지난달 대형 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 1년 전과 비교해 소폭 개선된 것으로 나타났다. 20일 손해보험업계에 따르면, 지난달 삼성화재·DB손해보험·현대해상·메리츠화재·KB손해보험 등 대형 5개사의 자동차보험 손해율은 평균 79.8%(5개사 단순 평균 기준)로 집계됐다. 지난해 1월(81.8%)보다 2.0%포인트 하락한 수준이다. 이들 5개사의 자동차보험 시장 점유율은 90% 수준에 육박한다. 회사별로는 현대해상이 79.9%로 1년 전보다 5%포인트 떨어졌고, DB손해보험이 80.0%, KB손해보험이 78.9%로 각각 4.1%포인트, 2.2%포인트 하락했다. 메리츠화재와 삼성화재의 경우 손해율이 78.4%, 81.6%로, 1년 전보다 각각 0.4%포인트, 0.8%포인트 상승했다. 손해보험업계에서는 자동차보험 손익분기점에 해당하는 적정 손해율을 80% 선으로 보고 있다. 손보사들은 향후 소비자물가 상승에 따른 원가 상승 및 정비요금 인상, 자동차 보험료 인하 등의 영향으로 올해 손해율이 악화할 가능성을 우려하고 있다. 보험업계 관계자는 “소비자물가 상승으로 인한 자동차 부품 가격 및 정비요금 등의 인상 요인이 있는 데다 1분기 보험료 인하 영향 등으로 실적 재악화가 우려된다”고 말했다.

하나은행은 총 300억원 규모의 노사공동기금을 조성해 최근 에너지 가격 급등 등으로 어려움을 겪는 금융취약계층에게 에너지 생활비를 지원한다고 19일 밝혔다. 이번 ‘하나은행 온기 나눔 프로그램’은 고물가·고금리·고환율이라는 ‘3고(高)’ 현상으로 고통을 겪는 금융취약계층의 어려움을 덜어주기 위해 마련됐다. 하나은행 노사는 금융취약계층 에너지 생활비 지원을 위해 노사공동기금을 조성하기로 합의하고, 직원들이 자발적으로 모아온 ‘사랑나눔활동’ 등의 기금에 은행이 추가적인 기부금을 더해 총 300억원 규모의 노사공동기금을 마련했다. 하나은행은 서민금융상품 이용자, 고금리 취약차주 등 금융취약계층 고객 15만명을 선정해 현금으로 에너지 생활비를 지원할 계획이다. 앞서 하나은행은 서민금융상품인 ‘햇살론15’ 상품을 이용하는 금융취약계층 고객에게 대출금의 1%에 해당하는 금액을 하나머니로 지급하는 ‘이자 캐시백 희망 프로그램’을 실시한다고 밝힌 바 있다. 이에 따라 햇살론15 상품을 이용 중인 경우 에너지 생활비와 1% 이자 캐시백 혜택이 동시에 제공될 예정이다. 이승열 하나은행장은 “모두가 어려운 시기에 노사가 하나가 돼 모범적인 상생의 문화를 정립하고, 손님을 중심으로 하는 건강한 금융의 역할을 수행할 것”이라며 “손님의 신뢰를 위해 노사가 서로 화합해 금융의 사회적 책임을 다하고, 우리 사회가 직면한 경제적 어려움을 극복하기 위한 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다. 윤석구 노조위원장은 “항상 손님을 위해 최선을 다하는 조합원들의 소중한 정성이 모여 마련된 기금이 금융취약계층에게 잘 전달돼 따뜻한 겨울을 보내시는 데 도움이 되길 바란다”고 말했다.

