경남해양과학고가 국내 유일 어선 4급 해기사 육성 기관으로 재도약할지 관심이 모아진다. 25일 경남교육청에 따르면 도교육청은 교육부의 ‘2024년 협약형 특성화고등학교’ 공모 사업에 경남해양과학고등학교를 신청했다. 협약형 특성화고등학교란 지역‧국가에 필요한 특수 산업 분야와 지역 기반 산업 인재를 육성하기 위해 교육청-지방자치단체-지역 기업-특성화고등학교 등이 협약을 맺어 지역에 필요한 맞춤 교육을 실현하는 학교를 말한다. 교육부는 공모 사업을 거쳐 올해 협약형 특성화고를 10개 내외로 선정하고 2027년까지 35개를 지정할 계획이다. 선정된 학교는 △교육부 특별교부금 35~45억 원 지원 △교육과정 등에 자율성 부여 △교육부 중등 직업교육 국가 시책 사업 가산점 부여 등 재정 지원과 자율성을 부여한다. 경남해양과학고는 어선 4급 해기사(항해사·기관사) 분야 지역 인재 양성을 목표로 정주 여건을 개선하기 위해 경남교육청, 경남도, 남해군, 한국해양수산연수원 및 사조 산업 등과 협약을 진행 중이다. 경남해양과학고가 협약형 특성화고로 지정되면 국내 유일 어선 4급 해기사 육성 기관으로 재도약하게 되며 원양 선원을 육성해 국가 필수 산업 인력을 배출하고 국가 경쟁력 강화에 일조할 것으로 기대된다. 박종훈 경남교육감은 “협약형 특성화고를 통해 경남 학생들이 지역 산업 인재로 성장해 지역 기업에 취업하고 지역에 거주함으로써 지역 경제 활성화의 선순환 체계가 구축되길 바란다”며“경남해양과학고의 협약형 특성화고 공모 지정에 온 힘을 다해 지원할 것”이라고 말했다.

해방 직후부터 4대째 등대지기를 하는 공무원 가족이 탄생해 화제다. 24일 해양수산부에 따르면 해양수산부 기술직 공무원 시험에 합격한 김성언(27)씨가 최근 마산해양수산청 항로표지관리원으로 임용됐다. 김씨 가족 4대가 등대지기 공무원으로 근무해 왔다. 김씨의 증조부 고 김도수(1914~1981) 주무관은 해방 직후 1946년부터 26년 동안 항로표지관리원으로 근무한 등대지기 공무원이었다. 김씨의 조부 고 김창웅(1937~2001) 주무관은 1967년부터 30년 동안 등대관리 업무를 맡았었다. 김씨의 아버지 김대현 주무관도 1987년부터 등대지기 공무원으로 공직생활을 이어가고 있다.

