지난 12일 오전 9시 30분 울산 남구 울산신항. 곡선형 외관과 유리 덮개를 두른 갑판, 흰색과 푸른색이 인상적인 울산태화호(사진)가 오랜만에 출항을 준비하고 있었다. 국내 최초 하이브리드 전기 추진선이라는 타이틀을 달고 2022년 등장한 이 배는 정작 바다보단 항만에 머무는 시간이 더 길다. 한 항만 관계자는 “다른 선박이 들어올 때만 자리를 비킬 뿐 거의 늘 그 자리에 있다”고 전했다. 울산시와 산업통상자원부가 448억원을 들여 공동 개발한 울산 태화호는 내연기관과 배터리를 함께 쓰는 하이브리드 방식의 스마트 선박이다. 실증시험·해양교육·관광 등에 활용될 계획이었다. 그러나 실적은 기대를 밑돈다. 본지가 울산정보산업진흥원에 공개된 운항일지를 살펴본 결과, 태화호는 2024년 12월 23일 이후 사실상 정박 상태다. 올해 들어 운항은 단 12회에 그쳤고, 3월엔 한 번도 출항하지 않았다. 정박 상태에서 열리는 독일 아헨공대 견학 같은 대관 행사도 5회에 불과하다. 지난해에도 모두 62회 운항했다. 한 달에 5회 정도 운항한 셈이다. 울산태화호가 정박하는 시간이 큰 이유는 높은 운영비 때문이다. 정박 대관만 해도 2시간에 200만원, 운항 시에는 600만원 이상이 들어간다. 입출항비와 연료비까지 더하면 지역 기관이나 기업에겐 큰 부담이다. 정박해 둔 배를 행사장으로 쓰기엔 3시간에 30만∼50만원으로 훨씬 저렴한 고래바다여행선이란 대체재가 있다. 울산시는 대응책으로 남구 장생포 고래박물관 인근에 전용 계류장을 짓고 있다. 총 125억원을 투입해 길이 110m, 폭 19m 규모로 12월 완공을 목표로 하지만, 공사 중 소음·진동 민원과 조망권 훼손 등의 우려가 제기되고 있다. 주민들은 “큰 배가 시야를 가리는 데다 고래 관광과의 연관성도 찾기 어렵다”고 불만을 제기했다. 울산시는 지난 4월 주민설명회를 열고 소음 저감 대책을 발표했다.

비번 날 체육대회에 참가하러 가던 소방 공무원들이 차량 화재를 진화했다. 12일 울산소방본부에 따르면 지난 9일 울산소방본부 소속 김기범(35·사진) 소방장 등 6명의 소방관이 경남 함양의 한 고속도로 휴게소에서 주차된 트럭에서 난 불을 껐다. 김 소방장 등은 이날 광주에서 열린 제7회 전국소방체전에 참가하기 위해 차량으로 이동하던 중이었다. 화장실에 가기 위해 들른 휴게소에서 주차된 트럭 오른쪽 뒷바퀴 쪽에서 불꽃과 함께 연기가 피어오르는 것을 발견하게 된 것이다. 트럭 운전자가 물을 떠 와 불을 끄려고 했지만 역부족이었다. 김 소방장 등은 황급히 휴게소 내 소화기 2대를 가져와 불을 껐다. 불이 난 트럭에는 골판지와 같은 불에 타기 쉬운 자재가 실려 있었던 탓에 불길이 번졌을 경우 자칫 큰 피해가 날 수 있었던 상황이었다. 김 소방장은 “비번 날 화재를 목격하게 된 건 처음인데 불을 보면 본능적으로 끄기 위해 몸이 움직이는 것 같다”고 말했다.

