대구 영진전문대학교는 AI융합기계계열이 기존 교육과정에 첨단기술 분야를 융·복합한 학과 개편으로 미래융합 기계산업 분야 핵심전문기술 인력을 양성한다고 6일 밝혔다. 이 계열은 기존 4개 전공을 △스마트융합디자인 △AI로봇자동화 △스마트 CAD·CAM △에너지화학플랜트 등 4개과로 특화했다. 또한 전기·수소차, 지능형 자율주행 등 미래자동차 설계 분야의 인재 양성을 위해 미래자동차설계과를 신설한다. 이 계열 신입생들은 1학년 1학기에는 계열 공통과정을 교육받고, 1학년 2학기부터 학생 희망에 따라 각 학과에서 전공 교육을 받을 예정이다. 학과별로 스마트융합디자인과는 3차원 CAD, 3D 프린팅 기술과 현장실무 능력을 겸비한 설계 선문 엔지니어를 양성하는 데 초점을 둔다. 첨단 ICT(정보통신기술)·반도체 장비는 물론 자동차·항공기·선박·첨단로봇 등 다양한 제품의 제조공정을 기획하고 설계, 시제작하며 실무 역량을 키운다. AI(인공지능) 로봇자동화과는 자동화장비 설계, 제어 프로그래밍, 제조설비 유지보수와 관련된 첨단기술 실무능력을 갖춘 자동화 전문엔지니어 배출이 목표다. 또한 스마트CAD·CAM과는 최첨단 실습 장비를 이용해 금형설계, 컴퓨터응용기계(CAM) 및 융복합 생산기술 분야의 기술교육을 시행할 예정이다. 자동차부품·정밀금형·공작기계· 방위산업체 분야에서 핵심인력으로 성장할 수 있는 CAD·CAM기술 전문엔지니어를 양성한다는 계획이다. 에너지화학플랜트과는 석유·화학분야 산업체에서 생산, 정비, 설비 유지보수를 담당할 전문가를 육성한다. 석유산업을 포함하는 에너지화학산업은 대형 공정플랜트를 사용해 제품을 생산하는 장치산업으로, 시설의 운전을 통한 제품생산 및 시설의 유지보수가 필수적이다. 신설하는 미래자동차설계과는 친환경 자동차와 AI기반의 자율주행자동차의 동력장치 및 차체 설계, 3D 프린팅·가공, CAE해석·엔지니어링 등 핵심기술을 습득한 미래 자동차 전문 엔지니어를 양성한다. 안상욱 AI융합기계계열 부장은 “우리 계열이 교육부 마이스터시범대학, 디지털 신기술 혁신공유대학 사업에 선정돼 4차산업혁명 신기술 분야 인재 양성에 더욱 탄력을 받게 됐다”며 “AI로봇, 미래형자동차, 첨단플랜트 등 융복합화하는 산업현장의 요구에 맞춘 핵심 전문인재를 양성하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

대구시가 세계에서 처음으로 플라스마(Plasma)를 활용해 쓰레기 매립으로 발생하는 매립가스(LFG)로 친환경 대체에너지인 수소를 생산하는 기술 개발에 나선다. 플라스마는 고체·액체·기체 외의 제4의 물질상태로 기체에 높은 전기에너지를 가해 원자핵과 전자가 떨어져 있는 상태다. 1만도 이상의 온도와 반응성, 전기 전도도가 높아 가스 물질 분해, 재료의 용접·합성·절단 등 많은 분야에 활용된다. 대구시는 LFG를 고부가가치 원료인 메탄올로 전환하는 실증연구를 지난달 완료한 데 이어 플라스마를 활용한 LFG 수소전환 실증연구에 참여한다고 6일 밝혔다. 시는 달성군 다사읍 방천리 위생매립장 LFG 메탄올 전환 연구를 함께 추진하던 인투코어테크놀로지가 참여기관으로 선정됨에 따라 플랜트 설치, 매립가스 제공, 행정 등 실증연구를 지원하는 형태로 참여한다. 이 회사는 2014년 카이스트(KAIST)를 기반으로 창업한 플라스마 전문 벤처기업이다. 