한화오션이 대만의 세계적인 해운사 양밍해운으로부터 대규모 친환경 컨테이너선 수주를 따내며 기술력과 건조 역량을 입증했다. 첫 신조 계약을 맺은 지 불과 1년 만에 이뤄진 대형 후속 발주다. 한화오션은 양밍해운으로부터 1만3650TEU급 LNG 이중연료추진 컨테이너선 6척을 총 1조 5527억원 규모에 수주했다고 3일 밝혔다. 해당 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 하반기까지 순차적으로 선주 측에 인도될 예정이다. 이번 수주는 양밍해운이 지난해 9월 1만5880TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 7척을 발주하며 한화오션과 첫 물꼬를 튼 지 1년 만에 거둔 성과다. 글로벌 주요 선사가 단기간 내 동일한 조선소에 연속으로 대규모 물량을 맡기는 것은 드문 사례로 한화오션의 공정 관리 능력과 설계·생산 기술력에 대한 높은 신뢰를 보여준다. 양밍해운이 다시 한화오션을 선택한 핵심 배경에는 차별화된 친환경 선박 기술이 있다. 이번 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 탑재된다. 고망간강은 기존 니켈 합금강이나 알루미늄 대비 가격 경쟁력이 뛰어나면서도 영하 163도의 극저온 환경에서 견고한 강도를 유지해 LNG 연료탱크의 경제성과 안전성을 동시에 확보할 수 있는 신소재다. 또한 최신 선형 최적화 기술을 적용해 운항 연비와 적재 효율을 극대화했다. 이를 통해 선사는 연료비 등 운항 비용을 대폭 절감하는 동시에 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에도 효과적으로 대응할 수 있게 된다. 현재 글로벌 컨테이너선 시장은 선복 확대를 넘어 노후 선박 교체와 친환경 선대 전환 중심으로 재편되고 있다. 한화오션은 검증된 친환경 기술을 바탕으로 고부가가치 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어나갈 방침이다. 김희철 한화오션 대표이사는 “첫 프로젝트로 쌓은 신뢰가 대규모 후속 수주로 이어졌다”며 “차별화된 기술과 품질 경쟁력을 더욱 높여 파트너십을 더욱 공고히 하겠다”고 밝혔다.

프로야구 NC다이노스 소속 포수 김형준(26)이 예비군 동원훈련에 불참하고 프로야구 경기에 출전한 혐의로 벌금형 약식기소됐다. 1일 법조계에 따르면 전날 창원지검 마산지청은 병역법 위반 혐의로 김형준을 벌금 70만원에 처해달라며 약식기소했다. 약식기소는 정식 재판 대신 서면 심리를 통해 벌금이나 과료 등 재산형을 부과해달라고 청구하는 절차다. 김형준은 지난 6월16일부터 18일까지 경남 함안군 육군 제39보병사단 본부에서 실시된 병력동원훈련 소집통지서를 열람하고도 정당한 사유 없이 입영하지 않은 혐의를 받고 있다. 김형준은 지난달 중순 마산동부경찰서 조사에서 “동원훈련 연기 신청을 누락하고 경기에 출전했다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 이를 토대로 경찰은 그를 불구속 상태로 검찰에 넘겼고, 검찰은 약식기소 처분을 내렸다. 2021년 국군체육부대(상무)에 입단해 2022년 군 복무를 마친 김형준은 ‘2022 항저우 아시안게임’ 금메달을 비롯해 아시아프로야구챔피언십(APBC), 프리미어12, 2026 월드베이스볼클래식(WBC) 등 주요 국제대회에서 국가대표 포수로 선발됐다.

