울산에서도 제20대 대통령선거 후보자 선거 벽보가 잇따라 훼손돼 경찰이 수사하고 있다. 울산 동부경찰서는 공직선거법 위반(벽보·그 밖의 선전시설 등에 대한 방해) 혐의로 60대 남성 A씨를 입건했다고 23일 밝혔다. A씨는 전날 오후 4시쯤 일터 근처인 동구 한 아파트단지에 붙은 선거벽보를 훼손한 혐의를 받고 있다. 주민 신고를 받은 경찰은 주변 폐쇄회로(CC)TV 등을 확인해 A씨가 열쇠로 더불어민주당 이재명 후보 사진 얼굴 부위를 찢는 장면을 확인하고 동선을 추적해 검거했다. 경찰은 A씨를 상대로 정확한 범행 동기를 조사할 방침이다. 앞서 같은 날 오후 1시쯤에는 중구의 한 초등학교 인근에 붙은 벽보에서 국가혁명당 허경영 후보 사진이 일부 불에 탄 것을 주민이 발견해 신고했다. 지난 19일에는 울주군 한 아파트단지에 붙은 선거벽보에서 국민의힘 윤석열 후보 사진 눈 부위가 잘려져 나간 것이 발견됐다. 경찰에 따르면 지난 18일 선거벽보가 붙은 이후 23일 현재까지 19건의 훼손 신고가 들어왔다. 경찰은 이 중 A씨 사건 등 3건을 수사 중이다. 나머지는 강한 바람에 일시적으로 벽보가 떨어지거나 오인 신고로 확인됐다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 매출이 줄어 직원들이 휴직한 것처럼 꾸며 보조금 1800여만원을 타낸 40대에게 법원이 집행유예를 선고했다. 울산지법 형사2단독(판사 박정홍)은 보조금 관리에 관한 법률 위반과 사기 혐의로 기소된 A씨에게 징역 6개월, 집행유예 2년을 선고했다고 23일 밝혔다. 울산시 남구에서 스포츠 관련 업체를 운영하는 A씨는 코로나19 영향으로 매출이 줄자 마치 직원들이 경영 어려움으로 휴직한 것처럼 서류를 꾸며 고용노동부에 제출해 2020년 5월부터 지난해 3월까지 6차례에 걸쳐 고용유지지원금 1840만원을 받은 혐의로 기소됐다. A씨는 매출이 줄어 휴업했다고 신고했으나, 실제 직원들은 정상 출근해 일했던 것으로 드러났다. 재판부는 “고용유지지원금을 부정하게 수급해 적정하게 지원돼야 할 재원이 낭비됐고, 그 죄가 결코 가볍지 않다”며 “다만 범행을 시인하고 반성하고 있는 점, 부정 수급한 보조금과 추가 징수금을 성실하게 납부하고 있는 점 등을 고려했다”고 양형이유를 밝혔다.

울산에 친환경 전기·수소 추진 선박을 생산하는 공장이 들어선다. 울산시와 ㈜케이에스브이는 22일 이 같은 내용의 ‘친환경 전기·수소 추진 선박 생산 공장’ 투자 업무협약을 맺었다. 업무협약에 따라 케이에스브이는 울주군 서생면 에너지융합산업단지 내에 친환경 선박 건조 생산시설을 신설한다. 시는 케이에스브이의 투자가 원활하게 진행될 수 있도록 지원한다. 공장은 케이에스브이가 200억원을 투자해 에너지융합산단 내 2만5520㎡ 크기의 부지에 연면적 1만494㎡ 규모로 지어진다. 올해 상반기 착공해 내년 상반기 완공할 예정이다. 선박은 전 세계적으로 해양 환경오염의 주 발생원인으로 지목돼 각종 환경 규제의 강도가 높아지고 있다. 이 때문에 전기 추진을 이용한 기술은 친환경 기술로 주목받고 있다. 또 ‘환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률’ 시행에 따라 친환경 선박 건조 수요가 국내외에서 지속적으로 증가할 것으로 전망된다.

울산에서 역대 최다인 3000명대의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 발생했다. 22일 울산시에 따르면 이날 0시부터 오후 6시까지 코로나19 진단검사에서 3449명이 양성 판정을 받았다. 앞서 역대 최다를 기록했던 지난 17일 1947명보다 1000명 이상 많은 수치다. 확진자 거주지별로는 중구 581명, 남구 929명, 동구 535명, 북구 766명, 울주군 638명이다. 울산에서는 지난 15일부터 7일간 1000명대의 확진자가 발생했다. 15일 1759명, 16일 1690명, 17일 1947명, 18일 1832명, 19일 1919명, 20일 1593명으로 집계됐다. 지역 누적 확진자는 3만3930명으로 늘었다.

