경남 의령군 자굴산자연휴양림에 어린이들을 위한 숲속 네트모험시설이 조성됐다. '자굴산숲속하늘놀이터'는 약 1500㎡ 규모의 네트모험시설로 전국 20여개 유사 시설 중 최대 규모를 자랑한다. 국·도비 17억원 등 27억원의 예산으로 가례면 자굴산자연휴양림 일원에 조성한 네트모험시설 ‘숲속하늘 놀이터’는 자굴산권역 체험형 관광 활성화를 위해 추진됐다. 자굴산 숲속하늘 놀이터는 합성섬유 줄을 직조한 그물의 탄성을 이용한 산림레포츠시설로 남녀노소를 불문하고 자연 속에서 별도의 장비를 착용하지 않고 맨몸으로 자유로이 이동할 수 있는 것이 특징이다. 특히 자연 속에서 모험심을 자극해 어린이에게 인기 만점이다. 이번에 설치된 자굴산자연휴양림 네트모험시설은 색색의 그물 네트를 겹겹이 쌓아 올린 모습이 마치 요새를 연상시킨다. 1층과 2층을 연결하는 수직 터널과 슬라이드부터 공을 굴리면서 놀 수 있는 볼파크, 좁은 미로 길 등 네트 안의 다양한 공간들을 즐기면서 신나는 시간을 보낼 수 있다. 숲속하늘 놀이터 위에서 내려다볼 수 있는 자연휴양림 천혜의 경치 역시 빼놓을 수 없는 묘미다. 의령군은 자굴산 숲속하늘 놀이터를 일일 최대 1000명 이상 학생이 방문하는 의령읍에 있는 미래교육원의 연계 체험시설로 활용할 계획이다. 미래교육원 방문 학생들의 네트모험시설 체험은 평일 이용객 부족이라는 국내 대다수 관광 시설이 겪고 있는 운영상 문제를 해소할 대안으로 제시되고 있다. 이뿐만 아니라 자굴산자연휴양림 내에 조성 중으로 꿈과 환상의 특별한 스토리가 있는 이색 테마여행 명소 '도깨비 황금동굴'도 내년 개관을 앞두고 있어 기대를 모으고 있다. 군은 '놀거리'가 가득한 숲속하늘 놀이터와 '볼거리'가 풍부한 도깨비 황금동굴이 시너지를 극대화해 휴양림 투숙객뿐만 아니라 일반 관광객 유치에도 호재로 작용할 것으로 전망하고 있다. 오태완 의령군수는 "‘성문 위에 높게 설치된 망루 모양으로 우뚝 선 산’을 뜻하는 자굴산의 어원처럼 자굴산자연휴양림은 전국에서 우뚝 선 최고의 산림휴양시설로 인정받고 있다”며 "자굴산 숲속하늘 놀이터는 어린이들에게 모험심과 창의력을 자극하도록 대한민국 최고 수준으로 안전하게 만들었다. 자연에서 짜릿하고 색다른 즐거움을 원하는 모든 어린이의 방문을 환영한다"고 말했다. 이달 정식 개장한 '자굴산 숲속하늘 놀이터'는 매일 오전 9시30분부터 오후 5시30분까지 1일 6회 운영한다. 휴무일은 휴양림 휴장일인 화요일이다. 입장 연령은 6살 이상으로 키 110㎝ 이상, 90㎏ 이하여야 입장 가능하다. 미취학 아동은 보호자 동반하에 이용할 수 있다.

검찰이 공직선거법 위반 혐의를 받고 있는 국민의힘 신성범(경남 산청함양거창합천) 국회의원 지역구 사무실 등을 압수수색했다. 5일 세계일보 취재를 종합하면 창원지검이 이날 오전 신 의원 거창지역의 지역구 사무실과 주거지 등을 압수수색했다. 신 의원은 공직선거법 위반 등의 혐의를 받고 있는 것으로 알려졌다. 신 의원뿐만 아니라 지역 회계 담당자 등 관련자 여러 명이 검찰의 압수수색 대상인 것으로 전해졌다. 검찰 관계자는 “구체적인 혐의 내용에 대해서는 이야기할 수 없다”고 말했다.