현대로템이 전장 및 험지에서 군 장병의 생명을 보호하고 신속하게 환자를 후송할 수 있는 ‘장갑형의무후송차량(장갑형구급차)’의 국내 기술 개발을 성공적으로 마쳤다. 현대로템은 방위사업청이 주관한 장갑형의무후송차량 체계개발 사업을 완료했다고 1일 밝혔다. 이번 사업은 2024년부터 약 2년간 추진된 것으로, 현대로템은 기본 설계부터 시제 차량 제작, 각종 야전 시험평가 등 체계개발 전 과정을 순수 국내 기술로 수행해 냈다. 장갑형의무후송차량은 최전방이나 적의 포격 및 사격 위협이 존재하는 위험 지역에서 부상당한 환자를 안전하고 신속하게 후방 의료시설로 후송하는 전문 장갑 구급차다. 이미 우리 군에 배치돼 뛰어난 방호력과 기동성을 입증한 ‘차륜형지휘소용차량’을 기본 플랫폼으로 활용해 개발됐다. 이에 따라 비탈길이나 악천후, 위협적인 야전 환경 속에서도 부상자의 ‘골든아워(Golden Hour)’를 확보하는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다. 이번에 개발된 차량은 후송 도중 이뤄지는 응급처치의 편의성과 의무 인력의 활동 공간 확보에 집중하여 설계됐다. 기존 일반 차륜형장갑차보다 실내 높이를 대폭 높인 차륜형지휘소용차량을 기반으로 삼아 최적의 내부 구조를 완성했다. 그 결과 의무병 2명이 동승한 상태에서 보행 가능 환자는 최대 6명, 들것 환자는 최대 4명까지 동시에 탑승해 후송될 수 있다. 차량 내부에는 민간 구급차에 뒤지지 않는 첨단 의료 시스템이 들어섰다. 야간이나 어두운 야전 환경에서도 원활한 응급 처치가 가능하도록 천장에 고휘도 LED 실내등을 장착해 밝은 환경을 조성했다. 또한 들것 환자가 누운 상태에서 안전하고 편리하게 차에 타고 내릴 수 있도록 ‘들것환자이송장치’를 탑재해 승하차 시 발생할 수 있는 2차 부상 위험을 최소화했다. 이와 함께 산소공급장치, 제세동기, 환자관찰장치 등 필수 첨단 의무장비와 약제가 대거 탑재돼 이동 중에도 효과적인 응급 처치와 생명 유지가 가능하다. 현대로템은 이번 개발을 계기로 차륜형장갑차의 계열화 라인업을 한층 강화하고, 향후 본격화될 양산 사업을 통해 글로벌 방산 시장 공략에도 속도를 낸다는 구상이다. 차륜형장갑차는 모듈화 설계 기법이 적용돼 임무와 목적에 따른 변형이 용이하다. 앞서 차륜형지휘소용차량이 개발돼 전력화된 데 이어 이번 의무후송차량까지 라인업이 확충되면서 해외 시장에서의 수출 경쟁력도 크게 제고될 전망이다. 아울러 현대로템은 소방청과 함께 개발한 무인소방로봇을 재난 현장에 투입하고, 인공지능(AI) 기반 무인포탑형 대드론 다층방호체계를 개발하는 등 첨단 국방·민수 기술을 결합해 군 장병과 국민의 인명을 보호하는 기술 혁신을 이어가고 있다. 현대로템 관계자는 “장갑형의무후송차량 체계개발을 성공적으로 완수함에 따라 야전 환자를 보다 안전하고 신속하게 후송할 수 있는 기틀이 마련됐다”며 “앞으로도 ‘안보가 곧 안전’이라는 사명감을 갖고 군 장병과 국민의 생명을 지키는 국방 기술 혁신에 앞장설 것”이라고 밝혔다.

인기 영화와 드라마의 핵심 줄거리부터 결말까지 10여분으로 압축한 이른바 ‘패스트 무비(몰아보기)’ 영상으로 37억원이 넘는 부당이득을 올린 혐의를 받는 유튜브 채널이 경찰에 적발됐다. 경남 양산경찰서는 저작권자의 허락 없이 영상 콘텐츠를 무단 편집해 유튜브에 올리고 부당이득을 챙긴 혐의(저작권법 위반)로 채널 운영업체 대표 A(30대)씨 등 8명과 법인 1곳을 검찰에 불구속 송치했다고 31일 밝혔다. 이들은 단순 개인 제작자를 넘어 대본 작성을 전담하는 작가팀, 영상 편집 및 업로드를 맡는 편집 1·2팀, 자금 관리를 담당하는 경영지원팀 등 체계적인 회사 형태를 갖췄던 것으로 파악됐다. 이들은 국내 방송 3사를 포함한 총 7개 주요 콘텐츠업체의 인기 드라마와 영화를 주 타깃으로 삼았다. 2시간짜리 원작을 등장인물과 전개 과정은 물론 결말까지 포함해 10~15분 분량으로 압축 편집했다. 이렇게 제작된 영상은 중복 포함 총 146만명의 구독자를 보유한 26개 유튜브 채널을 통해 유포됐다. 가장 구독자가 많은 단일 채널은 구독자 수가 22만명에 달했다. 경찰이 파악한 이들의 범죄 수익은 2024년 8월부터 2026년 4월까지 약 20개월 동안 총 37억4500만원에 달했다.