이복현 금융감독원장은 17일 은행권의 이익 확대를 두고 “약탈적이라고도 볼 수 있는 은행의 비용 절감과 시장에서의 우월적 지위를 이용하는 것이 적절한지에 대한 문제의식이 정점에 와 있다”며 “그 주된 배경엔 독과점적 시장 환경이 있다”고 지적했다. 이 원장은 이날 서울 명동 은행회관에서 열린 ‘빅테크의 금융업 진출 진단 및 향후 과제’ 세미나가 끝난 뒤 취재진과 만난 자리에서 이같이 밝혔다. 이 원장은 은행들이 비용 절감 등을 통해 이익을 늘리는 방식을 문제 삼았다. 그는 “은행의 구조조정 모습을 보면 금융 취약층에 대한 접근성이 떨어짐에도 불구하고 지점 수를 줄인다든가 고용 창출 이력을 줄여 비용을 절감함으로써 자기자본이익률(ROE)을 높이는 방식을 추구하고 있다”고 진단했다. 이어 “금리 상승기에 소비자들이 큰 금리 부담을 겪는 와중에서도 은행들은 수십조의 이익이 발생하고 있고, 그 사용 방식과 관련해 여러 의문점도 있다”고 비판했다. 이 원장은 이같은 현상의 원인 중 하나로 ‘독과점적 시장 환경’을 꼽았다. 앞서 윤석열 대통령도 지난 15일 주재한 제13차 비상경제민생안전회의에서 “우리 은행 산업에 과점 폐해가 크다”고 언급한 바 있다. 이 원장은 은행권 과점 체제 개선 방향에 대해선 “지금은 모든 가능성을 열어두고 보자는 게 기본적인 스탠스”라며 “새로운 (사업자의) 시장 진입이 필요하다면 그것까지 다 염두에 두고 있다”고 답했다. 시장에서는 은행 인가를 용도나 목적에 따라 세분화해 소상공인·중소기업 전문은행 등을 만드는 방안과 인터넷 전문은행을 추가로 허용하는 방안, 핀테크 업체의 금융업 진출 확대 방안 등이 거론될 수 있다는 관측이 나온다. 금융당국은 은행권의 과점 구도와 보수체계 개편 등을 위한 논의 작업에 본격 착수하기로 했다. 금융위원회와 금감원은 오는 23일 ‘은행권 경영·영업 관행·제도 개선 태스크포스(TF)’ 1차 회의를 개최한다고 밝혔다. TF는 김소영 금융위 부위원장 주재로 금융위·금감원·은행권·학계·법조계·소비자 전문가 등으로 구성·운영된다. 과제별 실무작업반도 함께 편성된다. TF는 △은행권 경쟁촉진 및 구조개선 △성과급·퇴직금 등 보수체계 △손실흡수능력 제고 △비이자이익 비중 확대 △고정금리 비중 확대 등 금리체계 개선 △사회공헌 활성화 등 6개 과제를 종합적으로 검토·논의하게 된다. 금융당국은 오는 6월 말까지 개선방안을 마련할 예정이다. 한편, 이 원장은 최근 빅테크 기업들의 금융업 진출이 확대되는 가운데 빅테크의 특성으로 새로운 금융 리스크가 발생할 위험이 있어 규제체계를 마련할 필요성이 있다고 강조했다. 이 원장은 이날 세미나에서 IT 혁신기술에 기반한 빅테크가 금융업 진출을 확대하면서 금융서비스 편의성이 증대되고 서민·취약계층의 금융 접근성을 높이는 등 긍정적인 역할을 수행했다고 평가했다. 다만 빅테크의 특성으로 인한 새로운 리스크가 발생할 우려가 제기됐다면서 “빅테크에 대한 기관 중심 규제(Entity-based)를 도입할 필요가 있다는 제안에 대해 심도깊은 논의와 연구가 있어야 한다”고 말했다. 그는 “빅테크가 위험관리·내부통제 역량을 높여 금융소비자의 신뢰를 확보해야 금융산업 혁신이 촉진되는 선순환이 이루어질 수 있다”면서 국제통화기금(IMF), 국제결제은행(BIS) 등 국제기구의 빅테크 관련 규제체계 제안에 대한 관심을 촉구했다.

