‘최초 4선 서울시장’에 성공한 오세훈 시장이 민선 8기 시정을 함께할 행정 1·2부시장 교체에 나섰다. 19일 서울시에 따르면 오 시장은 행정1부시장과 행정2부시장에 각기 김의승 기획조정실장, 한제현 안전총괄실장을 내정했다. 공석이 되는 기조실장엔 황보연 경제정책실장이 내정됐다. 기존 서울시 관행에서 크게 벗어나지 않으면서, 능력 위주의 인사를 단행했다는 평가가 나온다. 지난해 보궐선거로 당선된 뒤에 보여 준 조심스러운 인사 방침에서 벗어나 이번엔 보다 본격적으로 ‘오세훈표’ 인사를 드러내고 있다는 분석도 제기된다. 행정고시 36회 출신인 김 내정자는 서울시 인사과장, 행정국장, 대변인, 기후환경본부장 등을 거쳤다. 한 내정자는 기술고시 27회로, 서울시 도시기반시설본부장, 안전총괄실장 등을 지냈다. 행정고시 36회로 서울시에 들어온 황 내정자는 기후환경본부장, 도시교통실장 등을 역임했다. 서울시 안팎에서는 이번 인사를 두고 ‘일반적인 수순’이라는 평가가 나온다. 보통 기조실장에서 행정1부시장에 오르는 경우가 통상적이기 때문이다. 안전총괄실장 역시 행정2부시장을 다수 배출하는 자리라는 점에서 대체로 수긍하는 분위기다. 내정자들은 박원순 전 시장 시절에도 중용됐던 인물들이지만, 지난 1년간 오 시장과 호흡을 맞추며 능력을 인정받은 것으로 평가된다. 서울시 관계자는 “(오 시장이) 그동안 관행을 깨지 않으면서 조직과 직원 간 분위기, 개개인의 능력과 성품 등을 종합적으로 고려한 결과”라고 설명했다. 행정 1·2부시장과 기조실장은 대통령실 인사검증을 거쳐 대통령이 임명한다. 시는 이들에 대한 임명을 대통령실에 제청한 상태다. 황 내정자의 경우 지난해 4월 기조실장에 내정됐다가 부동산 투기 의혹으로 당시 청와대 검증에서 탈락했으나, 경찰 수사 결과 ‘혐의없음’으로 종결된 바 있다. 시는 내정자들의 임명에 큰 걸림돌은 없을 것으로 보고 있다.

서울시가 침체한 골목상권을 살릴 청년창업가 발굴에 나선다. ‘슈스케(슈퍼스타K)’처럼 공개 오디션 방식을 도입해 예비 창업가들로부터 직접 사업 계획과 아이디어를 듣고 지원 대상자를 선정한다. 선발된 창업가에게는 비즈니스모델 분석과 전문가 컨설팅·코칭, 사업비 지원, 자금융자 등 종합적인 지원이 이뤄진다. 서울시는 16일 ‘서울시 청년 골목창업 경진대회’를 개최한다고 밝혔다. 올해 처음으로 열리는 이번 대회엔 서울에 거주하는 만 19∼39세 이하 예비창업가와 3년 미만 초기 청년창업가면 누구나 참가할 수 있다. 유흥주점업 등 재보증 제한 업종 창업, 동일한 아이템으로 시에서 사업지원을 받고 있는 경우엔 참여할 수 없다. 시는 신청서류와 면접을 통해 창업 동기와 참여 의지, 사업계획 등을 평가해 50개 팀을 일차적으로 선정한다. 이들을 대상으로 8월 중순 1차 골목창업 경진대회를 진행할 예정이다. 경진대회는 참여자들이 사업계획과 아이템, 아이디어 등을 직접 발표하는 방식으로 진행된다. 1차 경진대회에선 창업자의 역량과 창업 아이템 실현 가능성, 시장 경쟁력·차별성, 골목상권 이해도 등을 심사해 30개 팀을 최종 선발한다. 