2022년 6월 51일간 파업하며 선박 건조장인 도크(dock)를 점거하는 등 사측 업무를 방해한 혐의로 재판에 넘겨진 전 대우조선해양(현 한화오션) 하청 노동자들에 대한 1심 형사 재판 선고가 파업 2년8개월여 만에 진행됐다. 하청 노동자들이 징역형 집행유예를 선고받으면서 노동계는 즉각 항소하겠다는 의사를 밝혔다. 이번 판결로 당시 대우조선해양이 이들을 상대로 제기한 수백억원대의 민사 재판에도 영향을 미칠 수 있어 진통이 예상된다. 창원지법 통영지원 형사2단독(김진오 판사)은 19일 업무방해 등 혐의로 기소된 김형수 금속노조 거제통영고성 조선하청지회(조선하청지회) 지회장에게 징역 3년 집행유예 4년, 벌금 100만원을 선고했다. 유최안 조선하청지회 부지회장에게는 징역 2년에 집행유예 3년을, 다른 노조원들은 징역형의 집행유예와 벌금형을 각각 선고받았다. 김 지회장 등 조선하청지회 소속 28명은 2022년 6월 당시 대우조선해양 거제사업장에서 51일간 파업 투쟁을 하며 도크를 비롯한 주요 시설을 점거하는 등 사측 업무를 방해한 혐의(업무방해) 등으로 기소됐다. 당시 조선하청지회 노동자들은 임금 인상과 처우 개선 등을 요구하며 파업에 돌입했다. 이 과정에서 도크를 점거했고 유 부지회장은 가로, 세로, 높이 1ｍ 크기의 철제 구조물에 들어가 농성을 이어갔다. 극심한 갈등을 겪던 노사는 파업 51일 만인 그해 7월22일 임금 4.5％ 인상에 극적으로 합의했다. 당시 하청노조 파업 과정에서 하청노조가 작업장 핵심 권역인 도크를 점거하면서 대우조선해양이 선박 생산을 시작한 지 44년 만에 처음으로 진수(만든 배를 물에 띄우는 것) 작업이 중단되는 사태가 발생했다. 이에 생산 공정에 큰 차질이 빚어져 선박 인도가 지연되는 등 막대한 손해를 입었다며 대우조선해양은 하청노조를 상대로 470억원대 손해배상 소송을 청구했다. 2023년 9월 처음 열린 이 민사 재판에서 사측은 “노조 파업으로 적지 않은 손해를 입은 만큼 정당하게 책임을 묻고자 한다”는 입장을 밝혔고, 노조 측은 “손해배상이라는 이름으로 가해지는 무분별한 노동 탄압 행위”라며 소 취하를 요구했다. 그동안 경남도와 국회 등이 나서 소 취하 등 중재에 나섰지만, 아직 답보 상태다. 이 민사 재판은 지난해 6월 3차 변론기일을 마지막으로 잠정 중단됐다. 재판부가 이날 선고된 업무방해 등 형사 사건 재판 결과를 지켜본 뒤 속행하기로 했기 때문이다. 조선하청지회 측이 즉각 형사 사건 항소 의사를 밝힌 가운데 민사 사건 재판부도 조만간 변론을 재개할 것으로 보인다. 이번 민사 재판은 손해배상 금액이 핵심인 만큼 소를 제기한 한화오션 측은 실제 파업으로 인한 손해액이 얼마인지 입증하는 데 주력한다. 한화오션 관계자는 “소 취하 여부는 국회 등에서 관련 기구나 협의 자리를 만든다면 그에 응할 계획은 있다”고 말했다. 조선하청지회 관계자는 “당시 파업은 이대로는 살 수 없다는 생존권 투쟁이었던 만큼 사측은 소를 취하하고 노동자 목소리를 들어야 한다”고 했다.

