현대자동차 울산공장에서 차량 성능 테스트 중 숨진 연구원 3명은 울산에서 출장 도중 사고를 당한 것으로 전해졌다. 20일 현대차 남양연구소(경기 화성시 소재) 소속 책임연구원인 40대 A씨와 30대 B씨 시신이 안치된 울산대 병원 응급실에서 만난 한 직장동료는 “남양연구소에도 체임버(차량 성능 테스트 공간)가 있는데, 모두 사용 중이라서 울산으로 출장을 오게 됐다”며 “협력업체에서 개발한 부품을 차량에 적용할 수 있는지 테스트했다고 들었다”고 말했다. A씨 유족은 “(A씨) 큰 딸은 이번에 중학교에 들어가고, 작은 딸은 초등학교 4학년생이다. 아빠 없으면 못 사는 애들인데”라며 말을 잇지 못한 채 눈물을 흘렸다. 다른 유족은 “현대차 같은 대기업에서 이런 일이 일어나는 게 말이 되느냐”며 분개했다. 울산경찰청 수사팀은 이날 오전 10시30분부터 사고가 발생한 체임버에서 현장 감식을 했다. 감식에는 국립과학수사연구원, 고용노동부, 한국산업안전보건공단 등이 참여했다. 경찰 등은 현장 안전시설을 점검하고, 사고 당시 진행된 차량 성능 테스트 관련 사항을 확인했다. 정확한 사인을 밝히기 위한 부검도 진행됐다. 경찰은 감식 후 회사 관계자 등을 불러 시설에 문제가 있었는지 등에 대해 조사할 예정이다. 고용부는 현대차의 차량 성능 테스트 관련 작업을 모두 중지시키고, 중대재해처벌 등에 관한 법률(중처법) 위반 여부 등을 조사하고 있다. 업계에선 현대차의 사법 리스크 가능성을 주목하고 있다. 현대차 울산공장은 상시근로자 50인 이상으로 중대재해처벌법 적용 대상이다. 해당 공장에서는 지난해 7월13일 30대 근로자가 기계에 끼여 숨지는 등 2022년 중처법 시행 후 이번까지 모두 5명의 중대재해 사망자가 발생했다. 이 법은 위반시 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금을 사업주와 경영책임자에게 적용한다. 전국금속노동조합은 이날 논평에서 “인명피해 규모를 보면 경영책임자에 대한 구속 수사가 필요하다”고 강조했다. 이동석 현대차 대표이사는 “회사는 사고 현장 조사와 원인 규명 과정에 모든 협조를 다하고 있다”며 “향후 이 같은 안타까운 사고가 재발하지 않도록 대책 마련에도 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 전날 오후 현대차 울산공장에선 차량 성능 테스트를 하던 연구원 3명이 의식을 잃은 채 발견돼 병원으로 옮겨졌으나 모두 숨졌다. 이들은 밀폐된 체임버에서 차량 주행 테스트를 하던 중 배기가스가 외부로 배출되지 않아 사고를 당한 것으로 추정된다.

