글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 전기차 분야에 투자를 확대하는 가운데 기아는 2027년까지 14종의 전기차를 출시하겠다고 밝혔다. 송호성 기아 사장은 3일 온라인 채널을 통해 투자설명회인 ‘2022 CEO 인베스터 데이’를 열고 ‘지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업’으로의 전환을 위한 중장기 사업전략과 재무 목표, 투자 계획을 발표했다. 기아는 2030년까지 글로벌 판매 목표를 400만대로 세웠다고 밝혔다. 이 가운데 전기차는 30%인 연간 120만대를 판매한다. 이는 지난해 2월 발표한 87만7000대보다 36% 높은 수치다. 전날 현대차는 2030년까지 전동화 부문에 19조4000억원을 투자하겠다고 했다. 자동차 업계의 전동화 투자가 빨라지고 있다. 미국 포드는 2026년까지 전기차 분야에 당초 300억달러(약 36조1080억원) 투자 계획을 확대해 500억달러(약 60조1800억원)를 투자한다. 이를 통해 2026년에는 연간 200만대 이상의 전기차를 생산하며 2030년 이후에는 전체 판매비율의 절반 이상을 전기차로 한다는 방침이다. 세계 4위의 자동차 그룹인 스텔란티스도 2030년까지 전기차 75종 이상을 출시하고, 연간 500만대의 전기차를 판매하겠다고 밝혔다. 기아는 2025년부터 출시되는 모든 신차에 커넥티비티 서비스가 가능하도록 할 방침이다. 이를 위해 올해 안으로 1000만명에 달하는 사용자 자료를 확보한 카클라우드를 구축하고 모든 기능을 중앙 집중 제어하는 통합 제어기를 개발할 계획이다. 또 기아만의 특화된 자율주행 기술을 브랜드화한 ‘오토모드’도 개발한다. 기아는 2026년까지 한국과 북미, 유럽 등 주요 시장에서 판매되는 신차에 오토모드를 적용할 계획이다. 기아는 또 상업용 물류나 배달용으로 적합한 목적기반모빌리티(PBV)에 대한 청사진도 제시했다. PBV 전문 소통 채널과 통합 데이터 플랫폼을 구축한다. 기아는 올해 실적 목표를 전년보다 13.5% 높은 315만대 판매로 세웠다. 글로벌 점유율은 3.8%다. 재무 목표는 매출 83조1000억원, 영업이익 6조5000억원, 영업이익률 7.8%로 잡았다. 이는 전년보다 매출액은 19%, 영업이익은 27.3%, 영업이익률은 0.5%포인트 각각 늘어난 목표다. 중장기로는 2026년 매출액 120조원, 영업이익 10조원, 영업이익률 8.3%를 달성하겠다고 했다. 송 사장은 “지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업으로 성장하기 위해 미래 사업 전환, 고객 중심 경영, 기본 내실 강화에 만전을 기하며 올해도 역동적 변화를 지속할 것”이라고 말했다.