BNK경남은행이 지역 소상공인과 자영업자를 지원하기 위한 추진 전략을 세우고 상생금융 실천에 적극 나섰다. BNK경남은행은 올해 약 1조6000억원 규모의 ‘소상공인‧자영업자 상생금융 지원 방안’을 추진한다고 18일 밝혔다. 이번 상생금융 지원 방안은 정부의 은행권 소상공인 금융지원 정책에 적극 동참하고 지역 소상공인과 자영업자들에게 실질적으로 도움을 전하고자 마련됐다. BNK경남은행은 ‘자체 추진 금융지원’에 약 1조3000억원과 은행권 전체가 참여하는 ‘소상공인 맞춤형 금융지원’에 약 3000억원을 더해 총 1조6000억원대 규모로 금융 지원하기로 했다. 이번 지원 규모는 지난해와 비교하면 약 5000억원이 증가한 수치로 약 6만8000여명이 금융 지원 혜택을 받을 것으로 예상된다. BNK경남은행은 △지역맞춤 정책자금 공급 △소상공인 희망나눔 상생금융 △정책서민 금융지원 △컨설팅 지원 등 차주별 상황에 맞는 맞춤형 상생금융 추진 전략을 수립했다. 특히 지역맞춤 정책자금 공급 부문에서는 특별출연금을 확대해 경남과 울산지역 소상공인들에게 보증한도를 3575억원까지 지원할 계획이다. 또 경기 침체로 인한 매출 감소로 어려움을 겪고 있는 지역 소상공인들에게 자금을 신속하게 지원하는 소상공인 희망나눔 상생금융 부문도 추진할 예정으로 신규 자금 공급 외에도 연체자의 금융비용 경감하고 재기지원에 도움을 줄 수 있도록 연체이자도 감면 지원할 예정이다. 여기에 은행권 전체가 참여하는 △연체 전 채무조정 △폐업자 채무조정 △상생보증‧대출 △컨설팅제공 등 소상공인 맞춤형 금융지원이 원활하게 추진될 수 있도록 힘을 보탤 계획이다. 예경탁 은행장은 “소상공인‧자영업자 상생금융 지원 방안은 지역 소상공인의 피부에 와 닿는 실효성 있는 상생금융 추진 전략으로 지역 경기 회복에 이바지할 수 있게 구성됐다”며 “일회성이 아닌 연속성 있게 추진되며 자금이 효과적이고 신속하게 집행될 수 있도록 최선을 다하겠다. 앞으로도 BNK경남은행은 상생금융에 앞장서고 사회적 책임을 다할 수 있도록 다양한 노력을 기울이겠다”고 말했다. BNK경남은행은 지난해 12월20일 금융감독원에서 열린 ‘2024년 포용‧상생금융 시상식’에서 중소기업 지원 부문과 자영업자 경영컨설팅 지원 부문 중소형그룹은행 ‘기관상’을 동시에 수상한 바 있다. 지난해 8월에는 지역 내 자금공급‧중소기업 지원‧서민대출 지원‧금융인프라 현황‧지역금융 지원 전략 등 다양한 항목에서 높은 점수를 획득하며 ‘2024년도 금융회사 지역재투자 평가’에서 최고 등급인 ‘최우수 등급’을 받았다.

현대로템과 국산파워팩(변속기+엔진) 부체계업체들이 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 열리는 ‘IDEX 2025 국제방산전시회’에서 ‘K2전차-방산수출 원팀’으로 똘똘 뭉쳐 중동지역 K-방산 수출에 본격 나섰다. IDEX 2025 전시회는 17일부터 21일까지 열리는 중동과 아프리카 지역 최대 규모의 방산전시회다. 65개국에서 1350여개 업체들이 참가하고 각 국가의 고위 국방관계자들이 참여했다. 이번 전시회에서 방위사업청의 공동마케팅 전략에 따라 K2전차 체계업체인 현대로템과 국산변속기 개발업체인 SNT다이내믹스, 국산엔진 개발업체인 HD현대인프라코어가 코리아 원팀을 이뤄 처음으로 중동형 K2전차와 국산파워팩(변속기+엔진) 실물을 현대로템 야외부스에 함께 전시했다. 현대로템의 중동형 K2전차(K2ME)는 사막 환경에 최적화된 ‘맞춤형 전차’다. 중동형 K2전차는 섭씨 50도를 웃도는 중동의 폭염에서도 운용이 가능하도록 파워팩의 냉각성능을 향상시켜 중동의 고온 환경에서도 기동성능을 확보한 것이 특징이다. 