울산에서는 일주일 연속 1000명대의 확진자가 발생했다. 22일 울산시에 따르면 전날 일일(0시부터 자정까지) 확진자수는 1941명이다. 울산은 지난 15일부터 7일 연속 1000명대의 신규 확진자가 발생하고 있다. 15일 1759명, 16일 1690명, 17일 1947명, 18일 1832명, 19일 1919명, 20일 1593명으로 집계됐다. 이날 0시부터 오전 10시까지는 345명이 코로나19 진단검사에서 양성판정을 받았다. 거주지별로는 중구 41명, 남구 54명, 동구 215명, 북구 25명, 울주군 10명이다. 울산지역 누적 확진자는 3만827명으로 늘었다.

부부동반 여행으로 떠났던 터키에서 교통사고를 내 4명이 숨진 사고를 낸 70대 운전자가 유족과 피해자들의 선처호소로 집행유예를 선고받았다. 울산지법 형사6단독(판사 김도영)은 교통사고처리특례법위반(치사) 등의 혐의로 기소된 A씨에게 금고 1년 6개월에 집행유예 3년을 선고했다고 22일 밝혔다. A씨는 2018년 5월 터키 남서부 안탈리아시(市) 고속도로에서 국제운전면허증 없이 렌터카를 몰다가 교통사고를 낸 혐의로 기소됐다. 이 사고로 운전자 A씨를 포함해 차에 타고 있던 8명 중 4명이 숨지고 나머지 4명이 중경상을 입었다. 이들은 모두 60∼70대 한국인들로 당시 부부동반 여행 중이었는데, 사고가 나면서 차량 뒤쪽에 앉아있던 아내들이 모두 사망했다. 사고는 A씨가 원형교차로에 진입한 이후 좌회전하면서 발생했다. 직진하던 현지인 차량이 A씨 렌터카 뒷부분을 들이받으면서 렌터카가 넘어진 것이다. 당시 도로에는 일시정지 표지선과 정지 표지판이 있었고, 한국과 터키 도로교통법 모두 좌회전 차량 또는 보조도로 차량은 직진 차량이나 주도로 차량에 양보해야 한다는 취지를 담은 규정이 있다. 재판부는 “설령 상대방 차량이 과속한 것이 사고의 한 원인이었다고 하더라도 직진 차량에 양보하지 않은 A씨의 과실은 부정할 수 없다”며 “이 사고로 숨지거나 상해를 입은 사람이 7명에 이를 정도로 중대한 결과가 발생했다는 점에서 그 죄가 결코 가볍지 않다”고 판시했다. 이어 “다만 피고인 역시 배우자가 사망해 큰 고통을 겪은 점, 피해자와 유족들이 선처를 탄원하고 있는 점, 동종 범죄 전력이 없는 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다.

부산∼울산 동해선 전 구간 개통 후 이용객은 44% 증가했고, 전철 내 혼잡도는 60∼90%인 것으로 조사됐다. 울산시는 지난해 12월28일 개통한 동해선 2단계(일광∼태화강)의 한 달여간 이용객 현황을 분석한 결과 이 같이 나타났다고 21일 밝혔다. 개통 후 한 달여간 동해선 전체 이용객은 하루 평균 8만5400명으로 개통 전 5만9423명보다 2만5977명(44%) 늘었다. 이용객 증가에 기여한 비중은 울산 지역이 50.1%, 부산 지역이 49.9%로 비슷했다. 역별 하루 평균 이용객 수는 벡스코역이 9448명으로 가장 많았고, 교대역 8989명, 부전역 8935명, 태화강역 8663명 순이었다. 동해선 2단계 울산 구간 역별 하루 평균 이용객 수는 태화강역 8663명, 남창역 291명, 덕하역 816명, 서생역 732명, 망양역 369명, 개운포역 331명 순이었다. 태화강역을 기준으로 한 달간 하루 평균 이용객 변화 추이를 보면, 개통 초 첫 주 1만5105명, 마지막 주엔 7441명으로 평균 1만295명이었다. 이용객 수는 감소 추세를 보이고 있으나 하루 평균 이용객은 여전히 많은 수준으로 울산시는 보고 있다. 특히, 주말 전철 운행 횟수가 주중보다 3∼10회 적은데도 하루 평균 이용객이 주중보다 주말에 더 많았다. 시간대별 이용객은 평일 낮 시간대(오후 3∼4시)가 가장 많았다. 시는 전철을 이용한 관광객이 증가했기 때문으로 분석하고 있다. 전철 내 혼잡도를 보면 출퇴근 시간대는 4∼40%대로 높지 않은 편이지만, 그 외 시간대는 배차 간격이 늘어나면서 60∼90%대를 보였다. 광역전철 운행으로 기존 교통수단 이용은 감소했다. 울산역 KTX 부산 방면은 15.7%, 태화강역 일반철도 부전 방면 55%, 시외버스 울산∼해운대 39%, 울산∼부산은 27% 정도 이용률이 줄었다. 울산시는 매월 동해선 이용객 변화 추이를 분석해 교통수단 변화, 이용객 편의 개선 등 맞춤형 정책 개발에 활용할 예정이다.

