울산소방본부는 소방본부 소속 항공구조구급대가 ‘소방헬기 21년 무사고 비행’ 기록을 달성하며 행정안전부 장관이 수여하는 기관표창과 소방청장이 주는 개인 표창을 받았다고 20일 밝혔다. 항공구조구급대는 2000년 12월 러시아제 카모프 헬기를 소방헬기로 도입한 후 지난해 말까지 인명 구조 427회, 환자 이송 23회, 산불 진화 481회 등 총 2598회 임무를 사고 없이 성공적으로 수행했다. 이에 항공대가 행안부 장관 기관 표창을, 이준원 소방위가 소방청장 개인 표창을 받게 됐다. 유윤식 항공대장은 “어려운 여건에서도 21년이라는 긴 시간 안전하게 임무를 수행한 대원들 노고에 감사하다”며 “꾸준한 훈련과 철저한 정비를 통해 앞으로도 사고 없이 시민 안전과 생명을 지키겠다”라고 말했다. 한편, 울산소방본부는 2019년과 2020년 소방청이 시행한 항공 안전 점검에서 2년 연속 ‘우수기관’으로 선정돼 행안부 장관 표창을 받은 바 있다.

20일 낮 12시 30분쯤 울산시 동구 일산해수욕장백사장에서 60대 A씨가 숨진 채 발견됐다. 울산해양경찰서에 따르면 한 시민이 백사장에 시신이 있는 것을 발견해 112로 신고했다. 해경은 시신의 지문과 소지품 등을 조사해 신원을 A씨로 확인했다. A씨의 주소지는 경북으로, 실종 신고는 되지 않은 상태였다고 해경은 설명했다. 해경은 사망 원인 등 자세한 경위를 조사하고 있다.

20일 울산에서는 오미크론 확진자 26명이 추가됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 신규 확진자는 82명이 발생했다. 울산시에 따르면 이날 오후 6시 기준 오미크론 변이 확진자 26명이 추가됐다. 앞선 확진자 접촉에 따른 감염이 20명, 해외유입 5명, 동구 한 고등학교 동아리 집단감염 관련 1명이다. 울산지역 오미크론 누적 확진자는 128명으로 늘었다. 전날 오후 6시부터 이날 오후 6시까지 코로나19 진단검사에서 82명이 양성 판정을 받았다. 이로써 지역 누적 확진자는 7652명이 됐다. 이들 중 57명은 선행 확진자의 접촉자이다. 산발적 연쇄 감염에 따른 확산세가 커지는 양상이다. 21명은 감염경로가 아직 밝혀지지 않았다. 4명은 미국, 체코, 말레이시아, 헝가리에서 각각 입국한 뒤 확진됐다. 기존 집단감염 사례 중에서는 동구 고등학교 체육부 관련 1명이 추가돼 직간접 누적 확진자가 29명(경북 경산 2명 포함)으로 늘었다. 신규 확진자 거주지별로는 중구 15명, 남구 11명, 동구 17명, 북구 27명, 울주군 12명이다. 시는 확진자의 접촉자와 동선 파악을 위한 역학조사를 벌이고 있다.