“우리 ‘장수’의 여덟 번째 생일을 앞두고 아주 특별한 선물을 준비하고 있습니다.” 김슬기 울산 장생포 고래생태체험관 차장은 10일 “최상급 고등어, 임연수어, 열빙어로 한상 가득 채운 생일상 이벤트를 준비 중”이라며 이같이 말했다. 고래생태체험관에서 태어난 수컷 큰돌고래 고장수가 13일 여덟 번째 생일을 맞는다. 2017년 수족관에서 태어난 고장수 생일은 6월13일이다. 장수는 아빠 돌고래 ‘고아롱’과 엄마 ‘장꽃분’ 사이에서 태어났다. 엄마 장꽃분에게 장수는 세 번째 새끼다. 꽃분은 장수를 낳기 전 두 번 출산했지만 각각 태어난 지 사흘, 엿새 만에 폐사했다. 수족관에서 태어난 돌고래가 살아남는 일이 매우 드물다. 생존율이 20∼40%에 불과하다. 장수 역시 태어날 때는 연약했다. 몸길이 120㎝, 체중 20㎏에 불과했다. 고래생태체험관 식구들은 어렵게 태어난 장수를 살리기 위해 밤낮 구분 없이 보살폈다. 해양동물복지사 4명이 교대로 24시간 밀착해 돌봤고 3대의 폐쇄회로(CC)TV와 4대의 수중카메라를 설치해 꼼꼼히 살폈다. 생후 30일까진 일본에서 온 수의사가 함께 보살폈다. 건강하게 오래 살라는 바람을 담아 ‘장수’라는 이름도 붙였다. 살뜰한 보살핌 속에 고장수는 생후 8년을 앞둔 이달 현재 몸길이 275㎝, 체중 250㎏의 매우 건강한 돌고래로 자랐다. 장수는 생일상 외에도 특별한 생일 선물을 받게 된다. ‘고래모양 젤리 케이크’다. 고래생태체험관의 해양동물복지사들이 준비한 것으로, 물과 젤라틴으로만 만든 고래전용 젤리다. 돌고래들의 수분 보충과 먹는 재미를 위해 가끔 주는 특식이라고 한다. 고래생태체험관은 고장수의 생일을 맞아 이벤트도 연다. 생일날 체험관을 방문한 8번째와 88번째 입장객에게 귀신고래 인형 ‘장생이’를 준다. 저녁엔 생태체험관에 남아 있는 관람객과 생일케이크에 초를 꽂아 불고, 생일 축하 노래를 불러줄 예정이다. 장수는 장생포 주민이기도 하다. 주민등록증도 있고, 주민등록등본도 있다. 울산 남구 장생포민원출장소에서는 고래 가족의 주민등록등본을 발급하고 있다. 장꽃분을 세대주로 고장수와 함께 고래생태체험관에 사는 두 이모 장두리(16)·장도담(12)이 세대원으로 등재돼 있다. 아버지 돌고래 고아롱은 2020년 18세의 나이로 세상을 떠났다.

“우리 ‘장수’의 여덟 번째 생일을 앞두고 아주 특별한 선물을 준비하고 있습니다.” 김슬기 울산 장생포 고래생태체험관 차장은 10일 “최상급 고등어, 임연수어, 열빙어로 한상 가득 채운 생일상 이벤트를 준비 중”이라며 이 같이 말했다. 고래생태체험관에서 태어난 수컷 큰돌고래 고장수가 13일 여덟 번째 생일을 맞는다. 2017년 수족관에서 태어난 고장수 생일은 6월13일이다. 장수는 아빠 돌고래 ‘고아롱’과 엄마 ‘장꽃분’ 사이에서 태어났다. 엄마 장꽃분에게 장수는 세 번째 새끼다. 꽃분은 장수를 낳기 전 두 번 출산했지만 각각 태어난 지 사흘, 엿새 만에 폐사했다. 수족관에서 태어난 돌고래가 살아남는 일이 매우 드물다. 생존율이 20∼40%에 불과하다. 장수 역시 태어날 때는 연약했다. 몸길이 120㎝, 체중 20㎏에 불과했다. 고래생태체험관 식구들은 어렵게 태어난 장수를 살리기 위해 밤낮 구분 없이 보살폈다. 해양동물복지사 4명이 교대로 24시간 밀착해 돌봤고 3대의 폐쇄회로(CC)TV와 4대의 수중카메라를 설치해 꼼꼼히 살폈다. 생후 30일까진 일본에서 온 수의사가 함께 보살폈다. 건강하게 오래 살라는 바람을 담아 ‘장수’라는 이름도 붙였다. 살뜰한 보살핌 속에 고장수는 생후 8년을 앞둔 이달 현재 몸길이 275㎝, 체중 250㎏의 매우 건강한 돌고래로 자랐다. 장수는 생일상 외에도 특별한 생일 선물을 받게 된다. ‘고래모양 젤리 케이크’다. 고래생태체험관의 해양동물복지사들이 준비한 것으로, 물과 젤라틴으로만 만든 고래전용 젤리다. 돌고래들의 수분 보충과 먹는 재미를 위해 가끔 주는 특식이라고 한다. 고래생태체험관은 고장수의 생일을 맞아 이벤트도 연다. 생일날 체험관을 방문한 8번째와 88번째 입장객에게 귀신고래 인형 ‘장생이’를 준다. 저녁엔 생태체험관에 남아 있는 관람객과 생일케이크에 초를 꽂아 불고, 생일 축하 노래를 불러줄 예정이다. 장수는 장생포 주민이기도 하다. 주민등록증도 있고, 주민등록등본도 있다. 울산 남구 장생포민원출장소에서는 고래 가족의 주민등록등본을 발급하고 있다. 장꽃분을 세대주로 고장수와 함께 고래생태체험관에 사는 두 이모 장두리(16)·장도담(12)이 세대원으로 등재돼 있다. 아버지인 돌고래 ‘고아롱’은 2020년 18세의 나이로 세상을 떠났다.