울산시가 조선해양분야에 3D프린팅 기술을 접목해 산업 경쟁력을 높이기로 했다. 울산시는 8일 3D프린팅 벤처집적 지식산업센터에서 이 같은 내용의 ‘조선해양분야 삼차원프린팅 사업개발 업무협약’을 체결했다. 협약에는 시와 울산정보산업진흥원, 한국생산기술연구원, 한국3D프린팅 융합기술협회, 한국선급, 현대중공업, 한국주강㈜, 장진㈜, 에스에프에스, ㈜3D팩토리, 메탈3D 등 11개 기관·기업이 참여했다. 이들 기관·기업은 이번 업무협약을 계기로 조선해양 분야와 3D프린팅산업의 융합을 선도하고, 기술혁신을 이뤄 지역의 산업경쟁력을 더 강화한다는 계획이다. 우선 공동 연구개발 사업으로 4개 사업을 추진하기로 합의했다. 첫째는 ‘3D프린팅 선박모형 제조사업’이다. 선박을 건조하기 전 사전 제작하는 축소모형을 3D프린팅기술로 제작하는 것이다. 오는 6월 상용화를 목표로 기술 개발에 박차를 가한다. 완성품은 현대중공업 등에 납품될 예정이다. ‘조선해양분야 3D프린팅 주조품 실증사업’을 진행한다. 복잡하고 특수한 모양의 조선해양 장비와 부품을 3D프린팅 기술로 생산하는 사업이다. 2023년 6월 사업화를 목표로 1년6개월간 실증사업을 펼친다. 한국주강이 50억원을 투자한다. 3D프린팅 기술을 활용한 부품 생산 종류와 기술력이 확대되면 조선산업의 세계시장 경쟁력을 높이는 데도 기여할 것으로 보고 있다. ‘선박용 3D프린터 개발사업’과 ‘3D프린팅 의장품 개발사업’에도 나선다. 선박을 운항할 때 예상치 못한 고장에 대비하기 위해 다량의 예비부품이 선내에 탑재돼 있어야 한다. 선박용 3D프린터 개발사업은 예비 부품 탑재에 따른 운송량 감소 등의 부작용을 개선할 방안으로 꼽힌다. 선박용 부품 생산이 가능한 선박용 3D프린터가 개발되면 운항 중 주요 부품의 교체나 수리가 필요할 때 선내에서 즉시 부품을 제작해 교체할 수 있다. 2025년 장비개발을 목표로 3년간 30억원이 투입된다. 3D프린팅 의장품 개발사업은 선체에 부착하는 여러 기구와 구조물인 의장품을 고내열성 복합재료를 활용한 장비 및 공정개발로 무게를 줄기고, 제조비용을 절감해 생산성을 높이는 내용이다. 이 사업에는 장진이 제작파트너로 참여해 30억원을 투자할 예정이다. 울산시 관계자는 “3D프린팅 기술과 조선해양분야 융합으로 주력산업인 조선해양산업의 고도화와 신산업 육성을 동시에 이루겠다”고 말했다.

