경남에서 인구가 가장 많은 창원과 김해의 도시철도(트램) 계획이 국토교통부 승인을 받으면서 첫 발을 뗐다. 국토부 승인은 트램 건설사업 추진을 위한 첫 단추여서 기반이 마련됐다는 평가다. 1일 국토부 등에 따르면 창원시 3개 노선(창원시 1~3호선)과 김해시 3개 노선(김해시 1~3호선)이 담긴 ‘경상남도 도시철도망 구축계획’이 이날 승인·고시될 예정이다. 이 계획은 시·도지사가 수립해 국토교통부장관이 승인하는 10년 단위 도시철도분야 최상위 계획으로, ‘도시철도 건설사업’ 추진을 위한 첫 단계다. 이후 반영된 각 사업들은 △노선별 예비타당성조사 △도시철도 기본계획·사업계획 수립 등 단계별 절차를 거쳐 추진한다. 이번에 승인된 창원의 도시철도 3개 노선은 노면전차, 트램 형식으로 운영될 계획이다. 구체적으로 △창원시 1호선은 마산역~창원중앙역까지 15.82㎞, 사업비 2993억8000만원으로 KTX 및 광역철도가 운행하는 거점철도역을 시(출발)·종점으로 해 주거밀집지역과 창원NC파크 마산구장, 마산자유무역지역·국가산업단지를 연결, 마산-창원간 상업·업무 대중교통축을 형성하게 된다. 마산역 미래형 환승센터가 조성되면 UAM(도심항공교통) 등 미래 모빌리티와의 유기적인 환승도 이뤄지게 된다. △2호선은 창원역~진해역까지 19.28㎞, 사업비 1839억7000만원으로 현재 활용도가 낮은 진해선을 이용해 도시철도로 운영하는 것으로, 창원역과 국가산업단지, 진해첨단산업연구단지를 거쳐 진해역을 연결하게 된다. 기존 철도를 활용함으로써 사업비 절감이 가능해 경제적 타당성 측면에서 가장 높은 점수를 받았다. △3호선은 월영광장~진해구청까지 33.23㎞, 사업비 6818억7000만원이며, 마산-창원-진해 주요 거점을 연결하는 만큼 대중교통 이용객이 가장 많은 노선이다. 전체 노선 중 육호광장~가음정사거리 18㎞ 구간은 BRT 사업이 우선 추진 중으로 BRT를 통해 대중교통 이용객 증가 시 트램으로 전환해 운영할 계획이다. 김해시 노선으로는 부전-마산 복선전철 장유역(예정)과 부산김해경전철 수로왕릉역을 연결하는 △김해시 1호선(장유역~수로왕릉역, 9.38㎞) △장유지구 내부를 순환하면서 장유역과 연계되는 김해시 2호선(장유역~율하지구~장유역, 15.8㎞) △김해관광유통단지와 부산김해경전철 봉황역을 연결하는 김해시 3호선(신문동~봉황역, 8.12㎞) 등이다. 창원시는 올해 하반기부터 ‘도시철도 사전타당성조사 용역’을 통해 노선별로 경제적 타당성, 재무적 타당성, 지역균형발전 등을 종합적으로 검토하고 최적 노선을 선정해 우선순위에 따라 단계적으로 추진해 나갈 계획이다. 대규모 사업비가 투입되는 만큼 모든 노선을 한꺼번에 건설할 수 없고 국비 지원도 필수적이다. 도시철도사업은 국비 60%가 지원됨에 따라 창원시는 선정된 최적 노선을 대상으로 내년 상반기 국비 확보를 위한 예비타당성조사를 신청하고, 각종 행정절차를 거쳐 2031년 첫 개통을 목표로 추진해 나갈 계획이다. 이승룡 창원시 교통건설국장은 “이번 도시철도망계획의 승인으로 트램 사업을 추진할 수 있는 초석이 마련됐다”면서 “창원특례시민의 교통편의를 높이고 트램 중심의 지속가능한 대중교통체계로 재편될 수 있도록 모든 행정력을 집중해 조속히 사업을 시행해 나가겠다”고 밝혔다.