시는 선발된 30개 팀이 비즈니스모델을 한 단계 발전시킬 수 있도록 전문가 컨설팅과 코칭을 제공하고 2차 경진대회 참여 시 반영할 수 있도록 한다. 컨설팅은 총 2회 진행되며, 1회차는 비즈니스모델 구체화, 주요 고객층 설정, 차별성 점검에 초점을 맞춘다. 2회차는 1회차 제안사항 반영, 사업비 활용 등에 대한 피드백으로 구성된다. 성공한 선배 창업가의 특강을 통해 조언을 듣고 노하우를 전수하는 기회도 제공한다. 전문가 컨설팅과 코칭을 받은 30개 팀은 9월 2차 경진대회에 참여하게 된다. 2차 대회에서는 제품과 서비스 발전성·수익성, 자생력 등 사업체 운영을 위한 역량을 핵심적으로 평가하고, 기존 상권과 상생방안도 따져 순위를 정한다. 1·2차 경진대회 모두 상·중·하·기타의 4개 그룹으로 나눠 사업비를 차등 지급한다. 1·2차 모두 상 그룹에 속한 경우 각각 2000만원, 3000만원씩 최대 5000만원을 사업비로 지원받게 된다. 사업비는 제품개발비, 인테리어 및 마케팅 비용 등 사업과 직접 관련 있는 항목으로만 사용할 수 있다. 창업활동과 무관한 전자제품 등 물품구입비, 개인 자산형성 목적 등으로 집행할 수 없다. 2차 지급은 서울시 내 사업자등록을 완료하고 정상적으로 영업을 개시한 사실이 확인된 창업자에 한한다. 대회에 참여한 30개 팀에 대해서는 팀당 최대 7000만원의 창업 자금도 저리로 지원해준다. 사업비에 융자지원까지 더하면 팀별로 최대 1억2000만원의 자금을 지원받을 수 있다. 이번 대회 참가 신청은 내달 8일까지다. 한영희 서울시 노동·공정·상생정책관은 “청년 골목창업 환경을 조성하고, 청년들의 일자리를 확충하겠다”고 말했다.

서울 양천구가 탄소 감축을 위해 전기자전거 구매금액의 절반을 지원한다고 16일 밝혔다. 이번 사업은 구에서 구입비용을 지원해 전기자전거가 자동차를 대체하는 생활형 교통수단으로 정착하고, 탄소 감축에 기여할 수 있도록 하고자 기획됐다. 모집 대상은 100명이며, 구입보조금은 1인당 1대다. 구매금액의 50% 이내에서 최대 30만원까지 지급한다. 전기자전거는 페달을 굴려야 앞으로 나아가는 페달보조(PAS) 방식이어야 한다. 전기 배터리의 힘만으로 구동이 가능한 스로틀 전용 또는 스로틀·페달보조 겸용 방식은 지원 대상에서 제외된다. 신청자격은 공고일(6월15일) 기준 전기자전거를 구매해 운행하려는 만 18세 이상 구민으로, 양천구에 2년 이상 지속해서 주민등록을 두고 거주한 자이다. 신청 기간은 오는 20일 오전 9시부터 내달 15일 오후 6시까지다. 신청은 양천구청 홈페이지 통합예약포털로 하면 된다. 신청자가 많을 경우 전자추첨을 진행하며, 선정 결과는 내달 20일 구청 홈페이지 공고를 통해 확인할 수 있다. 부적격자와 포기자에 대비해 예비당첨자 추첨(100명)을 병행하고, 상황 발생 시 차례로 개별 통보할 예정이다.