아직 대량생산이 어려운 수소는 국내에서 산업공정 단계 시 발생하는 혼합가스에 수소를 분리하는 부생수소 방법이 가장 많이 사용된다. 연간 생산량은 190만t가량이다. 대구시는 이번 개발 실증연구가 성공하면 수소생산 분야의 다양화로 2040년에는 연간 수소 공급량 526만t 목표 달성과 재생에너지 활용을 통한 지구온난화 방지 등에 기여할 수 있을 것으로 기대한다. 홍성주 대구시 녹색환경국장은 “지구온난화 물질인 매립가스를 친환경 에너지인 수소로 전환하는 데 성공한다면 매립가스 고부가가치화와 더불어 국제적 탄소배출 저감 캠페인에 대구가 선도적인 역할을 할 수 있을 것”이라고 말했다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 종식 이후 외국인들이 가장 선호하는 대구 관광지는 ‘83타워·이월드’로 나타났다. 대구시는 최근 3년 이내 한국 방문 경험이 있거나 방문을 검토한 외국인 가운데 대구를 아는 중국·일본·대만 등 아시아 7개국 976명을 대상으로 온라인을 통해 선호도를 조사한 결과 이같이 나타났다고 5일 밝혔다. 조사 결과에 따르면 외국인이 코로나19 이후에 가장 방문하고 싶은 대구 관광지는 83타워·이월드가 72%로 가장 많았다. 테마파크인 이월드 내에 들어선 83타워(높이 202m)는 대구를 상징하는 하늘의 궁전으로 시가지를 한눈에 조망할 수 있다. 특히 타워 최고층 전망대와 스카이라운지 레스토랑 등은 연인들의 데이트 코스로도 인기를 끌고 있다. 이어 팔공산 케이블카(62.1%), 서문시장·야시장(59.5%), 앞산전망대·케이블카(49.1%), 동화사(48.5%), 근대골목(46.5%) 순으로 나타났다. 이밖에 얼라이브 아쿠아리움(45.1%), 땅땅치킨 테마랜드(42.6%), 스파밸리(42.3%), 동성로(41.9%), 수성못(38.8%), 김광석길(36.5%), 구암팜스테이(34.9%), 디아크(32.7%), 시민안전테마파크(30.2%)가 뒤를 이었다. 대구를 방문했을 때 하고 싶은 활동은 식도락 관광(57.6%), 자연경관 감상(53.8%), 쇼핑(46.2%), 전통문화체험(36.5%), 역사 유적지 방문(34.2%) 순이었다. 대구 도시 이미지는 수려한 자연경관(86.7%), 우수한 관광정보 제공(82%), 문화·역사 유적지(81.5%), 편리한 접근성(77.5%), 우수한 숙박시설(76.6%), 다양한 볼거리(76.1%), 쇼핑 편의성(74.9%)으로 조사됐다. 일본과 대만에서는 ‘쇼핑하기 좋다’(49%), ‘숙박하기 좋다’(59%)에 비교적 낮은 응답률을 보여 외국인 관광객을 유치하려면 다양한 숙박시설과 쇼핑 편의성을 개선해야 하는 것으로 나타났다. 앞으로 해외여행과 대구 방문 가능 시기는 2022년(40.7%)과 2021년 하반기(26.9%), 2021년(21.1%) 순으로 집계됐다. 코로나19 이후 여행객의 주요 고려사항으로 밀폐된 장소보다는 개방된 야외 관광지를 선호했다. 또 여행 지역의 ‘의료 및 진료시설과 비대면 서비스 제공’도 중요한 조건으로 꼽았다. 박희준 대구시 문화체육관광국장은 “코로나19 이후 관광패턴의 변화를 파악하기 위해 해외 현지 실태조사를 하게 됐다”면서 “향후 관광시장에 관한 대응 전략을 수립하겠다”고 말했다.