“벚꽃 명소라면서요? 진해군항제의 벚꽃을 보러 멀리서 왔는데 벚꽃 없는 벚꽃 축제가 웬 말인가요? 황당하기만 하네요.” 전국 최대 벚꽃 축제인 경남 창원의 진해군항제가 ‘김 빠진 콜라’ 신세가 됐다. 벚꽃 축제의 주인공인 벚꽃의 자취가 온데간데없어서다. 진해군항제는 2010년부터 2018년까지 매년 4월1일 개막했다. 2019년에는 하루 당겨 열렸고, 지난해에는 3월24일 전야제를 시작으로 4월3일까지 진행했다. 1963년 제1회 군항제가 4월5일 개막했던 것과 비교하면 올해는 2주 정도 빨랐다. 벚꽃의 개화 시기가 예년보다 이를 것이라는 판단에 축제일을 역대 가장 빨리 앞당긴 게 결과적으로는 화근이 된 셈이다. 23일 오전 창원시 진해구 경화역. 이곳은 진해군항제가 열리는 진해구 일원 중에서도 여좌천 로망스 다리와 더불어 진해 벚꽃 명소로 알려져 있다. 경화역에는 800여m 철길을 따라 기다랗게 수백그루의 벚나무가 좌우로 늘어서 있다. 그런데 수많은 벚나무 중 대부분 아직 꽃망울만 맺혀 있을 뿐 꽃이 열린 나무는 몇 그루 되지 않을 정도로 아주 드물었다. 이 때문에 해외에서 관광 온 외국인들은 아쉬움을 달래기 위해 못 다 핀 벚나무 앞에서 포즈를 취하며 사진을 찍어대는 웃지 못할 장면도 연출됐다. 홍콩에서 왔다는 한 가족은 “벚꽃을 보러 이곳에 왔는데 벚꽃을 보지 못해 너무 아쉽다”고 했다. 이런 상황은 여좌천 로망스 다리 부근도 마찬가지. 여기엔 창원 벚나무 개화 기준을 지표로 하는 벚나무 표준목 3그루가 있는데, 지난해에는 3월21일 폈다. 하지만 올해는 아직 표준목에 벚꽃이 피지 않았다. 여좌천에 있는 다른 벚나무들도 아직 꽃망울을 터트리지 않은 상태였다. 상황이 이렇다 보니 산책로 밑 여좌천 한가운데에 놓아둔 하트 형태의 장미 조화가 포토존 역할을 하며 사람들의 시선을 모았다. 23일 기준 36만 그루의 진해 벚나무 개화율은 5~10%대에 그치고 있다. 지난해 진해군항제에는 역대급 450만명의 관광객이 다녀갔는데, 올해는 예상치를 크게 밑돌 것 같아 상인들도 울상이다. 부산에서 주말을 맞아 데이트를 왔다는 한 커플은 “벚꽃이 많이 피지 않았다는 이야기는 들었지만 실제 와서 보니 참담한 수준”이라며 “너무 성급하게 축제 시기를 결정한 것은 아닌가 하는 생각이 든다”고 아쉬워했다. 10여년 동안 장사를 했다는 지역상인은 “진해군항제 축제 기간에 이렇게 관광객이 없기는 이번이 처음인 거 같다”며 “우리는 한철 대목 장사를 하는 상인들인데 이번에는 완전 망했다”고 토로했다. 예상치 못한 상황에 창원시도 난감하기는 마찬가지. 시는 최근 닥친 꽃샘추위가 벚꽃 개화 시기에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 이달 창원 평균 기온은 7.5도로, 지난해 9.9도보다 2도 이상 낮은 데다 같은 기간 일조 시간도 4시간 부족한 것으로 파악됐다. 시 관계자는 “27일쯤 진해 벚꽃이 펴서 축제 후반에 만개할 것으로 예상된다”고 말했다.

한국산업기술시험원(KTL)은 국내 재생·재건 의료기기의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 전주기 지원 사업 참여기업을 4월19일까지 모집한다고 21일 밝혔다. 이는 산업통상자원부 ‘재생·재건 산업기술 실증 및 제품 인허가 지원체계 구축사업’의 일환으로 추진하고 있다. 재생·재건 의료기기는 손상된 조직, 장기의 기능 회복, 유지, 향상을 목적으로 하는 의료기기 등을 의미한다. 해당 사업은 재생·재건 의료기기의 △연구개발 및 시제품 제작 △맞춤형 실증지원 △임상시험 △국제규격에 기반한 인허가 등을 지원한다. 지원방식은 국내 재생·재건 의료기기 기업에 대해 각 분야별 전문기관이 직접 기술 서비스를 제공할 예정이며, 올해 4월부터 11월까지 약 8개월간 진행된다. 공석경 KTL 의료용품평가센터장은 “이번 지원 사업을 통해 국내 재생·재건 의료기기 기업들이 유럽 의료기기법(CE-MDR) 등 강화되고 있는 무역기술장벽(TBT)를 슬기롭게 극복할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. KTL은 산업통상자원부, 충남도 및 아산시의 지원을 통해 충남 아산 R&D 집적지구 내 재생·재건 의료제품 및 기술에 대한 실증을 위한 KTL 바이오의료종합지원센터를 2025년까지 구축할 예정이다. 이를 통해 의료기기의 연구 개발부터 제품화까지의 필요한 기술 서비스를 지근거리에서 제공하는 등 국내 바이오의료 기업들의 경쟁력 강화에 이바지할 것으로 기대된다.