SNT다이내믹스는 기술연구소 소속 ‘히든챔피언’ 품질분임조가 전북 전주시에서 열린 ‘제52회 국가품질혁신경진대회’ 신제품개발(NPD) 부문에서 금상을 수상했다고 31일 밝혔다. 이로써 SNT다이내믹스는 국가품질혁신경진대회에서 4년 연속 금상을 수상하는 영예를 안았다. 특히 이번 수상은 SNT다이내믹스가 1979년 품질분임조 제도를 도입한 지 47년 만에 처음으로 연구개발(R&D) 분야 분임조가 출전해 거둔 성과여서 의미를 더했다. 2022년 이후 입사한 청년 엔지니어들로 구성된 ‘히든챔피언’ 분임조는 이번 대회에서 ‘군용 궤도차량 방열 성능 개선을 위한 오일냉각기 개발’을 주제로 발표했다. 이들은 장갑차·전차·자주포용 자동변속기 핵심 원천기술을 바탕으로 오일냉각기를 개발해 현재 운용 중인 궤도차량은 물론 향후 인공지능(AI) 기반 유무인복합체계(MUM-T) 등 차세대 K-방산 무기체계의 성능을 대폭 끌어올렸다는 높은 평가를 받았다. SNT다이내믹스는 이번 성과를 계기로 제품 개발 초기 단계인 ‘설계품질’부터 ‘양산품질’에 이르기까지 제품총수명주기(TPLC) 전 과정의 품질관리 역량을 고도화하는 데 집중할 방침이다. 이번 대회 시상식은 11월25일 서울 코엑스에서 열리는 ‘제52회 국가품질경영대회’에서 진행될 예정이다.

국립창원대학교 대학원이 학령인구 감소와 수도권 집중이라는 악조건 속에서도 2026학년도 신입생 충원율 92.19%를 기록하며 역대 최고 성과를 거뒀다. 대학원 신입생 충원율이 90% 선을 넘어선 것은 개교 이래 처음이다. 31일 국립창원대에 따르면 2026학년도 대학원 신입생 모집 결과 입학정원 448명 가운데 413명이 등록해 충원율 92.19%를 기록했다. 이는 전년도 충원율인 88.1%보다 4.09%포인트 상승한 수치로, 전체 등록 인원은 지난해 386명에서 올해 413명으로 27명 증가했다. 과정별로는 석사과정이 정원 308명 중 283명이 등록해 92.19%의 충원율을 보였으며, 박사과정은 정원 140명 중 130명이 등록해 92.86%를 기록했다. 가장 눈에 띄는 부분은 박사과정이다. 대학원은 올해 박사과정 입학정원을 지난해 130명에서 140명으로 10명 확대했다. 정원이 늘었음에도 불구하고 130명이 등록하면서 지난해 정원 기준으로는 100% 충원율을 달성한 셈이 됐다. 이는 지역 산업 현장과 연구 기관에서 고도화된 박사급 전문 연구인력에 대한 수요가 견고하게 존재한다는 점을 확인시켜 준 결과라고 창원대는 설명했다. 최근 4년간의 흐름을 보면 상승세는 더욱 명확하다. 국립창원대 대학원 충원율은 2023학년도 81.1%를 시작으로 2024학년도 83.6%, 2025학년도 88.1%, 2026학년도 92.19%로 4년 연속 올랐다. 4년 만에 총 11.09%포인트가 상승한 것으로, 대학원 진학 수요가 전반적으로 침체된 상황에서 매년 예외 없이 오름세를 이어간 것은 매우 이례적이라는 평가가 나온다. 이 같은 성과의 배경에는 대학원 차원의 지속적인 체질 개선과 실무적 노력이 있었기 때문으로 분석했다. 