사회적 거리두기 해제와 단계적 일상 회복에 따라 다음 달부터 김해공항 국제선 운항 노선이 확대된다. 17일 부산시에 따르면 김해국제공항은 현재 부산∼칭다오(주 1회), 사이판(주 4회), 괌(주 4회) 노선이 운영 중이다. 국토교통부는 질병관리청과 협의해 다음 달부터 김해공항 국제선 5개 노선의 추가 운항계획을 승인했다. 김해공항 추가 운항 노선은 부산∼후쿠오카(주 2회), 세부(주 2회), 다낭(주 4회), 방콕(주 4회), 싱가포르(주 2회) 등이다. 이에 따라 5월부터 김해공항 국제선 운항편이 총 8개 노선으로 늘어나게 된다. 추가로 승인된 노선의 운항스케줄은 항공사별로 준비 단계를 거쳐 추후 확정될 예정이다. 앞서 국토부는 인천공항과 지방 공항 국제선 단계적 일상 회복 방안에 따라 올 연말까지 국제선 운항편을 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전 50%까지 회복한다는 목표를 발표한 바 있다. 부산시는 질병관리청이 그동안 지방 공항 국제선의 탑승객을 내국인 백신접종 완료자로 제한했으나, 5월부터 백신접종 여부와 관계없이 모든 내국인 탑승이 가능하도록 결정했다고 설명했다. 시는 향후 국제선이 단계적으로 늘어날 경우를 대비해 한국공항공사 등 관계 기관과 함께 입국자 처리를 위한 검역 지원시스템이 차질없이 운영될 수 있도록 점검해나갈 계획이다. 또 중국, 일본, 동남아 등 기존 김해공항 운항편의 조속한 재개를 정부에 건의할 예정이다. 부산시 관계자는 “가족 단위 관광객이 선호하는 항공편의 탑승률도 크게 향상될 것으로 기대된다”며 “김해국제공항의 완전 정상화를 다른 지방공항보다 가장 먼저 달성할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

17일 오전 10시44분 경남 창원시 마산합포구 구산면 수정리 안녕마을 선착장에서 불이 났다. 배를 타고 바다에서 선착장으로 들어오던 마을 주민이 화재를 발견해 신고했다. 신고를 받고 출동한 소방관들이 11시25분쯤 불을 모두 껐다. 이 불로 정박해있던 1∼2.9t짜리 소형어선 3척과 소규모 홍합작업장 3곳이 불에 타 4600만원(소방서 추산)의 재산피해가 발생했다. 불에 탄 선박과 작업장에는 사람이 없어 다행히 인명피해는 없었다. 경찰과 소방당국은 불이 처음 시작된 곳과 화재원인을 파악하고 있다.

부산의 한 건물 공사장에서 놀던 미국인 10대가 건물 4∼5층 높이에서 추락해 중상을 입는 사고가 발생했다. 16일 부산해운대소방서 등에 따르면 지난 14일 오후 11시50분쯤 부산 해운대구 중동 달맞이길의 한 건물 신축 공사장에서 미국인 A(15)군이 4∼5층 높이에서 추락했다. A군은 같은 국적 친구인 B군과 함께 7층 높이인 이 공사장 건물에 올라간 뒤 맨손으로 벽을 타고 내려가다가 중간에 추락한 것으로 알려졌다. A군은 “공사장에서 친구가 떨어져 피를 흘린다”는 신고를 받고 출동한 119구조대에 의해 구조돼 병원으로 옮겨졌고, 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. B군은 경찰에서 “스파이더맨 놀이를 하다가 사고가 발생했다”고 말했다. 당시 현장에는 작업 인부 등 다른 사람은 없었다고 경찰은 전했다. 경찰은 A군 등이 공사장에 들어간 경위와 사고 원인을 조사 중이다.