18일 오전 8시 찾은 울산 남구 공업탑로터리(사진). 수백여대의 출근길 차량이 잔뜩 몰려 있었다. 이곳은 울산 시내 문수로·삼산로·봉월로·두왕로·수암로 5개 도로가 합류하는 지점이다. 교통섬을 가운데 두고 시계 반대 방향으로 돌면서 4개 차선을 이리저리 옮겨가며 각각의 진출입로로 나가는 구조다. 기자는 진출입로 앞 신호등을 보고 문수로 방향에서 차량을 진입했다. 그러자 갑자기 옆 차선에 있던 스포츠유틸리티차량(SUV)이 차선을 넘어왔다. 뒤에 있던 경차와 시내버스가 아슬아슬하게 차선을 옮겨다니는 모습도 눈에 띄었다. 공업탑로터리 앞에서 만난 한 운전자는 “복잡한 로터리 구조로 접촉사고가 한두 번 나는 게 아니다”고 혀를 찼다. 울산의 중심 공업탑로터리가 차량 보험사기 대상지가 되고 있다는 지적이 나왔다. 19일 국무조정실·울산시에 따르면 2021년 9월부터 올해 9월까지 3년간 공업탑로터리에서 발생한 고의 차량 교통사고는 43건이다. 이 사고로 지급된 보험료는 1억4892만원. 같은 기간 고의 차량 교통사고가 확인된 전국 시내 교차로 15곳 가운데 가장 많은 건수다. 공업탑로터리 다음으로는 울산 신복교차로(사고 15건, 보험료 5718만원), 광주 A교차로(14건, 6695만원) 등의 순이었다. 공업탑로터리에서 고의 사고가 잦은 이유는 로터리의 구조적 특성 때문이다. 울산시 관계자는 “4개 차선을 이리저리 옮겨가며 각각의 진출입로로 나가는 구조다 보니 옆 차선으로의 침범이 일어날 수밖에 없어 사고가 많은 것 같다”고 설명했다. 보험 사기범들은 차선 변경 등 운전이 미숙한 자동차가 보이면 슬며시 접근해 접촉사고를 유도했다. 차선을 바꾸는 자동차 측면 가까이 바짝 붙여 자연스럽게 접촉사고가 나도록 하는 것이다. 국무조정실·울산시·울산경찰청 등은 공업탑로터리 고의 교통사고 줄이기 대책 마련에 나섰다. 국무조정실은 공업탑로터리 현장 점검 결과를 토대로 올해 중 울산시에 교통사고 감소를 위한 지침을 전달할 예정이다..

현대자동차 울산공장에서 19일 오후 차량 성능 테스트를 하던 연구원 3명이 질식해 숨지는 사고가 발생했다. 경찰과 현대차에 따르면 이날 오후 3시19분쯤 울산 북구 현대차 울산4공장 인근 전동화품질사업부 차량 실험 부스(챔버)에서 40대 A씨와 30대 B씨, 20대C씨 등 3명이 차량 내에서 질식한 상태로 발견됐다. A씨 등은 병원으로 옮겨졌으나 모두 사망했다. A씨 등은 이날 사고 발생 2시간 전인 낮 12시50분쯤 “테스트를 한다”는 무전을 하고, 가솔린 차량 주행 성능을 실험하기 위해 챔버에 들어갔다. 그러나 한참동안 챔버 밖으로 나오지 않았고, 이를 이상하게 여긴 동료 직원이 챔버로 들어가 질식한 상태인 A씨 등을 발견해 경찰 등에 신고했다. 다른 직원들이 이들을 발견했을 땐 각각 실험차량의 운전석과 보조석, 뒷자석에 탑승하고 있는 상태였다. 챔버는 정비공장의 도색부스처럼 밀폐된 공간이다. 차량 한 대가 들어가면 성인 한 명이 차량 주변을 서서 돌아볼 수 있을 정도의 크기라고 한다. 챔버 내부 바닥엔 차량 구동이 가능한 롤러가 설치돼 있다. 이들 연구원은 롤러에 차량을 올려두고 차 안에서 실제 주행하는 것처럼 실험을 했다. 사막과 같은 환경에서도 차량이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 고온실험도 한다. 챔버에선 통상 진공청소기처럼 배기가스를 빨아들여 외부로 배출하는 시설이 갖춰져 있는데 이 시설이 제대로 작동하지 않은 것으로 회사 측은 보고 있다. 자동차 배기가스의 대부분을 차지하는 것은 일산화탄소다. 일산화탄소는 혈액이 산소를 운반하는 것을 방해한다. 일산화탄소가 0.3%이상 함유된 공기를 장시간 호흡하면 목숨을 잃을 수 있다. 사망자들은 모두 연구원이다. 2명은 현대차 남양연구소 소속이고, 1명은 협력업체 소속으로 확인됐다. 경찰은 목격자 등을 상대로 정확한 사고 경위 등을 조사하고 있다. 이에 대해 현대차 측은 “삼가 고인의 명복을 빌며, 유가족 분들에게 깊은 위로의 말씀을 드린다”면서 “이번 사고 원인을 조속히 규명하고, 필요한 조치를 적극적으로 취하겠다. 향후 이 같은 안전 사고가 재발하지 않도록 대책 마련에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