올해 첫 폴란드 K2 전차 출고분이 현지에 제때 도착했다. 현대로템은 폴란드 그드니아(Gdynia)에 폴란드 K2 전차 총 18대가 순차적으로 도착했다고 21일 밝혔다. 폴란드 K2 전차는 2022년 8월 폴란드 군비청과 1차 실행계약을 체결한 긴급 소요분(총 180대)의 일환이다. 이번 출고를 포함하면 현재까지 폴란드에 도착한 K2 전차는 총 46대(2022년 초도분 10대, 2023년 18대)가 됐다. 앞서 현대로템은 지난해 상반기까지 순차적으로 인도된 폴란드 K2 전차를 수개월씩 앞당겨 조기 출고하는 등 신속한 생산‧출고 관리로 현지에서 호평을 받았다. 현대로템은 폴란드 현지에서도 K2 전차가 최적의 성능을 낼 수 있도록 품질 유지에 만전을 기하고 있다. 특히 전차 생산이 완료된 이후 통상적으로 진행하는 정규 성능 검사 외에도 모든 폴란드 K2 전차에 대한 추가 진단을 출고 시까지 주간 단위로 반복 시행 중이다. 이미 폴란드에 인도돼 운영 중인 K2 전차에 대한 현지 피드백을 반영한 검사도 함께 이뤄진다. 지난해 12월 이미 초도출고분의 현지 첫 입하 1주년을 맞은 폴란드 K2 전차는 그 동안 여러 차례 진행된 현지 사격 훈련에서도 뛰어난 화력과 명중률을 보이며 검증된 ‘실전형’ 전차라는 점을 입증해왔다. 이달 초부터 진행된 폴란드의 최대 규모 지상 군사 훈련인 ‘드래곤(Dragon)-24’에서도 기갑전력으로 처음 참여해 세계적인 전차들과 나란히 모습을 드러내기도 했다. 현대로템 관계자는 “폴란드 K2 전차의 생산부터 유지보수까지 전 부문에 모든 역량을 집중해 이번 사업이 성공적으로 마무리될 수 있도록 책임을 다할 것”이라고 말했다.

일조량 부족으로 인한 농작물 피해도 재해로 인정받게 되면서 경남도가 이를 지원하고 나선다. 20일 경남도에 따르면 지난해 12월부터 지난달까지 잦은 강우와 일조량 부족으로 인한 농작물 피해가 ‘농어업재해대책법’에 따른 농업재해로 인정받는다. 이에 따라 피해를 겪은 농민은 재난지원금을 지급받을 수 있다. 도는 4월5일까지 관련법에서 규정하는 ‘일조량 부족’으로 인한 농작물 피해조사를 실시한다. 재난지원금은 정밀조사 기간 농작물 피해 신고를 하고, 정밀조사 결과 피해로 확정된 농가에 지급될 예정이다. 조사대상은 일조량 부족으로 인한 채소 등 시설작물 피해이며, 피해를 입은 농업인은 피해소재지 또는 주소지의 시‧군, 읍면동 행정복지센터에 피해 신고하면 된다. 재난지원금 지급액은 채소류의 경우 농약대 ha당 240만원, 대파대 ha당 442만원이다. 현재 도에서는 피해규모가 1270ha에 달하는 것으로 파악하고 있으며 약 40억원의 재난지원금이 피해농가에 지급될 것으로 추산하고 있다. 지난해 12월부터 지난달까지 잦은 강우와 흐린 날씨로 일조량이 부족해 수박 등 시설작물에 곰팡이병 발생, 수정·착과 불량, 상품성 저하 등 많은 피해가 발생했다. 도는 피해가 가장 큰 시설수박·멜론을 대상으로 창원, 진주, 의령, 함안, 창녕 등 5개 시‧군의 농가 955호를 대상으로 16억원을 투입해 영양제 구입비용 등을 우선 지원하고 있다. 김인수 경남도 농정국장은 “최근 이상기후로 인한 농작물 피해가 잦아져 농가에 어려움이 커지고 있다”며 “일조량 부족 피해를 입은 농업인이 피해 신고를 할 수 있도록 홍보하고, 재난지원금을 통해 농가경영부담을 완화할 계획”이라고 말했다.