코리아 원팀은 이번 전시회에서 국산파워팩을 탑재한 K2전차 수출 마케팅을 활발히 펼치며 중동국가로의 수출 가능성을 더욱 높이고 있다. 특히 K2전차 국산파워팩 장착으로 중동국가로의 수출제한을 해결하고, 추후 유지‧보수에도 강점을 갖고 있다는 평가를 받고 있다. 이미 전차용 국산파워팩은 사막 지형에서의 우수한 성능을 인정받은 바 있다. 2022년 튀르키예 알타이전차에 탑재, 아나톨리아 고원지대 현지의 험난한 사막지형과 환경에서도 하루에 200㎞ 야지주행을 완료하는 등 가혹한 시험평가를 완벽하게 통과했다. 이러한 성과를 바탕으로 SNT다이내믹스와 HD현대인프라코어는 2023년 초 튀르키예 정부와 알타이전차용 변속기와 엔진 수출계약을 각각 체결했다. 이후 K2전차용 변속기는 지난해 10월 방위사업추진위원회에서 K2전차 4차 양산 적용이 결정됐으며, SNT다이내믹스가 올해 2월 1337억원 규모 수주 계약을 체결하면서 2026년부터 국산 파워팩을 장착한 K2전차가 군에 공급된다. 이에 따라 K2전차 수출도 국산 파워팩 적용 결정으로 탄력을 받고 있다. 현재 사우디아라비아와 UAE 등 중동국가들은 노후화된 전차를 교체하기 위한 대규모 사업을 추진 중인 것으로 알려졌다. 국제방산 전문가들은 사우디아라비아와 UAE 두 나라에서만 18조원 규모의 전차 교체 시장이 형성될 것으로 전망하고 있다. SNT다이내믹스 관계자는 “대한민국의 국익과 방위산업의 발전을 위해 방위사업청과 K2전차 체계업체, 국산파워팩 부체계업체들이 하나로 힘을 모았다”며 “앞으로도 정부와 대중소 방산기업이 상생 협력하는 ‘코리아 원팀’ 전략으로 폴란드, 루마니아, 중동 등 K-방산 글로벌시장 수출확대를 위해 각종 국제 방산전시회에서 체계업체와 공동마케팅에 나설 것”이라고 밝혔다. SNT다이내믹스는 이번 IDEX 2025 전시회에 그룹 계열사인 SNT모티브와 함께 독립전시관을 마련해 K2전차용 국산파워팩 모형, 다목적전술차량(MPV)용 120㎜ 박격포체계 모형, 20㎜ 3-배럴 발칸포 원격사격체계(RCWS), K6중기관총 실물과 함께 SNT모티브의 각종 최신형 소화기 제품을 전시했다.

경남교원단체총연합회는 지난해 11월18일부터 2월4일까지 진행한 ‘경남교총 & 아트워크 2024 학교로 찾아가는 재능기부 공연’을 성황리에 종료했다고 18일 밝혔다. 지난해 9월 체결된 경남교총과 아트워크의 업무 협약의 일환으로 진행된 이 재능기부공연은 경남도내 문화소외지역의 학교에 찾아가 문화예술 공연을 선보이는 사업으로 진행했다. 100개가 넘는 학교가 지원할 정도로 많은 관심을 받은 가운데 13개 학교를 아트워크와 함께 선정, 유치원과 초등학교는 <춤추는 동물들 : 생상스 이야기>, 중학교와 고등학교는 <See you letter> 공연 프로그램을 진행했다. <춤추는 동물들 : 생상스 이야기>는 동물의 사육제 음악을 바탕으로 하여 음악을 듣고 어떤 동물인지 맞추는 퀴즈, 눈높이에 맞춘 다양한 음악을 연주했으며, <See you letter>는 학생들의 걱정거리, 고민거리를 사연으로 받아 사연에 맞는 곡을 선물해주는 프로그램으로 선정된 학교에서 모두 긍정적인 반응과 학생들의 환호성이 터졌다. 김광섭 경남교총 회장은 “앞으로도 청년예술인과의 상생을 통해 경남의 문화예술교육이 더욱 더 활성화 되고 도내 학생들과 선생님들에게 문화예술의 즐거움과 가치를 전달하는 행사가 될 수 있도록 지속적으로 추진하겠다”고 말했다. 이번 재능기부 공연을 시작으로 경남교총과 아트워크는 경남문화예술교육의 발전을 위해 전문성을 띤 교원연구와 청년예술인의 협력사업, 교권 확립을 위한 교육문화사업 진행 등 다양한 문화예술 활동을 함께 할 예정이다.