울산의 유일한 대중교통수단인 시내버스가 7일 첫차부터 멈춘다. 울산 시내버스 파업은 2019년 5월 이후 6년 만이다. 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조는 6일 오전 자체 회의를 통해 7일 오전 4시 첫차부터 운행을 중단하기로 했다고 밝혔다. 울산에선 187개 노선에서 889대 버스가 운행 중이다. 노조 파업에 따라 105개 노선 702대가 내일부터 멈춰 서게 된다. 노조는 사용자단체인 울산시버스운송조합과 지난 3월부터 협상을 벌여왔다. 하지만 노사간 이견이 생겼고, 결국 입장차를 좁히지 못해 결렬됐다. 노조는 앞서 전체 조합원 166명을 대상으로 파업찬반투표를 실시했고, 95% 찬성으로 파업을 가결했다. 이후 지난 달 12일 울산지방노동위원회에 쟁의조정을 신청해 조정 중지 결정이 내려졌다. 노조가 합법적인 파업권을 확보했다는 의미다. 지방노동위원회는 노사 입장 차이가 커서 교섭이 제대로 진행되지 않는다고 판단할 때 조정 중지 결정을 내린다.​ 노조는 올해 노사협상에서 월 임금 8.2% 인상과 정년연장(63→65세), 정기상여금을 통상임금에 포함해달라고 요구하고 있다. 핵심 쟁점은 임금체계 개편이다. 노조는 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결에 따라 상여금을 통상임금에 포함해달라고 하고 있다. 통상임금은 ‘소정 근로의 대가로 근로자에게 지급되는 금품’을 말한다. 근로자가 받을 수 있는 수당, 퇴직금 규모가 이 통상임금을 기준으로 정해진다. 이 때 회사 측이 져야 할 재정부담이 지나치게 커지지 않도록 임금체계를 개편하자는 것이다. 노조는 부산 시내버스 노사 타결안인 임금 10.47% 인상과 동일산 수준의 인상을 요구했지만, 사측은 난색을 표했다. 울산시는 재난문자 등을 통해 시민들에게 버스노조의 파업 상황 등을 알리고, 승용차요일제 해제와 택시 운행 확대 등 비상교통대책을 시행할 계획이다.

두 딸 앞에서 흉기 등 물건을 집어던지고 욕설을 한 40대 아버지에게 법원이 징역형을 선고했다. 울산지법 형사7단독 민희진 부장판사는 아동복지법 위반과 공무집행방해 혐의로 재판에 넘겨진 A씨에게 징역 8개월, 집행유예 2년을 선고했다고 1일 밝혔다. 또 보호관찰과 40시간의 아동학대 재범 예방교육 수강을 명령했다. A씨는 지난해 5월 말 밤 울산 자신의 집에서 아내 B씨와 다투던 중 중학생과 초등학교 저학년인 두 딸이 보는 앞에서 아내에게 “죽고싶지 않으면 집에서 나가라”라고 위협했다. A씨는 이에 그치지 않고 두 딸에게도 욕설을 하며 흉기와 냄비, 그릇 등을 집어던져 서랍장 유리를 깨뜨리고, 전기포트 등을 던져 부쉈다. 두 딸 역시 집 밖으로 내쫓으려고 했다. 신고를 받고 경찰관이 출동했는데, A씨는 경찰관에게도 “남의 집에 왜 허락없이 들어왔느냐”며 욕설하고 경찰관의 턱을 팔꿈치로 때렸다. A씨는 이날 저녁 식당에서 자신의 부모, 가족과 함께 식사를 하다 말다툼을 했는데, 이 과정에서 아내가 자신의 의견을 내세운 것에 화가 나 이 같은 범행을 한 것으로 조사됐다. 민 부장판사는 “A씨는 방어능력이 미약한 아동들을 보호하고 건강하게 자라도록 양육할 책임이 있는데도 정서적으로 학대했고, 폭력 범행 등으로 여러 차례 처벌받은 전력이 있는데도 또 범행해 엄히 처벌할 필요가 있다”고 판시했다. 이어 “다만 A씨가 범행을 인정하면서 반성하는 태도를 보이는 점, 자녀들이 아버지의 처벌을 원하지 않는 점 등을 참작했다”고 양형이유를 밝혔다.