울산 남구에 주거·문화·금융 복합타운이 조성되고 탄소중립 전문과학관이 건립되는 등 문화·자연·미래기술 융합 도심으로 발전하게 된다. 울산시는 이 같은 내용의 ‘남구 발전 전략과 정책 지원방안’을 18일 발표했다. 시가 지원하는 5개 핵심 선도사업은 △농수산물도매시장 부지 일대 주거·문화·금융 복합타운 조성 △울산대공원 탄소중립 미래과학공원 조성 △태화강 국가정원 확장 및 명품교 조성 △ 태화강역 수소복합허브 조성 △옥동 군부대 복합문화벨트 조성 등이다. 먼저 시는 2026년 농수산물도매시장 이전에 맞춰 삼산 지역에 대한 도시 계획을정비하고 개발 계획을 수립한다. 부산 문현혁신도시와 도쿄 미드타운 등의 사례를 검토해 주거와 문화, 금융 등을 결합한 복합타운을 조성, 도심 기능을 미래 지향적으로 고도화할 예정이다. 울산대공원 탄소중립 미래과학공원 조성을 위해서 올해 국가예산 10억원을 확보해 국립 탄소중립 전문과학관 건립을 본격적으로 추진한다. 과학관은 수소에너지 도시, 탄소중립 미래기술, 미래형 모빌리티 등 첨단기술 전시와 교육, 체험을 위한 다양한 시설로 구성된다. 시는 현대자동차와 현대중공업, SK를 비롯한 글로벌 기업들의 발전사와 미래비전을 접할 수 있는 미래산업관을 유치하는 등 다양한 인프라 조성을 위해 기업과도 적극 협의할 예정이다. 울산대공원 일대를 자율주행 수소 셔틀버스가 달리는 등 기존의 울산박물관과 어우러져 생태와 역사, 산업, 과학, 문화가 융합된 관광명소로 만들겠다는 계획이다. 태화강 국가정원 확장과 태화강 교량 명품화를 위해서는 울산형 그린뉴딜인 ‘큰평화 태화강 국가정원 프로젝트’로 태화강 국가정원을 남산 일원까지 확장해 울산정원복합단지를 조성한다. 울산교에는 도시빛 아트 특화사업으로 색다른 수변 야간 경관을 선보이고, 번영교와 명촌교, 학성교 등의 하부 구간도 환경개선사업을 벌여 도시 품격을 높일 계획이다. 태화강역 수소복합허브 조성을 위해서는 수소도시로서의 상징을 강화하기 위한 역명 개정과 수소 상징물, 수소공원 조성 등을 추진하고, 수소배관과 수소충전소 등으로 탄소중립 인프라를 구축한다. 수소전기트램, 수소버스, 도심항공모빌리티 등으로 미래 교통을 선도하고, 수소관광유람선과 수소트롤리 버스, 수소트램 관광을 도입해 수소를 주제로 한 문화·관광권역도 확장한다. 옥동 군부대 일원은 복합문화벨트로 조성한다. 시는 국방부와 공동협의체를 구성해 논의를 거쳐 지난해 12월 ‘군사시설 이전 합의 각서’를 국방부에 제출했다. 본격적인 부대 이전과 함께 공영 개발을 추진해 공원과 공공문화시설, 공영주차장 등을 조성한다. 옛 울주군청사는 올해 상반기 철거를 마무리한 뒤 2025년 준공을 목표로 다목적공연장, 생활문화센터, 작은 도서관, 청소년지원센터, 보육 시설 등을 조성할 계획이다. 송철호 울산시장은 “울산 공업지구 지정 60년이 되는 올해 대한민국 산업수도 울산의 시작이자 최중심인 남구가 울산의 미래 60년을 이끌 핵심 동력이 될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한국에서 가장 나이가 많은 반구대 암각화의 호랑이부터 올림픽 마스코트였던 호돌이, 수호랑까지. 한국과 세계의 호랑이 관련 유물과 유적 자료를 살펴볼 수 있는 전시가 열린다. 울산암각화박물관은 오는 25일부터 3월27일까지 ‘반구대 호(虎)전’을 개최한다고 18일 밝혔다. ‘타이가(Tiger) : 세계인의 유산’은 유네스코 세계유산과 무형문화유산으로 등재된 세계 각국의 호랑이 관련 문화를 살펴보는 내용이다. 호랑이의 움직임을 모방한 말레이시아 전통무술 실랏(Silat), 인도를 상징하는 호랑이 조형물이 설치된 인도의 차트라파티 시바지 역(Chhatrapati Shivaji Terminus) 등 잘 알려지지 않은 유산을 소개한다. ‘호(虎) : 한반도의 보물’에서는 한국인에게 두려우면서도 친근한 존재인 호랑이의 모습을 알아본다. 우리나라에서 제일 나이 많은 호랑이인 대곡리 반구대 암각화의 호랑이를 시작으로 통일신라시대 십이지신상의 호랑이, 조선왕릉의 석호(石虎), 산신도의 호랑이, 올림픽 마스코트인 ‘호돌이’와 ‘수호랑’ 등을 한 눈에 볼 수 있다. 박물관은 전시와 연계해 민화 호랑이를 그려보는 ‘호작호작(好作互作) 암각화’를 운영한다. 교육은 매월 마지막 주 수요일인 오는 26일과 2월 23일, 3월 30일에 운영한다. 오후 2시부터 오후 4시까지 2시간이다. 회당 성인 15명을 모집한다. 10명은 울산시 공공시설예약서비스에서 온라인으로 접수받고, 5명은 예약기간 중 암각화박물관에서 선착순 현장 접수를 받는다. 방역지침에 따라 코로나19 백신 접종을 완료한 사람만 참석할 수 있다. 울산암각화박물관 관계자는 “반구대 암각화에 새겨진 호랑이는 마을 주민들에게 ‘큰 보 호랑이 그림’이라고 불렸을만큼 널리 알려진 문양”이라며 “임인년 새해를 맞아 마련한 전시에 시민들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다.