400년 전후 가야무덤인 ‘고촌리 고분군’의 3차 발굴조사 성과가 공개된다. 부산시립박물관은 18일 오후 부산 기장군 철마면에서 ‘고촌리 고분군 3차 발굴 조사 현장 공개 설명회’를 연다고 17일 밝혔다. 고촌리 고분군은 운봉산(해발 258.5m)의 동쪽 끝 실로암공원으로 올라가는 도로와 고촌 신도시 사이에 있는 구릉에 위치하고 있다. 1960년대 후반 부산 동래고교 향토반 학생들이 이 주변에서 유물을 채집하면서 처음 세상에 알려졌다. 이후 여러 차례 지표조사를 통해 4세기 후반에서 6세기 후반까지 연속적으로 축조된 삼국시대 고분군인 것으로 학계에 보고됐다. 부산시립박물관은 2021년 정식 발굴조사에 들어갔다. 400년 전후 가야고분군의 존재를 확인했고, 금관가야를 대표하는 유적들이 새로 발굴됐다. 낙동강 유역에 집중됐던 5세기 초 금관가야 세력이 부산의 가장 동쪽인 기장군까지 미치고 있었다는 것을 확인하는 성과를 얻은 것이다. 이번 3차 발굴조사에선 500㎡ 크기의 조사구역 안에 여러 형태의 무덤이 밀집해 만들어진 것을 확인했다. 덧널무덤(목곽묘) 13기와 돌덧널무덤(석곽묘) 9기, 소형 돌덧널무덤 9기, 독무덤(옹관묘) 3기, 움무덤(토광묘) 1기 등 35기의 무덤을 발견했다. 무덤 축조과정에서 이뤄진 다양한 장례 흔적도 찾아냈다. 무덤 내부에서 굽다리접시(고배) 다리 부분을 제거하거나 잔 손잡이를 깨뜨려 무덤에 함께 묻는 ‘훼기행위’를 확인했다. 소형 돌덧널무덤에선 내부 벽면을 붉게 칠한 흔적을 발견했다. 요사스런 귀신을 물리치기 위한 ‘벽사’의 흔적으로, 죽은 자의 유해와 영혼을 보호하려는 의도로 볼 수 있다고 박물관 측은 설명했다. 정은우 부산시립박물관장은 “이번 발굴조사에서 삼국시대 가야 사회가 지녔던 제사관념 연구의 중요한 자료를 획득했다”면서 “고촌리 집단이 대규모 무덤군을 축조할 수 있는 강소세력이었다는 것도 확인할 수 있었다는데 의의가 있다”고 말했다.

멸종위기종인 고래고기를 4t 넘게 일본에서 밀반입한 50대에게 법원이 징역형을 선고했다. 부산지법 형사 11단독 정순열 부장판사는 야생생물 보호 및 관리에 관한 법률 위반 등의 혐의로 재판에 넘겨진 A씨에게 징역 2년, 집행유예 3년을 선고했다고 17일 밝혔다. A씨는 수사단계에서 구속돼 3개월 정도 구치소에 수용됐다가 집행유예 선고를 받은 뒤 석방됐다. A씨는 2023년 6월부터 올해 4월까지 일본 오사카 등에서 고래고기 가공품을 산 뒤 지인들과 1인당 30㎏씩 가방에 나누어 담아 기내용 수화물로 들여오는 수법으로 고래고기를 몰래 국내에 들여왔다. 이런 수법으로 24차례 밀반입한 고래고기는 4.6t에 달한다. A씨는 일당 30만원을 준다며 지인 등을 운반책으로 모집해 고래고기 밀반입을 한 것으로 조사됐다. 이렇게 들여온 고기는 지인 등에게 양도하거나 판매하려 냉장고 등에 저장하기도 했다. 국제 멸종위기종인 고래고기는 환경부 장관의 허가 없이 구입하거나 양도, 양수할 수 없다. 정 판사는 “A씨는 밀반입한 고래고기의 양이 상당하고, 범행 횟수가 많아 죄책이 무겁다”면서도 “다만 고래고기가 일본에서 유통되는 식품으로 불법 포획된 것은 아닌 점, 피고인이 약 3개월간 구속된 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다. 우리나라는 고래 자원을 보호하기 위해 1986년부터 고래잡이를 금지하고 있다. 2006년부턴 해양생태계의 보전 및 관리에 관한 법률을 제정해 밍크고래 등 91종의 해양생물을 포획·판매할 수 없도록 하고 있다. 고래를 포획하면 관련 법에 따라 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처해진다. 시중에 유통되는 고래고기는 그물에 우연히 걸려든 것(혼획), 좌초·표류한 고래다. 불법 포획한 고래는 수사 후 공매하는 것도 법으로 금지됐다. 국내 고래포경 1번지로 유명세를 떨친 ‘고래고기 1번지’ 울산 장생포에서도 고래고기를 맛볼 수 있는 곳이 하나둘 사라지고 있다. 고래고기 유통량이 줄면서 고깃값이 비싸졌고, 고래고기 식용에 대한 이미지까지 나빠진 때문이다. 고래고기 식용에 대한 부정적인 분위기 탓에 매년 장생포에서 열리는 고래축제 때도 2016년 고래고기 시식회가 전면 폐지됐다.

