전북 전주시가 친환경 미래 청정에너지인 수소에 대한 올바른 이해를 돕기 위해 추진 중인 수소놀이체험관의 밑그림이 나왔다. 13일 전주시에 따르면 수소놀이체험관 건립 설계 공모안 심사위원회를 열어 건축사사무소 다감·건축사사무소 쏠트의 공동 응모작인 ‘Floating cycle’을 최종 당선작으로 선정했다. 당선작은 미래 지향적인 수소 이미지와 주변 자연환경을 끌어들인 공간 구성으로 체험 효과를 극대화해 설계한 점을 높은 평가 받았다. 특히 인근 전주자연생태관과 외형상 조화를 이루는 장소적 특성을 잘 살린 점, 조성 목적과 주요 테마 의미를 잘 반영했던 점 등이 눈에 띄었다. 수소 시범도시 사업 일환으로 계획한 수소놀이체험관은 수소에 관한 홍보·체험 등을 통해 시민의 수소에 대한 이해를 돕는 공간이다. 이번 설계 당선작을 토대로 내년 3월까지 실시설계 용역을 마친 뒤 공사에 들어가 2023년 1월 수소놀이체험관을 운영할 계획이다. 수소놀이체험관은 사업비 65억 원을 들여 전주자연생태관 인근 부지에 지하 1층, 지상 3층 규모(연면적 1130㎡)로 건립한다. 관리·운영 공간과 수소에너지의 필요성과 수소 시범도시 전주를 소개하는 수소 홍보관, 수소와 수소에너지를 체계적으로 이해하는 놀이 체험 공간을 구축한다. 앞서 전주시는 2019년 국토교통부 공모사업인 ‘전주-완주 수소 시범도시’에 선정돼 수소연료전지 실증사업과 수소 공급 인프라 구축사업 등 다양한 시범 사업을 추진하고 있다. 김봉정 전주시 신성장경제국장은 “수소놀이체험관을 건립하면 시민들이 수소에너지를 활용해 이산화탄소를 줄이고 미세먼지를 흡수하는 모습을 직접 확인하게 된다”며 “이를 통해 건강하고 깨끗한 도시로 혁신하는 모습을 체감하는 거점 공간이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

사립학교 시설의 사유지 침범으로 토지주와 심한 갈등을 빚고 있는 전주예술중·고교가 재량휴업을 단행하고도 근본적인 해결책을 찾지 못해 또다시 원격수업으로 전환했다. 학부모들은 학교 측에 ‘등굣길을 열어 달라”며 항의 시위에 돌입하고 교육 당국에 대책 마련을 촉구했지만, 임시 조처 외 근본적인 해결책을 찾지 못하고 있다. 전주예술중·고교 학부모 20여명은 12일 오후 이 학교 정문에서 학생들의 수업권 보장을 요구하는 항의 시위를 벌였다. 이들은 “학교 측이 무책임한 행동으로 교문을 스스로 닫고 재량휴업을 한 데 이어 이번에는 원격 수업을 대안으로 내놨다”며 “하지만 수업 첫날부터 준비가 제대로 이뤄지지 않았고, 학교에 교과서를 둔아이들이 학교에 들어가지 못해 빈 노트만 놓고 수업을 받는 상황에 처했다”고 주장했다. 이어 “지난 3주 동안 등교를 못해 아이들은 집에서 할일 없이 지내면서 무기력해졌고 이를 바라보는 부모의 마음은 억장이 무너지는 심경이었다”며 “학교와 교육청은 당장 아이들이 등교할 수 있도록 사태 해결에 적극 나설 것을 촉구한다”고 밝혔다. 전주예술중고·교는 학교와 인접한 토지 소유주가 학교 진입로와 일부 시설이 자신의 사유지를 무단으로 점유하고 있다며 출입을 막아서 정상적인 등교와 수업이 불가능한 상황에 처했다. 학교를 운영 중인 성안나 교육재단 법인은 3년여 전부터 이 토지주와 재산권 침해 문제로 분쟁을 벌여왔다. 결국 법적 다툼으로 비화했고, 지난해 1월 대법원은 학교 진입로와 일부 시설이 사유지를 불법 점유한 것으로 판단해 토지주 손을 들어줬다. 이에 토지주는 학교 측이 무단 점유 중인 사유지에 철제 울타리를 둘러친 데 이어 최근에는 진입로와 주차장 부지, 상수도 등 시설물 철거를 요구하는 강제 집행에 나섰다. 