산책을 하러 나섰던 70대 남성이 4m 높이의 다리에서 추락한 사고와 관련, 법원이 추락방지 시설을 설치 않은 관할 지방자치단체에도 책임이 있다는 판결을 했다. 울산지법 제12민사단독(판사 이형석)은 추락사한 70대 A씨의 유족 4명이 울산 울주군을 상대로 제기한 손해배상 청구소송에서 “울주군이 유족들에게 총 3300여만원을 지급하라”고 판결했다고 17일 밝혔다. A씨는 지난 2020년 8월 오전 4시 30분쯤 평소처럼 운동하기 위해 울주군 상북면의 집을 나섰다가 인근 다리 위에서 4m 아래로 추락해 머리 등을 크게 다쳐 숨졌다. 유족들은 안전 난간은 물론, 경고 문구 표지판조차 설치되지 않았고, 사고 당시 가로등도 제대로 작동하지 않아 사고가 났다며 울주군을 상대로 소송을 제기했다. 울주군은 법정에서 사고가 난 다리는 폭 2.4m가량에 길이도 길지 않고, 가장자리에 약 24㎝ 높이의 연석이 양쪽에 설치돼 정상적인 보행자는 추락할 가능성이 전혀 없다고 주장했다. 또 “망인이 다리 측면의 턱 위에 일부러 올라갔다가 실수로 추락한 경우처럼 본인의 과실에 의한 가능성이 더 높다”고도 했다. 그러나 법원은 이용자가 다리에서 추락할 위험성이 있는데도 그에 상응하는 충분한 안전조치를 하지 않아 울주군에 일부 책임이 있다고 판단했다. 재판부는 “다리의 폭이 넓지 않고 높이도 4m에 달해 하천 바닥으로 추락하면 크게 다치거나 사망에 이를 수 있다”며 “양쪽 측면에 약 24㎝ 높이의 연석을 설치해 두었지만 이는 추락을 방지하기에 충분하지 못하고, 오히려 걸려 넘어져 추락할 위험이 있다”고 지적했다. 이어 “특히 2016년 10월 해당 다리에서 한 주민이 추락해 6주의 상해를 입고 난간을 설치해 달라고 한 사례도 있는 만큼 울주군의 관리 책임이 인정된다”고 판시했다. 재판부는 “다만 사고가 발생한 곳이 주거지와 가까운 거리이고, 상당 기간 운동했던 것으로 보여 추락에 주의해야 한다는 점을 망인이 충분히 알 수 있었다는 점에서 울주군의 책임을 50％로 제한했다”고 밝혔다.