경남도교육청은 교육발전특구 시범지역 운영과 지역사회 공교육 발전 방안에 대한 협의회를 진행했다고 20일 밝혔다. 이번 협의회에서 1차 시범지역 공모에 선정된 8개 지역과 2차 공모를 포함한 도내 모든 지역의 교육지원청을 대상으로 교육발전특구 추진 경과와 1차 공모 결과를 공유하고, 향후 특구 운영에 대한 추진 계획을 논의했다. 이어 1차 공모에 포함된 지역사회의 다양한 교육과제를 공유하고 지역 공교육 발전을 위한 교육지원청의 역할, 지자체와의 협력 방안 등을 논의했다. 앞서 교육부의 교육발전특구 1차 시범지역 발표에서 직업교육혁신지구를 기반으로 선도지역에 선정된 경남교육청은 3년간 특별교부금 재정지원과 지역 특성에 맞는 다양한 특례 혜택을 받는다. 박종훈 경남교육감은 “교육발전특구 시범지역 운영에 경남교육청 직업교육혁신지구의 성공적 프로그램과 지역 특성에 맞는 교육과제가 유기적으로 작동할 수 있도록 교육지원청 중심의 협력체제를 이어 나가겠다”라고 말했다.

현대로템이 대만 스마트 시티 박람회에서 현지 시민들의 일상에 밀접한 도시철도 사업 경쟁력과 함께 모빌리티 및 인프라를 아우르는 미래 수소 에너지 기술력을 선보인다. 현대로템은 20일 대만 타이페이 및 가오슝에서 개최되는 ‘2024 스마트 시티 서밋 & 엑스포(2024 Smart City Summit & Expo)’에 참가한다고 밝혔다. 이번 박람회는 각 도시별로 주제와 기간을 나눠서 개최되는 것이 특징이다. 지난 19일부터 시작해 22일까지 열리는 타이페이 행사는 교통, 물류, 도시 등이 주제이며 가오슝 행사에서는 이달 21일부터 23일까지의 일정으로 스마트 교통, 탄소중립 등의 주제를 다룬다. 현대로템은 이번 박람회를 통해 대만 시장에 ‘도시철도 차량 및 시스템의 강자’이자 ‘미래 수소 에너지의 선두주자’로서 확보하고 있는 사업 역량을 중점적으로 소개한다. 이에 따라 현대로템은 각 도시별 박람회 주제에 맞춰 타이페이에서는 도시철도 사업을, 가오슝에서는 미래 수소 사업을 중심으로 전시관을 구성한다. 세부적으로 타이페이에서는 지난 2022년 수주한 타이페이 전동차를 중심으로 철도청(TRC) 교외선 전동차 등 대만을 포함한 다양한 철도차량 사업들을 소개한다. 특히 타이페이 전동차는 가상현실(VR) 체험 기기를 설치해 실제 차량 공급에 앞서 시민들이 해당 차량의 실내외 모습을 미리 경험할 수 있다. 아울러 차량, 통신 등 시스템 설비를 턴키로 일괄 공급 예정인 타오위안 그린라인 무인경전철 사업을 통해 철도 턴키 분야 역량을 알리고 클라우드, 빅데이터 등 디지털 기반 유지보수 기술력 등 철도 종합 솔루션을 선보인다. 가오슝에서는 수소전기트램 등 수소 모빌리티 기술과 함께 수소 생산에서부터 실제 사용까지 전 과정을 아우르는 수소 인프라 사업 역량을 홍보한다. 수소 모빌리티 개발 계획과 함께 수소전기트램 및 수소동력차 모형을 전시해 관람객들이 현대로템의 수소 모빌리티 비전을 구체적으로 느낄 수 있도록 한다. 또 바이오 가스를 원료로 수소를 생산해 충전소 등에서 실제 활용되기까지의 자원순환 과정을 설명해주는 디오라마 모형을 전시해 현대로템이 갖춘 수소 인프라 사업 경쟁력을 한 눈에 볼 수 있게 한다. 현대로템 관계자는 “철도차량, 시스템 등 도시철도 전반을 아우르는 사업 포트폴리오를 확보하고 있다”며 “이번 박람회를 통해 당사의 도시철도 사업 경쟁력은 물론 미래 수소 에너지 기술 역량까지 확인할 수 있을 것”이라고 말했다.