음주운전으로 5차례 처벌을 받고도 대낮에 술을 마시고 운전대를 잡았다가 사고를 낸 뒤 달아난 70대에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 제2형사단독(판사 박정홍)은 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반 등의 혐의로 기소된 A씨에게 징역 1년을 선고했다고 17일 밝혔다. A씨는 지난해 5월 낮 울산시 남구의 한 편도 3차선 도로를 혈중알코올농도 0.108% 상태로 운전하던 중 차로를 변경하다가 B씨가 모는 차량을 들이받는 사고를 냈다. 이 사고로 B씨가 전치 2주의 타박상을 입었고, 피해 차량 일부가 파손됐다. 그러나 A씨는 B씨에게 “내가 잘못했으니 나중에 보험 처리해주겠다”고 말하며 명함을 주고는 그대로 현장을 떠나려 했다. B씨는 A씨를 제지했으나 A씨는 그대로 차를 몰고 가버렸고, B씨가 경적을 울리며 따라가는데도 멈추지 않았다. A씨는 2㎞가량을 도주하다가 B씨의 지인 차량에 가로막혀 결국 붙잡혔다. 재판부는 “A씨는 음주운전은 했으나 뺑소니는 아니라고 주장하지만, 사고 직후 피해자가 부상한 것을 알고도 그대로 도주한 정황이 인정된다”고 판시했다. 이어 “음주운전 전력이 여러 차례 있는데다 다른 범죄로 인한 누범기간에 음주운전을 사고를 내는 등 재범의 위험성이 매우 높아 엄벌이 불가피하다”고 양형이유를 밝혔다.

성매매를 한 사실을 유포하겠다며 현직 프로축구 선수를 협박한 20대에게 법원이 벌금형을 선고했다. 창원지법 형사6단독(판사 차동경)은 협박 등의 혐의로 기소된 A(29)씨에게 벌금 700만원을 선고했다고 17일 밝혔다. A씨는 지난해 2월 프로축구 선수에게 소셜네트워킹서비스(SNS) 메시지를 보내 만나주거나 협조하지 않으면 자신의 전 여자친구를 만나 성매매한 사실을 언론 등에 알리겠다고 협박한 혐의로 기소됐다. 같은 해 3월에는 대한축구협회에 전화를 걸어 “해당 축구선수가 나의 전 여자친구와 성매매했으니 확인해라”고 말하기도 한 것으로 조사됐다. 그러나 A씨는 해당 축구선수와 자신의 전 여자친구가 실제로 성매매를 했는지 제대로 확인조차 하지 않았던 것으로 드러났다. 재판부는 “A씨가 공연히 허위의 사실을 적시해 피해자 명예를 훼손했다”고 양형이유를 밝혔다.

오는 16일부터 부산 부전역에서 울산 태화강역까지 운행되는 동해남부선 광역전철이 주말과 휴일, 공휴일에 하루 6회 증편 운행된다. 14일 울산시에 따르면 증편되는 차량은 주말과 휴일·공휴일 하루 상·하행 3회씩이다. 주말·휴일 하루 총 운행 편수는 기존 86회에서 92회로 늘어난다. 평일 하루 총 운행편수는 89회이다. 시간대별로는 이용객이 많은 시간대에 추가됐다. 하행(부전역→태화강역) 오전 8시48분, 오후 1시, 오후 4시, 상행(태화강역→부전역) 오전 10시20분, 오후 2시32분, 오후 5시30분이다. 이에 따라 해당 시간대에는 운행간격이 약 30분에서 15분 간격으로 단축된다. 이번 증편은 지난 11일 부산 기장군 오시리아 관광단지 내 ‘롯데월드 어드벤처’ 개장으로 광역전철 이용객이 늘어날 것으로 예상된 때문이다. 실제 롯데월드가 부분 개장한 지난 달 31일 이후 주말과 휴일 광역전철 이용객이 오시리아역은 65%, 태화강역은 17% 각각 증가했다. 오는 주말부터는 전면 개장으로 이용객이 더 늘 것으로 예상된다. 한국철도공사가 광역전철 이용수요를 분석해 임시 차량의 추가 편성을 검토하던 중 지난 달 4일 울산시의 방문 건의를 받고 증편 운행을 결정하게 됐다고 시는 설명했다. 울산시 관계자는 “동해남부선 광역전철을 이용하는 시민들의 편의를 위해 지속적으로 이용현황을 분석 중”이라며 “이번 증편 운행에 따라 봄철 나들이 이용객들이 좀 더 편하게 이용할 수 있을 것으로 보인다”고 말했다.