외국산과 국내산 콩나물콩을 섞어 재배해 판매하면서 ‘국내산 친환경’인 것처럼 속여 판매한 업자에게 법원이 집행유예와 벌금형을 선고했다. 울산지법 형사9단독(판사 정제민)은 농수산물의 원산지 표시에 관한 법률 위반 혐의 등으로 재판에 넘겨진 70대 A씨에게 징역 1년, 집행유예 2년, 벌금 1000만원을 선고했다고 17일 밝혔다. A씨는 2020년 2월부터 6월까지 미국산과 중국산 콩나물콩 11t을 구입한 뒤 자신이 운영하는 울산의 한 콩나물공장에서 국내산과 혼합해 재배하고 제품 포장재 등에 ‘국내산 친환경 농산물 인증’ 등을 표시했다. A씨는 이 콩나물 12여t(6100만원 상당)을 대형마트 8개 지점에 판매한 혐의로 기소됐다. 재판부는 “원산지를 속이고, 무농약이나 친환경 인증을 받지도 않았으면서 받은 것처럼 표시해 원산지 표시와 농산물 인증제도에 관한 신뢰를 훼손했다”며 “다만 잘못을 반성하고, 범행으로 인한 수익이 크다고 볼 수 없는 점 등을 고려했다”고 양형이유를 밝혔다.

울산대는 강문기(57·한주이엔씨㈜) 울산대 총동문회장이 경제적 어려움을 겪고 있는 외국인 학생 9명에게 장학금 500만원을 전달했다고 5일 밝혔다. 이날 장학금은 학부과정 학생 9명에게 1인당 50만원씩 전달됐다. 1명은 100만원의 장학금을 받았다. 국적별로는 네팔 3명, 미얀마·베트남 각 2명, 스리랑카·우즈베키스탄 각 1명이다. 이들은 고국의 쿠데타로 학비 조달이 어려워졌거나 유학 중 발병으로 투병생활을 하는 등 이유로 어려움을 겪고 있었다. 장학금은 모두 강 총동문회장의 사비로 마련됐다. 장학생을 선발한 울산대 국제교류처는 “선발된 학생들은 학비와 생활비를 스스로 벌어야 하는 상황에서도 학업에 열중에 학사경고를 받은 다른 외국인 학생들의 멘토 역할도 할 정도로 유학생활을 알차게 하고 있다”고 설명했다. 장학금을 받게 된 제니뷔 냥롼파르(경제학전공 3) 씨는 “고국의 쿠데타로 학비 조달이 안 돼 2개의 아르바이트를 하고 있다”며 “생각지도 못한 장학금을 받게 되어 정말 기쁘다”고 말했다. 강문기 회장은 “울산대에서 공부하고 있는 유학생들도 졸업하면 울산대 졸업생”이라며 “장학금이 타국에서 청운의 꿈을 만들어가는 데 보탬이 되길 바란다”고 말했다.

울산시가 동구를 해양 중심 체류형 관광지로 만들기 위해 고급 숙박시설과 휴양시설 유치 사업에 힘을 싣기로 했다. 또 염포산터널 무료화를 추진하고, 울산·미포국가산업단지 내 미포지구 개발사업을 본격화한다. 울산시와 동구는 3일 동구청에서 이 같은 내용의 ‘동구 발전전략과 정책 지원 방안’을 발표했다. 시는 동구 발전을 위해 △염포산터널 통행료 무료화 △관광 중심도시 육성 △조선산업 재도약 △문화·체육시설 확충 △도로 인프라 개선 등 5개 과제를 지원 핵심 선도사업으로 소개했다. 먼저 염포산터널 무료화와 관련해 시와 동구 사이 협의는 완료된 상태다. 동구 주민을 대상으로 통행료를 울산시가 80%, 동구가 20% 부담한다. 사업 시행은 운영사인 울산하버브릿지와 협상, 결제 시스템 구축, 지원 근거 조례 제정 등 절차를 거쳐 올해 하반기부터 이뤄질 예정이다. 다만, 염포산터널을 이용하는 다른 구·군 시민과 형평성을 고려해 ‘구군 통행료 분담협의체’를 구성하고 의견을 수렴해 무료화를 적용하는 구·군을 협의해 나간다. 