금융당국이 은행권의 과점 구도와 보수체계 개편 등을 위한 논의 작업에 본격적으로 착수한다. 금융위원회와 금융감독원은 오는 23일 ‘은행권 경영·영업 관행·제도 개선 태스크포스(TF)’ 1차 회의를 개최한다고 17일 밝혔다. 이는 지난 15일 윤석열 대통령이 주재한 제13차 비상경제민생안전회의의 후속 조치다. 앞서 윤 대통령은 당시 회의에서 “우리 은행 산업에 과점 폐해가 크다”며 김주현 금융위원장과 이복현 금감원장에게 실질적인 경쟁 시스템 강화 방안을 마련하라고 지시한 바 있다. TF는 김소영 금융위 부위원장 주재로 금융위·금감원·은행권·학계·법조계·소비자 전문가 등으로 구성·운영된다. 과제별 실무작업반도 함께 편성된다. TF는 △은행권 경쟁촉진 및 구조개선 △성과급·퇴직금 등 보수체계 △손실흡수능력 제고 △비이자이익 비중 확대 △고정금리 비중 확대 등 금리체계 개선 △사회공헌 활성화 등 6개 과제를 종합적으로 검토·논의하게 된다. 금융당국은 오는 6월 말까지 개선방안을 마련할 예정이다.

보험통합관리 플랫폼 굿리치는 ‘테크(TECH)로 보험을 바꾼다’는 슬로건을 내세운 브랜드광고를 선보인다고 16일 밝혔다. 굿리치 관계자는 “이번 광고는 굿리치가 지금까지 바꿔온 사용자들의 보험 관리 방법을 알리는 동시에 국내를 대표하는 인슈어테크 기업으로서의 이미지를 더욱 공고히 하기 위해 기획됐다”고 말했다. 타 연령대에 비해 보험에 대한 관심도가 낮은 ‘MZ세대’를 주요 타깃으로 굿리치에 대한 인지도 제고를 통한 긍정적 브랜드 이미지 부각에 신경을 썼다는 것이 굿리치의 설명이다. 이병관 굿리치 상무는 “미래의 주 고객층인 MZ세대들에게 보험의 가치와 필요성을 강조해 공감대를 이끌어내려 했다”면서 “‘테크로 보험을 바꾼다’는 슬로건처럼 전 연령대 고객에게 더욱 쉽고 편리한 인슈어테크 서비스를 제공해 나가겠다”고 밝혔다.

생명보험사회공헌재단은 16일 서울 강남세브란스병원에서 희귀 난치성 신경근육질환을 극복하고 학업에 매진한 ‘한국의 호킹들’을 위한 행사를 진행했다고 밝혔다. 올해로 9회를 맞이한 이 행사는 근육병·루게릭병 등 희귀 난치성 신경근육질환에도 학업에 정진해 대학교에 입학하거나 졸업하는 환자들을 축하하기 위한 자리로, 코로나19 사태로 인해 4년 만에 개최됐다. 행사에는 2021년도 입학생 3명과 지난해 입학생 1명, 올해 입학생 7명·졸업생 2명 및 재학생, 학부모 등이 참석했다. 다음달 강남대 사회복지학과에 입학 예정인 신선아(19)씨는 “호흡재활치료와 공부를 병행하기 힘들었지만, 사회의 한 구성원으로 역할을 하면서 도움받은 만큼 베풀겠다는 의지로 꾸준히 노력했다”며 “대학교에 진학해서는 더 열심히 공부해서 꼭 좋은 사회복지사가 되고 싶다”고 전했다. 생명보험재단은 2008년 강남세브란스병원에 호흡재활센터 설립을 지원하고, 인공호흡기를 사용해야 하는 희귀 난치성 신경근육질환 환자들을 위한 전용 병실과 전문 치료 등을 제공해왔다.