대학원은 학과 및 전공별 지원·등록 현황을 상시 분석하며 미충원이 반복되는 구간을 개선하고 모집 안내 절차를 정교하게 다듬었다. 또한 지역 산업체와 연구 현장의 수요를 적극 반영한 교육과정을 편성하고 융·복합 연구 분야를 넓혀 진학을 고민하는 인재들의 마음을 사로잡았다. 박민원 국립창원대 총장은 “학령인구 감소와 수도권 집중 속에서도 충원율이 4년 연속 상승한 것은 대학의 교육·연구 경쟁력이 크게 강화됐음을 입증한 성과”라며 “앞으로도 지역 및 국가 전략산업과 연계한 연구·교육을 강화해 우수 인재가 지역의 혁신을 이끄는 선순환 구조를 만들어 가겠다”고 강조했다. 이유한 대학원장은 “충원율 92.19%와 등록생 413명이라는 숫자는 진학을 고민하다 우리 대학을 선택한 인재들의 무게감 있는 결심”이라며 “정원을 늘린 박사과정에서 지난해 정원만큼을 채운 것은 지역에서 연구를 이어가려는 의지를 보여준 만큼 그 선택이 옳았음을 증명하는 연구 환경을 조성하겠다”고 말했다. 국립창원대 대학원은 이번 성과를 계기로 다음 목표인 ‘충원율 95%’ 달성을 향해 박차를 가할 계획이다. 9월1일 2학기 개강에 맞춰 신입생 연구윤리 및 학사 안내를 강화하는 한편 미충원 학과 및 학위과정별 원인을 정밀 분석할 예정이다. 아울러 경남에서 학위를 취득한 인재가 지역에 정주하며 지속 가능한 연구 활동을 펼칠 수 있도록 국가 전략산업 연계 연구 트랙을 직접 설계·확대해 나갈 방침이다.

BNK경남은행이 추석 명절을 앞두고 경남지역 내 취약계층 지원과 지역 상권 활성화를 동시에 도모하는 사회공헌 활동에 나선다. 31일 BNK경남은행에 따르면 BNK경남은행은 최근 경남도청에서 ‘추석맞이 사랑나눔 사업’의 일환으로 경남도에 3억8100만원 상당의 전통시장 상품권을 전달했다. 이번에 마련된 전통시장 상품권은 경남사회복지공동모금회를 통해 경남도 내 18개 시·군이 추천한 취약계층 7620세대에 나눠 지원된다. 명절을 맞이한 소외계층의 생활 안정을 돕는 동시에 현금 대신 상품권을 지원해 전통시장 내 소비를 유도하고, 지역 소상공인의 매출 증대까지 돕는 취지다. 김태한 BNK경남은행장은 “이번 전통시장 상품권 지원이 지역 취약계층의 명절 준비와 생활 안정에 실질적인 도움이 되기를 바란다”며 “아울러 전통시장 소비 확대로 이어져 소상공인과 지역 사회에 희망을 전할 수 있도록 앞으로도 다양한 사랑나눔 사업을 지속해 나가겠다”고 밝혔다. BNK경남은행과 BNK금융그룹은 지역 상생을 위한 다각적인 사회공헌 활동을 이어오고 있다. 지난 6월에는 경남도 내 취약계층 3180세대를 대상으로 에너지바우처를 기탁해 생활 안정을 지원했다. 또한 최근 집중호우로 피해를 본 거제 지역의 수해 복구 지원에도 적극 나섰다. 지난 18일 거제 옥포초등학교와 옥포종합사회복지관에 생필품과 위생용품 등 18종으로 구성된 ‘BNK 재난·재해 구호 키트’ 200개를 전달한 데 이어 19일에는 임직원 봉사단 100여명을 거제시 장평동·고현동 일대에 파견해 피해 복구 봉사활동을 펼쳤다.