학교 정문으로 진입하는 출입로에는 ‘사유지 출입을 금지한다’는 내용의 푯발도 세웠다. 학교 측은 전기와 수도 공급마저 끊겨 학교 수업이 불가능해지자 결국 지난달 15일부터 5주 일정으로 재량 휴업을 하며 자구책 마련에 나섰지만, 뾰족한 대책을 마련하지 못한 것으로 알려졌다. 이 과정에서 일부 학생들은 전학했으나, 대부분은 등교조차 못 한 채 집에 머물러야 했다. 전주예술중고·교 학생 수는 모두 450여 명이다. 전북교육청은 이 학교 지원책으로 완주교육지원청과 김제고에 교실 3∼5개와 관리실 1개씩을 마련해 원격수업을 진행하는 방안을 제시했고, 이날부터 실행됐다. 원격수업은 오는 19일까지 임시로 진행할 계획이지만, 이후에도 학교 사정이 달라지지 않은 한 학생들의 등교는 불가능할 전망이다. 전북교육청 관계자는 “해당 학교법인에 시정 조치 명령을 내렸고, 이를 제대로 이행하지 않으면 임원 취소 등 강경 대응할 방침”이라고 말했다. 앞서 이 학교는 올해 초 체불임금을 달라며 소송을 낸 교사 6명을 경영난을 이유로 일방적으로 해고했다 교육부 교원소청심사위원회 결정으로 복직시킨 적이 있다.

학교 시설의 사유지 침범으로 토지주와 심한 갈등을 빚은 끝에 재량휴업을 단행한 전주예술중·고교가 원격수업으로 전환한다. 보다 못한 학부모들은 ‘학생들을 위해 등굣길을 열어 달라’고 읍소했지만, 토지주 결단 외에는 별다른 방법이 없어 안타까움을 더한다. 10일 전북교육청에 따르면 전주예술중·고교는 재량휴업 기간이 만료되는 11일부터 19일까지 외부에 교실을 별도로 마련해 원격수업을 진행하기로 결정했다. 이후 학교 상황에 따라 22∼30일까지 연장할 예정이다. 이는 전주예술고 교사 전체에게 재택근무를 허용할 수 없고, 전기·오수관·수도관 등 단절 문제가 단기간에 해결되지 않을 것이라는 학교 측의 판단에서다. 전북교육청은 이를 위해 완주교육지원청에 중학교 교실 3실과 관리실 1실을 마련하고, 김제고교에 고교 교실 5실과 관리실 1실을 꾸려 원격수업을 진행할 수 있게 조치했다. 고교 실기수업애 대해서는 김제고 내 체력단련실 등을 이용하는 방안을 검토하고 있다. 앞서 전주예술중고·교는 지난 달 18일부터 재량휴업 중이다. 토지주가 학교 진입로와 일부 시설이 사유지를 무단 점유하고 있다며 일대에 철조망을 둘러친 바람에 정상적인 등교와 수업이 불가능해진 때문이다. 전주예술중고·교를 운영 중인 성안나교육재단 법인은 오래전부터 인근 토지 소유주와 분쟁을 벌여왔다. 결국 법적 다툼으로 비화해 지난해 1월 대법원이 토지 소유주 손을 들어주면서 일단락 됐다. 대법원은 학교 진입로와 일부 시설이 사유지를 불법 점유한 것으로 판단했다. 이에 학교 측은 무단 점유 중인 사유지 내 상수도시설과 전신주 등 시설물 등을 철거해야 했다. 이를 실행하는 과정에서 단전·단수 등도 불가피하게 이뤄졌다. 학부모들은 원격수업 계획에 강하게 반발했다. 이들은 이날 전북교육청에서 기자회견을 갖고 “현재 전주예술중고는 토지주와 갈등으로 5주간 재량휴업을 해 아이들이 학교를 가고 싶어도 가지 못하는 실정”이라며 “점점 무기력해지고 있는 아이들을 보며 마음이 무너지고 있다”고 밝혔다. 또 “학교와 교육청이 아이들을 지켜주지 못한다는 사실에 큰 충격과 공포를 느낀다”고 심경을 전했다. 학부모들은 “6·25 전쟁 중에도 이어진 교육이 학교 측의 무책임한 행동으로 중단됐다”며 “학교 이사장과 교육청은 당장 아이들이 등교할 수 있게 사태 해결에 나서라”고 촉구했다. 전북교육청은 최근 해당 학교법인에 시정 조치 명령을 내리고, 이행하지 않으면 임원 취소 등 강경 대응하겠다는 입장을 밝혔다.

