 규모의 환경 비용을 발생시킨 것으로 나타났다. 세라 본부장은 “(임팩트 가중 회계의) 방법론을 적용하면 해당 회계 방식이 실제로 실행 가능하다는 점을 깨달을 수 있다”며 “향후 영향 가치 평가의 도입과 확장을 위해 노력할 계획”이라고 밝혔다. 뒤이어 문철우 성균관대 교수 주도로 진행한 토론에서 전문가들은 임팩트 가중 회계가 기업에 긍정적 요소로 작용할 수 있을 것으로 봤다. 이병희 한양대 교수는 기업 간 ESG 활동의 비교 가능성에 주목하며 “기업의 ESG가 다양한 분야를 포함하고 있다”며 “기업 특수성과 다양한 성과를 합리적으로 평가하고, 기업 가치나 장기적 성과에 반영되는 과정에서 임팩트 가중 회계 방법론에 대해 고민할 수 있을 것”이라고 설명했다. 정도진 중앙대 교수는 “회계기준 자체보다는 기준을 행하는 것이 중요하다”며 “규제가 아닌 자발적 공시를 통해 (사회와) 소통하는 구조로 가길 기대한다”고 강조했다.

한국은행이 기준금리를 4회 연속 동결했다. 이로써 한미 금리차는 1.75%포인트(상단 기준)를 유지했다. 이달 말 미국 연방준비제도(Fed·연준)이 기준금리를 0.25%포인트 추가 인상할 것이 유력해, 한미 금리차 2%포인트 시대가 초읽기에 들어갔다. 한은은 13일 금융통화위원회(금통위) 본회의를 연 뒤 “기준금리를 현 수준(3.50%)에서 동결했다”고 밝혔다. 한은은 지난 1월 기준금리 0.25%포인트 인상을 마지막으로 2월, 4월, 5월에 이어 이날 금통위 회의까지 4회 연속으로 기준금리 동결을 결정했다. 시장에서는 금리 인상기가 완전히 끝난 것으로 평가하고, 향후 금리 인하 시점에 집중할 것으로 보인다. 최근 물가가 2%대까지 하락하는 등 물가상승률이 안정되고 있다는 점이 동결 결정의 첫 번째 배경이라는 분석이다. 통계청에 따르면 6월 소비자물가상승률은 전년동월대비 2.7%로 2021년 9월 이후 21개월 만에 2%대로 하락했다. 식료품과 에너지를 제외한 근원물가상승률도 6월 3.5%로 둔화폭이 확대됐다. 한은이 목표로 하는 물가상승률 2%대에 근접하면서 동결 결정에 힘을 받았다는 분석이다. 우리 경제의 ‘상저하고’ 기대가 후퇴하는 등 올해 지속되는 경기 침체도 고려한 것으로 보인다. 최근 정부와 한은은 올해 성장률 전망치를 1.4%로 기존보다 0.2%포인트 낮췄다. 하반기 반등이 기대됐던 경제성장률이 급격히 상승하지 못할 것이란 예상이 나오면서다. 상반기 경상수지도 적자가 사실상 예정돼 있는 상황이다. 한은은 최근 급격히 늘어나는 가계부채에 경계감도 나타내고 있다. 한은에 다르면 지난달 말 기준 예금은행의 가계대출(정책모기지론 포함)은 전월 대비 5조9000억원 늘어났다. 가계대출 증가 폭은 2021년 9월(6조4000억원) 이후 1년9개월 만에 가장 컸다. 이번 결정으로 한미 금리차는 2%까지 벌어질 가능성이 유력해졌다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 이번달 연방공개시장위원회(FOMC) 연준이 ‘베이비스텝’(기준금리 0.25%포인트 인상)을 확률은 94.2%에 한다. 이 경우 한미 금리차는 역대 최대 수준인 2.00%포인트 수준으로 벌어진다. 금리차가 2%포인트대로 벌어지는 것은 사상 처음이다. 다만 최근 급격히 안정되고 있는 미국 물가 등은 연준의 금리 인상에 변수로 작용할 것으로 보인다. 미국의 6월 소비자물가지수(CPI)는 전년 동월 대비 3.0% 상승해 2021년 3월 이후 가장 낮은 수준을 기록했다. 근원 CPI도 전년 동월 대비 4.8% 상승, 시장 예상치(5.0%)보다 낮게 나왔다. 이에 일각에서는 연준의 긴축 기조가 달라질 지 기대어린 시선을 보내고 있다.