경남 창원해양경찰서가 진해 앞바다에 신출귀몰하게 출몰해 남의 어장에서 기르는 조개류를 싹쓸이해가는 ‘해적단’의 일망타진 작전에 돌입한다. 창원해경은 불법형망 조업선의 대대적인 특별단속에 나선다고 18일 밝혔다. 이는 올해 들어 창원시 진해구 명동 앞바다 등 지역 어촌계 공동어장에서 기르는 조개류를 노리는 해적단의 절도행위가 기승을 부리는 데에 따른 대응 조처다. 중점 단속대상은 △타인 어장 침범 조업행위 △무허가 형망조업 △어장구역을 벗어난 형망조업 등 조업구역 위반 행위이다. 이를 위해 창원해경은 수사‧형사 요원 등 가용경력을 총동원해 진해와 마산 등 관할 내 해역을 4곳으로 나눠 전담반을 꾸려 배치한다. 취약 해역에는 경비함정(형사기동정)을 상시 배치해 단속을 강화할 방침이다. 창원해경은 또 단속과 더불어 취약 항‧포구 등 우범 해역 분석 및 첩보수집을 진행해 범죄 발생가능성 사전 차단을 위한 예방 활동도 적극 나선다. 창원해경 관계자는 “민원 다발 해역 등에 요원들을 집중 배치해 불법조업에 대해 대대적인 단속 활동을 강력하게 진행할 것”이라며 “어업질서 확립을 위해 엄정하게 단속할 것”이라고 말했다.

정치자금법 위반 혐의로 재판을 받던 정치 브로커 명태균씨가 3차 공판준비기일에 맞춰 법정에 나왔다가 “검찰이 사건을 조작했다”고 계속 소리치자 결국 쫓겨났다. 17일 창원지법 형사4부(재판장 김인택 부장판사)는 명씨를 포함해 같은 혐의로 기소된 김영선 국민의힘 국회의원, 김태열 전 미래한국연구소장, 2022년 6‧1지방선거 당시 경북 고령군수와 대구시의원 예비후보로 출마한 A‧B씨 등 5명에 대한 3차 공판준비기일을 진행했다. 이날 공판에는 명씨와 김 전 의원, 다른 피고인들의 변호인들이 참석했다. 재판장에게 발언권을 얻은 명씨는 “증거를 받아 달라”고 재판부에 요구했다. 이에 재판장은 “명씨가 언급한 증거물은 공소사실과 직접 관련이 있는 건 아니다”고 설명했다. 그러자 명씨는 재차 재판부에 “그 자료 안에 검찰이 어떻게 이 사건을 조작했는지 싹 다 들어있다”면서 “검찰이 다 조작했다”고 목소리를 높였다. 명씨는 재판 진행 내내 재판장 제재에도 흥분한 상태로 큰 소리를 내며 할 말을 이어갔다. 급기야 법정 안에 있던 법원 관계자가 명씨가 들고 있던 마이크를 회수해 가기도 했다. 그러자 명씨는 발언권을 얻지 않은 상태에서 육성으로 “검찰이 사건을 어떻게 조작했는지 낱낱이 밝혀 달라”는 자신의 요구를 관철시켜 줄 것을 재판부에 계속 요청했다. 이에 재판장이 명씨에게 “흥분하지 마시라”면서 명씨의 변호인에게 명씨를 자제시켜달라고 이야기했다. 명씨는 자신에게 적용된 정치자금법 위반 혐의 금액이 처음보다 더 늘어난 부분 역시 검찰이 조작한 것이라고 소리쳤다. 명씨는 또 같이 법정에 나온 김 전 의원이 사건에 대해 이야기를 하자 “김영선씨, 그만하세요”라며 그의 말을 자르기도 했다. 이에 검사가 “명씨의 이런 발언들은 이번 사건의 본질을 흐리는 것이다. 감정적으로 대응하지 말라”면서 “최근 명태균발 수사기록이나 재판 관련 내용들이 언론을 통해 외부에 유출되는데 자제해달라”고 재판부에 촉구했다. 이에 명씨는 “신성한 재판정에서 검찰이 거짓말하면 안 된다”고 다시 흥분하자 재판장이 결국 명씨의 퇴정을 명령했다. 법원 관계자들의 부축을 받으며 법정을 나서던 명씨는 검사들을 한동안 째려본 뒤 퇴정했다. 재판부는 이날 공판준비기일을 마무리하고 3월24일 본격적인 공판을 진행할 예정이라고 밝혔다. 이날 창원지검 전담수사팀이 중간수사결과를 발표하자 명씨는 재판에 앞서 변호인을 통해 “급여와 빌려준 돈 받은 게 대한민국에서는 불법이냐”며 발끈하고 나섰다. 명씨의 법률대리인 남상권 변호사는 기자들이 있는 대화방에 명씨의 입장문이라고 글을 올렸다. 이 글에서 명씨는 “급여와 빌려준 돈 받은 게 대한민국에서는 불법인가. 