폐수와 햇빛으로 이산화탄소 배출 없이 수소 저장체로 주목받는 암모니아를 생산하는 기술이 개발됐다. 유니스트(UNIST·울산과학기술원)는 이재성 교수팀(에너지화학공학)이 햇빛을 이용해 폐수 속 질산염에서 암모니아를 얻는 광촉매 기술을 개발했다고 14일 밝혔다. 이번 연구는 중국 사천 대학 허민 장(Hemin Zhang)교수, 한양대 장윤정 교수와의 협력을 통해 이뤄졌다. 이 기술은 햇빛을 받은 광촉매가 만든 전자(광전자)로 화학반응을 일으켜 질산염을 암모니아로 바꾸는 원리다. 비료 등의 원료로 알려진 암모니아는 최근 수소 운반저장체로 급부상하고 있다. 수소를 암모니아로 바꾸면 수소를 그냥 액화하는 것보다 약 1.7배 많은 수소를 저장할 수 있다. 또 기존 암모니아 액화 설비와 운송수단을 그대로 쓸 수 있어 더 경제적이다. 그러나 암모니아 생산 중 배출되는 이산화탄소는 전 세계 배출량의 약 1.8%를 차지할만큼 많다. 대안으로 질소를 물에 녹여 전기분해 방법으로 ‘그린 암모니아’를 생산하는 기술이 주목받고 있지만, 질소가 물에 잘 녹지 않는데다 여전히 화석연료로 생산한 전기를 써야 하는 문제가 남아있다. 연구팀은 물에 잘 녹는 질산염의 특성을 활용한 해결방안을 내놨다. 전기 대신 자체 개발한 광촉매를 사용했다. 실험결과 이 광촉매를 활용해 아주 낮은 전암에서도 95.6%라는 높은 선택도로 질산염을 환원시켜 암모니아를 만들 수 있었다고 연구팀은 설명했다. 높은 반응 선택도는 광전자가 질산염 환원 반응에만 효율적으로 쓰였다는 뜻이다. 연구팀은 “실리콘 나노와이어가 고르게 정렬된 광촉매의 구조 특성과 나노와이어 표면에 잘 부착된 미량의 금 입자 성분 등 덕분에 높은 효율을 얻었다”고 전했다. 이재성 교수는 “암모니아 생산과정에서 나오는 이산화탄소도 잡고, 폐수 속 질산염도 처리할 수 있는 기술”이라며 “광촉매 효율성과 안전성을 보완한다면 지상에서 가장 풍부한 재생에너지인 태양광을 직접 활용하는 이상적인 그린 기술이 될 것”이라고 말했다. 이번 연구결과는 독일의 와일리(Wiley) 사에서 발행하는 화학계 최고의 학술지 중 하나인 앙게반테케미 국제판(Angewandte Chemie International Edition)에 4월 5일자로 온라인에 공개됐다. 연구 수행은 과학기술정보통신부가 추진하는 기후변화대응 사업의 지원을 받아 이뤄졌다.

울산경제자유구역청(이하 울산경자청)이 공공기관과 손잡고 수소·저탄소에너지, 미래모빌리티, 미래화학신소재 등 핵심전략산업 육성에 나선다. 울산경자청은 14일 오후 쓰리디프린팅(3D) 벤처집적 지식산업센터에서 ‘울산경자청(UFEZ)-공공기관 업무협약 및 기업 지원정책 설명회’를 열었다. 이 행사는 1부 업무협약식과 2부 기업 지원정책 설명회로 나누어 진행됐다. 1부에서는 ‘울산경자청 대중소 상생 투자 플랫폼’ 사업의 일환으로, 울산경자청과 대한무역투자진흥공사, 한국에너지기술연구원, 기술보증기금, 중소벤처기업진흥공단, 울산창조경제혁신센터가 업무협약을 체결했다. 울산경자청 대중소 상생 투자 플랫폼 사업은 울산지역 대기업의 수요기술을 공개하면 기술을 가진 국내·외 유망기업이 공모하고, 심사를 거쳐 기업을 선발해 기업을 유치하는 유인책을 제공하는 내용이다. 협약에 따라 이들 기관은 수소·저탄소에너지, 미래이동수단(모빌리티) 등의 울산경제자유구역 핵심전략산업과 울산 규제자유특구 활성화를 위해, 국내외 유망기업을 발굴, 유치, 지원하는 일에 힘을 모은다. 대한무역투자진흥공사는 해외 유망기업을 발굴하는 역할을, 한국에너지기술연구원은 유망기업 선발을 위한 기술평가와 연구개발 기반(인프라)을 활용한 기술지원을 맡는다. 기술보증기금은 유망기업 선발을 위한 기술평가와 기술보증 등 지원, 중소벤처기업진흥공단은 우수기업 선발을 위한 평가와 정책자금 등 지원, 울산창조경제혁신센터는 국내 유망기업 발굴과 지원 업무를 각각 담당한다. 울산경자청은 협약기관 간 네트워크(연결망)을 활성화하고, 선발기업에 대해 사업화 자금지원 등의 기업유치 유인책을 제공한다. 2부에서는 지역기업을 대상으로 한 공공기관별 기업 지원사업 설명회가 이어졌다. 외국인 투자유치 지원사업과 에너지 분야 애로기술 해결, 기술보증지원, 정책자금 융자 등과 관련한 정보를 제공하는 내용이다. 최근 기업들의 주요 관심 사항인 중대재해처벌법에 대한 전문가 교육도 진행됐다. 조영신 울산경자청장은 “이번 협약으로 울산경제자유구역 핵심전략산업의 신기술을 보유한 국내·외 유망기업이 많이 발굴될 것으로 기대하고 있다”며 “울산경제자유구역 입주기업의 지속적인 성장을 위한 실효성 높은 지원책 마련을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