‘오징어 게임’으로 유명세를 탄 배우 정호연이 영국의 고급차 브랜드 벤틀리의 캠페인 뮤즈로 변신했다. 벤틀리모터스코리아의 공식 딜러인 벤틀리 서울은 정호연과 함께한 브랜드 캠페인 영상 ‘비범한 여정’ 3편을 촬영했다고 3일 밝혔다. 벤틀리의 현재 3가지 라인업인 컨티넨탈 GT, 벤테이가, 플라잉스퍼 등 3편으로 구성된 영상에서 정호연은 한국 전통 가옥과 서울 도심 등 다양한 배경으로 한국적인 아름다움과 영국의 고급스러움을 현대적으로 해석한 차량을 함께 선보인다. 벤틀리 서울은 “배우 정호연의 가공되지 않은 순수한 원석 같은 이미지, 런웨이와 스크린 속에서 뿜어내는 강렬한 에너지가 전통과 수작업을 고수하는 장인정신, 강력한 성능에 대한 순수한 집념이 결합된 브랜드의 철학과 잘 맞아 떨어진다”고 발탁 배경을 밝혔다. 정호연은 활 시위를 당겨 컨티넨탈 GT의 날렵한 드라이빙의 시동을 거는 사막 위의 궁사로 분하는가 하면, 벤테이가 영상에서는 오묘한 빛과 가야금의 선율이 어우러진 어둠 속에서 벗어나 벤테이가의 오프로더 본능을 발견하기도 했다. 플라잉스퍼 영상에서는 한국적인 미와 플라잉스퍼의 여러 디테일들을 탐미하며 연결 짓는 뮤즈로 분했다. 정호연은 넷플릭스 시리즈 ‘오징어 게임’에서 인상적인 연기를 선보여 세계적 주목을 받았다. 디렉터스 컷 어워즈 올해의 여자배우상과 미국배우조합상 여우주연상을 수상하기도 했다. 한편 벤틀리모터스코리아는 지난해 506대를 판매하며, 한국 시장 진출 이래 역대 최고의 판매량을 기록했다.

이탈리아 고급차 브랜드 마세라티가 전 세계에서 175대만 한정 제작된 ‘프라그먼트 스폐셜 에디션’ 중 5대를 국내에서 판매한다고 2일 밝혔다. 마세라티는 기블리 GT 하이브리드 모델을 기반으로 스트리트 패션의 거장인 후지와라 히로시와 협업한 내·외관 디자인이 더해진 ‘프라그먼트 스폐셜 에디션’ 중 오페라비앙카(유광 흰색과 불투명한 검은색의 두 가지색) 색상 모델을 선착순 판매한다. 이 차에는 프라그먼트 로고와 뱃지 등 디테일도 차량 곳곳에서 찾아볼 수 있다. 에어벤트 하단부에 새로운 상징적 코드가 추가됐다. ‘M157110519FRG’. 첫 4자는 기블리 ID코드, 다음 여섯자는 후지와라 히로시와 마세라티의 첫 만남 날짜를 기록했으며 마지막 세 글자는 프라그먼트의 약어다. 프라그먼트의 기반이 된 기블리 GT 하이브리드는 2.0리터 엔진, 4기통 터보차저 가솔린 엔진을 장착했다. 48V 마일드 하이브리드 시스템과 결합해 최고출력 330마력, 최대토크 45.9kg.m를 발휘한다. 최고 속도는 255km/h이며 시속 100km까지 가속하는 데 약 5.7초가 소요된다. 프라그먼트의 수장 후지와라는 1980년대 일본 도쿄 길거리 문화의 선구자로 불린다. 1990년대 초부터 루이비통, 불가리 등 세계적 명품 브랜드와 협업하며 이름을 알렸다. 그는 도시의 면면을 표현하는 것으로 유명하며 경계를 허물며 관습의 한계를 뛰어넘는 대담함을 선보이는 것으로 평가된다. 또 일본에 힙합을 들여온 1세대 DJ 중 한 명이기도 하다.