대구시는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인해 소득이 감소했지만 다른 지원을 받지 못한 저소득 가구에 한시 생계지원금을 지급했다고 29일 밝혔다. 지급 대상은 올해 소득이 2020년 또는 2019년보다 감소했으나 다른 코로나19 피해 지원을 받지 못한 기준중위소득 75% 이하, 재산 6억원 이하인 가구다. 애초 예상치(4만3000가구) 보다 웃도는 4만8600가구가 신청했으며, 신청 가구에 한해 소득·재산 조사와 타 사업 중복확인 등의 절차를 거쳐 최종 선정한 3만9000여 가구에 가구당 50만(소규모 농가 20만원)씩 총 195억원을 지급했다. 시는 코로나19 장기화로 인해 높아진 복지 수요에 발맞춰 예산 확보에 총력을 기울여 충분한 재원을 마련해 구·군과 함께 적극행정을 통한 대상자 발굴로 생계가 어려운 시민 모두가 빠짐없이 신청할 수 있도록 했다. 지급 결정 이후 이의신청 등을 거쳐 추가로 지급이 결정된 대상자 가구는 다음 달 중 지원금을 지급하도록 조치해 사업을 마무리할 계획이다. 박재홍 대구시 복지국장은 “한시 생계지원금을 통해 코로나19 정부지원 사각지대에 놓인 취약계층 모두 빠짐없이 지원하고자 노력했다”며 “이런 노력을 통해 어려운 시기에 시민들에게 작은 보탬이 될 수 있기를 희망한다”고 말했다. 한편, 대구에서는 이날 코로나19 신규 확진자가 사흘 연속 한 자릿수를 기록했다. 대구시재난안전대책본부에 따르면 이날 0시 기준 코로나19 확진자 수는 전날보다 8명이 증가한 1만587명으로 집계됐다. 주소지별로 달서구 4명, 남구 2명, 달성군·동구 각 1명이다. 지역 신규 확진자는 지난 27일 8명, 28일 5명에 이어 사흘째 한 자릿수로 비교적 진정세를 보인다. 신규 확진자 가운데 1명은 농업 인력소개소 관련이다. 지난 24일 마늘밭에서 일한 근로자 1명이 확진된 데 이어 다른 근로자와 동거가족, n차로 확산해 관련 누계는 6명이 됐다. 또 기존 감염경로 불상 확진자의 n차 감염과 기존 확진자의 접촉자가 2명씩 나왔다. 나머지 2명은 영국과 인도네시아에서 입국 후 양성 판정을 받았고, 1명은 감염경로를 알 수 없어 방역 당국이 역학조사 중이다. 대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com

대구 동구가 ‘팔공산 걷기 여행길 사업’을 본격 추진한다. 28일 동구에 따르면 지난해 문화체육관광부 코리아토탈관광패키지(KTTP) 공모사업에 선정되면서 대구의 명산 팔공산과 연계한 관광 콘텐츠 개발에 나섰다. 이를 위해 동구는 ‘팔공산 걷기 여행길 사업’ 일환으로 지난 26일 신숭겸 장군 유적지~왕건길1 코스를 걷는 프로그램을 시작으로 오는 11월까지 총 10회가량 걷기 행사를 진행한다. 매회 사전 신청자 100명에 한해 진행한다. 동구는 회차별, 구간별 먹거리, 볼거리, 즐길 거리를 느낄 수 있는 다양한 프로그램을 꾸몄다. 걷기 프로그램을 통해 4계절 지역 특화 먹거리 체험을 비롯해 스탬프 투어 등 체험과 힐링을 즐길 수 있는 관광 콘텐츠와 문화공연으로 팔공산의 숨은 매력을 알리겠다는 판단에서 행사를 기획했다. 걷기 참가자들은 해설사와 함께 왕건의 역사와 공산전투 등 역사문화를 배우면서 걸을 수 있다. 배기철 대구 동구청장은 “위드 코로나19 시대를 맞아 걷기 여행을 통해 건강을 지키고, 역사도 배우는 여행이 되기를 바란다”며 “앞으로 팔공산 걷기 여행길이 세계적인 길 명소가 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 국립공원화를 추진하는 팔공산은 문화체육관광부와 한국관광공사가 선정한 '한국 관광 100선'에 2년 연속 선정되는 등 지역의 명산으로 자리매김했다. 대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com