국립창원대학교는 교육부 ‘2024년 글로컬대학’에 최종 선정된 가운데 박민원 총장이 유럽 최고 수준 항공우주 연구개발 연구원인 폴란드 ‘Lukasiewicz’, 한화에어로스페이스 유럽 법인과 3자 간 국제교류협정을 체결했다고 4일 밝혔다. 앞서 박민원 총장은 글로컬대학 본지정을 위해 지난 7월 Lukasiewicz를 방문해 국제회의를 진행하고 국립창원대와 한화에어로스페이스가 Lukasiewicz와 금속공학 3D프린팅 분야 등에서 공동연구를 진행하는 등의 다각적 협력방안을 모색했다. 이어 글로컬대학 최종 선정과 함께 이번 업무협약을 체결함으로써 방산 및 항공 기술 공동 개발을 위한 공동 협력 프로그램 운영 등을 본격적으로 추진하기로 확약했다. 이번 국제교류협정은 ‘폴란드 국제방위산업전시회(MSPO 2024) 현장에서 체결돼 그 가치와 의미를 더했다. 협정을 통해 △무인기 AI 기술 △항공엔진 △유도탄 거리 연장 △무인차량 기술 등을 주제로 서로 협력하고 Lukasiewicz 연구원의 국내 초빙과 연구기금 공동 조성, 공동 연구개발 프로젝트 등도 동시에 실행해 나가기로 했다. 박 총장은 “글로컬대학의 선도 모델을 만들기 위해 속도감 있게 추진하고, 사천 우주항공캠퍼스를 설립하는 국립창원대가 국제협력을 실현함으로써 지속 가능한 지역 미래발전과 대학-지역 동반성장을 이끌 수 있도록 앞으로 최선의 노력을 기울여 나갈 것”이라고 강조했다.

한화오션이 폴란드의 대표 방산업체와 양국 간 잠수함 동맹 구축을 위한 초석을 다졌다. 한화오션은 폴란드 키엘체(Kielce)에서 열리는 동유럽 최대 방산 전시회인 'MSPO 2024'에 참석해 폴란드 대표 방산 그룹인 WB그룹과 잠수함 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다. 이번 업무협약은 폴란드 정부가 추진하는 해군 현대화 사업의 일환인 오르카(ORKA) 잠수함 건조 사업 수주를 위한 양사 간 협력 강화가 목적이다. 이번 협력으로 한화오션과 WB그룹은 독자적 MRO(유지·보수·정비) 패키지를 구성하고, 효과적 현지화를 통해 이 사업에 성공한다는 목표다. 나아가 향후 함정 분야에서 포괄적 협력도 확대해 나간다는 계획이다. 이 행사에는 양사를 비롯한 폴란드 정부 관계자 및 장보고-III 배치-II 잠수함 관련 국내‧외 주요 협력업체 관계자 20여명이 참석했다. 한화오션 특수선 해외사업단장 정승균 부사장과 아담 바르토셰비치 WB그룹 부회장은 업무협약서에 서명하고, 굳건한 사업 동맹을 약속했다. 업무협약 체결 행사와 함께 한화오션은 참석한 주요 관계자를 대상으로 잠수함 MRO 패키지를 통한 단계별 현지화 세부 추진 방안 등 오르카 사업 준비에 관한 다양한 내용을 발표하며 이목을 집중시켰다. 한화오션은 그간 부단한 기술 자립 노력을 통해 장보고-III 잠수함 국산화율을 80% 이상으로 끌어올렸다. 여기에 만족하지 않고 해외 현지 함정 유지보수 경험도 꾸준히 축적해 왔다. 이러한 경험과 노하우를 바탕으로 한화오션은 폴란드 잠수함 건조를 성공적으로 수행하겠다는 입장이다. 뿐만 아니라 한화오션은 현지 맞춤형 MRO 솔루션 제공을 위한 준비도 충실하게 수행해왔다. 올해 5월 폴란드 그단스크에서 인더스트리 데이를 열고 잠수함 기자재 및 부품 사업에 관한 양국 업체 간 교류 활성화와 기술이전 협력을 구체화했다. 이어 지난 6월에는 한화오션-PGZ-영국 밥콕의 공동 MRO 계획을 폴란드 군비청에 제출하기도 했다. 정승균 한화오션 특수선 해외사업단장은 “이번 WB그룹과의 협력은 현지 업체와 파트너십을 공고히 하려는 노력의 일환”이라며 “이를 계기로 WB그룹이 한화오션 오르카 사업 성공을 위한 든든한 우군이 될 것으로 기대한다”고 말했다. 지난 3일 폴란드 키엘체에서 개막한 ‘MSPO 2024’에서는 안제이 두다 폴란드 대통령이 한화 전시장을 방문, 한화오션 관계자들로부터 장보고-III 잠수함에 대한 설명을 듣고 높은 관심을 보이기도 했다. 폴란드 WB그룹은 1997년에 설립된 유럽 최대의 민간 방위산업체 중 하나로 군사 통신 장비, 지휘·정찰 및 무기 제어 시스템 등 다양한 제품을 생산하고 있다. 특히 플라이아이(FlyEye) 무인기 시스템 생산 등을 통해 폴란드 국방력 현대화에 기여하고 있으며, 북대서양조약기구(NATO) 회원국에 대공무기체계를 공급하는 등 나토에서도 위상이 높은 것으로 알려져 있다.