요소수 품귀 현상으로 빚어진 수급 차질의 불똥이 화물 운송 분야를 넘어 농촌으로까지 튀고 있다. 트랙터 등 농기계 운용에 필요한 요소수 구하기가 ‘하늘의 별 따기’가 된 데다 수확기 농작물과 내년 농사에 필요한 요소비료마저 부족해 농사 차질을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 정부는 서둘러 실태 점검과 대책 마련에 나섰다. 10일 전국 지방자치단체에 따르면 농민들은 최근 마무리 단계에 접어든 가을 추수와 논밭 갈이, 시설재배 등과 농자재 운반 등에 사용하는 트랙터, 트럭, 경운기 등에 넣을 요소수를 구하지 못해 발만 동동 구르고 있다. 전북 정읍시 한 한우 축사 주인은 “트랙터로 볏짚 사료 더미를 운반하는데 지금은 요소수가 없어 사람이 대신하고 있다”며 “이번주 안으로 요소수를 구하지 못하면 1t짜리 화물차마저 세워둬야 할 판”이라고 말했다. 요소비료마저 품귀 현상을 빚으면서 겨울 농사를 준비하는 농민들이 애를 태우고 있다. 전북 전주 인근 원예농협을 찾은 농민들은 요소 비료가 동났다는 소식에 인근 농협 등을 돌며 ‘비료 확보전’을 벌이고 있다. 완주삼례농협은 수요가 폭증하자 농민 1인당 판매 수량을 20㎏들이 두 포대로 제한하는 고육책을 내놨다. 충북의 한 지역농협엔 요소비료 재고 물량이 아예 없다. 지역농협 관계자는 “작년의 경우 평균적으로 100여포대 정도 남았는데 올해는 열흘 전쯤 이미 동이 났다”며 “내년 물량은 내년에 주문하기 때문에 사태의 추이를 지켜봐야 할 것 같다”고 말했다. 농협제주지역본부 관계자도 “지난 6∼7일 주말을 거치며 사실상 요소비료 재고가 바닥 났다”며 “당장 이달부터 마늘과 양파 등 밭작물에 웃거름을 줘야 하는 데 미처 비료를 구하지 못한 농가들이 많아 걱정”이라고 말했다. 농림축산식품부는 이날 긴급회의를 열고 “현재 재고 물량 등으로 볼 때 내년 2월까지 요소비료가 부족하지는 않을 것”이라고 전망했다. 농식품부에 따르면 올해 말까지 요소비료 예상 수요량은 1만8000t인데, 현재 확보된 비료 물량은 이보다 많은 3만5000t이다. 또 내년 1∼2월 공급 가능 물량도 9만5000t으로 예상 수요량인 4만4000t보다 많다. 당국은 내년 3월 이후 예상되는 수요 물량에 대해 조기 확보에 나선다. 농식품부는 향후 무기질비료와 비료 원자재 수급 상황을 점검하고 유기질비료 사용 확대를 위한 ‘비료 수급대책 태스크포스’(TF)를 운영할 계획이다. 농협은 요소 등 원자재를 농가에 원활히 공급하기 위해 구매 가격에 최근 폭등한 요소의 국제 가격 인상분을 반영하기로 했다.