4년간 국내외에 사무실을 차려놓고 4조원대 불법 도박사이트를 운영한 일당 50명이 경찰에 붙잡혔다. 이들은 도박사이트 돈 거래와 자금세탁을 위해 토스, 카카오페이와 같은 전자결재대행 IT 회사를 차렸는데, 이 회사가 중소벤처기업부의 벤처기업인증을 받는 촌극까지 벌어졌다. 울산경찰청 형사기동대는 도박공간개설 등의 혐의로 도박사이트 운영진 50명을 붙잡아 13명을 구속하고, 37명을 불구속 입건했다고 14일 밝혔다. 경찰은 도박사이트 운영진 40대 A씨 등 2명을 검거하기 위해 인터폴에 적색수배를 내려 쫓고 있다. 또 이들에게 대포통장을 제공한 사람과 도박가담자 등 107명도 도박 등 혐의로 불구속 입건했다. 이들은 2019년 10월부터 올해 3월까지 바카라와 스포츠토토 도박사이트 2개를 만들어 운영한 혐의를 받고 있다. 이들 도박사이트에서 확인된 회원만 13만여명. 한 달 평균 900억원, 4년간 4조원의 판돈이 오간 것으로 확인됐다. 경찰 관계자는 “현재까지 단속된 도박사이트 중 최대 규모”라며 “불법도박으로 벌어들인 돈은 3000억원으로 추정된다”고 설명했다. 이들의 범죄는 체계적이었다. 경기 부천과 인천 청라, 필리핀 프놈펜, 캄보디아 시아누크 등에 도박사이트 운영 사무실을 뒀는데, 수사를 피하기 위해 일부 지역에선 건물을 통째로 사들여 자신들만 썼다. 사무실당 50여명의 직원을 뒀고, 회원모집을 하는 유튜브방송팀·총판팀, 실시간배당팀, 도박자금 충·환전팀, 보안팀 등 업무와 역할을 나눠 범행했다. 유튜브로는 실시간으로 도박장면을 내보내며 회원을 유인했는데, 푸틴·트럼프 등 해외 유명 정치인 등의 얼굴을 합성하는 딥페이크를 활용해 자신들이 드러나지 않도록 했다. 이들은 서울에 전자결재대행 IT회사까지 차렸다. 도박자금 거래가 수사기관에 드러나지 않도록 하고, 자금세탁을 원활하게 하기 위해서다. 개발자를 영입해 개발한 앱을 통해 가상계좌로 돈을 송금해 전자지갑에 충천하는 방식으로 도박자금을 쓸 수 있게 했다. 이 거래는 식당, 카페 등 정상적인 업체나 개인 간에 송금을 한 것처럼 꾸며졌다. 이렇게 차린 IT회사 3곳 중 한 곳은 2022년 중소기업벤처기업부의 혁신성장형 벤처기업인증을 받았고, 대한민국소비자만족대상 등을 받은 것으로 확인됐다. 경찰 관계자는 “어떻게 벤처기업인증과 ISO 인증 등을 받았는지까지는 확인하지 못했다”고 전했다. 이렇게 벌어들인 돈으론 호화로운 생활을 했다. 2억원짜리 오데마피게, 롤렉스 등 명품시계를 사고, 벤츠를 사서 몰았다. 경기 부천에 10억원짜리 건물과 아파트 등을 여러 채 사들이기도 했다. 아파트 중 하나는 직원들에게 인센티브로 나눠준 것으로 경찰조사 결과 드러났다. 경찰은 이들을 검거하는 과정에서 현금 3억5000만원과 2억원어치 수표, 명품시계 등 10억원 정도를 압수했다. 이들 소유의 부동산과 차량 등 93억원 상당을 팔 수 없도록 추징보전했다. 경찰 관계자는 “도박사이트 운영 및 자금세탁의 구체적 범행 수법과 공범 관계 등에 대해 추가 수사를 하고 있다”며 “해외 도피 중인 운영진에 대해선 끝까지 추적·검거를 하겠다”고 말했다.