지난 14일 경남 통영시 욕지도 해상에서 침몰한 쌍끌이저인망어선 실종자 1명이 수중수색 중 선내에서 발견됐다. 통영해양경찰서는 139t 부산선적 쌍끌이저인망 A호의 남은 실종자 60대 기관장 B씨를 19일 오전 5시34분쯤 기관실에서 발견했다고 밝혔다. A호는 지난 14일 오전 4시12분쯤 통영시 욕지도 남쪽 8.5㎞ 해상에서 침몰했다. A호 선주 측은 수심 60m 아래에 가라앉은 A호의 실종자를 찾기 위해 민간잠수사를 고용했다. 통영해경은 민간잠수사와 교대로 수중수색을 실시하던 중 A호 기관실에 있던 B씨를 발견해 인양했다. 이로써 사고 발생 5일 만에 A호 승선원 11명(사망 4명) 모두 구조됐다. 통영해경은 A호가 평소 보다 많은 어획물을 어창이 아닌 갑판에 두고 운항 중 무게중심이 쏠려 침몰한 것으로 보고 있다. 해경 조사 결과 A호는 출항 2시간이 지난 13일 오후 7시30분쯤 어선위치발신장치(V-PASS)가 꺼졌다가 8시간 지난 다음날 오전 3시30분쯤 다시 켜졌던 것으로 확인됐다. 어선법에 따르면 모든 선박은 운항 시간은 물론 정박 중에도 V-PASS가 24시간 작동돼야 한다. 해경은 A호가 금지구역에서 조업하다가 사고가 났는지, V-PASS가 고장이 났는지, 고의로 껐는지 등을 집중 조사하고 있다. 통영해경은 또 지난 9일 욕지도 남쪽 68㎞ 해상에서 발생한 제주선적 20t 근해연승어선 전복 사고 실종자 5명에 대한 수색도 계속 이어가고 있다.

한국산업기술시험원(KTL)은 2024 국제의료기기·병원설비전시회(KIMES 2024)에 참가해 의료기기 기업 해외수출 지원을 위한 기술규제 세미나와 상담회를 성공적으로 마무리했다고 3월 18일 밝혔다. 이 전시회는 산업통상자원부의 ‘의료기기 사업화 촉진 사업’의 일환으로 추진됐다. KTL은 국내 의료기기 및 시기능 보조기기 기업 임직원 60여명을 대상으로 유럽, 미국과 같은 해외시장 진출에 필요한 인허가 절차 및 기술규제 현황 등에 대한 세미나를 진행했다. KTL은 의료기기 사업화 촉진 사업을 소개해 의료기기 신뢰성 제고와 해외 진출 활성화에 도움이 되는 정부지원 사업을 알렸다. 또 의료 데이터에 기반한 기술 지원 서비스와 의료기기 안전 및 필수 성능에 대한 공통규격(IEC 60601-1)의 주요 개정사항을 설명했다. 이어 유럽진출을 위한 의료기기법(MDR) 전략 대응 및 심사사례, 미국 식품의약국(FDA) 허가제도 및 미국시장 진출 전략 등 해외 진출에 실질적으로 도움이 되는 정보를 공유했다. 의료기기 화학적 특성화 및 생물학적 안전성평가, 의료기기 사이버보안 국제표준(IEC 81001-5-1)과 사이버보안 개발 프로세스, 의료기기 소프트웨어 시험 기법도 발표했다. KTL은 의료기기 기업 관계자 300여명을 대상으로 의료기기 시험부터 해외 인허가 전략까지 원스톱(One-Stop) 상담회를 개최해 의료기기 품질 제고 및 해외 인허가에 대한 이해도를 높였다. 이병우 KTL 바이오융합평가센터장은 “국내 최대 의료기기 전시회인 KIMES 2024에서 개최한 의료기기 관련 세미나와 상담회로 우리 기업들이 의료기기 기술 규제 동향 및 인허가 방법에 대한 이해도를 높일 수 있어 뜻깊다”며 “앞으로도 KTL은 의료기기 신뢰성 제고 및 산업 생태계 고도화를 선도하며 국내 기업의 글로벌 경쟁력 강화와 정부정책 뒷받침에 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다. KTL은 산업통상자원부 ‘의료기기 사업화 촉진 과제’를 통해 국산 의료기기 기업들의 매출 증가 7.5억, 국내외 특허 출원·등록 72건, 법정 및 해외 인증 25건의 성과를 얻었다고 밝혔다. 함께 진행 중인 ‘첨단 바이오소재 사업화 지원 사업’을 통해 바이오 소재 기업들의 매출 6.0억 증가, 국내 특허 8건 출원·등록, 법정 및 해외 인증 6건의 성과를 획득했고, ‘첨단 기능성 소재 기반 시기능 보조기기 산업육성 사업’을 통해서도 기업들의 매출 증가 32억, 국내외 특허 출원·등록 16건, 법정 및 해외 인증 25건의 성과를 얻었다.