국산 초음속 전투기 KF-21 등을 생산하는 경남 사천의 방산업체 한국항공우주산업(KAI)의 노사 분위기가 최근 들어 심상치 않다. 노사 이견으로 임금‧단체 협상이 교착 상태에 빠지자 대표 노조의 위원장은 단식투쟁을 이어가는가 하면 사측이 추진한 방송 촬영 과정에서 대다수 직원이 불편을 감수해야 하는 상황이 발생하자 일부에서 불만이 나오면서다. KAI는 상생과 협력의 노사문화를 모범적으로 실천하는 기업에게 주는 ‘노사문화우수상’을 고용노동부로부터 받았는데, 이 상이 퇴색해졌다는 지적이 나온다. 4일 세계일보 취재를 종합하면 현재 KAI 노사는 올해 임금‧단체 협상 중에 있다. KAI는 3개 노조가 있는 복수 노조 사업장인데, 전체 5000여명 직원 중 3500여명이 조합원으로 가입돼 있는 한국노총 한국항공우주산업 노동조합이 대표 노조이다. 노조는 △기본급 5.2% 인상 △임금피크제 폐지 △경영성과금 지급(정액) 등을 요구하고 있다. 반면 사측은 △임금 1% 인상, 일시금 150만원 △임금피크제도 삭감된 임금만큼 근무시간 조정 촉탁 범위 확대 20%→30% △통합성과금 수용 불가 등의 입장이다. 이에 교섭은 교착 상태에 빠졌고, 노조위원장은 사측에 성실 교섭 등을 촉구하며 지난달 말부터 9일째 단식투쟁을 이어가고 있다. 지난 2일에는 경남지방노동위원회의 노사 조정이 결렬되면서 노조는 합법적 ‘단체행동권(파업)’을 확보하게 됐다. KAI는 방산업체로, 군수 부분에서는 파업이 불가능하지만 민수 부분에서는 파업이 가능하다. 노조는 임시대의원대회를 열고 비상투쟁위원회 체제로 전환, 사측과의 교섭에 대응하기로 했다. 사측의 입장과 판단에 따라 투쟁 수위를 올린다는 방침이어서 현장은 전운이 고조되는 분위기다. 이런 가운데 사측이 tvN ‘백패커2’ 예능 프로그램 촬영을 추진한 것을 두고 일각에서는 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 이 방송 프로그램은 백종원 더본코리아 대표를 중심으로 여러 명의 연예인들이 나와 기관을 방문해 그곳에 근무하는 직원들에게 식사를 제공하는 내용이 골자다. 이번 촬영은 KAI 직원 일부를 대상으로 백 대표 일행이 준비한 요리를 제공하기 위해 진행됐다. 그런데 원래라면 1000명가량이 이용하는 식당인데 촬영을 위해 대다수 직원들을 다른 식당을 이용하게 하면서 불편을 겪었고, 이 과정에서 노조 관계자와 사측 관계자 간 몸싸움도 일어난 것으로 알려지면서 불만이 나온 것이다. KAI 복수 노조의 한 관계자는 “노사문화우수상을 받았다는 회사에서 한쪽에서는 노조위원장이 단식투쟁을 이어가고 있고, 또 다른 한쪽에서는 1% 직원을 위한 방송 촬영 때문에 99% 직원이 불편을 겪어야 하는 이런 상황이 과연 정상적인지 사측에 따져 묻고 싶다”고 지적했다. 이에 대해 사측 관계자는 “방송은 회사 임직원의 사기 진작 차원에서 두 달 전부터 준비하고 추진한 것이었는데 촬영 때 (노사) 상황이 조금 바뀌면서 일부 의견들이 나온 것 맞다. 하지만 문제 제기 된 부분에 대해 다 협의가 됐다”면서 “사전에 방송 촬영에 대해서는 노조에 이해를 구하고 촬영하기로 결정이 된 것이어서 절차상으로는 문제가 없었다”고 밝혔다.