신규 취급액 기준 코픽스(COFIX·자금조달비용지수)가 두 달 연속 하락세를 이어가며 3%대에 재진입했다. 15일 은행연합회 공시에 따르면 1월 신규 취급액 기준 코픽스는 지난해 12월(4.29%)보다 0.47%포인트 하락한 3.82%로 집계됐다. 지난해 12월 기준 코픽스가 11개월 만에 처음 내림세로 돌아선 뒤 두 달 연속 하락한 것으로, 3%대 코픽스는 지난해 10월 기준 코픽스(3.98%) 이후 3개월 만이다. 코픽스는 국내 8개 은행이 조달한 자금의 가중평균금리로, 은행이 실제 취급한 예·적금과 은행채 등 수신상품의 금리 변동이 반영된다. 신규 취급액 기준 코픽스는 공시 전월 1개월간 은행의 신규취급액을 기준으로 한다. 최근 시장(채권) 금리와 주요 시중 은행들의 예금금리가 하락한 영향으로 풀이된다. 다만 1월 신잔액 및 잔액기준 코픽스는 전월보다 올랐다. 신잔액기준 코픽스는 3.02%로 전월보다 0.10%포인트, 잔액기준 코픽스는 3.63%로 전월 대비 0.11%포인트 상승했다. 은행연합회는 “해당 지표는 일반적으로 시장금리 변동이 서서히 반영된다”고 설명했다. 시중 은행들은 16일부터 신규 주택담보대출 변동금리에 이날 공개된 코픽스 금리를 반영한다. 이에 신규 변동금리는 소폭 하락하나, 신잔액기준 코픽스를 지표로 삼는 변동금리의 경우 상승할 예정이다.

택시 호출 애플리케이션(앱) 카카오T를 운영하는 카카오모빌리티가 자회사의 가맹택시인 ‘카카오T블루’ 기사들에게 부당하게 승객 호출(콜)을 몰아준 것으로 나타났다. 경쟁당국은 자사 가맹택시 우대행위로 시장에서 카카오모빌리티의 독과점 지위가 강화됐다며 250억원대 과징금을 부과했다. 한편 시중은행들은 매년 연간 1조원 이상의 성과급을 지급해 온 것으로 파악됐다. ‘배당 잔치’도 벌여 주주들에게 2021년에만 7조원 넘는 자금을 배당금으로 지급했다. ◆공정위 “카카오T 앱 알고리즘 은밀하게 조작”…카카오모빌 “공정위 오해 해소 위한 다양한 방안 강구“ 공정거래위원회는 카카오모빌리티가 카카오T 앱의 중형택시 일반호출 배차 알고리즘(로직)을 은밀하게 조작해 카카오T블루 가맹기사를 우대한 행위에 대해 시정명령과 과징금 257억원(잠정)을 부과했다고 14일 밝혔다. 공정위는 카카오모빌리티 측에 의결서를 받은 날로부터 60일 이내에 배차 알고리즘에서 차별적인 요소를 제거한 이행상황을 보고하라고 명령했다. 공정위에 따르면 카카오모빌리티는 2019년 3월 가맹택시 서비스를 시작할 때부터 현재까지 가맹기사에게 일반호출을 우선 배차하는 방법으로 콜을 몰아줬다. 수수료가 붙지 않는 일반호출을 사용할 때 이용자들은 원칙적으로 가맹과 비가맹 구분 없이 택시를 배차받아야 한다. 하지만 카카오모빌리티 측은 자사 가맹택시를 늘리기 위해 일반호출 때도 알고리즘을 조작해 가맹기사에 특혜를 줬다고 공정위는 설명했다. 카카오모빌리티는 또 가맹기사의 운임 극대화를 위해 수익성이 낮은 1㎞ 미만 단거리 호출 배차에서 가맹기사를 제외, 축소한 것으로 조사됐다. 공정위는 이에 따라 가맹기사의 운임수입이 비가맹기사보다 높아져 카카오모빌리티가 가맹택시 수를 쉽게 증대시키는 등 압도적인 시장 지배력을 확보하게 됐다고 설명했다. 