현대자동차 노조가 상여금 900%로 인상 등을 담은 올해 임금 및 단체협상 요구안을 확정했다. 현대차 노조는 29일 “울산 북구 현대차 문화회관에서 전날부터 이날까지 이틀간 열린 임시대의원대회에서 올해 임단협 요구안을 심의해 결정했다”고 밝혔다. 요구안엔 14만1300원(호봉승급분 제외) 인상과 성과급 회사 순이익의 30% 지급, 상여금 900%로 인상(현 750%) 등이 담겼다. 올해 요구안의 핵심은 통상임금 확대다. 정기상여금 등을 통상임금에 포함시켜야 한다는 것이다. 통상임금은 ‘소정 근로의 대가로 근로자에게 지급되는 금품’을 말한다. 근로자가 받을 수 있는 수당, 퇴직금 규모가 이 통상임금을 기준으로 정해진다. 수년 째 요구하고 있는 정년연장안도 포함됐다. 국민연금 수급시기에 맞춰 최장 64세까지 정년을 연장하자는 것이다. 현대차의 정년은 만 60세다. 하지만 61세부터 숙련재고용이라는 제도로 정규직이 아닌 촉탁계약직 신분으로 2년 더 근무한다. 노조는 정년연장과 별도로 숙련재고용 직원에게 조합원의 자격도 달라고 요구할 예정이다. 통상임금 확대 안과 함께 노사가 공방을 벌일 것으로 보이는 안건이다. 노조는 임금 삭감 없이 금요일 근무를 4시간 줄이는 4.5일제 도입, 각종 제수당 인상 및 신설, 신규인원 충원, 해고자 복직, 퇴직자지원센터 등도 요구안에 담았다. 노조는 이날 확정된 요구안을 회사 측에 보내고, 다음 달 셋째주쯤 회사 측과 노사협상을 위한 상견례를 가질 예정이다. 앞서 노조는 조합원(2만7534명 참여)을 대상으로 진행한 올해 단체교섭 관련 설문조사 결과, 조합원들은 올해 성과급으로 3500만~4000만원(60.51%.1만6660명)이 가장 적절하다고 답했다. ‘3000만~3500만원’이라는 답변은 23.86%(6570명), ‘2500만~3000만원’은 14.16%(3900명) 이었다. ‘올해 요구안 우선순위(복수응답)’를 묻는 질문에 기본급 인상(9만908명)을 가장 많이 꼽았다. 다음으로 정년연장(7만1623명), 통상임금 범위 확대(6만5282명), 성과급 확대(6만2730명), 상여금 인상(4만8085명) 등 순이었다. 정년연장과 관련해선 49.43%가 ‘임금 삭감 없이 국민연금 개시 시기와 연동한 정년연장’을 해야한다고 답했다. 임금을 깎더라도 국민연금 개시 시기와 연동해야 한다는 조합원은 18.64%였다. 협상 진행 방식을 묻는 질문에선 전체 응답 조합원의 58.11%가 ‘파업투쟁’을 고려한다는 의견을 냈다. ‘전 조합원 울산 집결 큰 투쟁’(25.29%), ‘짧은 시간(4시간 이내) 여러 날 파업’(17.08%), ‘8시간, 1일 파업 투쟁’(15.74%) 등이다. 현대차 노조는 2019년부터 지난해까지 6년 연속 무분규를 달성했다.