“돈 주고도 살 수 없는 요소수를 구해 얼마나 다행인지 몰라요.” 9일 오전 전북 익산시 실내체육관 주차장에 마련된 요소수 판매소를 찾은 한 화물차주는 10ℓ들이 요소수 한 통을 받자마자 차량운행을 위해 서둘러 현장을 빠져나갔다. 익산시는 요소수 품귀 현상으로 화물차량 운행에 차질이 빚어지자 요소수 생산업체인 아톤산업과 전날 업무협약을 체결하고 요소수 2250ℓ를 건네받아 이날 직접 판매에 나섰다. 구하기 힘든 요소수를 판매한다는 소식을 접한 시민들은 이날 이른 아침부터 가을비가 내리는 궂은 날씨에도 불구하고 임시판매소를 찾아 줄을 섰다. 오전 7시쯤 물통과 차량등록증을 양손에 든 시민은 30여명에 불과했으나 요소수 판매가 시작된 10시가 되자 400명 가까이 불어나 장사진을 이뤘다. 8t 화물차 기사인 김모(64)씨는 “시에서 요소수 물량을 확보해 시민들에게 직접 판매한다는 소식을 듣고 한걸음에 달려왔다”며 “비록 한통밖에 받지 못했지만 한시름 놓게 됐다”고 말했다. 또 다른 화물차주인 이모(58)씨는 “요소수 구하기가 별 따기인데 정상가로 구입하는 기회를 잡아 다행”이라며 “오늘은 3시간을 기다렸는데, 다음번엔 줄서기 경쟁이 더 치열할 것 같다”고 말했다. 이날 요소수 판매는 지역에 등록한 개별 화물차량과 건설기계로 한정해 번호판 끝자리 수에 따라 홀짝제로 나누고 10ℓ들이 한통으로 제한했다. 당초 화물차와 건설기계는 20ℓ, 스포츠유틸리티차량(SUV)은 10ℓ로 구분해 판매할 계획이었지만, 구매자들이 대거 몰려들자 1인당 공급량을 줄여 더 많은 시민들이 혜택을 볼 수 있도록 했다. 시민들이 몰려들면서 이날 준비한 10ℓ들이 요소수 225통은 판매에 돌입한 지 1시간40여분 만에 동이 났다. 요소수 대란으로 피해를 입고 있는 건설·화물노동자들은 정부에 문제 해결을 촉구했다. 전국건설노동조합은 이날 기자회견을 열고 “요소수값 폭등으로 생계를 위협받고 있다”며 요소수 공급 해결과 매점매석 규제 및 처벌, 운행 중단된 건설기계 노동자 구제방안 마련 등을 정부에 요구했다. 민주노총 공공운수노조 화물연대본부도 요소수 가격 인상이 노동자들에게 전가되고 있다며 이달 말 총파업을 예고했다. 정부는 이날 이억원 기획재정부 제1차관 주재로 요소수 수급 관련 범부처 합동 대응 회의를 열고 민간 수입업체가 보유한 요소 3000t을 찾아 생산 과정에 투입했다고 밝혔다. 정부는 요소수 및 요소의 매점매석 행위 금지 고시 시행 첫날인 전날 합동단속 과정에서 생산에 바로 투입되지 않고 민간 수입업체가 보유 중이던 요소 3000t(차량용 2000t·산업용 1000t)을 확인했다. 차량용 요소 2000t(요소수 전환 시 약 600만ℓ) 중 700t은 10일 국내 대형 생산업체에 보내 요소수를 생산하기로 했다. 차량용 요소수 700t은 3일 이상 전국에서 사용할 수 있는 물량이다.