공정위는 “카카오모빌리티가 일반호출 시장에서 가맹기사를 우대한 행위는 해당 시장의 경쟁력을 제한했고, 이는 다시 일반호출 시장의 경쟁을 제한했다”고 지적했다. 카카오모빌리티는 “향후 행정소송 제기를 포함해 공정위의 오해를 해소할 수 있는 다양한 방안을 강구할 것”이라며 “AI(인공지능) 배차 로직이 소비자 편익 증대라는 가치와 승객의 편익 증진을 위해 노력하는 성실한 택시 기사의 권익 보호를 위한 것임을 최선을 다해 소명하겠다”고 밝혔다. ◆공정위 “카카오 모빌 부당행위로 일반호출 시장에서 압도적 지배력 갖게 돼” 공정위가 카카오모빌리티에 257억원에 달하는 과징금을 부과한 것은 브랜드 홍보 등 공정경쟁이 아니라 알고리즘 조작이라는 부당한 방법으로 자사 가맹택시를 늘렸다고 봤기 때문이다. 공정위는 특히 비가맹기사가 더 가까운 위치에 있는데도 가맹기사에 승객 호출(콜)을 몰아주는 알고리즘이 문제가 될 것으로 예측되자 수락률을 이용한 또 다른 방식의 콜 몰아주기를 실행하는 등 카카오모빌리티가 의도적으로 자사 가맹택시를 우대해 시장 점유율을 높였다고 지적했다. 공정위는 이런 부당행위로 카카오모빌리티가 일반호출 시장에서 압도적 지배력을 갖게 돼 승객 호출료 인상 가능성이 높아지는 등 경쟁이 제한되는 결과로 이어졌다고 밝혔다. 공정위에 따르면 카카오모빌리티는 2015년 3월부터 카카오T 앱을 통해 중형택시를 호출하는 일반호출 서비스를 시작했고, 2019년 3월 ‘카카오T블루’라는 이름의 택시가맹 서비스도 출시했다. 카카오T 택시 호출 서비스는 승객이 수수료를 부담하지 않는 ‘일반호출’과 최대 3000원까지 수수료를 부담하는 ‘블루호출’로 나뉜다. 비가맹택시는 일반호출을, 카카오T블루는 일반과 블루 호출을 모두 수행하는데 카카오모빌리티가 가맹택시를 늘리기 위해 일반호출 때도 가맹택시에 특혜를 줬다고 공정위는 판단했다. 가맹택시가 약 3.3%의 수수료를 내는 만큼 카카오모빌리티 입장에서는 카카오T블루 가맹기사가 늘어날수록 수익 측면에서 유리하다. 공정위는 우선 2019년 3월부터 2020년 4월까지 카카오모빌리티가 승객과 가까운 기사에게 배차하는 시스템을 적용하면서도 가맹기사를 특별히 우대했다고 지적했다. 비가맹기사(예: 0∼5분)가 승객과 더 가까운 위치에 있는데도 가맹기사가 일정 도착 예상시간(예: 6분) 안에만 있으면 가맹기사에게 승객을 우선 배차했다는 것이다. 공정위는 이 같은 알고리즘이 가맹택시 수를 늘리는 확실한 사업 확대 수단이었음을 카카오모빌리티 측이 알고 있었다고 설명했다. 이런 방식이 문제라는 의혹이 업계에서 제기되자 카카오모빌리티는 2020년 4월 중순부터는 수락률을 활용한 배차 방식으로 은밀히 알고리즘을 전환했다. 수락률은 기사가 수령한 콜카드 수 대비 수락한 콜카드의 비율을 말하는데, 카카오모빌리티는 수락률이 40∼50%로 높은 기사 중 인공지능(AI)이 추천한 기사(1명)를 우선 배차하도록 했다. 