대기업이 밀집해 경제 기반이 넉넉한 ‘부자 도시’ 울산 시민들의 가장 큰 관심사는 무엇일까? 울산 시민들은 ‘돈’과 ‘건강’을 주된 관심사로 꼽았다. 울산시는 시민들의 관심 분야와 의식을 조사한 ‘울산시 사회조사’ 결과를 분석·종합해 13일 발표했다. 해당 조사는 지난 4월19일부터 5월2일까지 울산지역 내 3820가구를 대상으로 삶의 질과 사회복지 등에 관한 설문을 진행, 그 결과를 정리한 것이다. 시에 따르면 울산 시민들의 주요 관심사는 ‘돈(경제)’이 77.9%(복수응답)로 가장 높았다. 이어 ‘건강(67.2%)’, ‘취미·여가생활(34.5%)’, ‘자녀 양육·교육(30.2%)’ 등이었다. 울산시 측은 “연령대별로 관심사는 차이가 있었는데, 20대에서 50대는 ‘돈’을, 10대는 ‘학업·진학’을, 60대 이상은 ‘건강’을 가장 큰 관심사로 꼽았다”고 설명했다. 시민들은 울산의 일자리, 즉 고용 상황에 대해서는 낙관적인 시각을 보였다. 향후 5년 내 울산의 고용 상황이 변하지 않을 것이라고 응답한 비율이 55.4%에 달했다. 반면 고용 상황이 악화할 것이라는 응답은 25.1%에 그쳤다.

울산시는 최근 ‘울산부유식 해상풍력 발전단지 조성을 위한 투자 의향서’를 체결했다고 11일 밝혔다. 세계 유수의 에너지 기업 5곳은 울산 앞바다에서 해상풍력발전사업을 하겠다며 이미 사업허가를 받아 진행 중이다. 노르웨이 에퀴노르, 덴마크 투자운용사 CIP, 영국 GIG·프랑스 토탈, 셸·코엔스헥시콘, 스페인·노르웨이계 KF윈드 등이다. 이들은 2030년까지 1~2GW급 단지를 각각 조성한다는 계획이다. 허가된 누적 발전규모는 6.2GW급. 원자력발전소 6기에 맞먹는 규모다. 외국인 직접투자(FDI)는 4500억원, 총 투자금액은 37조원에 이른다. 기업별로 노르웨이 에퀴노르는 반딧불이에너지란 이름의 사업을 추진 중이다. 울산 앞바다 약 70㎞ 지점에 750㎿ 규모의 해상풍력 발전단지를 2030년까지 완공하는 것으로, 5조7000억원을 투자한다. 덴마크의 해울이해상풍력발전은 12조원을 투입해 1.5GW 규모의 발전단지를 만든다. KF윈드는 2031년까지 1125㎿ 규모의 발전단지를 조성할 예정이다. 영국·프랑스 등이 참여하는 귀신고래해상풍력발전엔 12조원이 투입된다. 1.5GW 규모의 발전단지를 2031년까지 만든다. 이들 기업은 울산 앞바다를 해상풍력발전 사업의 최적지로 보고 사업을 추진해왔다. 평균 초속 8m 이상의 바람이 불고, 넓은 대륙붕을 갖추고 있기 때문이다. 세계적인 조선해양플랜트 기업들이 울산지역에 다수 존재해 기술·설비 개발에 유리한 점도 이점 중 하나다. 이들 기업은 배처럼 바다 위에 띄운 부유체에 풍력발전기를 설치하는 ‘부유식 해상풍력발전’을 하려고 한다. 육지에서 멀어질수록 우수한 바람 자원을 얻을 수 있는 데다 어민들과의 갈등문제에서도 자유로워지기 때문이다. 