지난해 서울시가 코로나19로 경영난에 빠진 시내버스 업계 대신 부담한 대출이자가 236억원에 달한 것으로 나타났다. 대출원금이 8000억원까지 불어난 가운데 올해 금리 인상 등으로 서울시의 재정 부담이 커질 것으로 우려된다. 14일 서울시의회가 발간한 ‘예산과 정책’에 따르면 서울시가 시내버스 업계를 지원하기 위해 부담한 대출이자는 2018년 6억1000만원, 2020년 70억원에서 지난해 236억1000만원으로 급증했다. 시는 2004년 시내버스 준공영제를 시작한 이후 매년 예산을 편성해 시내버스 업계를 지원하고 있다. 하지만 지원규모가 충분하지 못해 시내버스조합은 은행대출을 통해 자금을 확보하고, 시가 대출원금과 이자비용을 상환하고 있는 실정이다. 시는 대출금에 따른 이자부담 경감 등을 위해 2018년 은행대출의 대부분을 상환했으나, 코로나19로 증가한 적자를 보전하기 위해 2020년 6000억원의 은행대출을 일으켰다. 2021년에도 2000억원을 추가로 대출받아 총 대출원금이 8000억원까지 늘어났다. 여기에 한국은행 기준금리가 지난 4월 1.25%에서 1.50%로 0.25%포인트 상향된 데 이어 올해 추가 상승이 예상되고, 시내버스조합 대출금리도 인상되고 있어 향후 시의 이자부담이 급격히 증가할 우려가 있다고 시의회는 지적했다. 시의회는 “재정 여건상 상환이 가능한 은행대출을 시급히 처리해야 하며, 이자율을 고려해 공채발행 등 다각적인 방안을 마련해야 한다”고 강조했다. 서울 지하철도 버스와 사정은 비슷했다. 서울교통공사의 당기순손실은 2020년 1조1137억원, 2021년 9644억원에 달했다. 코로나19 사태 이전인 2019년 5865억원에 비하면 수익성이 크게 악화했다. 지난해 기준 누적적자는 16조원, 부채비율은 126%까지 불어났다. 시의회는 지하철 만성적자의 원인을 원가에도 못 미치는 낮은 운임구조라고 지적했다. 2019년 기준 1인당 수송원가는 1440원이지만 평균운임은 946원으로 원가의 65%밖에 되지 않아 1인당 494원의 손실이 발생했다. 지난해에는 코로나19로 수송 인원이 급감함에 따라 1인당 손실이 1015원까지 늘어난 것으로 나타났다.

오세훈 서울시장과 김동연 경기도지사 당선자가 수도권 현안을 논의할 ‘3자 협의체’를 만들기로 했다. 두 사람은 당적을 뛰어넘어 두 지방자치단체 간 협력을 강화하는 데도 뜻을 모았다. 오 시장과 김 당선자는 13일 서울시청 시장 집무실에서 6·1 지방선거 후 처음으로 면담을 진행했다. 이번 면담은 김 당선자가 오 시장에게 만남을 청하면서 이뤄졌다. 오 시장은 “하루에 서울로 출퇴근하는 경기도민이 170만명이다. 서울시 경제활동 인구의 3분의 1 내지 4분의 1 정도가 경기도에 살며 출퇴근한다는 것”이라며 “교통이나 폐기물 등 각종 환경 문제를 비롯해 서울과 경기가 함께 준비하고 시행해야 할 정책이 많고 중요하다”고 설명했다. 이어 오 시장은 “앞으로 서울, 경기, 인천이 다 함께 3자 협의체를 구성하는 것도 필요해 보인다”며 “거기엔 당적도 없고 진영도 없다. 오직 국민의 편익 증진만이 우리들의 행정 목표가 돼야 한다”고 강조했다. 김 당선자도 “서울시민과 경기도민 삶의 질 향상, 서울시와 경기도를 위한 일에 여야와 이념이 무슨 의미가 있겠나”라며 “서울시와 경기도가 서로 윈윈할 수 있는 좋은 협력 관계를 맺을 수 있을 거라 기대한다”고 화답했다. 그는 3자 협의체 구성에 대해서도 “오 시장과 유정복 인천시장 당선자와 함께 3자 간 만나 허심탄회하게 얘기할 수 있는 자리를 마련하겠다”며 “호프집에서 한번 (모임을) 하시자”고 호응했다. 오 시장과 김 당선자는 인사말 이후 20분가량 비공개 회담을 이어갔다. 서울시와 경기도의 공통 현안을 놓고 의견을 나눈 것으로 알려졌다. 주요 현안으로는 광역버스 노선 신설과 지하철·수도권 광역 급행철도(GTX) 연장, 수도권 매립지 문제 등이 꼽힌다. 오 시장과 김 당선자는 이번 지방선거 이후 각각 국민의힘, 더불어민주당의 차기 유력 대권 주자로 급부상했다. 오 시장은 최초로 서울시장 4선에 성공했으며, 김 당선자는 전국 최대 광역지자체인 경기도에서 치열한 경합 끝에 도지사에 당선돼 존재감을 드러냈다.