문제는 가맹기사가 1개 호출에 대해 1개의 콜카드를 수령하는 반면 비가맹기사는 1개 호출에 대해 여러 명의 기사가 콜카드를 수령한 탓에 구조적으로 가맹기사의 수락률이 높을 수밖에 없다는 점이다. 실제 평균 수락률은 가맹기사는 70∼80%, 비가맹기사는 10% 정도였다. 공정위는 카카오모빌리티가 수락률 차이를 사전에 알고 있는 상태에서 의도적으로 가맹기사를 우대했다고 지적했다. 이처럼 가맹기사에 콜을 몰아준 결과, 가맹기사가 비가맹기사보다 월평균 35∼321건의 호출을 더 받았고, 월평균 운임수입도 1.04∼2.21배 더 높게 나타났다고 공정위는 전했다. 이에 따라 공정위는 카카오T블루 가맹택시 수가 2019년 말 1507대(시장 점유율 14.2%)에서 2021년 말 3만6253대(〃 73.7%)로 급증했고, 덩달아 카카오T 앱을 쓰는 승객과 기사 수도 늘어나게 돼 일반호출 시장에서도 카카오모빌리티의 지배력이 강화됐다고 설명했다. 공정위는 “일반호출 시장에서 카카오모빌리티가 승객의 호출료와 기사의 수수료를 인상할 우려가 생기게 됐다”고 밝혔다. ◆카카오모빌 “일부 택시사업자 주장 그대로 받아들여져…사실관계에 대한 오해 제대로 해소되지 못해” 공정위는 또 수락률 우선배차로 매칭 효율성이 증대돼 소비자들의 이익이 증가했다는 카카오모빌리티의 주장에 대해 더 먼 거리에 있는 택시가 배치됨으로써 오히려 승객이 택시를 기다리는 시간이 늘어났다고 지적했다. 유성욱 공정위 시장감시국장은 “이번 시정조치로 수락률을 공정하게 산정하도록 함으로써 콜 골라잡기 방지 등 택시 정책에 배치되지 않으면서도 기사들이 공정하게 배차를 받게 되고, 다양한 택시가맹 서비스가 등장할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 공정위는 다만 위법성이 낮은 거래조건 관련 차별인 점을 감안해 고발 조치는 하지 않았다. 카카오모빌리티는 공정위 심의 결과에 대해 “AI 배차 로직을 통한 승차거부 해소와 택시 기사의 영업기회 확대 효과가 확인됐음에도 일부 택시사업자의 주장이 그대로 받아들여지고, 사실관계에 대한 오해가 제대로 해소되지 못한 채 제재 결정이 내려졌다”며 “‘승객의 호출 수수료, 기사의 앱 이용료가 인상될 가능성이 높아졌다’고 일방적으로 재단한 것도 유감스럽다”고 밝혔다. ◆시중은행들 매년 1조원 이상 성과급 지급…금감원 고강도 결산검사 나서 5대 시중은행들이 매년 연간 1조원 이상의 성과급을 지급하고, 주주들에게 2021년에만 7조원 넘는 자금을 배당금으로 지급한 것으로 나타났다. 급격한 금리 상승으로 인한 대출 이자 급증으로 고통받은 서민들은 예대금리차(예금금리와 대출금리의 차이)로 손쉽게 돈을 번 은행의 ‘돈 잔치’에 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 최근 윤석열 대통령도 이 문제를 강하게 비판한 상황에서 금융감독원이 고강도 결산검사에 나서는 등 금융 당국의 은행권 압박 강도도 거세지고 있다. 