대왕암공원 일원에는 고급 숙박시설과 휴양시설 등 유치를 구상 중이다. 올해 안에 체류형 관광지로 지정될 수 있도록 중앙 부처와 협의하고, 해상케이블카와 집라인 설치도 추진 속도를 높여 올해 공사를 할 수 있도록 한다. 소리체험관 재구조화, 일산오수펌프장 환경개선, 보밑항 해양연안체험공원 조성 등 관광 기반 개선과 확충을 지원한다. 조선 산업 재도약을 위해선 올해 토지 보상을 시작으로 미포지구 개발사업을 본격화한다. 총 805억원을 투입해 2024년 준공해, 산업시설용지를 적기 공급한다는 계획이다. 자율운항선박 성능실증센터는 올해 완공돼 각종 실증 장비를 구축하고 가동에 들어간다. 또 조선업 본격 회복기를 대비한 인력 수급, 기술 훈련, 신규채용과 정착 등 정책 지원방안을 강화한다. 주민 삶의 질 향상을 위해선 정부 생활 사회 기반 시설(SOC) 복합화 사업 공모에 남목문화체육센터 건립으로 재도전한다. 명덕생활문화센터 건립은 신규사업으로 진행한다. 서부시민운동장 테니스장은 노후한 코트를 확장하고 개선해 오는 9월에 개방한다. 관광객 교통 편의를 위해 도로 인프라도 개선한다. 동구 주전과 북구 어물동을 연결하는 미포산업로 확장사업이 2024년 준공을 목표로 올해 실시설계 용역에 들어간다. 일산동 자율운항선박 성능실증센터 진입도로는 지난해 특별교부세 6억원을 확보해 일부 구간 개선 중이다. 대왕암공원 해상케이블카 정류장 진입도로와 연계한 나머지 구간도 사업시행자와 협의한다. 울산시 관계자는 “동구는 울산 산업 태동지로, 대한민국 산업수도로서의 자긍심을 세워준 곳이므로 경제가 활성화돼 울산 재도약을 견인할 수 있도록 최선을 다할 것이다”고 말했다. 한편, 시는 5개 구·군과 지역발전전략을 공유하고, 정책실행을 뒷받침하기 위해 구·군별 발전전략과 정책지원 방안을 발표하고 있다. 동구 발전전략 발표는 울주군, 북구, 중구에 이어 4번째이다.

울산시는 ‘국립 대운산 치유의 숲’이 2022∼2023년 웰니스 관광지로 재지정됐다고 31일 밝혔다. 웰니스는 웰빙(참살이(Well-being), 행복(Happiness), 건강(Fitness)의 합성어다. 웰니스관광은 건강한 생활과 삶의 질 향상을 추구하는 관광으로, 시장 규모가 크고 부가가치가 높은 산업이다. 문화체육관광부와 한국관광공사는 웰니스 관광 수요 증가에 따라 2017년부터 한방, 자연치유(힐링)와 명상, 미용(뷰티)과 스파, 자연과 숲 치유 등 4개 주제별로 웰니스 관광지를 지정하고 있다. 이번 평가에서 2022∼2023년 웰니스 관광지로 재지정된 곳은 대운산 치유의 숲을 비롯해 총 14곳이다. 지정 관광지는 지역 관광자원과 연계한 상품 개발, 해외 박람회 참가, 외국어 안내판 제작 지원 등 관광객 수용태세 개선과 더불어 맞춤형 경영 상담 등 다양한 지원을 받게 된다. 대운산 치유의 숲은 굴참나무와 편백이 어우러진 대운산 자락 25만㎡에 있다. 건강측정실과 온열치유실 등이 있는 나눔힐링센터, 풀향기길과 바람뜰치유길 등 치유숲길, 물치유욕장, 황토마당 등 다양한 체험 시설을 갖추고 있다. 자연과 숲 치유를 주제로 총 11개 산림치유 프로그램이 운영되고 있다. 올해 관광객은 약 5880명으로, 2020년보다 96% 증가한 수준을 기록했다. 울산시 관계자는 “지역 관광자원과 연계해 특색있고 매력있는 웰니스 관광 프로그램을 개발하겠다”고 말했다.