친환경 전용 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 기아 니로’(사진)가 지난달 말 출시됐다. 국산차 중 처음으로 ‘에코’(환경)모드가 기본 주행 설정으로 지정돼 ‘노멀’(일반) 모드 없이 ‘스포츠’ 모드와 총 2가지로만 구성됐다. 최근 니로 G1.6 하이브드리 시그니처 트림을 서울에서 경기 가평까지 왕복 약 120㎞에 걸쳐 시승했다. 27일 기아에 따르면 니로는 국내 SUV 중 가장 높은 복합연비 20.8㎞/ℓ를 자랑한다. 시동을 걸고 주행모드를 변경하자 스포츠와 에코 모드만 나타났다. 최근 시승 행사에서도 대부분 차량들이 연비 20㎞/ℓ 안팎을 기록할 만큼 뛰어난 연비를 기록한 이유 중 하나다. 32㎾ 모터를 탑재한 하이브리드 엔진은 141마력을 발휘해 에코 모드에서도 크게 답답함이 느껴지지는 않았다. 고속주행이나 언덕길에서도 부족함 없는 가속감을 보여줬다. 다만 좀 더 경쾌한 주행을 원한다면 스포츠 모드를 자주 사용하게 될 것 같았다. 일반 주행 시 하이브리드 특유의 정숙함은 괜찮았지만 고속주행 시 노면 소음과 풍절음은 다소 아쉬웠다. 이 차는 지정된 장소에서는 전기 모터로만 구동되는 ‘그린존 드라이브 모드’ 기능이 탑재돼 있다. 제조사 광고에서는 학교 등을 지날 때 배기가스를 내뿜지 않도록 이 기능을 사용하는 것으로 홍보됐다. 아직은 실제 사용 빈도가 높아 보이지는 않았다. 향후 디젤차의 시내 주행금지 같은 규정이 내연기관차로 확대될 경우 특정 구역에서는 전기 모터로만 주행하는 기능이 일상화될 수 있을 것 같다는 생각은 들었다. 차급(전장 4420㎜, 전폭 1825㎜, 전고 1545㎜, 축거 2720㎜)에 비해 다양한 옵션도 강점이다. 헤드업디스플레이, 원격스마트주차보조, 후석승객알림, 스마트 파워테일게이트, 10.25인치 파노라마 디스플레이, 동승석 릴렉션 컴포트 시트 등 여타 소형 SUV에서 기대하기 힘든 화려한 편의사양을 갖추고 있다. 차량 가격이 2660만∼3306만원(친환경차 세제혜택 및 개별소비세 3.5% 기준)으로 책정된 점은 구매 시 고민할 대목이다. 니로보다 큰 스포티지(2442만∼3691만원)나 쏘렌토(2958만∼4273만원)의 일반 내연기관 모델을 충분히 구매할 금액대이기 때문이다.

마세라티가 얌전해졌다. 전동화의 시작인 하이브리드 모델에 관한 이야기다. 이전의 GTS나 트로페오 모델과 비교하면 ‘순한맛’에 가깝다. 지난 12일 마세라티의 스포츠유틸리티차(SUV) ‘르반떼 GT 하이브리드’를 서울에서 강화도까지 왕복 시승했다. 이탈리아 고급차 브랜드 마세라티가 내놓은 전동화 전략의 2단계인 르반떼 GT 하이브리드는 디젤차 보다 빠르고, 가솔린차 보다도 친환경에 초점을 맞췄다는 제조사의 설명이다. 여기에 성능과 연비도 놓치지 않았다. 이 차는 최고출력 330마력, 최대토크 45.9kg.m로 운전의 즐거움을 느끼면서도 부담없는 성능을 보인다. 대중성을 높였다고 한마디로 요약할 수 있을 것 같다. 최고속도는 245km/h, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 6초가 걸린다. 350마력을 내는 V6 엔진에 비해 연료를 18% 이상 절약하면서도 비슷한 성능을 내는 셈이다. 실제 주행시 폭발적인 반응은 없지만 부족함 없는 가속감과 힘이 느껴졌다. 