울산시도 ‘분산에너지 활성화 특별법(이하 분산에너지법)’ 시행에 맞춰 풍력발전에 적극적인 태도를 보이고 있다. 김두겸 울산시장은 “부유식 풍력발전단지 조성 사업은 지역 경제 활성화를 넘어 대한민국 에너지 전환 정책 실현에 큰 기여를 할 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 해상풍력발전은 세계적인 유망 신산업으로 주목받고 있다. 국제해상풍력협회에 따르면 영국 기관이 발표한 보고서에서 세계 해상풍력시장 규모는 2050년까지 6000조원에 달할 것으로 예상됐다. 2030년이면 전기차 시장을 뛰어 넘을 것이라는 전망이다.

조용히 해달라고 한 이웃에게 흉기를 휘두른 70대에게 법원이 징역형을 선고했다. 울산지법 제1형사단독 이성 부장판사는 특수상해 혐의로 재판에 넘겨진 70대 A씨에게 징역 8개월과 집행유예 2년을 선고했다고 8일 밝혔다. 재판부는 A씨에게 보호관찰도 명령했다. A씨는 지난 6월4일 오후 9시8분 울산시 중구의 한 빌라 자신의 집 앞 복도에서 윗층에 사는 사람들에게 욕설을 하며 고성을 지르고 있었다. 층간소음 때문이었다. 소란에 A씨 앞 집 주민이 문을 열고 나왔고, A씨에게 “조용히 해달라”고 했다. A씨는 층간소음에 항의하는 자신에게 조용히 하라고 하자 화가 났다. 그러고 손에 들고 있던 흉기로 앞 집 주민의 가슴을 찔렀다. 앞집 주민은 2주간의 치료가 필요한 부상을 입었다. 이성 부장판사는 “피해자의 신체에 상당한 위험을 초래할 수 있었던 범행으로 죄책이 가볍지 않다”고 지적했다. 이어 “다만 피해자의 상해가 중하지 않았고, 피해자와 원만히 합의한 점, A씨가 초범이며 재범하지 않을 것을 진지하게 다짐하고 있는 점, 범행 동기와 경위 등을 종합해 참작했다”고 양형이유를 밝혔다.

부산을 기반으로 활동하는 폭력조직인 ‘칠성파’ 간부의 결혼식에 지역 국회의원 2명의 축기가 놓였던 사실이 뒤늦게 알려졌다. 8일 부산경찰청 등에 따르면 지난 달 23일 부산 한 호텔에서 칠성파 간부 A씨의 결혼식이 열렸다. 60대인 A씨는 칠성파 행동대장으로 이름을 날렸던 인물로, 최근에는 영향력이 줄었지만 아직도 간부급 대우를 받는 것으로 알려졌다. A씨의 결혼식에는 부산지역 현역 국회의원 2명의 축기가 놓여있었다. 이 때문에 적절한 처신이었는지를 두고 뒷말이 나오고 있다. 두 국회의원은 모두 A씨의 신분을 몰랐다고 해명했다. 한 국회의원 보좌관은 “지역 주민의 결혼식에 축기를 보내달라는 요청이 있으면 대부분 보내준다. 이번에도 그런 경우다”라며 “폭력조직원인 줄 알았다면 보내지 않았을 것”이라고 말했다. 다른 의원실 관계자는 “당원 중 한 명이 자신의 친구 결혼식이라고 요청해 보냈다. 신분을 알았다면 축기를 보내지 않았을 것”이라며 “우리도 황당하다”고 전했다. 칠성파는 부산 최대 폭력조직으로, 영화 ‘친구’의 모티브가 됐다.