하루 4시간, 1년에 한 달, 100여명에만 공개되는 생태습지가 있다. 울산 회야댐 생태습지다. 울산시 상수도사업소본부는 “매년 여름철마다 생태습지를 개방해 탐방행사를 여는데, 매년 3000여명의 방문객이 찾을 정도로 울산의 숨은 명소로 자리매김하고 있다”고 7일 밝혔다. 회야댐 생태습지는 2002년 상수원의 수질 정화를 위해 회야강 상류 상수원보호구역(589만2000㎡)에 조성됐다. 시간이 흐르면서 생태습지는 자연 그대로의 숲과 연못, 각종 물풀과 연꽃으로 가득차게 됐다. 습지 내 5만㎡에 연꽃이 드넓게 폈고, 12만3000㎡의 부들·갈대 등이 군락을 이루고 있다. 생태습지는 탐방프로그램으로만 짧게, 적은 인원만 체험할 수 있다. 수질보호와 자연 습지 환경을 지키기 위해서다. 참가비는 무료지만, 견학시간은 오전 8시30분부터 낮 12시30분까지, 탐방객은 하루 100여명으로 제한된다. 안전문제 등으로 초등학교 4학년 이상만 탐방할 수 있다. 탐방객들은 생태해설사와 함께 왕복 3㎞를 걸어가면서 습지 풍경을 감상하고, 수생식물로 물을 정화하는 원리를 체험하게 된다. 이 처럼 많은 제약에도 불구하고 회야댐 생태습지를 개방한 2012년부터 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)로 탐방행사가 취소된 2020년, 2021년을 제외한 10년동안 3만6000여명이 다녀갔을 정도로 인기다. 회야댐 생태습지는 자연친화적으로 물을 정화하는 기능으로도 주목받고 있다. 2017년 이후 수질정화 효과를 분석한 결과, 수질 오염 정도를 나타내는 평균 생물학적 산소요구량(BOD)은 46.6%, 부유물질(SS)은 61.2%, 물 속 질소(총질소(T-N)) 43.2%, 42.8%, 총인(T-P) 27.3%를 제거하는 효과가 있는 것으로 나타났다. 상수도사업본부 관계자는 “회야강 생태습지가 수질 정화와 명소 탐방라는 두 가지 성과를 동시에 거두고 있다”라며 “앞으로도 울산을 대표하는 친환경 수질정화 시설이자 생태관광 명소로 거듭나도록 노력하겠다”라고 말했다.

국가정원과 바다, 섬, 빌딩숲까지 독서의 계절을 맞아 전국 명소 곳곳이 책으로 채워지고 있다. 자연과 도심이 만나는 공간마다 책과 사람이 어우러져 계절과 함께 ‘가을 풍경’을 만들고 있다. 울산에선 태화강국가정원에 도서관이 만들어졌다. 울산도서관은 오는 12일까지 매주 토·일요일 소풍마당에 야외도서관 ‘소풍’을 운영한다. 잔디밭에 마련된 파라솔 아래서 소파와 쿠션에 기대 ‘북크닉’을 즐길 수 있다. 베스트셀러 등을 포함해 3000여권의 책이 비치돼 있고, 별도의 대여 절차 없이 자유롭게 책을 읽을 수 있다. 야외도서관은 오후 9시까지 운영돼 해가 진 뒤엔 캠핑 분위기까지 느낄 수 있다. 소풍영화관과 소풍음악회, 작가와의 만남(북콘서트)와 같은 다양한 부대행사도 마련된다. 울산도서관 관계자는 “지난 13일 첫 개관한 이후 지난 달 28일까지 여섯차례 운영됐는데 모두 1만8900여명, 하루 평균 3100여명의 시민이 태화강국가정원에서 가을풍경과 독서를 즐겼다”고 말했다. 대한민국 1호 국가정원 순천만국가정원 인근에서도 ‘북크닉’이 열린다. 전남 순천시는 3일 오천그린광장 그린아일랜드에서 야외도서관 ‘책을 그린(Green) 정원’을 운영한다. 마음챙김과 정서·신체힐링, 화제의 신간을 주제로 한 1500여권의 책과 200여개의 의자가 비치된다. 순천만국가정원을 바라보며 싱잉볼 명상, 고용한 책멍&물멍, 말차체험, 향 책갈피 만들기 도 할 수 있다. 바다는 이색적인 ‘북크닉’ 장소다. 강원 동해 발한공원에서는 이달 말까지 소풍 돗자리를 깔고 바다 풍경과 함께 독서할 수 있다. 