서울 노원구는 지역 내 소형음식점 음식물쓰레기 수거용기 세척·소독 시범 사업을 시행한다고 13일 밝혔다. 악취를 억제하고 파리, 바퀴벌레 등과 같은 해충을 예방해 쾌적한 보행환경을 조성하기 위함이다. 대상지는 유동인구가 많고, 음식점이 밀집해 있는 주요 상권을 중심으로 선정했다. 노원문화의 거리, 수락산 먹자골목, 광운대역, 석계역, 공릉동 국수거리, 공릉동 동일로 192길 등 총 6곳이다. 전문업체가 120ℓ 음식물쓰레기 수거용기 480개를 매월 세 번씩 방문해 세척·소독한다. 고온·고압 스팀 분사 및 전문 세척 용액으로 수거통의 잔여 음식물 등을 세척·소독 후, 냄새 제거와 세균 억제를 위해 친환경 유용미생물(EM) 용액을 분사해 마무리한다. 10월까지 약 5개월간 시범사업을 벌이고 미비점을 보완할 계획이다. 구는 이번 사업이 음식물쓰레기통을 주기적으로 세척하기 어려웠던 소상공인들에게 도움을 줄 수 있을 것으로 기대하고 있다. 오승록 구청장은 “지역 내 상인회 등과 함께 쾌적한 환경을 조성해 상권이 활성화하도록 노력하겠다”고 말했다.

이르면 오는 8월부터 서울 강남에서 자율주행 택시 ‘로보라이드’를 이용할 수 있게 된다. 로보라이드는 교통이 혼잡한 강남 도로에서도 최단경로를 찾아 차선 변경, 유턴 등 높은 수준의 자율주행을 통해 승객을 목적지까지 운송한다. 승객은 모바일 애플리케이션(앱)을 통해 로보라이드를 이용할 수 있다. 서울시는 운행 대수와 지역을 점차 확대해나갈 계획이다. 서울시는 9일 국토교통부, 현대자동차·기아와 서울 강남구 테헤란로 현대오토에버 사옥에서 로보라이드 시범 서비스 시승 행사를 개최했다. 자율주행 4단계(운전자 개입이 불필요한 고등 자율주행 단계) 기술을 적용한 ‘아이오닉5’ 기반의 로보라이드는 기존 자율주행차보다 진화한 운행 기술과 서비스를 갖췄다. 현재 상암 등에서 운행하는 자율차가 정해진 노선을 운행하는 셔틀 형태라면, 로보라이드는 실시간 교통상황에 따라 경로를 바꾸며 운행 가능하다. 현대차·기아가 자체 개발한 관제 시스템으로 차량 상태, 경로를 실시간으로 모니터링하고, 공사 구간이나 어린이 보호구역 등에서는 차로 변경 기능 등을 원격으로 보조해 안전성을 높였다. 다만 수동운전이 필요하거나 위급 상황이 발생할 때에 대비해 안전요원(비상운전자)이 함께 탑승한다. 로보라이드 서비스는 강남 전역에서 이뤄진다. 올해 테헤란로, 강남대로, 영동대로, 언주로, 남부순환로 등 총 26개 도로 48.8㎞를 시작으로 내년에는 도산대로, 압구정로 등 총 32개 도로 76.1㎞로 운행 지역이 확대될 예정이다. 운행 대수도 시민 호응도, 주행 안전성 등을 고려해 단계적으로 늘릴 계획이다. 앞으로 2개월간 베타서비스를 하며 기술·서비스를 보완한 후 이르면 8월부터 시민이 이용할 수 있는 서비스가 시작된다. 시는 서비스에 앞서 별도로 이용 방법을 시민에게 안내할 예정이다. 차량을 호출하고 목적지를 설정하는 등 로보라이드 이용은 모두 모바일 앱으로 가능하다. 앞서 2020년부터 시와 국토부, 현대차·기아는 총 132개 교차로를 대상으로 0.1초 단위의 실시간 신호등 정보를 자율차에 제공하는 교통신호개방 인프라를 구축했다. 현재 기술로는 100% 교통신호를 인지하는 것이 사실상 불가능해 교통신호개방은 도심 자율주행을 위한 필수 인프라로 꼽힌다. 시는 압구정동, 신사동 등 로보라이드 운행 지역 확대와 연계해 32개 교차로에 교통신호개방 인프라를 추가로 구축할 계획이다. 이날 시승행사에서 오세훈 서울시장은 원희룡 국토부 장관과 현대오토에버 사옥을 출발해 테헤란로 순환(포스코사거리∼선릉역∼르네상스호텔, 3.4㎞) 경로를 이동하며 로보라이드 서비스를 최종 점검했다. 오 시장은 “의식하지 않는다면 사람이 운전하는 것과 자율주행을 구분할 수 없을 정도다. 기대 이상의 수준”이라며 “세계적인 선도 기업과 공공이 협력해 미래 자율주행 산업을 끌어올리고, 시민들도 발전된 자율주행 기술을 경험할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.