전북 군산시가 평생교육 프로그램으로 운영 중인 ‘찾아가는 동네문화카페’가 인기다. 시민 5명 이상이 참여하면 원하는 시간에 동네 상가에서 다양한 분야의 평생학습 강좌를 무료로 받을 수 있기 때문이다. 시민은 배움의 기회를 얻고 강사·매니저는 새로운 일자리를, 소상공인은 점포 공간을 학습 터로 제공해 매출을 높이는 일석삼조의 효과를 거두고 있다. 9일 군산시에 따르면 동네문화카페를 처음 도입한 2018년 10월부터 지난달까지 4년간 시중 상가 점포 2844개소에서 3213개 강좌를 개설해 시민 1만7700여명이 수강했다. 학습을 이끈 강사와 매니저는 각각 2653명, 439명으로 집계됐다. 강좌는 첫 음악, 미술, 인문, 공예 분야를 중심으로 395개를 운영하던 것을 점차 늘려 올해는 2배가 넘는 918개로 확대했다. 참여 시민은 같은 기간 2500여명에서 4800여명, 강사진은 270여명에서 1050여명으로 각각 2∼3배가량 늘었다. 학습장을 겸한 지역 상가도 270여개소에서 910여개소로 3배 넘게 증가했다. 강좌는 연중 주 1회 2시간씩 10주 차로 3기에 걸쳐 무료로 진행하는데 인문, 교양, 문화, 예술, 공연 등 다양한 분야 강좌를 가까운 동네 상가에서 배우는 이점이 있다. 강사는 수강생이 장소를 섭외해 신청하면 시에서 배정해 파견한다. 강사와 현장을 지도하는 매니저에게는 1시간 또는 1회당 1만5000원, 3만원을 학습료로 지원하고 상가 학습 터를 제공한 소상공인에게는 공간 사용료로 2만원을 지급한다. 동네문화카페는 2017년 현대중공업 군산조선소 가동 중단에 이은 한국지엠(GM) 군산공장 폐쇄로 이듬해 산업·고용위기 지역으로 지정되자 침체한 지역경제에 활기를 불어넣고 지역 공동체를 회복하기 위해 시작했다. 강임준 군산시장은 “동네문화카페로 생활 주변의 상업시설이 학습 공간으로 탈바꿈해 밤낮없는 교육 현장으로 평생학습 문화 확산에 기여하고 있다”며 “다양한 강좌로 시민의 문화 품격을 드높이고, 더 많은 일자리와 소득 증진 기회를 제공해 침체한 골목 상권을 회복하는 계기로 삼을 것”이라고 말했다. 군산시 동네문화카페는 최근 교육부가 주최한 ‘제7회 대한민국 평생학습 박람회’에서 올해의 대한민국 평생학습 분야 최우수상을 받았다.

“생명수와 같은 요소수를 구해 얼마나 다행인지 몰라요.” 9일 오전 가을비 속 전북 익산시 실내체육관 주차장을 찾은 한 중년의 화물차주는 10ℓ들이 요소수 한 통이 담긴 박스를 두 손으로 가슴에 안은 채 짤막이 소감을 밝히고 서둘러 현장을 벗어났다. 이곳은 익산시가 품귀 현상을 빚는 요소수를 지역민에게 제공하기 위해 천막을 여러 개 붙여 만든 임시 공급처로, 이날 처음 판매에 돌입했다. 익산시는 요소수 품귀 현상으로 화물차량 운행에 차질이 빚어지자 아톤산업과 전날 업무협약을 체결하고 요소수 2250ℓ를 건네받아 이날 직접 판매에 나섰다. 아톤산업은 호남지역에서 유일하게 요소수를 생산하는 중소기업으로, 익산 실내체육관 인근 팔봉동 제2산업단지에 있다. 좀처럼 쉽게 구하기 힘든 요소수를 판매한다는 소식을 접한 시민들은 이날 이른 아침부터 임시 판매소를 찾아 줄을 섰다. 