강혜경(이 사건 최초 폭로자‧김영선 전 국회의원 회계책임자)은 김영선이 명태균에게 지급한 돈(일명 ‘세비 반띵’)이 공천 대가가 아닌 것을 너무나 잘 알고 있으면서도 본인의 범죄 사실(사기‧횡령‧정치자금법 위반)을 감추기 위해 한 가정을 파괴시키고, 국민을 겁도 없이 기망하고 속였다”고 주장했다. 그러면서 “강혜경은 정치권에 사주를 받았나. 아니면 정치권이 강혜경한테 속았나. 진실은 곧 밝혀질 것”이라며 “윤석열 검찰은 1년 가까이 조사해서 무혐의로 종결된 사건을 갑자기 왜 무슨 이유로 유죄로 둔갑시켰나”라고 꼬집었다. 명씨는 이어 “황금폰 때문에 용산에 지시를 받았나? 헛웃음만 나온다”며 “오늘은 저희들이 날 심판하지만, 언젠가는 하늘이 너희들을 심판할거다”고 경고했다.

한국전기연구원(KERI)은 차세대반도체연구센터 서재화 박사팀이 우주 환경에서 탄화규소(SiC) 전력반도체 소자의 방사선 내성을 평가하고, 신뢰성을 확보하는 기술을 개발했다고 17일 밝혔다. 전력반도체는 전기·전자기기의 핵심 부품으로, 전류 방향을 조절하고 전력 변환을 제어하는 등 사람의 몸으로 치면 근육과도 같은 역할을 한다. 현재 전기차를 비롯해 우주 환경에서의 전력반도체 소재로는 실리콘(Si)이 가장 많이 활용되지만, 차세대 주자로는 탄화규소(SiC), 다이아몬드 등 높은 성능과 내구성을 지닌 ‘와이드밴드갭(WBG) 전력반도체’가 큰 주목을 받고 있다. 우주 방사선은 항공기나 탐사선(로버), 위성 등에 탑재되는 전력반도체의 전기적 특성을 심각하게 저하시키는 원인으로 손꼽힌다. 국제적으로도 미국과 유럽을 중심으로 방사선 영향 연구를 진행하고 있지만, 우리나라는 아직 실리콘 전력반도체 단계에서 방사선 내성을 정량적으로 분석하는 수준에 머물고 있고, 연구 결과물도 한계가 많았다. 이에 KERI는 국내 최초로 고에너지 우주 환경 모사를 통해 SiC 전력반도체의 방사선 내성을 효과적으로 평가하는 데 성공했다. 가장 중요했던 것은 극한 우주 방사선 실험 환경을 구현하는 것이었다. 우주 방사선은 다양한 에너지 대역의 입자들로 구성돼 있고, 그중 양성자가 80~90%를 차지한다. 이에 서재화 박사팀은 한국원자력연구원이 보유한 가속기 시설의 고에너지 양성자(100 MeV)를 활용했고, 정확한 방사선 조사 조건을 구현하기 위해 해당 분야 전문가인 국립경국대 윤영준 교수팀과 협업했다. 이러한 우주 환경 조건에서 KERI는 직접 국산화 개발한 SiC 전력반도체의 전압 변화, 피폭으로 인한 누설 전류 증가 및 격자 손상 등 영향성을 체계적으로 분석했다. 이를 기반으로 데이터를 다수 축적했고, 실제 우주 부품으로 SiC 전력반도체가 사용될 때의 장기적인 신뢰성을 보장할 수 있는 설계 기준도 마련할 수 있었다. 관련 연구결과는 우수성을 인정받아 핵·방사화학 분야 SCI급 국제 저널인 ‘Radiation Physics and Chemistry’에 논문이 최근 게재(상위 8.7%)되기도 했다. 서재화 KERI 박사는 “각종 방사선 영향 파라미터를 설정하고, 유사하게 모사된 환경에서 핵심 부품을 실험하는 것은 전 세계에서도 우주 산업 핵심 기술로 손꼽힌다”라며 “우주·항공뿐만 아니라 의료용 방사선 기기, 원자력 발전 및 방사선 폐기물 처리 설비, 군수·국방 전자제품 등 다양한 분야에 기술이 적용될 것”이라고 말했다. 향후 연구팀은 기술의 범위를 더욱 넓혀 초고에너지급(200MeV 이상) 방사선 조건에서의 SiC 전력반도체 신뢰성 평가와 함께 ‘차세대 내방사(radiation-resistance) 전력반도체’ 소자 개발을 추진한다는 계획이다. 또 현재 경남도 및 일본 기업 ‘오브레이(Orbray)’와 협력해 지구상에서 가장 우수한 반도체 물성을 갖는 ‘다이아몬드를 이용한 미래형 전력반도체’ 연구도 진행하고 있는 만큼 우리나라가 고부가가치 우주·항공 산업의 발전을 이끄는 데 일조하겠다는 목표다.