경남 합천군이 추진하고 있는 다른 시도 지역과 연계한 관광활성화 사업이 순항하고 있다. 3일 합천군에 따르면 지난달 31일과 지난 1일 이틀 동안 경북 고령군과 함께 타 시‧도 연계 관광활성화 사업을 성공적으로 추진했다. 이번 사업은 지난 7월에 이어 두 번째로 진행된 것으로, 첫 번째 사업에서는 23명이 참여해 고령군의 주요 관광지를 체험한 후 합천군의 대표 관광지를 여행하는 프로그램이 마련됐다. 이번 2차 관광활성화 사업에서는 37명의 관광객이 참여해 첫째 날 합천군의 대표 관광지인 해인사, 대장경테마파크, 영상테마파크를 방문하고, 합천목재문화체험장에서 다양한 체험 활동을 즐겼다. 둘째 날에는 고령군의 개실마을에서 전통 엿 만들기 체험 후 대가야박물관과 고분군을 탐방하며 두 지역을 알차게 여행하는 일정을 소화했다. 두 지역의 관광지를 연계해 방문객들에게 다채로운 경험을 제공함으로써 지역 경제 활성화와 관광 인프라 강화에 기여하고 있다는 평이다. 김윤철 합천군수는 “올해 처음 시작한 타 시‧도 연계 관광활성화 사업이 차질 없이 진행되고 있어 매우 뿌듯하다”며 “두 도시의 다양한 관광지를 경험할 수 있는 유용한 관광상품을 통해 관광객 유치에 큰 기여를 하고 있으며 앞으로도 지속적인 사업 추진으로 합천 관광 활성화에 많은 도움이 되길 바란다”고 밝혔다.

경남도가 국내에서는 처음으로 스마트 물류운송장비의 국산화에 나선다. 3일 경남도에 따르면 도는 산업통상자원부 ’고중량물 이송 자율이동체 시험평가센터 기반구축사업’ 공모에 최종 선정돼 국비 100억원을 확보했다. 고중량물 이송 자율이동체란 10t 이상의 화물을 운반하는 무인 화물차로, 운행경로를 사전에 프로그래밍하는 무인운송차량(AGV)과 스스로 판단해 이동하는 자율주행로봇(AMR)을 말한다. 이들 장비는 미국 롱비치항, 네덜란드 로테르담항, 중국 칭다오항 등 세계 주요 항만에서 사용 중이다. 국내에는 올해 4월 개장한 부산항 신항 7부두에 AGV 60대가 처음 도입됐다. 고중량 화물을 이송하는 만큼 항만을 비롯해 공항, 물류창고, 제조공장, 건설 현장 등 다양한 물류분야에서 도입되고 있다. 글로벌 기술 시장 정보 회사 ‘ABI리서치’에 따르면 2030년까지 전 세계 항만에 자율이동체 37만대가 필요하며 550조원 이상의 시장으로 성장할 전망이다. 2030년 이후 개장하는 진해신항과 항만 내 노후트럭을 대체한다면 항만분야에서만 3조원대의 AGV시장이 열릴 것이라는 분석이다. 이에 도는 국산화가 시급한 물류장비산업을 육성하기 위해 김해시, 경남테크노파크와 함께 중앙부처에 사업의 필요성과 시급성을 강력하게 건의한 결과, 공모사업에 최종 선정됐다. 시험평가센터는 김해 명동일반산업단지에 설치되며 경남테크노파크가 사업을 총괄하고 한국전기연구원, 인제대학교, 경상국립대학교가 참여한다. 2028년까지 5년간 269억원의 예산을 들여 고중량물 이송 자율이동체 테스트를 위한 주행시험장과 다양한 시험 장비를 설치한다. 도는 이번 공모사업을 통해 도내 주요 물류거점에 공급될 스마트 물류장비 시장을 선점할 계획이다. 특히 2030년 이후 개장하는 진해신항, 가덕도신공항 등 대규모 물류시설에는 필수적으로 투입되는 장비인 만큼 국산화 제품개발에 박차를 가할 계획이다. 표주업 경남도 물류공항철도과장은 “경남은 우수한 물류 환경을 갖추고 있으며 진해신항, 가덕도신공항 등 국제물류거점이 개발되고 있어 스마트 물류장비 개발에 최적의 입지”라며 “도내 물류장비 산업의 경쟁력을 강화하고, 트라이포트와 연계한 다양한 물류 산업을 중점적으로 육성해 나가겠다”고 말했다.