오전 7시쯤 물통과 차량등록증을 양손에 든 시민은 30여명에 불과했으나, 요소수 판매가 시작된 10시가 되자 400명 가까이 불어나 장사진을 이뤘다. 8t 화물차량을 운행하는 김모(64)씨는 “시에서 요소수 물량을 확보해 시민들에게 직접 판매한다는 소식을 접하고 한걸음에 달려왔다”며 “비록 1통밖에 받지 못했지만, 한시름이나마 놓게 됐다”고 말했다. 또 다른 화물차주 아내 이모(58)씨는 “요소수 구하기가 별 따기여서 남편의 차량 운행 중단 사태를 걱정했는데, 뜻밖에 정상가로 구입하는 기회를 잡아 다행”이라며 “오늘은 3시간을 기다렸는데, 다음번엔 줄서기 경쟁이 더 치열할 것 같다”고 말했다. 요소수 판매는 이 지역에 등록한 개별 화물차량과 건설기계로 한정해 번호판 끝자리 수에 따라 홀짝제로 나누고 1회에 10ℓ들이 1통으로 제한했다. 당초 1회에 한해 화물차·건설기계는 20ℓ, 스포츠유틸리티(SUV)는 10ℓ로 구분해 팔 계획이었으나, 구매자들이 대거 몰려들자 1인당 공급량을 줄인 것이다. 하지만, 밀려든 시민들 때문에 이날 준비한 10ℓ들이 요소수 225통은 판매에 돌입한 지 1시간 40여분 만에 동이 났다. 추운 날씨에 1시간 넘게 줄을 서고도 요소수를 구입하지 못한 한 시민은 “오후 4시까지 판매한다더니 정오가 되기도 전에 매진되면 어떻게 하느냐. 시가 생색내려 이런 행사를 준비했느냐”고 거칠게 항의했다. 익산시는 구매 편의와 만일의 소요 사태 등에 대비해 의용소방대원과 자원봉사자, 공무원 등 40여명을 현장에 투입했다. 또 대기자들의 순번과 구매 잔여 물량을 확인할 수 있는 스티커를 손등에 부착해 불필요한 대기를 줄이는 데 주력했다. 익산시는 공급량을 좀 더 늘리고 속도감 있는 판매를 위해 요소수 주입기 2대를 2∼3일 이내에 설치할 방침이다. 익산시에 등록된 개별 화물차량과 건설기계, 일반 승용차 등은 4만여대다. 아톤산업은 전날 협약에 따라 당분간 익산 외에도 완주, 진안 등지에도 요소수를 우선 공급할 계획이다.

전북 새만금 사업지에 상용차 자율 군집주행을 시험할 테스트베드(실증 시험장) 구축 사업이 본격화한다. 8일 전북도에 따르면 새만금 4호 방조제 하부에 상용차 자율군집주행 시험장 등을 갖춘 테스트베드를 구축하기 위한 공사가 시작됐다. 자율주행 테스트베드는 방조제 하부 수변도로와 명소화 부지에 레벨3 수준의 상용차 자율군집주행 시험장 등 테스트 환경을 조성하는 것이다. 레벨3은 비상시 외 자동차가 스스로 차간 거리를 유지하고 신호등 감지 등 운행에 필요한 대부분 기능을 첨단 시스템이 주도하는 수준이다. 도는 사업비 200억원을 들여 내년 완공할 계획이다. 우선 방조제 하부 도로(직선 10㎞)와 인접한 새만금 명소화 부지(곡선 1.5㎞) 등 최장 21㎞ 구간에 시속 80㎞ 자율군집주행 성능을 시험·평가할 수 있는 실증로를 구축한다. 주행로에는 차량 간은 물론 도로 정보 인프라와 통신이 가능한 하이브리드 차량사물통신(V2X) 기반의 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS) 통신 인프라를 구축해 고장 차량 등 돌발 상황과 공사 구간, 기상 정보, 차로 이용 정보 등 5종 이상의 교통안전 성능 정보를 제공한다. 전북도는 화물차 자율주행 테스트베드를 구축하면 새만금 상용차 주행시험장 등과 함께 미래 차 중심의 새로운 산업 기반이 될 것으로 기대하고 있다.