국내에서 처음 건설하는 대구도시철도 4호선 트램(노면전차) 노선 구간이 서대구로를 지나는 방안으로 결정됐다. 경제성이 높은 데다 도시철도망이 없는 서구지역의 균형 발전 차원에서 최대한의 편의를 고려한 데 따른 조치다. 28일 대구시에 따르면 신교통시스템 도입 사전타당성 조사 용역 결과 기존 도시철도 순환선 서편에 트램을 시범 도입하기로 했다. 시는 2018년 7월부터 실시한 용역에서 대구 전역을 대상으로 노면전차 도입이 가능한 26개 노선을 검토한 결과 기존 순환선 서편이 경제성 등에서 가장 적합한 것으로 나타났다. 노선은 KTX(고속철도) 서대구역사~평리네거리~두류역(2호선)~안지랑역(1호선)을 경유하는 6.7㎞ 구간으로 사업비는 1689억원으로 추산됐다. 하루 수송 수요는 3만7416명으로 예상된다. 순환선 서측 노선의 확장 가능성도 제기됐다. 대구시는 시 신청사가 옛 두류정수장 자리로 이전해 교통 여건이 변화할 경우 두류역에서 출발해 신청사~서부정류장을 지나는 2개 정류장, 3.0㎞ 길이 노선도 검토하고 있다고 밝혔다. 이럴 경우 사업비가 150억원가량 늘어나지만, 서부정류장에도 트램역사가 들어서 서대구역~죽전네거리~서부정류장 노선을 주장해 온 달서구 요구도 어느 정도 충족될 것으로 보인다. 다만, 해당 구간의 경우 도로 기울기가 트램 시설 설치 기준에 부적합한 것이 걸림돌로 작용한다. 트램은 도로 위에 깔린 철로 위를 달리는 노면전차다. 지하철보다 상대적으로 공사비가 적게 들고 오염물질 배출이 적지만 기존 도로 활용을 통해 건설해야 해 차량 정체가 불가피한 점 등이 단점으로 꼽힌다. 현재 트램은 국내에서 건설한 사례는 없다. 전국 14개 시·도에서 도입을 검토 중이다. 현재 트램 건설 사업 속도가 가장 빠른 곳은 대전이다. 대전시는 2019년 예비타당성조사 면제 대상 사업으로 2호선(연장 36.6㎞)을 트램으로 변경해 기본계획 승인을 받았다. 대구시는 이들 시·도와 함께 트램 도입과 관련해 기획재정부의 예비타당성조사 지침 개정과 도로교통법 개정 등을 정부에 건의하기도 했다. 시는 오는 7월 중 대구시의회 의견 청취를 거쳐 국토교통부에 본 협의를 보낼 예정이다. 국토부는 관계 전문기관 및 중앙 관련 부처 의견 수렴, 대구시와 최종 협의 후 국가교통위원회 심의 등 절차를 거친다. 윤정희 대구시 교통국장은 “이번 도시철도망 구축에 반영되지 못한 노선은 (향후 경제성이 확보되면) 다시 반영할 수 있도록 검토할 계획”이라고 말했다. 대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com

대구시는 다음 달부터 도시가스 소매 공급 비용을 평균 0.1% 인하한다고 28일 밝혔다. 에너지경제연구원이 검토한 공급 비용 산정 결과를 토대로 지역경제협의회가 심의해 이러한 내용의 조정안을 의결했다. 인건비 상승 등 인상요인에도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 회복기 도시가스 이용자 연료비 부담을 최소화 하기로 했다는 게 대구시의 설명이다. 시는 또한 취사 전용과 취사 난방용으로 이원화해 운영 중이던 주택용 요금제를 일원화하기로 했다. 취사 전용 요금은 사용 세대 및 가스 소비량이 매우 적어 사용량 대비 고정관리비가 매우 높고, 타 요금제 사용자들이 교차지원하는 문제가 있었다. 대구시 관계자는 “올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 회복에 따른 상권 활성화로 도시가스 소비량이 증가할 것으로 예상돼 연료비 부담을 최소화하기 위해 요금을 이같이 결정했다”고 말했다. 한편, 도시가스 요금은 한국가스공사 도매 요금에 지역별 도시가스 사업자 소매 공급 비용을 합산해 결정하는 것으로 매년 1차례 7월 1일을 기준으로 조정한다.