기울어진 판세 속에서도 ‘생환’에 성공한 더불어민주당 소속 서울 구청장 7인이 2일 업무에 복귀하며 민선 8기 구정에 대한 의지를 드러냈다. 3선에 성공한 정원오 성동구청장은 “더 큰 책임감으로 일하며 구민 행복으로 보답하겠다”며 “더 살기 좋은 성동을 위해 정진하겠다. 이제 성동은 다시 하나”라며 감사의 인사를 전했다. 오승록 노원구청장은 “앞으로도 할 일이 많다”며 “서울대병원과 합의한 창동 차량기지를 활용한 노원서울대병원 건립, 노후 아파트 재건축, 불암산 철쭉동산 앞 초고층 아파트 건립 저지, 청년 일자리지원센터와 어르신 정책 등 구민 생활과 밀접한 일들을 차질없이 진행해 약속을 지키는 행정으로 보답하겠다”고 다짐했다. 이승로 성북구청장은 “지난 민선 7기 성북구가 미래 100년 성북의 초석을 마련한 시기였다면, 다가오는 민선 8기 성북구는 미래성북의 비전을 현실로 담아내는 중요한 시기”라며 “현장중심, 민생중심의 민선 8기 성북구를 만들어 가겠다”고 소감을 밝혔다. 류경기 중랑구청장은 “앞으로 민선 8기 4년 동안 제2 방정환교육지원센터 건립, 서울에서 가장 빠른 주택개발, 면목행정복합타운 완공, SH공사 이전 완료 등을 통해 중랑구를 최고의 교육도시이자 활력 넘치는 경제도시로 만들어 중랑구민으로서 자부심을 한층 높여가겠다”고 약속했다. 박준희 관악구청장은 “선거기간 많은 구민을 현장에서 만나면서, 구민들에게 무엇이 필요한지를 다시금 깨닫고 다짐하는 소중한 시간이었다”며 “특히 구민의 생명과 안전을 지키기 위한 사고 예방은 어느 무엇보다 중시되어야 하는 최우선 가치”라고 강조했다. 김미경 은평구청장은 “선거를 치르느라 한 달 넘게 자리를 비웠다. 바로 업무에 복귀해 민생을 챙기고 은평 발전에 박차를 가하겠다”며 “약속드린 5대 분야 30가지 약속은 물론이고, 은평 발전을 위해 필요한 일이라면 무엇이든 하겠다”고 다짐했다. 유성훈 금천구청장은 “이제 남은 것은 금천의 도약뿐”이라며 “쉼표 없는 금천발전으로 ‘앞으로 가는 금천! 당당한 금천시대!’를 열겠다”고 말했다. 이번 지방선거에 출사표를 낸 민주당 소속 현직 구청장은 14명이었다. 이 중 절반인 7명이 연임에 성공한 가운데 이순희 후보가 강북구청장에 당선되며 민주당에선 총 8명의 서울 구청장을 배출하게 됐다.