동해발한도서관의 ‘도서관과 북크닉 떠나요’ 프로그램을 통해서인데, 책과 돗자리, 테이블, 보드게임기 등은 도서관에서 무료로 빌려준다. 도심 빌딩 숲에서도 책향기를 느낄 수 있다. 서울 노원구는 이달 17일부터 다음 달 2일까지 매주 금·토·일 경춘선 숲길에서 ‘노원 몽땅 야외도서관:낭만보장’을 연다. 숲길에서 돗자리를 펼치고 앉아 책을 읽는 북크닉존 ‘쉬어보길’, 작가와의 만남과 공연이 열이는 ‘즐겨보장‘, 플리마켓·푸드트럭이 들어선 ‘골라보장’ 등이 마련된다. 대구 달성군 디아크광장에선 책과 예술, 자연을 함께 즐길 수 있는 독서 축제가 열린다. 이달 3∼4일, 9∼12일 오후 1시부터 6시까지 운영된다. ‘메리골드 마음세탁소’의 윤정은 작가, 백휴 작가, 이금이 작가 등을 만나는 북콘서트는 덤이다.

울산 울주군 소속 공무원 A씨는 가족 3명과 함께 미국 캘리포니아 어바인에 있는 대학으로 장기국외훈련(해외연수)을 갔다가 최근 시 감사에서 적발됐다. A씨는 가족 귀국 항공권을 비즈니스에 가까운 높은 등급으로 구입하는 데 세금 990만원을 썼다. 기본 등급 항공권과는 642만원 차이가 났다. 문제는 여기서 그치지 않았다. A씨는 학자금에 157만원의 건강보험료가 포함돼 있는데도 울주군에 별도의 의료보험료를 청구해 받아 냈다. 그는 세비를 지원받은 2개 해외 연수과정의 성적을 한 번도 제출하지 않았다. 해외연수 공무원의 의무사항인 성적표 제출은 하지 않으면서 보험료를 이중청구한 데다 혈세로 고가 항공권까지 구입한 것이다. 울주군의 방만한 운영실태 및 지방공무원들의 각종 비위 행태가 울산시 감사에서 적나라하게 드러났다. 울산시는 올해 3∼4월 울주군을 대상으로 종합감사를 벌인 결과 85건의 지적 사항을 확인해 관련 직원 33명에게 주의 등 신분상 조치를 했다고 30일 밝혔다. 시의 감사결과서를 살펴보면 이번 감사에선 울주군 공무원들의 도덕적 해이가 다수 드러났다. 또 다른 공무원 B씨는 지리정보시스템과 소프트웨어 활용법을 배우기 위해 캐나다의 한 공립대학으로 장기국외훈련을 갔다. B씨가 승인받은 훈련 기간은 2021년 7월14일부터 2022년 7월13일까지 1년. 하지만 그가 듣기로 한 수업 수강기간은 2022년 9월7일부터 2023년 8월31일까지로, 맞지 않았다. B씨는 듣기로 한 수업 대신 다른 과정을 수강했지만 낮은 점수를 받았고, 재수강했는데도 다시 낮은 점수를 받아 결국 이수조차 하지 못했다. B씨가 장기국외훈련을 하겠다며 가족 3명과 함께 출국해 쓴 세금은 5566만원이다. 시 감사관실은 “교육훈련의 목적과 취지에 부합하고, 장기국외훈련이 실효성 있게 운영될 수 있도록 해야 한다”며 적발된 공무원들에게 신분상 ‘훈계’ 조치를 내렸다. 근태 관리도 엉망이었다. 2022년부터 2024년까지 울주군 공무원 86명(322건)은 6일이 넘는 병가를 사용하면서 진단서를 내지 않았다. 이 중 43명은(104건) 다시 진단서를 제출할 수 있는 소명기회를 줬는데도 진단서를 제출하지 않았다. 운전직 공무원 C씨는 출장신청이나 승인을 받지 않고 113건이나 무단으로 관내 출장을 가 신분상 ‘주의’ 조치가 내려졌다. 개인적인 일을 보면서 출장여비를 챙긴 사례도 있었다. 올해 1월부터 2월 사이 관내 출장을 갔던 울주군의 한 공무원은 승인받은 출장내용과 달리 울주군 외 지역을 방문해 업무와 관련 없는 사적 용무를 본 뒤 출장여비를 챙긴 것이 드러나 징계를 받게 됐다. 비위사실이 적발된 공무원의 징계는 제대로 하지 않았다. 울주군은 초과근무 수당이나 출장여비를 부정한 방법으로 받은 공무원에 대한 징계 과정에서 그가 표창을 받았다는 이유로 감경해줬다. 지방공무원법은 횡령, 배임, 유용 등에 해당하는 비위를 저지른 공무원에 대해선 표창을 이유로 징계 수위를 감경할 수 없다고 규정돼 있다.