다음 달 현대자동차 측과 임금 및 단체협상을 앞두고 있는 현대차 노동조합원 상당수가 사측에 3500만∼4000만원 규모의 성과급을 원하는 것으로 나타났다. 4만명이 넘는 조합원이 있는 현대차 노조가 사측에 이 같은 내용의 협상카드를 준비하고 있는 것이다. 현대차 평균 연봉은 1억원 정도로 알려졌다. 27일 현대차 노조의 ‘2025년 단체교섭 조합원 기초 설문조사’를 살펴보면 노조 조합원 10명 중 6명가량(60.51%)은 ‘올해 성과급 규모’와 관련해 3500만~4000만원이 적절하다고 응답했다. 이어 ‘3000만~3500만원’이라는 응답은 23.86%(6570명), ‘2500만~3000만원’은 14.16%(3900명) 등이었다. 국세청에 따르면 2022년 기준 한국 직장인 평균 연봉은 4100만원 수준이다. 현대차노조 조합원들은 또 ‘임금인상 요구안 규모’(금속노조 요구액 14만1300원)에 대해 59.67%(1만6430명)가 금속노조보다 많이 요구해야 한다고 답했다. 금속노조와 동일해야 한다는 답변은 40.43%(1만1104명)였다. 이번 설문조사는 노조가 미리 조합원들(2만7534명)을 상대로 사측에 대한 요구사항 등을 파악한 것이다. 현대차노조 조합원 2명 중 약 1명(49.43%)은 올해 단체교섭 핵심 안건인 정년연장에 대해 ‘임금 삭감 없는 정년연장’을 원하는 것으로 나타났다. 현대차의 정년은 만 60세다. 이를 63세까지 늘려야 한다는 뜻이다. 단체교섭 결렬 시 노조의 대응 방식으로는 강한 파업 투쟁을 원한다는 의견이 많았다. ‘전 조합원 울산 집결 큰 투쟁’(25.29%)과 ‘짧은 시간(4시간 이내) 여러 날 파업’(17.08%), ‘8시간, 1일 파업 투쟁’(15.74%)이 비슷한 비율로 나타났다.

전국 특·광역시 중에서 유일하게 수돗물 브랜드가 없던 울산시가 ‘고래수’를 내년부터 생산한다. 울산시상수도사업본부는 최근 내년 4월 완공을 목표로 하는 ‘고래수 병입 생산시설 구축 사업’ 기본 및 실시설계 용역을 공고했다고 24일 밝혔다. 고래수는 플라스틱 용기에 울산 수돗물을 담는 방식으로 출시한다. 생산시설은 36억원을 들여 울산 울주군 범서읍 천상정수장에 연면적 990㎡ 규모로 짓는다. 하루 1만5000병(400㎖ 기준)을 생산할 수 있다. 상수도사업본부는 오는 8월까지 기본 및 실시설계 용역을 마무리한 뒤 본격적인 생산시설 공사에 나설 예정이다. ‘고래수’는 울산의 상징인 고래 이미지를 통해 친근함과 청정성을 강조하며, 울산 수돗물의 우수성을 알리려는 뜻을 담고 있다. 울산시는 고래수가 생산되면 가뭄이나 홍수와 같은 재난 상황에서 급수차를 보완하는 방식으로 시민에게 공급할 예정이다. 각종 지자체 행사에서 고래수를 홍보용으로도 활용할 계획이다. 고래수 생산은 울산이 생태도시로 완전히 변화했음을 상징한다. 울산 도심을 가로지르는 태화강은 과거 ‘죽음의 강’으로 불릴 정도로 심각한 수질 오염을 겪었다. 하지만 울산시는 2004년 ‘생태도시 울산’을 선언한 뒤 강 살리기에 나섰고, 생태계가 점차 회복됐다. 3월이면 황어가 돌아오고, 8∼9월엔 백로 등 철새가 몰려든다. 태화강과 울산만은 동해안 최초로 철새 이동 경로 사이트에 등재되기도 했다. 현재 울산은 전국 특·광역시 중 유일하게 병입 수돗물을 생산하지 않는 지자체다. 서울 ‘아리수’, 부산 ‘순수365’, 대구 ‘달구벌 맑은물’, 대전 ‘It's 水’ 등 전국 30여개 지자체가 병입 수돗물을 생산하고 있다.

울산의 한 농촌마을에 100세 이상 어르신이 3명이나 살고 있어 화제다. 울산 울주군 온양읍의 ‘하서마을’ 이야기다. 이달 1일 이 마을에선 어버이날 행사로 백수(白壽) 기념식이 열렸다. 20일 울산 울주군에 따르면 하서마을은 울주군 전체 마을 384곳 가운데 100세 이상 장수어르신이 3명으로 가장 많다. 올해 103세인 임생금(1923년생), 100세인 김두리(1926년생), 오무식(1926년생) 할머니다. 이들 어르신은 10대 때 결혼과 함께 하서마을에 터전을 잡아 80여년째 살고 있다. 하서마을도 여느 농촌마을처럼 대부분이 노인이다. 175명 중 100여명이 70대 이상이다. 초·중·고 학생이 있는 집은 5가구에 불과하다. 백수를 넘긴 하서마을 어르신들은 모두 건강하다. 계단을 도움 없이 오르내리고, 직접 농사도 지을 정도다. 이들 어르신들의 장수비결은 ‘스스로 할 일을 찾는 것’이라고 마을 주민들은 말한다.