인기 영화와 드라마의 핵심 줄거리부터 결말까지 10여분으로 압축한 이른바 ‘패스트 무비(몰아보기)’ 영상으로 37억원이 넘는 부당이득을 올린 혐의를 받는 유튜브 채널이 경찰에 적발됐다. 대본 작가와 편집팀, 자금관리팀까지 갖춘 ‘기업형 조직’을 만들어 불법 영상을 양산해온 것으로 드러났다. 경남 양산경찰서는 저작권자의 허락 없이 영상 콘텐츠를 무단 편집해 유튜브에 올리고 부당이득을 챙긴 혐의(저작권법 위반)로 채널 운영업체 대표 A(30대)씨 등 8명과 법인 1곳을 검찰에 불구속 송치했다고 31일 밝혔다. 경찰 조사 결과 A씨는 2019년부터 유튜브에 영화 요약 영상을 올리기 시작한 뒤 2023년 정식 법인을 설립하며 사업을 키운 것으로 확인됐다. 이들은 단순 개인 제작자를 넘어 대본 작성을 전담하는 작가팀, 영상 편집 및 업로드를 맡는 편집 1·2팀, 자금 관리를 담당하는 경영지원팀 등 체계적인 회사 형태를 갖췄던 것으로 파악됐다. 이들은 국내 방송 3사를 포함한 총 7개 주요 콘텐츠업체의 인기 드라마와 영화를 주 타깃으로 삼았다. 2시간짜리 원작을 등장인물과 전개 과정은 물론 결말까지 포함해 10~15분 분량으로 압축 편집했다. 이렇게 제작된 영상은 중복 포함 총 146만명의 구독자를 보유한 26개 유튜브 채널을 통해 유포됐다. 가장 구독자가 많은 단일 채널은 구독자 수가 22만명에 달했다. 이들이 올린 영상 가운데는 단일 조회수가 최고 630만회에 달하는 인기 콘텐츠도 포함돼 있었으며, 영상 1건당 평균 조회수가 53만회에 이른 것으로 조사됐다. 특히 저작권자의 신고로 영상이 차단되더라도 대체 채널에 동일 영상을 다시 올리는 수법으로 제재를 피해가며 범행을 이어왔다. A씨는 경찰 조사에서 “저작권을 피하려는 의도는 없었다”고 진술했으나, 경찰은 압수수색 등으로 확보한 자료를 분석한 결과 이들이 고의로 제재를 회피하려 한 정황을 포착했다고 설명했다. 경찰이 법인 명의 계좌 입출금 내역과 회사 정산 문건을 교차 검증해 파악한 범죄 수익은 2024년 8월부터 2026년 4월까지 약 20개월 동안 총 37억4500만원에 달했다. 이 기간 동안 확인된 무단 제작 영상만 300여 편에 이르며, 경찰은 이보다 많을 것으로 보고 있다. 경찰은 범죄 수익금을 환수하기 위해 기소 전 추징보전을 신청했다. 경찰 관계자는 “동영상 플랫폼 시장이 급성장함에 따라 타인의 지식재산권을 무단으로 가공·유통해 부당이득을 취하는 범죄가 지능화·조직화되고 있다”며 “앞으로도 지식재산권을 상습적으로 침해하는 불법 행위에 대해 엄정하고 강력하게 단속을 이어나갈 방침”이라고 강조했다.

경남도가 민선 8기 출범 이후 역점적으로 추진해 온 9개 핵심 도로 사업이 정부의 일괄예비타당성조사를 통과하며 1조5000억원 규모의 도로망 확충에 청신호가 켜졌다. 경남도는 이번 성과를 바탕으로 우주항공 산업 물류망 구축과 남해안 관광벨트 연계, 지역 균형발전을 한층 끌어올린다는 구상이다. 29일 경남도에 따르면 제6차 국도·국지도 건설계획 수립을 위해 기획재정부와 KDI(한국개발연구원) 등이 실시한 일괄예비타당성조사에서 경남 지역 9개 노선이 최종 통과했다. 이번에 통과된 사업은 일반국도 7개, 국가지원지방도(국지도) 2개 등 총연장 50.5㎞ 구간으로, 전체 사업비는 1조5036억원에 달한다. 반영 노선 수와 금액 모두 역대 최대 규모다. 통과된 사업은 크게 △미래전략산업 지원 △관광거점 연계 △지역균형발전 및 교통안전 등 3개 분야로 나뉜다. ◆우주항공·미래산업 물류 혈맥 통과 미래전략산업 분야에서는 ‘사천~진주 정촌 국도 33호선’(6.1㎞, 2718억원)과 ‘창원 북면~창녕 부곡 국도 79호선’(6.4㎞, 1705억원) 신설 사업이 포함됐다. 