시리아 이슬람 극단주의 테러단체에 후원금을 보낸 외국인 노동자에게 법원이 징역형을 선고했다. 울산지법 형사1부(재판장 박강민)는 공중 등 협박 목적 및 대량살상무기 확산을 위한 자금조달 행위의 금지에 관한 법률 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨진 중앙아시아 국적 A씨에게 징역 1년, 집행유예 2년을 선고했다고 28일 밝혔다. 재판부는 A씨에게 78만1000원의 추징도 명령했다. 수사 당국에 따르면 비전문취업(E-9) 비자로 한국에 입국한 A씨는 2021년 4월부터 10월까지 국제테러단체인 ‘카티바 알타우히드 왈지하드’(KTJ) 측에 세 차례에 걸쳐 총 78만1000원을 송금한 혐의로 기소됐다. 그는 텔레그램 단체대화방을 통해 KTJ 조직원을 알게 됐는데, 이 조직원의 부탁을 받고 국내 은행과 연동된 해외 송금업체를 이용해 돈을 보낸 것으로 조사됐다. A씨가 돈을 보낸 KTJ는 시리아에서 설립된 단체로, 유엔은 2022년 3월 이 단체를 테러단체로 공식 지정했다. 재판부는 “테러단체에 자금을 제공하는 것은 인간의 존엄성을 훼손하는 범죄를 꾀하고 이를 실행하는 단체의 존속을 돕는 행위여서 엄하게 처벌할 필요가 있다”며 “다만 A씨가 잘못을 인정하고, 국내 처벌 전력이 없는 점 등을 참작했다”고 양형 이유를 밝혔다. 외국인 근로자 등이 테러단체에 돈을 보냈다가 실형은 받은 사례는 종종 확인된다. 지난해 4월 부산에서는 중앙아시아 국적 유학생이 KTJ에 77만원 상당의 암호화폐를 보냈다가 징역 10개월을 선고받았다. 지난해엔 우즈베키스탄 국적 외국인 노동자(E-9)가 같은 테러단체 조직원 2명에게 400만원 상당의 금품을 지원했다가 1·2심에서 모두 징역 1년6개월을 선고받았다.