한국전기연구원(KERI)은 기계를 만드는 또 다른 기계인 공작기계의 핵심인 ‘CNC 시스템용 구동계’ 기술을 국산화 개발하는데 성공했다고 3일 밝혔다. ‘CNC(Computer Numerical Control) 시스템’은 컴퓨터를 통해 수치 정보를 처리하고, 공작기계의 위치와 속도, 회전 등 모든 기능을 자동으로 제어하는 전자모듈로, 컴퓨터로 치면 CPU와도 같은 역할을 한다. 우리나라 기계 산업에 있어 핵심 부품의 높은 해외 의존도가 발전에 장애물로 인식하고 있다. 특히 공작기기 CNC 시스템은 95% 이상 일본과 독일에서 수입하고 있을 정도로 국내 기술 환경이 열악하다. 4차 산업혁명 시대를 맞아 초정밀 기기 가공이 더욱 필요해진 상황에서 CNC 시스템의 국산화는 국가 전략기술 분야 경쟁력을 좌우할 것으로 보고 있다. 이에 산업부를 중심으로 KERI와 한국기계연구원, 한국생산기술연구원 등 출연(연)과 연세대, 단국대 등 10개 대학, CNC 기술 공급업체 8곳 등 국내 산학연이 힘을 모아 855억원 규모의 ‘제조장비시스템 스마트 제어기 기술개발사업’을 2020년부터 진행됐고, 최근 좋은 결과를 얻으면서 많은 주목을 받고 있다. 그중 KERI가 맡은 구동계 기술은 CNC 시스템에서 팔다리 역할을 수행하고, 가격 기준으로도 70% 이상을 차지할 정도로 매우 중요하고 어려운 분야로 손꼽힌다. 구동계는 어떤 소재를 깎거나 혹은 어떤 하중이 걸리더라도 모터와 드라이브 등이 일정한 속도와 위치를 유지해야 한다. 또 작업 정밀도는 수십 마이크로미터 수준으로, 눈이나 손으로도 확인할 수 없는 오차를 레이저나 3D 스캔장비 등으로 측정해야 한다. 10년 넘게 전기기계 시스템 분야 정밀제어 연구 역량을 축적해 온 KERI는 구동계가 요구하는 까다로운 조건들을 모두 충족하면서 국산화 개발에 성공했고, 현장에서의 실증도 성공적으로 진행하고 있다. 현재 기존 선진 수입 제품과 비교해도 뒤지지 않는 초정밀 기계 가공 품질을 자랑하며 신뢰성을 높이는 등 업계의 큰 관심을 받으며 상용화 가능성을 높이고 있다. 김홍주 KERI 정밀제어연구센터장은 “기존 제조업은 물론, 미래 모빌리티, 로봇 등 국가 전략산업이 대부분 정밀 기계를 기반으로 이뤄지고 있기 때문에 이를 가공하는 장비·기기의 기술 경쟁력이 국가의 미래 경쟁력을 좌우할 것”이라며 “공작기기 구동계는 가공제품의 생산성, 정밀도, 품질을 결정하는 핵심 구성품으로 국산화 개발을 통해 외산 제품에 대한 기술 종속을 줄이고, 연간 3000억원대 수입 대체효과를 기대할 수 있을 것”이라고 말했다. 연구팀은 꾸준한 연구과 다양한 기업 실증을 통해 구동계의 정밀도를 나노미터급으로 발전시킨다는 계획이다. 이어 인공지능(AI) 및 자동화 기술을 접목한 업그레이드형 스마트 구동계 기술을 선보이고 이를 기반으로 구동되는 산업용 로봇도 실증화한다는 목표다.