사상 첫 서울시장 4선에 성공한 오세훈 서울시장이 2일 업무에 복귀했다. 오 시장은 이날 오전 8시50분 서울시청으로 출근했다. 직원들에게 꽃다발을 받고 서울시 간부들과 인사를 나눈 오 시장은 선거를 마친 소회를 밝혔다. 오 시장은 “이제 다시 서울의 역사가 시작된다”며 “제가 선거 때 한 말 중 빈말은 단 한마디도 없다. 모두 진심을 담아서 말씀드렸다. 이제 하나하나 실천하겠다”고 힘주어 말했다. 그러면서 오 시장은 “제가 약자와의 동행 특별시를 만들겠다는 약속을 비롯해 했던 약속은 4년 동안 반드시 지키겠다”고 다짐했다. 이후 오 시장은 시장 집무실에서 시장 권한대행을 맡았던 조인동 행정1부시장으로부터 부재중 업무보고를 받은 뒤 오전 9시40분 기자실을 방문했다. 오 시장은 “지난해에는 지난 10년간 시정이 어떻게 진행됐는지 전혀 모르는 상태에서 마음만 앞서 들어왔다면 올해는 시정이 어디가 어떻게 막혔는지, 어느 부분이 더 나아졌는지를 파악한 상태”라며 “그런 의미에서 작년 업무 시작할 때에 비해 훨씬 더 마음이 무겁고 엄중하다”고 말했다. 이어 오 시장은 막판 접전 끝에 더불어민주당 김동연 후보가 경기도지사에 당선된 것과 관련, “소속정당을 함께하는 시도지사들끼리 대화가 더 원활하게 될 가능성이 있겠지만, 그것은 희망사항”이라며 “당적과 무관하게 최대한 협조할 건 하고 서울시민과 경기도민 입장에서 생각하고 풀어나가겠다”고 했다. 오 시장은 서울시 자치구 8곳에서 당선된 민주당 구청장들과도 협치를 해나가겠다고 다짐했다. 그는 “선거결과는 시민 여러분의 뜻이다. 그 뜻을 겸허히 받아들이는 게 선출직공직자의 책임이고 의무”라며 “당적을 달리하는 자치구라도 최대한 협치를 하고 마음을 모으는데 인색하지 않을 생각”이라고 설명했다. 그는 이어 “24개 자치구와 당적을 달리할 때도 업무협조는 크게 지장이 있지 않았다”며 “당적이 다른 경우에 사업 차질 염려가 있을 수 있지만 그런 일을 최소화해서 마음을 모으는 일에 최선을 다하겠다”고 재차 강조했다. 시정에 복귀한 오 시장은 이날 폭염에 대비한 여름철 안전대책을 우선 챙길 계획이다. ‘여름철 안전대책회의’를 주재하고 어르신‧쪽방주민‧노숙인 등 폭염 취약계층 보호 대책부터 폭염 저감과 식중독 예방 및 한강공원 안전사고 예방대책 등 여름철 시민안전을 위한 전반적인 추진사항을 점검한다. 오 시장의 제39대 서울특별시장 임기는 7월1일 시작된다.

최초의 ‘4선 서울시장’ 당선이 확실시되는 국민의힘 오세훈 서울시장 후보는 2일 오전 1시30분쯤 서울 중구 프레스센터 선거캠프에서 “정말 책임감이 느껴진다”며 당선 소감을 밝혔다. 오 후보는 “다시 한 번 이렇게 성원과 지지를 보내주신 서울시민 여러분께 정말 진심으로 고개 숙여서 감사의 인사를 올린다”며 “지난 10여년 동안 쇠퇴했거나, 정체된 부분들을 지난 1년 동안 많이 지켜볼 수밖에 없었다. 또 지난 1년 동안 압도적인 다수의 민주당 시의회 때문에 사실은 제가 마음먹었던 일들을 다 발전시키지 못한 그런 사업들도 많았다“고 회상했다. 그는 이어 “이제 시의회 구성이 새로 된다. 어떻게 될지 아직은 모르겠습니다만, 작년보다는 조금은 제가 뜻한 바대로 할 수 있는 환경이 될 것으로 기대한다“며 “그렇게 되면 좀 더 가속도를 붙여서 제가 마음속에 품고 있었던 일들을 하나하나 해 나가도록 하겠다“고 설명했다. 오 후보는 차기 대권 도전 가능성 관련 질문에는 “너무 성급한 말씀이다. 저한테는 굉장히 사치스럽게 느껴진다”며 “산적한 서울시의 현안이 많은 만큼, 부여해주신 책임 의무를 다하는 데 초점을 맞춰 열심히 뛰겠다”고 말했다. 중앙선거관리위원회에 따르면 오 후보는 이날 오전 1시35분 기준 56.9%의 득표율로 41.4%에 그친 더불어민주당 송영길 후보를 크게 앞서며 당선이 확실시되고 있다. 오 후보는 앞서 지상파 방송 3사가 발표한 서울시장 선거 출구조사 결과에서도 58.7%로 송 후보(40.2%)를 18.5%포인트 차이로 앞섰다.