시리아 이슬람 극단주의 테러단체에 후원금을 보낸 외국인 노동자에게 법원이 징역형을 선고했다. 울산지법 형사1부(부장판사 박강민)은 공중 등 협박 목적 및 대량살상무기 확산을 위한 자금조달 행위의 금지에 관한 법률 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨진 중앙아시아 국적 A씨에게 징역 1년, 집행유예 2년을 선고했다고 28일 밝혔다. 재판부는 A씨에게 78만1000원의 추징도 명령했다. A씨는 2021년 4월부터 10월까지 국제테러단체인 ‘카티바 알타우히드 왈지하드(KTJ)’ 측에 세 차례에 걸쳐 총 78만1000원을 송금한 혐의로 기소됐다. 그는 텔레그램 단체대화방을 통해 KTJ 조직원을 알게됐는데, 이 조직원의 부탁을 받고 국내 은행과 연동된 해외 송금업체를 이용해 돈을 보낸 것으로 조사됐다. A씨가 돈을 보낸 KTJ는 시리아에서 설립된 단체로, 국제연합(UN)은 2022년 3월 이 단체를 테러단체로 공식 지정했다. A씨는 비전문취업(E-9) 비자로 한국에 입국했는데, 체류 기간이 만료됐는데도 연장 허가를 받지 않고 불법 체류하며 일하다가 적발되기도 했다. 재판부는 “테러단체에 자금을 제공하는 것은 인간의 존엄성을 훼손하는 범죄를 꾀하고 이를 실행하는 단체의 존속을 돕는 행위여서 엄하게 처벌할 필요가 있다”면서 “다만 A씨가 잘못을 인정하고, 국내 처벌 전력이 없는 점 등을 참작했다”고 양형 이유를 밝혔다. 외국인 근로자나 유학생이 테러단체에 돈을 보냈다가 실형을 받은 사례는 종종 확인된다. 지난해 4월 부산에서는 중앙아시아 국적 유학생 B씨가 KTJ에 77만원 상당의 암호화폐를 보냈다가 징역 10개월, 추징금 77만원을 선고받았다. 지난해엔 우즈베키스탄 국적 외국인 노동자(E-9)가 같은 테러단체 조직원 2명에게 20차례에 걸쳐 400만원원 상당의 금품을 지원했다가 1심과 2심에서 모두 징역 1년6개월을 선고받았다.

근로자 23명이 숨진 ‘아리셀 참사’에서 업체 대표가 징역 15년을 선고받은 것과 달리 2022년 발생한 HD현대중공업 근로자 사망사고와 관련해 법인은 물론 임원에게까지 무죄가 내려졌다. 법조계에선 근로자 안전을 위한 매뉴얼과 시설 확보 등 안전의무 이행 여부가 유무죄를 가른 것으로 보고 있다. 울산지법 형사3단독 이재욱 부장판사는 산업안전보건법 위반과 업무상과실치사 등의 혐의로 재판에 넘겨진 HD현대중공업 회사 법인과 조선사업부 본부장 A씨에게 무죄를 선고했다고 24일 밝혔다. 다만 같은 혐의로 기소된 HD현대중공업 50대 팀장 B씨는 금고 8개월에 집행유예 2년을, 대표이사 C씨는 벌금 600만원을 선고받았다. 당국에 따르면 2022년 1월24일 오후 5시22분 HD현대중공업 울산조선소에서 용접작업이 끝난 2.2t짜리 철판을 무선 조종 크레인으로 옮기던 50대 근로자가 철판과 용접설비 사이에 끼여 숨졌다. 검찰은 사고 현장에 작업 지휘자를 충분히 배치하지 않는 등 안전조치를 하지 않은 혐의로 법인과 A본부장, B팀장을 기소했다. 그러나 재판부의 판단은 달랐다. 이 부장판사는 ‘사망한 근로자가 크레인의 주행방향 앞에서 용접설비를 뒤로한 채 협소한 구역에 서서 크레인을 조종한 것이 사망사고의 가장 직접적인 원인’이라는 고용노동부 중대재해조사 의견서 등을 근거로 “검사가 제출한 증거만으로는 A본부장 등이 작업지휘자를 충분히 배치하지 않았다고 보기 힘들다”고 밝혔다. 또 “작업지시서상 현장 관리감독자는 B팀장으로, A본부장이 현장에서 직접적으로 구체적 감독을 할 의무까지 있다고 보기 어렵다”고 판시했다. 다만 B팀장은 현장에서 관리감독하고 지휘해야 함에도 현장에서 70m 떨어진 곳에 있었다는 점에서 유죄 판결을 받았다. HD현대중공업은 해당 산업재해 이후 이뤄진 노동부 특별감독에서 9건의 안전조치 의무 위반이 적발돼 벌금 1000만원이 부과됐다. 한편 이번 산재는 중대재해처벌법 시행(2022년 1월27일) 사흘 전 발생해 중처법이 적용되지 않았다.