일주일 사이 심정지 환자를 잇따라 구조한 ‘영웅’이 나타났다. 화제의 주인공은 경남 통영해양경찰서 거제남부파출소 소속 반윤혁(33·사진) 경장이다. 2일 통영해경에 따르면 반 경장은 지난달 31일 오후 8시쯤 경남 거제시 아주동 인근 도로에서 심정지 환자를 발견해 심폐소생술과 응급조치로 한 생명을 구했다. 그는 이날 휴무를 맞아 처가댁 식구들과 놀러 가던 중 앞에 가던 차량의 뒷좌석 문이 갑자기 열리며 사람이 도로로 굴러 떨어지는 것을 발견했다. 당시 현장에는 차량에서 떨어져 심정지가 발생한 10대 A군과 도움을 요청하는 보호자가 있었다. 반 경장은 자신이 해경 구조대원임을 밝히고 자신의 아내에게는 119 신고를 요청한 뒤 A군에게 심폐소생술을 하기 시작했다. 반 경장이 119와 영상통화를 하며 5분 동안 심폐소생술을 하자 A군의 호흡과 의식이 서서히 돌아오기 시작했다. 반 경장은 119구급대가 현장에 도착하자 A군을 인계했다. A군은 현재 의식을 되찾고 회복 중인 것으로 알려졌다. 반 경장은 앞서 일주일 전인 지난달 24일에도 물놀이를 하려고 찾았던 경남 산청군 한 계곡에서 쓰러져 있던 심정지 환자를 발견, 소방관인 친구와 함께 심폐소생술로 살렸다. 산청소방서로부터 하트세이버 인증서를 받을 예정이었던 반 경장이 일주일 만에 다시 소중한 생명을 구한 것이다. 반 경장은 “처음에는 놀라기도 했지만 평소 많이 훈련해온 탓에 당황하지 않고 무사히 응급조치를 할 수 있었다”며 “앞으로도 언제 어디서든 국민의 안전을 지키는 해양경찰이 되겠다”고 말했다. 이상인 통영해경 서장은 “반 경장 같은 해경 직원이 있어 정말 든든하다. 항상 국민의 안전을 최우선으로 하는 믿음직한 해경이 되겠다”고 밝혔다.

SNT다이내믹스가 전국품질분임조경진대회에서 2개 부문 동시 금상을 수상하는 쾌거를 올렸다. SNT다이내믹스는 경기도 수원시 수원컨벤션센터에서 열린 ‘제50회 전국품질분임조경진대회’에 SAFETY ZONE 분임조(탄소중립분야), 뉴스타트 분임조(상생협력분야) 등 총 2개 분임조가 출전해 금상을 받았다고 2일 밝혔다. SAFETY ZONE 분임조는 탄소중립분야에서 ‘방산 기동설비 공정 개선으로 탄소배출량 저감’ 주제 발표를 했다. 뉴스타트 분임조는 사내협력사인 용성로봇웰딩의 불꽃분임조와 함께 상생협력분야에 출전해 ‘하우징 제작 공정 개선으로 작업시간 단축’ 주제 발표로 심사위원들로부터 높은 점수를 받았다. SNT다이내믹스는 2022년 이후 3년 연속 전국품질분임조경진대회 입상 기록을 이어가고 있다. SNT다이내믹스는 품질경영의 하나로 2004년부터 명장제도 장려, 품질분임조 정착 등을 추진해왔다. 이런 성과로 SNT다이내믹스는 올해까지 대한민국 산업명장 1명, 품질명장 8명을 배출했으며, 전국품질분임조경진대회에서 금상 8개, 은상 9개, 동상 5개를 수상했다. 특히 SNT다이내믹스는 2009년 품질경영상, 2010년 세계 표준의 날 사내표준화 대상, 2012년 국가품질대상을 잇달아 수상하는 등 글로벌 수준의 품질경쟁력을 인정받아 왔다.