늦은 밤 부산도시철도역에서 원인을 알 수 없는 불이 나 자칫 대형사고로 이어질 뻔 했다. 잊을만 하면 발생하는 부산도시철도 사고로 시민들의 불안감이 가중되고 있다. 19일 부산소방재난본부와 부산교통공사에 따르면 전날 오후 10시58분쯤 부산 부산진구 부전동 도시철도 2호선 서면역에서 화재가 발생했다. 이 불로 전동차가 멈춰서거나 다친 사람은 없었으나, 지하 변전실에 있던 DC 캐패시터(직류전압을 일정하게 유지시켜주는 장치) 2기가 불에 타 198만원(소방서 추산) 상당의 재산피해가 났다. 이날 화재는 낙뢰로 인해 순간 정전이 발생하면서 전력이 끊긴 전동차에 전력을 재공급하는 과정에서 도시철도 2호선 서면역 지하 변전실 내 DC 캐패시터에 과부하가 걸리면서 시작된 것으로 추정된다. 불은 화재경보음이 울리자 DC 캐패시터 보호함에 내장된 자동소화기에 의해 20여분 만에 자체진화됐다. 소방당국은 도시철도 관계자를 상대로 정확한 화재원인을 조사하고 있다.

사회적 거리두기가 해제되면서 성매매가 기승을 부리는 것으로 나타났다. 부산경찰청 생활안전과는 사회적 거리두기 해제 이후 성매매 집중단속을 통해 총 48건을 적발했다고 19일 밝혔다. 경찰에 따르면 지난 5월 2일부터 최근까지 영업시간 제한이 풀린 유흥업소를 중심으로 성매매 집중단속을 벌여 325명을 적발하고, 9억6000만원의 범죄수익금을 환수했다. 이번 단속에 적발된 325명은 업주 등 알선자 48명과 성 매수남성 268명, 성매매 장소제공 건물주 9명이다. 이들은 주로 부전동이나 연산동 등 번화가 사무실을 빌린 뒤, 미성년자를 고용해 인터넷으로 사전 예약된 불특정다수의 남성을 상대로 유사 성행위를 하거나, 풀살롱 형태의 유흥주점을 차려놓고 룸에서 성매매를 하다 적발됐다. 경찰 관계자는 “대형 유흥주점 등을 중심으로 지속적으로 성매매 단속을 추진할 것”이라며 “단속 후에는 범죄수익금을 특정해 환수하는 등 성매매를 뿌리 뽑겠다”고 밝혔다.

임진왜란 당시 무너진 동래읍성을 개축한 조선 영조시대 동래부사 정언섭(1686~1749)이 300년 만에 부산으로 돌아온다. 부산시립박물관은 정언섭의 9대 손자인 정한식씨(70·충북 청주)로부터 정언섭 부사와 동래 정씨 가문 관련 고문서 55점을 기증받았다고 18일 밝혔다. 정언섭은 1730년(영조 6년)부터 1733년까지 동래부사를 역임한 조선후기 문신으로, 재임 중 동래읍성(부산시 기념물 제5호)을 성공적으로 개축해 영조의 신임을 얻어 중앙관료로 오랜 기간 활동했다. 동래읍성은 임진왜란 이후 140년 동안 방치됐다가 1731년 동래부사로 부임한 정언섭에 의해 이듬해인 1731년 개축된 이후 지금까지 그대로 남아있다. 읍성 개축에는 동래부의 독자 재원이 투입됐고, 정언섭은 개축 공사를 시작한 지 200여 일 만에 조기 완공했다. 이와 같은 성과로 정언섭은 영조의 전폭적인 신뢰를 얻어 충청도 관찰사와 승정원 도승지, 병조·호조·예조참판 등 중요 직책을 역임했다. 이번에 박물관이 기증받은 유물은 교지(조선시대 왕의 명령이나 의중을 담은 언사, 또는 왕이 관직 등을 내리는 문서)첩과 시문집 및 편지글을 모은 필적, 사창절목, 동래 정씨 족보 등 55점이다. 특히 기증유물 가운데 교지첩과 영조가 지은 시가 수록된 ‘영은어제’를 비롯해 영조가 정언섭에게 하사한 ‘어제상훈’은 그의 인생과 중앙정부에서의 활동 상황, 영조와의 관계를 알려주는 중요한 유물이다. 또 기증유물 가운데 ‘금호상원시첩’과 ‘호암당비명’에서 정언섭의 실제 글씨를 확인할 수 있다. 두 유물에서 보이는 정언섭의 미불(중국 북송시대 서화가)풍 초서체와 한호(조선중기 서예가. 한석봉으로 더 많이 알려져 있다.)풍의 해서체는 유려해 정언섭의 예술적 감각이 뛰어났다는 것을 알 수 있다. 이 밖에 정언섭의 손자 정양선이 18세기 후반 의금부에 재직할 당시 받은 ‘금오계회도’ 2점과 정언섭 가문 8대 약 250여 년(16~19세기)간 쓴 동래 정씨 정자공파 문중 가족 간의 편지글을 모아 제본한 11책의 서첩도 기증유물 중 하나다. 편지글은 한문과 한글로 쓰여 있으며, 조선 후기 친족관계와 사회상 등을 파악할 수 있어 학술적 매우 가치가 높다. 기증자인 정한식씨는 “지난 4월 부산 동래구 금강공원 내 할아버지(정언섭)가 세운 ‘임진동래의총’을 찾았을 당시 문화관광해설사로부터 할아버지에 대한 깊은 존경심이 배어 있는 설명을 듣고 큰 감동을 받았다”며 “부산시가 할아버지의 업적을 가장 잘 보존할 수 있을 것으로 판단해 보관 중이던 고문서 전체를 부산시립박물관에 기증했다”고 말했다.