차량 침수사고의 90% 이상이 장마철 집중호우와 태풍 피해가 집중되는 7∼10월에 발생하는 것으로 나타났다. 특히 지난해에는 중부지방 집중호우와 태풍 ‘힌남노’ 피해로 인한 침수사고가 1만6000건을 웃돌았다. 11일 보험개발원에 따르면 2018년부터 2022년까지 최근 5년간 차량 침수사고는 3만4334건으로 조사됐다. 이 중 침수로 차량 수리가 불가능하거나 수리비가 차량 가격을 초과하는 전손사고는 2만5150건으로 전체의 73.3%를 차지했다. 일부 손해 사고는 9184건(26.7%)이었다. 차량 침수피해는 대부분 장마철 집중호우와 태풍으로 인한 피해가 늘어나는 7∼10월에 집중됐다. 2018년부터 2022년까지 매년 7∼10월 차량 침수피해 비중은 전체의 93.6%(3만2773건)에 달했다. 지난해의 경우 8월 발생한 중부지방 집중호우와 9월 태풍 힌남노 피해로 인한 차량 침수사고가 급증한 것으로 나타났다. 2021년 1531건이었던 침수사고는 지난해 1만8266건으로 12배 가까이 늘어났다. 특히 집중호우가 절정에 달했던 8월8일과 9일, 힌남노가 상륙한 9월6일 등 3일간 발생한 차량 침수사고가 1만6187건으로 지난 한 해 동안 발생한 건수의 88.6%를 차지했다. 금액 기준으로는 90.9%(1593억원)에 달했다. 자동차관리법상 침수전손처리된 차량은 30일 이내에 폐차하도록 해 판매가 금지돼 있다. 그러나 부분 손상 차량은 계속 거래가 가능하므로 중고차 구입 시 소비자의 주의가 필요하다. 침수차는 차량부품의 부식으로 안전상 문제가 발생할 가능성이 높으며, 전자장치가 많은 신형 차량일수록 기능 고장 및 사고를 유발할 수 있다. 보험개발원은 침수차량으로 인한 소비자 피해 예방을 위해 ‘카히스토리’ 사이트에서 무료로 침수차량 조회서비스를 제공 중이라고 설명했다. 다만 자동차보험 보상내역을 기초로 제공되는 서비스인 만큼 보험 처리되지 않은 사고는 확인이 불가능하다. 보험개발원 관계자는 “해마다 침수차량이 중고차시장에 무사고차량으로 허위유통되는 사례가 빈번히 발생하고 있다”며 “차량 구입 시 반드시 침수차량 조회서비스를 통해 확인해야 한다”고 당부했다.

NH농협은행은 50년 만기 주택담보대출 상품인 ‘채움고정금리모기지론(50년 혼합형)’을 출시했다고 11일 밝혔다. 이 상품은 기존 주택담보대출의 만기를 40년에서 50년으로 연장한 상품이다. 매월 원리금 상환액을 줄여 고객들의 금융비용 부담을 완화하게 된다. 대출금리는 최초 5년 간 고정금리를 적용한다. 금리는 5년 경과 후 월중 신규 코픽스(6개월) 기준금리에 따라 변동되며, 신청일 기준 만39세이하 청년(0.1%포인트), 농업인(0.1%포인트), 비거치식 분할상환대출(0.1%포인트) 등 최대 1.30%포인트의 금리우대 혜택을 제공한다. 농협은행 관계자는 “여유 있는 상환기간과 청년, 농업인 특화 우대금리 혜택을 드리는 50년 만기 주택담보대출 상품 출시로 주거 안정성 증대에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.