경남도가 ‘도내 1시간대, 수도권 2시간대’ 교통망 구축을 목표로 도로·철도 인프라 조성 사업에 속도를 올린다. 가덕신공항, 진해신항 등과 연계하는 교통 체계 확보를 통해 물류, 관광 등 미래 산업 발전의 초석을 마련하고, 도민 이동 편의를 높이기 위해서다. 경남도는 정부가 수립하는 ‘2025년 국가교통망 계획’에 경남도 중점 건의사업을 역대 최대 규모로 반영하는 것을 목표로, 올해 각종 철도‧도로망 구축 사업의 국가교통망 계획 반영을 추진한다고 15일 밝혔다. 올해 도정 방향인 ‘공존과 성장, 희망의 경남’ 실현을 위해 복지·동행·희망 1호 정책인 경남패스를 시작으로 교통약자와 벽·오지 주민을 위한 맞춤형 서비스를 확대하는 등 대중교통 복지 강화에도 힘쓸 계획이다. ◆2025년 국가교통망 계획에 주요 사업 반영 총력 경남도는 도내 주요 간선 도로망 21개 사업(141.4㎞, 3조7556억원)이 지난달 23일 기획재정부 일괄 예비타당성 조사 대상으로 선정됨에 따라 이를 제6차 국도·국지도 건설계획에 최대한 반영되도록 행정력을 집중한다. 올 상반기에는 남해안 아일랜드 하이웨이(43㎞, 2조4650억원) 등의 국도 지정(승격)이 확정될 예정이며 이는 남해안 지역의 교통망 강화와 관광 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 하반기에는 △동대구~창원~가덕도신공항(복선 84.52㎞, 2조9841억원) 등을 포함한 제5차 국가철도망계획 △진례 JCT~진해신항(15.3㎞, 4→6차로 확장)을 연결하는 제3차 고속도로 건설계획 △사천공항 국제공항 승격을 위한 제7차 공항개발종합계획도 확정될 예정이다. 경남도는 국가 균형 발전과 주민 수요를 근거로 사업 필요성을 강조하고, 관계 기관과의 전략적 협력을 강화하는 등 철저히 대응할 방침이다. ◆주요 교통망 사업, 차질 없이 추진... 철도․도로 확충 속도 경남도는 추진 중인 철도‧도로망 사업을 차질 없이 추진하며, 교통 인프라 확충에 속도를 내고 있다. 인허가 절차를 단축하고 민원 해결을 지원하는 등 행정적 지원을 강화해 주요 사업을 적기에 마무리한다는 계획이다. 먼저 초광역 발전의 핵심 동력이 될 경·부·울 광역철도망 구축이 가속화되고 있다. 동남권순환광역철도(54.6㎞, 3조12억원)와 부산~양산~울산광역철도(48.8㎞, 3조424억원)는 올해 예비타당성 조사 완료를 목표로 사업이 진행 중이다. 동부 경남 주민들의 출퇴근 교통 여건을 개선할 부전~마산 복선전철(32.7㎞, 1조5766억원)도 연내 개통을 목표로 국토교통부·관계 기관과 협의를 지속하고 있다. 