더불어민주당 이상헌(사진·울산북구) 의원실은 마약에 취한 채 운전하는 데 대한 처벌 수위를 높이는 내용의 도로교통법 일부개정안을 대표 발의했다고 14일 밝혔다. 개정안에 따르면 마약 운전을 포함한 약물운전의 처벌 수위는 ‘5년 이하의 징역이나 2000만원 이하의 벌금’으로 강화될 예정이다. 현재 마약 운전은 도로교통법 제148조의2 제4항에 따라 3년 이하의 징역이나 1000만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있다. 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률에도 마약운전 처벌 규정이 있긴 하지만, 이는 사람을 상해 또는 사망에 이르게 한 경우에만 적용된다. 이러한 탓에 마약에 취해 운전을 하더라도 사상 사고로 이어지지 않으면 단순 마약 사용보다도 처벌이 약한 상황이라고 이 의원은 설명했다. 현행 마약류관리법에 따르면 마약 사용 시 최대 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다. 마약보다 처벌 수위가 낮은 환각물질 흡입 역시 ‘3년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금’으로 도로교통법상의 마약 운전보다는 처벌이 강하다. 실제 선고된 사례를 살펴봐도 국민적 법 감정과는 거리가 멀다. 2018년 춘천에서 환각물질을 흡입하고 300m가량 운전한 사건과 2020년 대구에서 필로폰을 투약한 후 9㎞가량 운전한 사건은 각각 징역 1년 6개월과 징역 1년 8개월을 선고받았다. 심지어 두 사건 모두 피고인이 기존에 마약류관리법 위반으로 처벌받은 전력이 있었던 것으로 확인됐다. 이상헌 의원은 “마약 운전이 단순 마약 투여보다 죄질이 나쁘다는 것은 분명한 만큼 형량이 조정될 필요가 있다”면서 “이번 개정안을 통해 마약 운전에 대한 경각심이 한층 강화되기를 바란다”라고 말했다.

유니스트(UNIST·울산과학기술원) 연구진들이 초음파로 체내 금속 이온을 탐지하는 진단기술을 개발했다. 유니스트는 김건 교수(도시환경공학) 연구팀이 미국 텍사스대, 일리노이대연구진과 함께 초음파의 열로 DNA 센서를 활성화해 생체 내 금속 이온을 모니터링할수 있는 기술을 개발했다고 13일 밝혔다. 이 기술은 활성화된 DNA 센서가 금속 이온을 감지하면 형광이 나타나 이온을 눈으로 확인할 수 있는 방식이다. DNA 센서는 유전 물질로 알려진 DNA를 변형해 만든 인공 물질로, 생체 친화적 의료 진단 플랫폼으로 주목받고 있다. 기존에는 DNA 센서를 광학 레이저 등을 이용해 활성화했다. 이 경우 레이저가 피부나 근육 속을 깊숙이 투과하지 못해 응용하는 데 제약이 있었다. 연구팀은 초음파 시스템을 개발해 이 같은 기술적 한계를 극복했다. 긴 작동 시간 특정 온도(섭씨 43도)로 유지할 수 있도록 초음파의 열에너지를 정밀하게 조절하는 기술을 적용했다. 온도가 너무 낮으면 센서가 충분히 활성화되지 않아 금속 이온 감지 민감도가 떨어지고, 너무 높으면 살아 있는 동물의 조직이 손상되기 때문이다. 실제 살아 있는 쥐 옆구리에 DNA 센서를 주입한 뒤 30분 동안 초음파 처리를 했을 때, 초음파 처리를 하지 않은 부위보다 강하게 형광 발색이 나타났다고 연구팀은 설명했다. 김건 교수는 “초음파 기술이 기존 광역동 치료, 영상 이미지뿐만 아니라 체내 특정 성분 감지, 약물 전달을 위한 나노 입자 활성화 등으로까지 쓰일 수 있다는 사실을 보여준 연구”라고 말했다. 연구 결과는 최상위 화학 학술지인 미국화학회지(JACS)에 지난달 19일 자로 게재됐다. 연구 수행은 미국국립보건원과 UNIST 신임교원정착과제의 지원을 받아 이뤄졌다.