국내외 대기업 공장이 밀집한 산업수도 울산광역시. 이 대도시의 첫인상을 책임져야 할 KTX 울산역이 ‘관문’이 아닌 ‘불편의 상징’으로 자리 잡고 있다. 하루 수만명이 오가지만 주차난과 과잉 단속, 멈춘 개발사업이 겹치면서 불만은 쌓이고 신뢰는 무너지고 있다. 울산역에는 800여대를 수용할 수 있는 주차장이 있지만 거의 매일 만차다. 기차 출발 시간에 맞춰 도착하면 주차장 진입로에 길게 늘어선 차량 행렬 때문에 열차를 놓치기 십상이다. 역 인근에 마련된 600여대 규모의 노상 주차장마저 출입구를 막은 출입금지 테이프만 펄럭이고 있다. 애초 이곳은 복합환승센터 건립 과정에서 임시 주차장으로 활용하려고 조성된 공간이다. 그러나 정작 본 사업은 진척이 없고 주차장만 방치돼 있다. 울산역 복합환승센터는 2027년까지 2800억원을 들여 7만5000㎡ 부지에 환승시설과 쇼핑몰 등을 조성하는 초대형 사업이다. 시행 주체는 롯데쇼핑이 출자한 롯데울산개발. 문제는 현재 공정률이 고작 10%에 머물러 있다는 점이다. 임시 주차장만 만들어 놓고 본 공사는 시작조차 못한 채 10년 넘게 계획만 바뀌고 있다. 유통업계 불황 속에서 롯데가 사업 의지를 상실한 것 아니냐는 의혹까지 나온다. 울산시도 롯데의 소극적 태도에 사업 포기 절차까지 검토하는 상황이다. 울산역 주변은 또 다른 불편으로 이용객들의 원성을 사고 있다. 약 100m 간격마다 설치된 주차단속 카메라 때문이다. 잠깐의 정차조차 허용되지 않는 탓에 승·하차조차 ‘눈치게임’이 되기 일쑤다. 울산역을 자주 이용한다는 한 시민은 “거래처 직원이 울산역에 왔다가 단속카메라의 촘촘한 숫자에 놀랐다”고 했다. ‘안전’이 아닌 ‘압박’으로 다가오는 단속은 오히려 도시의 이미지를 갉아먹는다. KTX울산역이 개통한 지 15년. 그러나 역세권 개발은 지연되고 주차난과 과잉 단속은 개선되지 않았다. 시의회조차 “관문 도시의 첫인상을 결정짓는 역세권 관리 실패가 결국 도시 경쟁력 저하로 이어진다”고 우려한다. 울산은 산업수도의 위상을 지키려 하지만 정작 관문 역할을 해야 할 울산역은 닫혀 있는 모양새다. 시민과 방문객이 가장 먼저 마주하는 공간이 불편과 혼란의 현장이 된다면 ‘울산의 얼굴’은 더 이상 자랑거리가 될 수 없다. 이제 울산시는 책임 회피가 아닌 실질적 대책으로, 롯데는 대기업으로서 신뢰 회복으로 답해야 할 시점이다.

아시안컵 축구 경기를 보려고 군대를 무단 이탈한 20대는 어떤 죗값을 받았을까. 울산지방법원 형사8단독 김정진 부장판사는 무단이탈 등의 혐의로 재판에 넘겨진 20대 A씨의 선고를 유예했다고 19일 밝혔다. 선고유예는 집행유예와 달리 형의 선고 자체를 유예하는 것으로, 특별한 사고 없이 2년이 지나면 면소된 것으로 간주돼 전과기록이 남지 않는다. A씨는 충청지역에 있는 한 군부대 정문 경계병이었는데, 지난 해 2월2일 점호가 끝난 오후 10시 이후에 아시안컵 축구 경기가 중계될 예정이었지만 생활관에서 TV를 시청하지 못하게 됐다. 여기에 불만을 품은 부대원 중 한 명이 밖으로 나가서 축구를 보자고 제안했고, A씨 등 6명의 군인은 인원 수를 나눠 군 부대를 무단으로 빠져나갔다. 이들은 군부대 인근 도심의 한 백화점 앞에서 다시 만나기로 한 뒤 흩어졌고, 다시 모인 뒤에는 인근 식당으로 이동했다. 그러고 다음 날 오전 5시까지 고기와 술을 먹으며 밤새 축구 경기를 봤다. A씨 등은 무단이탈이 적발됐다는 부대 내 다른 부대원의 연락을 받고서야 식당을 떠났고, 오전 6시40분쯤 다시 소속 부대로 복귀했다. 김정진 부장판사는 “A씨가 초범인데다 자신의 잘못을 인정하면서 반성하고 있고, A씨 주도로 무단이탈을 범행을 저지른 것으로 보기 어려운 점, 무단이탈한 시간이 6시간50분 정도로 길지 않은 점 등을 참작했다”고 양형 이유를 밝혔다.