아프가니스탄인 특별기여자 157명(29가구)이 7일 울산에 새 거처를 마련하고 정착을 위한 생활을 시작했다. 울산시 동구 등에 따르면 이들 아프간 특별기여자들은 이날부터 현대중공업에서 마련한 동구 서부동 현대중공업 옛사택(아파트)에 주거하며 정착에 나선다. 이들 가구 가장 29명은 현대중공업 엔진기계사업부 여러 협력업체에 취업이 확정됐다. 이들은 업무를 위한 교육을 받은 후 다음 주부터 일을 시작할 예정이다. 이들은 지난해 8월 탈레반 집권을 피해 한국 땅을 밟은 후 임시생활 시설인 여수 해양경찰교육원에서 기초 법질서와 금융·시장경제 이해 등 정착을 위한 프로그램을 받아왔다. 이후 지난달부터 자립을 위한 정착에 나섰는데, 울산에 터전을 잡은 특별기여자는 입국 당시 391명(79가구)의 40.2%이다. 일자리 문제 등으로 울산에 정착하기를 희망하는 특별기여자가 많았던 것으로 알려졌다. 특별기여자 가족 중 학령인구는 64명으로, 인근 초·중·고교에 각각 배정될 예정이다. 법무부는 울산출입국·외국인사무소, 울산시 동구청 및 교육청, 대한적십자사 울산지사 등과 협력해 이들의 지역사회 정착과 자립을 지원할 예정이다. 이와 관련 울산시민연대는 이날 “아프가니스탄 가족을 따뜻하게 환영한다”는 내용의 성명서를 냈다. 울산시민연대는 “내전으로 인해 살던 곳을 떠나 언어와 문화가 다른 곳으로 오는 이들의 비통한 심정을 헤아리기 힘들다”며 “그 힘든 시작을 울산 동구에서 시작하기로 한 결심에 대해 반가움과 함께 많은 지지와 격려로 맞이하고자 한다”고 밝혔다. 이들 단체는 일부에서 이들을 분산 수용해야 한다는 주장이 나오고 있는 데 대해 “의지할 곳이라고는 가족과 29가구 뿐인 이들을 단지 특정 종교를 가졌다는 이유로 떨어뜨려 놓자는 그들의 주장 앞에 우리 사회가 이렇게 참혹하기까지 한가라는 반성과 부끄러움을 가지게 된다”고 비판했다. 이어 “우리 사회를 분단시키고, 갈등을 조장하며, 서로를 미워하고 배척하는 이들로 울산이 대표되어선 안된다”며 “종교차별, 외국인 차별의 요구 앞에서 공공기관이 흔들려선 안되며, 냉대가 아닌 따뜻한 환대로 맞이하는 울산을 보여줘야 할 것”이라고 주장했다.

울산시교육청은 학부모 부담을 줄이기 위해 올해도 초등학생 한 명당 4만원의 학습준비물비를 지원하기로 했다고 7일 밝혔다. 시 교육청은 2010년부터 학습준비물비 2만원을 지원하기 시작했다. 2019년부터는 4만원으로 올렸고, 올해도 같은 금액을 학교 기본운영비에 편성해 지원한다. 시 교육청은 학습준비물을 학교에서 제공하는 것을 원칙으로 하고 있다. 연필과 공책, 지우개 등 학습에 필요한 기본 물품과 실내화, 책가방, 필통 등 개인 물품을 제외하면 과목별 필요한 준비물이 대부분 제공된다. 학교에서는 가정통신문을 활용해 학부모에게 학교에서 지원하는 준비물 목록과 가정에서 직접 구매가 필요한 학습준비물 목록을 제공한다. 특히 초등학교 신입생에게는 학교생활 적응을 돕기 위해 1학기동안 연필과 공책, 지우개 등 학습활동에 필요한 기본물품을 제공하도록 하고 있다. 취약계층 학생 역시 기본 학용품을 지원한다. 왼손잡이 제품 등 학생들의 특성이 반영된 학습준비물 등 맞춤형으로 지원하는 것도 특징이다. 학생들에게는 학교에서 지원한 학습준비물을 절약해서 쓰고, 재활용할 수 있도록 하는 교육을 진행한다. 시 교육청은 안전한 학용품 구매 지침을 통해 안전 인증을 받은 제품과 친환경 제품을 준비할 수 있도록 학교에 안내했다. 준비물은 학교 구성원과 민주적 의사소통을 통해 사도록 하고 있다. 소량으로 구매할 때는 학교 인근 문구점을 이용할 수 있도록 한다. 학교 내 학습준비물실도 교육활동 상황에 맞게 운영해 학습 자료를 효율적으로 사용할 수 있도록 했다. 학교에서는 학습준비물 재고량과 사용량을 파악해 가정 형편이 어려운 취약계층 학생을 집중적으로 지원한다. 울산시교육청 관계자는 “초등학생 학습준비물비 지원을 통해 학부모의 교육경비 부담을 줄이는 한편, 교육과정 정상화와 지역 경제 활성화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다”고 말했다.