다만 마세라티 하면 떠올리는 야수같은 성능을 원한다면 제원상으로는 부족함이 없지만 체감적으로는 2% 부족함이 느껴질 수도 있을 것 같았다. 이 차의 복합연비는 7.9km/L다. 통상 하이브리드차에 기대하는 연비에는 미치지 못하지만 고성능 차가 보여주는 극악의 연비보다는 다소 낫다는 측면에서 이해하는 게 좋을 것 같았다. 고속화 도로와 시내주행이 뒤섞인 실제 주행에서도 이와 비슷한 수치를 보였다. 하이브리드 모델에 오면서 어떤 배기음을 만들어낼지가 관심사였다. 순수 내연기관 모델과 비교해 배기음은 확실히 줄었다. 심장을 뛰게 만드는 즐거움이 사라진 셈이다. 다만 운전자에 따라 오히려 과거의 부담스러운 배기음보다 도심 주행 등에서 한층 편해졌다는 반응도 있다. 마세라티 고유의 ‘카랑카랑’하고 웅장한 배기음을 그리워하는 운전자 입장에서는 다소 아쉬움이 남지만 소비자의 선택의 폭이 넓어졌다는 측면에서는 고개가 끄덕여 졌다. 이 차의 장점으로는 탄탄한 핸들링을 빼놓을 수 없다. 지우개처럼 말랑말랑하기만한 타사의 에어서스펜션과 비교해 단단하면서도 부드러운 하체가 보여주는 매력은 운전의 즐거움과 부드러운 승차감의 적정선을 잘 지켜준다. 또 인텔리전트 올 휠 드라이브가 보여주는 성능은 전통적인 후륜 구동의 장점은 구현하면서도 필요할 때 전륜으로도 구동력을 배분해 필요한 접지력은 충분히 발휘한다. 깊은 코너에서도 가속페달을 더 밟을 수 있는 여유가 느껴졌다. 마세라티는 “엔지니어들이 특수 개발한 첨단 알고리즘은 차량 동역학 매개변수의 다양한 범위 (휠 속도, 스티어링, 요잉, 출력, 속도 및 제동)와 휠 접지력, 운전 스타일에 대한 실시간 모니터링을 제공한다”고 설명했다. 그동안 부족한 지점으로 꼽혔던 인포테인먼트나 첨단운전자보조시스템(ADAS) 부분에서도 다소 변화가 있었다. 마세라티 인텔리전트 어시스턴트(MIA)는 최신형으로 변경됐다. 8.4인치 디스플레이 화면도 새롭게 구성됐다. 어댑티브크루즈컨트롤이나 차선유지 기능 등은 실제 고속화도로에서 사용했을 때 큰 이질감 없이 잘 작동했다. 다만 최신 차량들이 이 기능을 사용할 때 주변 차량의 움직임까지 화면에 보여주는 것과 비교하면 다소 아쉬움이 느껴지기도 했다. 크기는 전장 5020mm, 전폭 1970mm, 전고 1695mm로 넉넉하다. 여기에 마세라티 특유의 세로형 그릴과 삼지창 앰블럼이 더해지면서 도로 위에서 존재감은 실제 크기보다 더 크게 느껴진다. 휠베이스도 3004mm로 적지 않지만 뒷좌석에 앉았을 때 느껴지는 공간감이 그리 크지는 않았다. 또 최근 여러가지 색상으로 변하는 실내 모두등 유행과 달리 실내의 고급스러움을 한층 높여줄 앰비언트라이트의 부재는 조금 아쉽다. 이 차의 외관에 대해서는 더 이상 설명할 필요가 없을 것 같다. 하이브리드 모델로 오면서 외관의 크고 작은 변화가 있었고, 그동안 아쉬운 대목으로 지적됐던 수면의 디자인도 세련된 테일램프 등의 변화로 인상이 달라졌다. 아름다우면서도 탄탄한 성능을 가진 차를 소유하는 희소성을 원하는 운전자라면 고려해볼 선택지가 될 것 같다. 그동안 마세라티가 다소 부담스러운 ‘매운맛’ 성능의 차였다면 하이브리드 모델로 오면서 ‘순하맛’의 다소 대중적인 고급차가 된 것 같다. 개별소비세 인하분을 적용한 가격은 1억1800만원이다.