경남 서부권과 수도권을 연결하는 핵심 철도망인 남부내륙철도(174.6㎞, 6조6920억원)는 올해 하반기 착공을 목표로 추진 중이고, 현재 지역 의견 청취를 위한 공청회(2월13일 고성, 2월14일 진주)가 진행되고 있다. 주요 고속도로, 국도․지방도 확장 사업도 차질 없이 진행된다. 함양~울산 고속도로(144.55㎞, 7조119억원)와 김해공항IC~대동JCT(8.7㎞, 4505억원) 등 신규 고속도로 건설·확장 공사가 순조롭게 진행 중이다. 올해 준공을 앞둔 일반국도‧지방도 사업도 속도를 내고 있다. 무계~삼계(13.76㎞, 4744억원) 등 3개 지구 일반국도와 생림~상동(8.56㎞, 2167억원), 산청~금서(3.2㎞, 278억원) 등 4개 지구 국지도 건설사업 등이 정상 추진 중이다. 이들 도로망이 완공되면 상습 정체 구간이 해소되고 사고 위험이 높은 도로 환경이 개선돼 도민들의 교통 편의와 안전이 크게 향상될 것으로 기대된다. ◆경남형 교통복지 강화... ‘함께 여는 도민 행복시대’ 실현 경남도는 교통비 절감·취약계층 지원을 통해 도민의 교통 편의를 높이고, 대중교통 소외지역과 교통약자 대상 맞춤형 서비스를 확대할 계획이다. 올해 1월부터 시행된 ‘경남패스’는 고령자와 저소득층(월 15회 이상 이용 시)에게 대중교통비 전액을 지원한다. 청년의 범위도 39세까지 확대해 도민의 교통비 부담을 완화하고 대중교통 이용을 촉진한다. 교통약자 이동권 보장을 위해 휠체어 이용자를 위한 특별교통수단을 22대(신규 4대, 교체 18대) 추가 도입하고, 12개 시‧군에서 운영되던 바우처택시도 전 시군으로 확대(800대→950대)할 예정이다. 고령자와 임산부의 이동 편의를 강화하기 위한 저상버스 241대(신규 221대, 교체 20대)도 추가로 도입한다. 대중교통 소외지역에는 브라보택시(923→963마을)를 확대 운영하고, 522개의 벽지노선(4724㎞)을 지정해 벽·오지 주민의 이동권을 보장할 계획이다. 지난해 구축한 ‘경남형 수요응답형(DRT) 대중교통 플랫폼’을 활용해 4개 시‧군의 교통취약지역에 수요응답형 버스를 도입하고, 하동군에는 지방소멸대응기금을 활용한 농촌형 자율주행자동차를 본격 운행한다. 표주업 경남도 물류공항철도과장은 “올해는 경남도가 추진해 온 물류·교통인프라 확충 노력이 국가계획에 반영되는 중요한 전환점이 될 것”이라며 “도민 이동 편의 증진과 교통복지 실현을 최우선 과제로 삼고, 경남의 균형 발전과 지속 가능한 성장을 이끌어 갈 것”이라고 밝혔다. 이어 “주요 교통망 구축이 국가계획에 반영될 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 강조했다.