부산지역 장애인들의 특별교통수단인 ‘두리발’이 해커로부터 공격을 받아 시스템이 마비되는 바람에 장애인들이 큰 불편을 겪고 있다. 18일 부산시설공단에 따르면 전날 오전 3시10분부터 ‘두리발’ 콜 관제시스템 관리업체가 해킹을 당해 모든 시스템이 다운됐다. 해당 콜 관제시스템 관리업체는 전 직원이 비상근무체제에 돌입하는 한편, 두리발 이용고객과 복지매니저(운전자)를 전화로 연결해 업무를 처리하고 있다. 또 장애인 콜택시인 ‘자비콜’의 경우 이용자가 배회차량을 직접 이용하거나, 과거 이용했던 차량 기사에게 직접 연락해 차량을 이용할 수 있도록 안내하고 있다. 해당 콜 관제시스템 관리업체는 해커로부터 돈을 요구받고 협상을 진행 중이며, 이날 오후 4시까지 해커로부터 ‘복구키’를 받지 못한 것으로 알려졌다. 부산시설공단 관계자는 “부산장애인총연합회를 통해 각 유형별 장애인협회에 관련 내용을 알리고 협조를 요청하는 등 장애인 고객 피해를 최소화하기 위해 총력을 쏟고 있다”고 말했다.

부산에서 국내 처음으로 대규모 상업적인 ‘대서양 연어’ 생산이 시작된다. 새 정부가 기존 수입에 의존하는 연어를 자체적으로 생산하기 위해 부산 기장군에 디지털 기술을 접목한 스마트양식 클러스터 조성사업을 국정과제로 채택하면서 ‘대서양 연어’ 국내 생산이 급물살을 타고 있다. 국내에서 소비되는 연어는 대부분 수입에 의존하고 있으며, 연어 소비량도 증가 추세를 보인다. 2020년 4만여t이던 연어 수입량이 지난해 6만여t으로 증가했기 때문에 국산 연어 생산에 기대가 크다. 부산시는 19일 기장군 스마트양식 클러스터 조성 현장(부경대 수산과학연구소 부지)에서 ‘스마트양식 클러스터 테스트베드’ 착공식을 개최한다고 18일 밝혔다. 착공식에는 이병진 부산시 행정부시장을 비롯해 송상근 해양수산부 차관, 정동만 국회의원, 장영수 부경대 총장, 허윤홍 GS건설 대표 등이 참석한다. 스마트양식 클러스터 조성사업은 개인의 경험적 지식에 의존하던 기존 양식 산업에 데이터와 네트워크, 인공지능 등의 디지털 기술을 접목해 생산성을 획기적으로 높이는 양식 산업이다. 양식 산업을 디지털산업으로 전환하면 사람이 인식하기 어려운 작은 변화를 최첨단 센서가 감지하고, 인공지능이 이상 상황을 빠르게 인지하기 때문에 즉각적인 대처가 가능해진다. 부산 스마트양식 클러스터는 2023년까지 400억원을 투입해 부산 기장군 동백리 부경대 수산과학연구소 부지(6만7320㎡)에 스마트양식 테스트베드와 배후부지 기반을 조성한다. 또 고밀도 생산과 연어 전용사료 개발 및 전문 인력 양성사업 등을 추진하는 연구개발(R&D)센터와 연구기관들이 기술개발에 전념할 수 있도록 연구기업 지원실이 입주한다. 클러스터 사업이 완공되면 생산성을 획기적으로 높여 712억원의 생산유발효과와 425명의 취업유발효과가 발생할 것으로 추산된다. 2019년 해양수산부 공모에 선정된 이후 개발행위를 위한 인허가를 거쳐, 취수 설비·배수 관리·전기 설비 등 기반 공사가 마무리 단계에 접어들었다. 19일 착공하는 테스트베드는 내년 상반기 준공될 예정이다. 테스트베드는 어류 사육 수를 99% 이상 재사용하는 순환여과 방식으로, 센서와 통신 및 데이터 저장장치, 스마트양식 플랫폼 등 첨단기술이 적용된 친환경 양식장으로 조성된다. 이곳에서 스마트기술을 통해 연간 500t 규모의 대서양 연어를 생산할 예정이다. 부산시는 스마트양식 클러스터 테스트베드가 완공되면 국내에서 생산한 국산 연어가 밥상에 오를 것으로 기대하고 있다. 이병진 부산시 행정부시장은 “이번 사업이 노동집약적 양식을 기술 및 자본집약적 지식산업으로 재편하는 시작이자 국내 양식 산업의 패러다임을 바꾸는 기술 혁신의 계기가 될 것”이라며 “부산이 국내 스마트양식 산업을 견인하는 선구자 역할을 할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 강조했다. 스마트양식 클러스터 조성사업은 부산을 시작으로 경남 고성과 전남 신안, 강원 강릉·양양, 경북 포항 등 5개 지역이 사업대상지로 선정됐으며, 올해 새로 1곳이 추가 선정된다.