부산 앞바다에서 조업 중이던 어선이 침몰해 1명이 숨지고, 1명이 실종됐다. 19일 울산해양경찰서에 따르면 이날 오전 11시52분 부산 송정항 동쪽 약 61.6㎞ 해상에서 부산 선적 79t급 외끌이저인망 어선 A호가 위성조난신호를 해경에 보냈다. 전날 오후 11시 4분 부산 남항을 출항한 이 어선은 한국인 3명, 인도네시아인 5명을 태우고 조업하던 중에 침몰한 것으로 파악됐다. 신고를 받은 해경은 인명 구조에 나섰고, 한국인 3명과 인도네시아인 4명인 7명은 구조됐다. 그러나 이 중 60대 한국인 선장은 심정지 상태로 병원으로 옮겨진 후 사망했다. 나머지 6명은 저체온증 외에 생명에 지장이 없는 것으로 확인됐다. 인도네시아인 1명은 실종됐다. 해경은 경비함정과 항공기 등을 동원해 조난신호 지점을 수색하는 등 실종자 구조 작업을 벌이고 있다. 해경은 사고 어선이 그물을 끌어 올리면서 배의 방향을 돌리던 중 뒤집히며 침몰한 것으로 추정하고 있다.

HD현대중공업 노사가 17일 올해 임금협상 2차 잠정합의안을 마련했다. 오는 19일 조합원 찬반투표에서 가결되면 HD현대중공업 노사의 올해 임금협상은 마무리된다. HD현대중공업 노사에 따르면 2차 잠정합의안에는 기본급 13만5000원 인상(호봉승급분 포함)과 격려금 520만원, 특별 인센티브(약정임금의 100%) 지급, HD현대미포 합병 재도약 축하금 120만원 등이 담겼다. 1차 잠정합의안보다 기본급은 2000원, 격려금은 120만원 더 오른 것이다. 기본급 인상 폭과 일시금 지급 규모 모두 역대 최고 수준이다. 기본급 인상과 격려금 등을 모두 더하면 조합원 1인당 평균 2830여만원의 임금 인상의 효과가 있는 것으로 알려졌다. 이에 따라 지난 10일부터 7일간 이어진 크레인 농성도 마무리됐다. 백호선 HD현대중공업지부장(노조위원장) 등은 회사 측의 결단을 촉구하며 울산조선소 내 40m 높이 크레인에 올라가 고공농성을 벌였다. HD현대중공업 노사는 오해 5월20일 상견례를 한 뒤 23차례 교섭했다. 지난 7월18일에 1차 잠정합의안을 마련했으나 전체 조합원 6000여명을 대상으로 진행한 찬반투표에서 63.8%(3900여명)의 반대로 부결됐다. 이후 추가 임금 인상 규모와 방식 등을 두고 노사간 이견이 나뉘면서 합의점을 찾지 못했다. 이 과정에서 HD현대중공업과 HD현대미포의 합병 이후 예상되는 직무 전환 배치 문제,싱가포르 법인 설립 이후 전망되는 이익 배분 문제 등이 불거지면서 노사 간 쟁점이 늘어났다. 노사는 조선업 호황기와 한미 조선 협력을 위한 ‘마스가’(MASGA) 프로젝트의 기회를 놓칠 수 없다는 공감대 속에 실무협의와 교섭을 이어갔고, 이날 이례적으로 이른 아침부터 25차 교섭을 열어 2차 잠정 합의안을 마련했다. HD현대중공업 관계자는 “노사가 어려운 여건 속에서도 두 번째 잠정 합의안을 마련했다”며 “동종사 최고 수준의 이번 합의를 통해 글로벌 경쟁력 강화와 지역사회발전을 이끄는 원동력이 되길 기대한다”고 말했다.