“제2연평해전에서 희생한 해군 영웅들을 잊지 않겠습니다.” 오는 29일 제2연평해전 19주기를 앞두고 한국전쟁 최대 격전지였던 경북 칠곡군에서 처음으로 추모행사가 열려 눈길을 끈다. 27일 칠곡군에 따르면 군은 전날 칠곡호국평화기념관에서 제2연평해전 추모행사를 개최했다. 군은 제2연평해전과 특별한 연결고리가 없지만, 당시 전사 6명, 부상 19명 등 희생한 해군 용사들을 기리기 위해 미리 행사를 마련했다. 백선기 칠곡군수는 “지역을 넘어 호국과 보훈의 가치를 올곧게 세우고 산화한 호국 용사들의 높은 뜻을 받들기 위해 행사를 마련했다”고 설명했다. 행사에는 주민과 초·중·고 학생 60여명이 참여했다. 제2연평해전 당시 한쪽 다리를 잃은 이희완 해군 중령도 추모행사에 초청돼 특강을 했다. 왜관초등학교 5·6학년 학생 230여명은 전사한 6명의 영웅을 기리기 위해 손수 마련한 종이학 편지 650여통을 이 중령에게 전달하기도 했다. 칠곡=김덕용 기자 kimdy@segye.com

미성년자 성착취물을 제작·유포한 혐의를 받는 텔레그램 n번방 운영자 ‘갓갓’ 문형욱에 대해 검찰이 항소심에서도 중형을 구형했다. 24일 대구고법 1-3형사부(부장판사 정성욱) 심리로 열린 문형욱에 대한 항소심에서 검찰은 1심과 마찬가지로 무기징역을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 앞서 대구지법 안동지원은 지난 4월 아동·청소년 성 보호에 관한 법률 위반 등의 혐의로 구속 기소된 문형욱에게 징역 34년을 선고했다. 또 법정 최고형인 전자발찌 30년 부착, 신상정보 공개 10년, 아동·노인시설 취업제한 10년, 성폭력 교육 160시간을 명령했다. 이에 대해 검찰과 피고인 모두 양형 부당을 이유로 항소했다. 문형욱 측 변호인은 이날 “범행이 매우 중대해 변명의 여지가 없으며, 피고인이 속죄하는 마음으로 지내고 있다”며 “지금까지의 관련 범죄와 비교하면 형이 무거운 점을 고려해 선처를 해달라”고 밝혔다. 최후 진술에서 문형욱은 “이 사건으로 고통받는 피해자에게 사죄드린다. 그동안 후회와 반성을 했으며 남은 시간도 반성하면서 지내겠다”며 “초범인 점을 고려해 선처를 부탁드린다”고 말했다. 피해자 측 변호인은 원심을 파기하고 더욱더 중한 처벌을 내려야 한다고 주장했다. 해당 변호인은 “피해자들은 지금도 추가로 유포된 영상물과 개인 정보로 지속적인 피해를 보고 있다”고 밝혔다. 문형욱은 2017년 1월부터 지난해 초까지 1275차례에 걸쳐 아동·청소년 피해자 21명에게 성 착취 영상물을 촬영하게 한 뒤 이를 전송받아 제작·소지했다. 2019년 2월부터 지난해 1월까지는 '갓갓'이란 별명으로 개설한 텔레그램 대화방에서 3762개의 성 착취 영상물을 배포했다. 또 2018년 9월부터 2019년 3월까지 피해 청소년 부모 3명에게 성 착취 영상물을 유포할 것처럼 협박하기도 했다. 문형욱에 대한 항소심 재판은 다음 달 22일 대구고법에서 열린다. 대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com

교육 발전기금을 예치한 금융기관을 임의로 바꿔 이자 손실을 입힌 혐의를 받는 김영만 경북 군위군수에게 법원이 징역형을 선고했다. 대구지법 형사4단독(판사 김남균)은 업무상 배임 등 혐의로 기소된 김 군수에게 징역 6월을 선고했다고 24일 밝혔다. 앞서 검찰은 지난 4일 결심공판에서 “피고인이 반성하지 않는다”며 징역 1년 6월을 구형했었다. 재판부는 “피고인이 축협에서 정기예금을 찾으면 교육발전협의회 재산에 손해가 발생한다는 것을 인식하고 있었다고 보이는 만큼 공소사실을 모두 유죄로 판단한다”고 밝혔다. 이어 “피고인이 개인의 경제적 이익을 취하려고 범행한 것이 아니지만 예금 인출로 생긴 2500여만원 손실로 장학사업에 차질이 발생한 것으로 보여 죄책에 상응하는 처벌이 불가피하다”고 양형 이유를 설명했다. 군위군 교육발전협의회 당연직 이사장인 김 군수는 2016년 12월 대구경북 통합신공항 유치 사업에 군위축협 조합원들이 반대하자 교육발전위원회 명의로 축협에 예치된 정기예금 20억원을 중도 해지하고 다른 금융기관에 예치하도록 공무원 등에게 지시해 만기 이자 2536만원 상당의 손해를 입힌 혐의로 재판에 넘겨졌다. 김 군수 측 변호사는 “사실관계는 인정하지만 김 군수 행위가 형법상 배임죄를 구성하지 못한다”고 주장했으나 재판부는 이를 받아들이지 않았다. 그는 이 사건과 2016년 관급공사와 관련해 업체 관계자에게서 2억원을 받은 혐의로 기소돼 1심에서 징역 7년에 벌금 2억원, 추징금 2억원을 선고받았고 항소심이 진행 중이다. 대구=김덕용 기자 kimdy@segye.com