검찰이 공직선거법 위반 혐의로 재판 중인 박형준 부산시장에게 벌금 500만원을 구형했다. 부산지법 형사6부(김태업 부장판사)는 18일 오전 박 시장의 공직선거법 위반 혐의에 대한 결심공판을 열었다. 박 시장은 이날 결심공판에 출석하지 않았다. 검찰은 공판에서 “피고인은 2009년 청와대 홍보기획관으로 재직할 당시 이뤄진 국정원의 4대강 사찰을 몰랐을 리 없고, 관련 내용을 보고 받았음에도 ‘그런 사실이 없다’고 말했다”며 “허위 사실 공표는 선거에서 표심을 왜곡하고 공명선거를 저해하는 중대범죄”라고 주장했다. 그러면서 “상당한 기간이 지났으나, 국가기관에 의한 민간인 사찰행위는 사안이 결코 가볍다고 볼 수 없다. 벌금 500만원을 구형한다”고 밝혔다. 변론에 나선 박 시장 측 변호인단은 “4대강 사찰과 관련해 검찰은 박 시장이 누구에게 문건을 요청했고, 누구에게 보고받았는지도 특정하지 못했다”며 “피고인이 불법사찰에 관여했다고 막연하게 단정한 것으로, 이로 인해 피고인의 발언들이 허위인지 여부를 파악할 수 없다”고 맞섰다. 또 “2009년 7월에는 미디어 3법에 관한 논의가 주를 이뤘다”며 “(검찰이 공소사실로 제시한 문건 관련)저런 형태와 내용으로 대통령 수석회의 등에 보고한 기억이 없다”고 강하게 반박했다. 검찰의 구형대로 선고가 날 경우, 박 시장은 시장직을 잃을 가능성이 높다. 공직선거법 위반으로 징역형이나 100만원 이상 벌금형을 선고 받을 경우, 당선이 무효가 된다. 박 시장에 대한 1심 선고공판은 다음 달 부산지법에서 열릴 예정이다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 4년 만에 개최되는 ‘2022 부산국제모터쇼’가 14일 부산 해운대 벡스코에서 프레스데이를 시작으로 대장정의 막을 올렸다. 부산시가 주최하는 부산국제모터쇼는 ‘넥스트 모빌리티, 축제가 되다’라는 주제로 열흘간 개최된다. 올해 모터쇼는 현대차와 기아, 제네시스, BMW, MINI, 롤스로이스 등 국내외 6개 완성차업체가 참여한다. 전기차를 비롯한 다양한 친환경차가 대거 선보일 예정이다. 현대차는 세단형 전기차인 아이오닉 6를 세계 최초로 공개하고, 구체적인 제원과 세부 사양을 소개한다. 또 향후 아이오닉 7으로 진화할 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉트카인 세븐(SEVEN)도 선보일 예정이다. 기아는 내년에 출시할 플래그십 전기차 SUV 콘셉트카인 더 기아 콘셉트 EV9을 국내 최초로 전시한다. BMW는 순수 전기 플래그십 세단인 BMW i7과 뉴 2시리즈 액티브투어러를 국내 최초로 공개하고, iX M60, i4 M50 등 고성능 전기차 모델도 함께 전시한다.