메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 초등학생을 대상으로 하는 어린이 환경교육 프로그램 ‘그린플러스키즈’를 지난 22일부터 시행한다고 24일 밝혔다. 토마스 클라인 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 의장은 “어린이들의 지속가능한 미래를 위해 이번 그린플러스키즈 교육을 준비했다”며, “메르세데스-벤츠는 책임감 있는 기업 시민으로서, 미래의 희망인 어린이들이 기후변화의 심각성을 깨닫고 환경 보호를 위한 소중한 습관을 이어나갈 수 있도록 체계적인 교육을 펼쳐 나가겠다”고 강조했다. 사회복지법인 아이들과미래재단과 함께 하는 ‘그린플러스키즈’는 초등학교 1,2학년생 어린이들이 기후변화의 위험성을 쉽게 이해하고 탄소중립 실천의 중요성을 배울 수 있도록 체험형 눈높이 교육으로 올해 처음 기획됐다. 그린플러스키즈는 탄소중립, 기후행동, 체험교육의 총 3단계 모듈교육으로 연중 순차적으로 진행될 예정이다. 교육 자료는 어린이들의 눈높이에 맞게 스토리텔링 놀이기반 접이식 핸즈온 창작키트, 스티커 등 시청각 자료를 함께 제공해 환경보호의 중요성을 직관적으로 경험하고 생활 속 탄소중립을 실천하기 위한 행동을 학습할 수 있을 것으로 기대된다. 그린플러스키즈 교육은 사전 신청을 통해 접수한 134개 기관 및 학교, 2520여명의 개인 참가자 등 총 5000여명을 대상으로 순차적으로 진행된다. 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 ‘탄소중립’ 교육 참가를 희망하는 기관 및 학교를 위해 내달 7일부터 그린플러스 공식 홈페이지를 통해 추가 모집도 진행한다.

외교부 고위당국자가 우크라이나 주재 한국 대사관의 철수에 대해 “외교관들은 우리 국민들이 대피하는 상황에서 임무를 완수할 때까지 현장에 체류할 계획”이라고 23일 밝혔다. 김완중 외교부 재외동포영사실장은 이날 KBS1 라디오 ’주진우 라이브’에 출연해 우크라이나 주재 한국 외교관들의 철수 계획에 관해 이 같이 밝혔다. 김 실장은 현지 체류중인 한국 국민의 안전에 대해서는 “현지에서 철수를 하지 못하는 국민들에 대해서도 매일매일 카카오톡이나 유선으로 안전을 확인하고 긴급상황이 발생하면 대피할 수 있는 장소를 지정하고 있다”고 설명했다. 이어 “진짜 긴급한 상황이 발생하는 경우에는 최종적으로 철수할 수 있도록 모든 액션 플랜을 가동하고 있다”고 덧붙였다. 외교부는 지난 13일자로 우크라이나를 여행금지 지역으로 지정했지만 여전히 교민 64명이 현지에 체류중인 것으로 알려졌다. 외교부는 당초 22일 기준 한국 국민 63명이 우크라이나에 머물고 있다고 밝혔으나, 단기 체류중이던 국민 1명이 현지시간 22일 뒤늦게 출국을 위해 체류 사실과 함께 여권 분실을 신고하면서 체류 국민 수가 늘었다. 해당 국민은 현지시간 23일 출국할 것으로 알려졌다. 국제결혼 등으로 현지에 생활 터전을 둔 교민 등 27명은 잔류 의사를 밝히고 있다. 외교부는 철수 또는 우크라이나 서부 등 비교적 안전한 지역으로의 이동을 강력히 권하고 있는 것으로 전해졌다.