금감원이 국회 정무위원회 소속 양정숙 의원에게 제출한 자료에 따르면 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협)의 성과급은 2021년 1조709억원을 기록했다. 5대 시중은행 중 KB국민, 하나, NH농협은행의 하반기 성과급이 확정되지 않은 시점에서도 지난해 총 규모는 이미 9428억원을 기록했다. 이들 은행이 2021년 수준의 성과급만 지급하더라도 1조3000억원에 육박한다. 시중은행이 기준금리 인상에 힘입어 지난해 일제히 최고 실적을 올린 점을 고려하면 성과급 규모는 더욱 커질 전망이다. 주주 배당도 큰 폭으로 늘었다. 2021년 기준 국내 은행 17곳의 현금배당, 주식배당 합계는 7조2412억원으로 전년(5조6707억원) 대비 27.7% 급증했다. 최근 5년간 지급한 배당금은 28조9509억원에 달했다. 은행권의 외국인 지분율은 70% 수준인 것으로 알려졌다. 이들에게 막대한 은행 이익금이 돌아갔다는 의미다. 윤 대통령이 전날 은행권을 작심 비판하면서 금융 당국은 우선 성과급 문제를 정조준하는 모양새다. 이복현 금감원장은 이날 임원회의에서 “은행권이 사상 최대의 이자이익을 바탕으로 거액의 성과급 등을 지급하면서도 상생하려는 노력은 부족하다는 비판이 수그러들지 않고 있다”며 “은행이 생색내기식 노력이 아닌 보다 실질적이고 실제 체감할 수 있는 과감한 지원이 필요하다”고 정부와 발을 맞췄다. 막대한 퇴직금도 비금융권 노동자의 박탈감을 불러일으키는 요소다. 일부 시중은행은 지난해 말 희망퇴직 비용으로 1인당 3억4400만∼4억4300만원을 지급한 것으로 나타났다. 희망퇴직금과 법정퇴직금을 합하면 1인당 6억∼7억원 수준에 달한다. 반면 노동자 평균 퇴직금은 1인당 평균 1500만원 수준이었다. 이날 국회 기획재정위원회 소속 더불어민주당 진선미 의원이 국세청으로부터 받은 퇴직소득 자료에 따르면 2021년 귀속 기준 퇴직소득자 330만4574명의 퇴직급여는 총 49조648억원이었다. 1인당 1501만원으로, 2017년과 비교해도 고작 193만원 증가하는 데 그쳤다. 퇴직금도 양극화가 심해져 상위 1% 구간에 속한 퇴직소득자 3만3045명의 평균 퇴직급여는 1인당 4억744만원에 달했다. 이들의 평균 퇴직금은 2017년(3억6625만원)보다 4119만원(11.2%) 늘었다. 이에 지난해 사상 최대 실적을 올린 은행권이 사회적 역할을 더 강화해야 한다는 목소리가 나온다. 양 의원은 “은행이 거둔 이익을 임직원 성과급과 배당금 지급에만 모두 소진할 것이 아니라, 자본금 확충을 통한 투자은행(IB) 활성화와 국민 이자 부담 경감을 위해 사용해야 할 것”이라고 강조했다. 한편 금감원은 이번 주 카카오뱅크를 시작으로 국민·신한·하나·우리·농협 5대 시중은행과 지방은행 등 12개 은행에 대한 결산 현장검사에 들어갔다. 결산감사는 매년 초 은행의 자본건전성을 따져보는 정기적 성격의 검사로 대손충당금 적립 수준 등을 살펴본다. 정기검사지만 앞서 윤 대통령이 은행들의 충당금 적립을 강조한 터라 이번 조사에서는 은행의 손실흡수능력에 초점을 맞춘 고강도 검사가 이뤄질 것으로 보인다. 이 원장은 “결산검사 등을 통해 대손충당금·자본여력 등의 적정성을 면밀히 점검하고 손실흡수능력을 확충토록 유도해달라”고 지시했다.