부산에서 다문화 가정과 미래세대의 창조적 교육을 위한 행사가 마련돼 눈길을 끈다. 14일 동명대에 따르면 16일 오후 2시부터 4시30분까지 부산 유엔평화기념관 컨벤션홀에서 ‘미래세대의 창조적 교육’이라는 주제로 강연과 공연이 개최된다. 다문화가정 청소년과 부모, 외국인 유학생 및 글로벌 리더를 꿈꾸는 청소년을 대상으로 하는 이번 행사는 입장료 일부를 다문화학생 지원금으로 사용한다. 이날 강연은 전호환 동명대 총장과 정철규 다문화 이해 교육 강사가 각각 ‘2050년에도 여러분은 여전히 청춘’과 ‘그림자도 차별하실 건가요?’라는 제목으로 강연을 펼친다. 이어 걸스힙합 드림메이커이자 제2회 춤사랑전국무용경연대회 스트릿댄스 중등부 독무에서 금상을 수상한 박혜원 양의 ‘난 꿈이 있어요’라는 공연이 진행된다. 전호환 총장은 “인구 절벽시대 증가하는 다문화 가정과 자녀들의 국가적 정책과 돌봄이 필요한 시점에 꼭 필요한 뜻깊은 행사”라고 강조했다.

부산항에 12년 만에 최첨단 국산 컨테이너크레인이 들어선다. 부산항만공사(BPA)는 부산항 신항 서컨테이너 2-5단계 부두(신항 7부두)에서 운용할 하역장비인 국산 컨테이너크레인 1호기를 설치했다고 14일 밝혔다. 해당 장비는 BPA가 국내 소부장(소재·부품·장비)산업 경쟁력 강화와 지역경제 활성화, 일자리 창출을 위해 추진 중인 항만하역장비 국산화 사업에 따라 제작·설치됐다. 이 국산 컨테이너크레인은 네덜란드 로테르담항, 미국 롱비치항 등에 도입된 듀얼 트롤리형 원격조종 컨테이너크레인으로, 컨테이너 하역을 위한 권상 기계장치를 2개 장착해 운영 효율성을 크게 높일 수 있는 것이 특징이다. BPA는 올해 순차적으로 하역장비를 현장에 반입해 설치하고, 시운전을 거쳐 2023년 설치작업을 최종 완료할 계획이다. 컨테이너크레인은 부두 안벽(항만 내 바다와 맞닿아 선박이 접안할 수 있는 구간)에서 선박에 컨테이너를 싣고 내리는 장비로, 컨테이너부두를 대표하는 항만시설(장비)이다. BPA의 국산화사업 이전 부산항 신항에 도입된 컨테이너크레인 83기는 모두 중국에서 제작돼 반입됐다. 가장 최근 개장한 신항 남측 6부두에도 컨테이너크레인과 트랜스퍼크레인 전량을 중국산으로 설치했다. 신항 서컨테이너 2-5단계 부두의 하역장비 국산화 사업 전체 규모는 4년간 약 3000억원에 이른다. BPA는 컨테이너크레인 9기와 트랜스퍼크레인 46기를 국내에서 제작해 설치할 계획이다. 이번 사업을 통해 신항 서컨테이너 2-5단계 부두에 도입될 항만하역장비는 설계·제작·설치·검사 등 전 부문을 국내 기업에서 진행하고 있다. 강준석 BPA사장은 “국내 기술로 제작·설치된 컨테이너크레인은 2010년 11월 부산항 북항 신선대부두를 마지막으로 중단됐다가 12년 만에 다시 부산항에 도입됐다는 점에서 의미가 크다”고 강조했다.

부산을 기반으로 하는 저비용항공사(LCC) 에어부산이 탄소 배출 저감과 운항거리 증대, 안전성 및 서비스 향상을 위해 신형 항공기 도입에 속도를 내고 있다. 11일 에어부산에 따르면 지난 9일 김해국제공항에서 에어버스 ‘A321neo’ 6호기를 도입했다. A321neo는 6시간 내외 중단거리 노선에 특화된 기종으로, 코로나 이후 재편될 항공 산업 주도권 확보를 위해 선봉에 설 전망이다. 2020년 3월 A321neo를 처음 도입한 에어부산은 현재 총 보유 중인 25대 항공기의 평균 기령을 10년으로 낮추고, 경쟁사 대비 쾌적한 기내 환경 조성에 주력하고 있다. 에어부산 주력 항공기인 A321neo의 운항 거리는 6100km로, 싱가포르와 푸껫까지 운항이 가능하다. 기존 항공기 대비 소음 발생이 절반 수준에 불과해 승객들이 편안하게 여행을 즐길 수 있으며, 고효율 신형 엔진을 장착함 덕분에 기존 A321ceo 대비 연료 효율은 15% 높다. 연간 5000t 가량의 탄소 배출 저감 효과까지 기대된다. 안병석 에어부산 대표는 “에어부산 본연의 경쟁력을 꾸준히 강화해 재편되는 항공시장을 선도하는 항공사로 도약하겠다”고 밝혔다.