올해 개관을 앞두고 있던 최고급 별장형 리조트 ‘반얀트리 해운대 부산’ 공사 현장에서 불이 나 6명이 숨지는 등 다수의 사상자가 발생했다. 14일 부산소방재난본부 등에 따르면 이날 오전 10시51분쯤 부산 기장군 오시리아 관광단지 오랑대공원 인근의 '반얀트리 해운대 부산' 공사 현장에서 불이 났다. 현재 이 불로 작업자 6명이 숨지고, 25명이 연기 흡입 등 경상을 입었다. 불은 공사 현장 내 3개 건물 중 한 건물의 1층 내부 수영장 인근에 적재된 단열재에서 시작된 것으로 추정된다. 박흥모 부산 기장소방서 구조구급과장은 이날 오후 현장 대응 브리핑에서 "현장에 도착했을 때 검은 연기가 건물 내부에 꽉 차 있는 상태였다"며 "사망자는 화재가 발생한 같은 장소에서 발견됐고, 출입구에 가연물이 많아서 대피하기가 어려운 상황이었을 것"이라고 말했다. 사망자 6명은 불이 난 1층에서 발견된 것으로 나타났다. 부산소방본부에 따르면 '반얀트리 해운대' 신축 공사장은 지하 3층, 지상 12층 규모로 3개동의 건물이 만들어지고 있었다. 불이 난 B동 1층에는 실내 수영장 인테리어 공사가 진행됐던 것으로 알려졌다. 불이 확산하면서 연기와 화염이 출입구를 막았고, 이 장소에서 6명이 의식이 없는 상태에서 발견됐다. 당시 1층에서 총 몇 명이 근무했는지는 확인되지 않고 있다. 불은 오후 1시34분 초진된 상태다. 현재 내부에 들어찬 연기를 빼내기 위해 창문을 깨는 등 배연 작업이 이뤄지고 있고, 동시에 82명을 투입해 인명 수색작업도 하고 있다. 인명 수색이 이어지면서 피해 규모가 늘어날 가능성도 있다. 동료들과 연락이 안 되는 작업자도 일부 있는 것으로 알려져 이들의 소재 파악도 함께 이뤄지고 있다. 부산경찰청은 형사기동대와 과학수사대를 중심으로 화재 원인 등에 대한 수사에 나섰다. 부산시는 긴급대책회의를 열고 사고 수습에 총력을 다하겠다고 밝혔다. 박형준 부산시장은 이날 낮 12시25분 재난안전대책본부에서 행정안전부와 긴급대책회의를 열고 시 차원의 지원 사항을 검토했다. 앞서 박 시장은 시민안전실장 주재로 상황판단 회의도 열어 대응 방안을 논의했다. 박 시장은 이어 화재 현장을 찾아 발화 경위와 화재 진압 과정 등을 보고 받았다. 시는 피해자가 이송된 시내 각 병원에 직원을 파견해 피해자 상태를 확인하고 가족을 지원하고 있다. 박 시장은 "공사장 화재로 안타까운 인명피해가 발생해 참담한 심정"이라며 "환자들이 쾌유하고 사망자 유족 지원에 소홀함이 없도록 전력을 기울여 달라"고 직원들에게 지시했다. '반얀트리 해운대 부산'은 2022년 4월 부산 기장군 오시리아 관광단지 내 4만1280㎡ 부지에 착공했다. 시공사는 삼정기업과 삼정이앤씨로, 올해 상반기에 지하 3층에 지상 12층 규모 3개 동으로 5성급 이상 최고급 리조트 등의 시설이 개관할 예정이었다. 이곳의 운영사인 반얀트리 홀딩스는 태국 푸껫을 비롯해 22개국에서 48개 호텔과 리조트, 64개 온천을 운영하는 글로벌 기업이다.

경남 사천시는 ‘2025년 초등학교 입학 축하금 지원’ 사업을 시행한다고 13일 밝혔다. 아이들이 희망찬 첫걸음을 내딛는 초등학교 입학을 축하하고 학부모의 교육비 부담을 덜어준다는 취지다. 시는 올해 초등학교에 입학하는 신입생 가정에 1인당 10만원의 입학 축하금을 지급한다. 지원 대상은 입학하는 학교의 입학일 기준 사천시에 주민등록을 두고 초등학교에 최초 입학하는 아동이다. 다른 시‧도(시‧군)에 주소를 둔 아동은 입학일까지 사천시에 전입신고를 해 주민등록이 돼 있어야 한다. 홈스쿨링 등 미입학 아동과 다른 시‧도(시‧군)에서 초등학교 최초 입학 이후 사천시로 전입한 아동은 지원 대상에서 제외된다. 또 사천교육지원청의 ‘다자녀 학생 입학준비물품 구입비 지원 사업’과 사천시의 ‘저소득 자녀 입학준비금 지원 사업’을 통해 지원받은 아동도 대상에서 제외된다. 신청 기간은 3월17일부터 5월30일까지이며 입학 축하금은 신청한 다음달 20일 이내에 지급될 예정이다. 신청을 희망하는 아동의 부모 또는 보호자는 아동이 입학하는 초등학교 또는 주소지 관할 읍면동 행정복지센터를 방문해 신청하면 된다. 시 관계자는 “초등학교 입학 축하금 지원이 학부모들의 경제적 부담을 줄이고, 아이들이 즐겁고 희망차게 학교생활을 시작하는 데 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 아이 키우기 좋은 교육환경 조성을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.