메르세데스-벤츠코리아는 코로나19 확산 방지 대응의 일환으로 차량 내비게이션에서 신속항원검사 가능 의료기관을 찾을 수 있는 기능을 제공한다고 23일 밝혔다. 벤츠 R&D 코리아센터에서 개발된 검사소 위치 표시 기능은 벤츠 운전자들이 신속항원검사를 받을 수 있는 장소를 확인하고 빠르게 목적지까지 방문할 수 있도록 이 기능을 제공한다고 설명했다. 의료기관 사정으로 검사가 여의치 않은 경우에는 지도에 표시하지 않는 등 관련 정보가 수시로 업데이트 된다. 이 기능은 벤츠의 차세대 인포테인먼트 시스템인 MBUX 내비게이션이 탑재된 벤츠 차량에서는 별도 업데이트 없이 무료로 이용할 수 있다. 운전자는 내비게이션의 지도표시 메뉴를 선택해 COVID-19 항목을 활성화 하면 된다. 벤츠코리아는 2020년 4월부터 MBUX 내비게이션에서 공적 마스크 판매처 및 재고 현황을 확인할 수 있는 마스크 맵 서비스를 제공한 바 있다. 현재는 코로나19 선별 진료소, 확진자 및 백신접종자 숫자 등의 정보도 제공한다. 크리스티안 디크만 메르세데스-벤츠 R&D 코리아 센터장은 “오미크론 변이의 대규모 확산으로 인한 상황에 대응하기 위해 긴급한 개발이 이루어졌다”며 “앞으로도 벤츠 고객들에게 더욱 안전하고 편리한 생활을 할 수 있는 환경을 제공하기 위해 혁신적인 기술 개발을 위해 노력하겠다”고 말했다.

티웨이항공이 올해도 반려동물 동반 탑승객을 위한 혜택을 이어간다고 밝혔다. 21일 티웨이항공에 따르면 지난해에 이어 올해도 반려동물 동반 승객에게 사료를 제공하는 ‘날개를 달아줘요’ 이벤트를 진행한다. 티웨이항공은 이날부터 반려동물을 동반한 탑승객 선착순 1000명에게 글로벌 사료업체 ANF와 함께 독 홀리스틱 사료 3종, 계량 저울, 할인쿠폰, 에코백 등으로 구성된 여행키트를 증정한다. 이 상품과 반려동물을 함께 찍은 사진을 인스타그램에 공유하면 추첨을 통해 국내 왕복 항공권과 ANF 사료를 제공하는 이벤트도 내달 15일까지 진행한다. 티웨이항공 관계자는 “더 특별한 반려동물과의 여행 추억을 쌓으시기 바라는 마음에 준비한 이벤트”라며 “올해도 반려동물 동반 고객을 위한 색다른 서비스와 혜택을 다양한 형태로 제공해나갈 계획이다”라고 말했다. 티웨이항공은 지난해 기내 반입 가능한 반려동물 무게를 9kg으로 확대하고 반려동물 이름이 들어간 탑승권을 발급하는 등 반려동물 특화 서비스로 많은 반려인들의 호응을 얻었다. 이를 통해 지난해 국내 저비용항공사(LCC) 중 가장 많은 2만7000마리의 반려동물을 운송했다.

스텔란티스코리아가 지프·크라이슬러·피아트 차종을 대상으로 봄철 서비스 캠페인을 진행한다. 스텔란티스코리아는 21일부터 내달 12일까지 전국 공식서비스센터에서 ‘2022 케어 유어 지프’ 캠페인을 연다고 이날 밝혔다. 통상 3월에 시작되는 봄철 서비스 캠페인을 앞당겨 겨울철 한파와 폭설을 겪은 차량을 미리 점검하고 필요시 복구해 고객 만족도를 높이기 위한 취지라고 회사는 설명했다. 무상 점검 서비스 항목은 각종 오일류와 타이어 공기압, 배터리와 등화장치, 하부 부품의 이상 여부 등 차량의 전반적인 상태를 점검한다. 또 항균 캐빈 필터와 배터리, 전면 와이퍼, 트랜스미션 오일, 브레이크 오일 등은 10% 할인된 가격에 제공한다. 각종 액세서리 등도 10% 할인 판매한다. 스텔란티스 코리아는 서비스센터를 방문하는 고객들의 코로나19 감염 및 확산 방지를 위해 전 차종 대상 무상 소독 서비스를 지원한다는 방침이다. 2022 케어 유어 지프 캠페인과 관련해서는 고객지원센터나 전국 18개 지프 공식 서비스센터로 문의하면 된다.