사천~진주 구간은 사천 우주항공 국가산업단지와 남해고속도로를 직접 연결해 기업 물류 경쟁력을 높이고 두 지역 간 생활권 결속을 강화한다. 창원 북면~창녕 부곡 구간은 단절됐던 도로를 연결해 창원 북부권 산업·도시개발 수요에 대응하고, 마금산온천과 부곡온천을 잇는 관광 상생 효과도 기대를 모은다. ◆남해안 섬 연결 ‘한산대첩교’ 본격 추진 관광거점 연계 분야의 핵심은 통영 도남동과 한산도를 연결하는 2.7㎞ 해상교량인 ‘한산대첩교’(3396억원)다. 지역 주민들의 오랜 숙원이었던 한산대첩교는 남해안 섬 연결 해상국도의 출발점으로, 통영·거제 주요 섬을 잇는 남해안 관광도로망의 핵심 거점이 될 전망이다. 아울러 단절 구간을 잇는 ‘통영 도산~고성 삼산 국도 77호선’(3.8㎞, 1365억원) 신설도 확정되어 남해안 주요 관광지 간 접근성이 크게 좋아진다. ◆서부경남·농산어촌 안전·교통 여건 개선 지역균형발전 및 교통안전 분야에서는 5개 사업이 결실을 맺었다. △하동 고전~하동 국도 19호선 4차로 확장 (8.8㎞, 1530억원) △산청 시천~단성 국도 20호선 4차로 확장 (7.1㎞, 1428억원) △산청 산청~차황 국도 59호선 개량 (6.7㎞, 838억원) △함안 대산~의령 부림 국지도 60호선 신설 (7.2㎞, 1457억원) △함양 백전~서하 국지도 37호선 개량 (1.7㎞, 599억원) 이를 통해 지리산권 접근성을 높이고, 굴곡지나 경사가 심해 겨울철 사고 위험이 높았던 산악·농산어촌 도로 환경을 대폭 개선한다. 함안~의령 구간은 함양~울산고속도로와 연결되는 동서 간선도로망을 이뤄 서부경남 균형발전 기반을 다지게 된다. 도는 이번 통과 결과를 바탕으로 국토교통부의 제6차 국도·국지도 건설계획 확정·고시 절차를 차질 없이 마무리하고, 조속히 설계 및 착공에 들어갈 수 있도록 국비 확보에 총력을 기울일 방침이다.

과거 울산 일대에서 수십 차례 산불을 질러 일명 ‘봉대산 불다람쥐’로 불리며 징역형을 복역하고 출소했던 60대 방화범이 올해 또다시 대형 산불을 낸 혐의로 재판에 넘겨지면서 검찰이 중형을 구형했다. 27일 창원지법 거창지원 형사1합의부(차동경 재판장) 심리로 열린 결심 공판에서 검찰은 산림보호법 위반 등 혐의로 구속기소 된 김모(64)씨에게 징역 10년을 선고해 줄 것을 재판부에 요청했다. 김씨는 올해 1월부터 2월 사이 경남 함양과 전북 남원 일대 야산에서 세 차례에 걸쳐 불을 지른 혐의를 받고 있다. 특히 지난 2월21일 함양군 마천면에서 발생한 산불은 강풍을 타고 번지며 축구장 327개 면적에 달하는 산림 234㏊를 잿더미로 만들고 비닐하우스와 농막을 전소시키는 등 올해 첫 대형 산불로 기록됐다. 경찰 조사 결과 김씨는 1994년부터 2011년까지 울산 봉대산 일대에서 90여 차례 불을 지른 혐의로 징역 10년을 선고받고 2021년 출소한 ‘봉대산 불다람쥐’로 확인됐다. 출소 후 함양으로 이주한 김씨는 경찰에서 “뉴스에서 산불 관련 내용을 보며 희열을 느꼈고, 불을 지르고 싶다는 충동을 참지 못했다”고 진술한 것으로 알려졌다. 이날 재판에서 김씨 측은 범행을 모두 인정하면서도 정신 감정 결과 나타난 ‘병적 방화’ 질환을 이유로 선처를 호소했다. 감정 결과 범행을 저지를 정도의 심신 상실 상태는 아니었으나, 질환이 범행에 상당한 영향을 미친 것으로 전해졌다. 김씨는 최후진술에서 “자책감에 시달리고 힘들다”며 “선처해 주신다면 참회하고 속죄하며 열심히 살겠다”고 말했다. 김씨의 선고 공판은 9월17일 오후 1시50분 창원지법 거창지원에서 열릴 예정이다.