NH농협금융지주의 지난해 순이익이 전년 대비 2.7% 줄어든 2조2309억원을 기록한 것으로 나타났다. 금리 인상기 이자이익이 늘어났으나, 유가증권 운용이익이 감소하고 선제적으로 대손충당금 약 4000억원을 적립한 점이 영향을 미쳤다. 농협금융은 지난해 당기순이익(지배기업 지분 순이익 기준)이 2조2309억원으로, 전년 대비 2.7%(610억원) 감소했다고 14일 밝혔다. 이는 농협중앙회에 납부하는 농업지원사업비(4505억원)가 반영된 수치로, 농업지원사업비 부담 전 당기순이익은 2조5385억원이다. 농협금융의 이자이익은 기업 대출 중심으로 대출자산이 성장하면서 전년 대비 12.3% 증가한 9조5559억원을 기록했다. 하지만 비이자이익은 유가증권 운용이익과 수수료 이익 감소 등으로 6577억원을 기록해 전년 대비 62% 급감했다. 자산건전성 지표는 고정이하여신비율 0.30%, 대손충당금 적립률 251.13%를 나타냈다. 농협금융 관계자는 “(당기순이익 하락은) 금리 상승 및 주가 하락으로 유가증권 운용이익이 감소했고, 미래손실흡수능력 제고를 위해 선제적 대손충당금 약 4000억원 등을 적립한 영향”이라고 설명했다. 자회사별로 농협은행의 당기순이익은 1조7182억원으로 전년 대비 10.5%(1626억원) 증가했다. 비은행 계열사 중 NH투자증권은 3034억원의 순이익을 냈으며, 농협생명이 2170억원, 농협손해보험 1147억원, 농협캐피탈 1031억원의 당기순이익을 달성했다. 농협금융은 농업지원사업비 4505억원, 농협중앙회 배당금 6400억원 등 총 1조905억원을 공급해 농업인 및 농업·농촌 지원, 농산물 물가안정 재원 등으로 활용토록 했다. 아울러 취약계층 및 지역 소외계층 지원 등을 위한 사회공헌금액 1731억원을 지출했다. 농협금융은 “경기둔화에 따른 잠재적 부실자산에 대한 리스크 관리를 강화하고, 업권별 핵심사업 집중 추진을 통한 시장경쟁력 제고와 신사업 발굴을 통한 미래 성장동력 확보로 그룹의 수익성과 성장성을 지속해서 향상해 나갈 것”이라고 밝혔다.

지난해 가파른 기준금리 인상 여파로 가계의 이자 부담도 늘어나면서 인터넷 전문은행의 연체율이 상승세를 보이는 것으로 나타났다. 12일 은행권에 따르면, 지난해 말 기준 카카오뱅크의 연체율은 0.49%로 1년 전보다 0.27%포인트 상승했다. 카카오뱅크의 연체율은 2021년 말 0.22%에서 지난해 1분기 말 0.26%, 2분기 말 0.33%, 3분기 말 0.36% 등 상승세를 이어가고 있다. 특히 지난해 4분기에는 직전 분기보다 연체율이 0.13%포인트 오르며 상승 폭이 확대됐다. 연체 기간이 3개월 이상인 고정이하여신(NPL) 비율도 지난해 말 0.36%로, 1년 전(0.22%)보다 0.14%포인트 상승했다. 케이뱅크의 경우 아직 지난해 4분기 실적이 발표되지 않았지만, 지난해 3분기까지는 연체율이 오름세를 나타냈다. 지난해 3분기 말 기준 케이뱅크의 연체율은 0.67%로, 2021년 말보다 0.26%포인트 상승했다. 같은 기간 NPL 비율도 0.22%포인트 오른 0.76%로 나타났다. 앞서 인터넷은행들은 지난해 금융당국에 제출한 중저신용자 대상 신용대출 비중(가계신용대출 중 KCB기준 신용평점 하위 50% 차주에 대한 대출의 비중) 목표치를 달성하기 위해 노력해왔는데, 고금리 상황에서 중저신용자들의 상환 여력이 악화하자 연체율이 상승한 것으로 보인다. 금융당국은 2021년 5월 인터넷은행들에 중금리 대출 보급 활성화를 요구하면서 목표치 미달성 은행에 대해선 향후 신사업 인허가 시 고려하겠다고 밝힌 바 있다. 카카오뱅크와 케이뱅크는 지난해 말까지 중저신용자 대출 비중 목표치인 25% 달성에 성공했으나, 올해 목표치는 카카오뱅크가 30%, 케이뱅크가 32%로 더 높아지는 만큼 건전성 관리 필요성 역시 더욱 커질 것으로 관측된다. 카카오뱅크는 상대적으로 손실 가능성이 낮은 담보부대출 취급을 확대하고, 독자적인 대안신용평가모형인 ‘카카오뱅크 스코어’를 고도화해 리스크 관리 역량을 발전시킬 계획이다.