군 복무 당시 후임병들을 강제 추행하고 상관을 모욕한 20대 선임병이 제대 이후 법정에 서게 돼 징역에 집행유예의 형을 선고받았다. 법조계는 현역 당시 군대 내부에서 병사끼리 이뤄진 행위이지만, 제대 이후에도 책임을 벗어날 수 없음을 보여주는 것이자 과거 잘못된 군대 문화를 청산하는 사례로 해석한다. 전주지법 제11형사부(부장판사 강동원)는 군인 등 강제추행과 상관 모욕 혐의로 기소된 A(21)씨에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고하고, 성폭력 치료 강의 수강 40시간과 사회봉사 320시간을 명령했다고 8일 밝혔다. A씨는 현역 군인이던 2019년 7월과 10월에 강원도 철원군 한 군부대 중대 생활관에서 후임병 2명을 강제로 여러 차례 추행하고, 상관 2명을 모욕한 혐의로 기소됐다. 그는 야간 취침 소등이 이뤄진 이후 내무반 침상 옆자리에 누워있던 후임병의 특정 신체 부위를 강제로 만져 추행한 것으로 조사됐다. 그는 또 후임병들 앞에서 소대장을 욕하며 “대검으로 죽이고 싶다”고 말하는가 하면 여군 부사관을 대화 소재로 삼아 성적 언행을 한 것으로 드러났다. 재판부는 “피고인이 선임병 지위를 이용해 후임병들을 수차례에 걸쳐 강제로 추행해 상당한 정신적 고통을 안겨주고, 상관 모욕 범행도 발언 내용과 횟수 등에 비춰보면 죄질이 상당히 불량하다”며 “다만, 일부 상관과는 원만히 합의하고 피고인에게 아무런 범죄 전력이 없는 점 등을 고려해 형을 정했다”고 판시했다.

최근 요소수 품귀 현상으로 디젤 화물차량이 운행에 차질을 빚는 가운데 전북 전주에도 요소수를 기부하는 손길이 이어졌다. 8일 전주덕진소방서에 따르면 지난 5일 오후 2시쯤 한 여성이 흰색 스포츠유틸리티차량(SUV)을 몰고 덕진소방서를 찾아 요소수 10ℓ들이 3통을 소방대원에게 건넸다. 당시 이 여성은 “요소수가 부족해 소방차가 출동하지 못하는 일이 발생해서는 안 되기에 가져왔다”는 말을 전하고 곧바로 현장을 떠났다. 소방대원들은 감사의 인사를 전하기 위해 이름과 거주지 등을 물었으나 “공익을 위해 써달라”는 말만 남긴 뒤 차량에 오른 것으로 전해졌다. 이와 관련, 전북소방본부는 디젤엔진 소방차의 필수 연료인 요소수 부족 대란과 관련해 관내 13개 소방서 재고 물량과 수급 상황을 점검한 결과 긴급출동에는 이상이 없는 것으로 확인했다. 현재 전북지역에서 운용 중인 소방차량 474대 중 요소수를 사용 중인 긴급 출동 차량은 총 264대(55.7%)이며, 비축한 요소수량은 10ℓ기준으로 840통으로 집계됐다. 월평균 사용량 144통으로 환산하면 향후 약 6개월은 여력이 있는 셈이다. 또 이날 오후에는 인천 송도국제도시 신송119안전센터에 한 남성이 요소수 10ℓ 3통을 놓고 유유히 사라졌다. 센터에 설치된 폐쇄회로(CC)TV를 확인한 결과 점퍼 차림의 이 남성은 차량 트렁크에서 상자 3개를 꺼내 출입문 앞에 놓고 갔다. 요소수 기부 행렬은 이후에도 전국 곳곳에서 이어지고 있다. 지난 7일 오전 9시17분쯤 경남 김해 서부소방서 진례119안전센터에는 신원을 알 수 없는 한 남성이 10ℓ들이 요소수 7통을 센터 앞에 놓고 말 없이 돌아갔다. 또 이날 오전 8시30분 쯤과 8시10분쯤 인근 장유119안전센터와 율하119안전센터에도 또다른 남성이 찾아 요소수 10ℓ짜리 11통을 놓고 사라졌다. 같은 날 오후 1시쯤 부산 해운대 중동119안전센터에는 한 남성이 요소수 10ℓ 2통과 함께 순대, 떡볶이 등 간식을 놓고 갔다. 전날 춘천소방서 후평119안전센터 앞에도 누군가 요소수 3.5ℓ짜리 2통을 놓고 말없이 떠났다. 하태권 전주덕진소방서장은 “요소수 품귀 현상에도 국민의 안전을 지키는 데 차질이 발생하지 않도록 만전을 기하고 있다”며 “따뜻한 손길을 베풀어 준 익명의 기부자께 감사드린다”고 말했다.