경남 창원소방본부는 본부 구급대원 16명을 대상으로 한 병원 임상 실습을 마쳤다고 30일 밝혔다. 이번 실습은 구급대원의 업무 범위 확대 등으로 약물투여 등 전문 기술 향상을 위해 마련됐다. 구급대원들은 창원한마음병원에 상주하면서 응급환자분류체계에 대한 이론 교육과 정맥주사 및 응급처치 능력을 배양하기 위한 현장 실습 위주의 교육을 받았다. 창원소방본부는 시민들에게 병원 전 양질의 응급의료서비스를 제공하기 위해 매년 구급대원에게 일상교육과 특별교육을 진행하고 있다. 창원소방본부에는 229명의 구급대원들이 현장에서 활동하고 있다. 구급대원들은 응급상황에 놓인 시민들을 응급처치 후 병원으로 이송하는 역할을 맡고 있다. 이들은 지난해에만 56명의 심정지 환자의 목숨을 구해 시민들의 찬사를 받았다. 김용진 창원소방본부장은 “시민들의 생명을 살리기 위해 전문성 있는 구급대원 양성을 위한 지속적인 교육・훈련 추진에 힘쓰겠다”고 강조했다.

경남 창원시의회가 인터넷 포털 사이트 ‘네이버(Naver)’에서 ‘창원시의회’를 입력하면 유독 여당 의원들만 서브링크로 검색되는 것을 알고도 수개월째 사실상 방치한 것으로 드러나 논란이 확산하고 있다. 지난 25일 세계일보 보도 전까지 인터넷 포털 사이트 다음(Daum), 네이트(Nate), 네이버에서 ‘창원시의회’를 검색하면 네이버에서만 다른 결과가 검색 화면에 나타났다. 상단에 창원시의회 홈페이지 주소가 나오고, ‘창원특례시의회’ 문구가 나오는 점은 비슷했다. 하지만 두 포털과는 다르게 네이버에서는 ‘현역의원’ 문구 옆에 △김미나 △최정훈 △성보빈 △의회에 바란다 △이해련 등도 같이 검색됐다. 검색된 의원들의 이름을 클릭하면 해당 의원 홈페이지로 연결됐다. 네이버는 이 같은 검색 시스템을 ‘서브링크’라며, 검색봇이 자동으로 분석해 설명문 위에 링크들로 표시되는 부분이라고 설명했다. 그런데 의회의 현역의원 서브링크는 다른 광역시·도의회나 기초지자체 의회 검색에는 나오지 않고 유독 창원시의회에서만 검색됐으며, 공교롭게도 검색된 창원시의원들은 모두 ‘국민의힘’ 소속이었다. 세계일보 취재를 종합하면 네이버의 창원시의회 여당 의원 검색 서브링크는 작년 7월부터 검색됐던 것으로 파악됐다. 창원시민 김모(33·여)씨는 “작년 7월1일 네이버에서 창원시의회를 입력했을 때 국민의힘 소속 의원들만 서브링크로 검색돼서 좀 이상하다고 생각했다”고 말했다. 창원시의회는 네이버의 여당 의원 검색 서브링크를 작년 12월에 이미 파악하고 있었던 것으로 확인됐다. 현재 창원시의회 의원 구성을 보면 총 45명으로, 국민의힘 27명, 더불어민주당 18명으로 정확히 6대4의 비율이다. 국힘 의원들만 서브링크 검색되는 것은 논란의 소지가 있는데도 네이버가 “시스템 오류가 있었다”며 삭제하기 전까지 수개월째 사실상 방치한 셈이다. 이에 대한 창원시의회의 해명도 납득하기 힘들다. 시의회 관계자는 “작년 12월 이 문제를 인지하고 있었다”면서 “네이버 대표전화로 통화를 시도하는 등 해결하려고 했지만 상담원뿐만 아니라 담당자와 연결이 쉽지 않았다”고 해명했다. 이 문제에 대해 공직선거법 위반 여부를 따지기 위해서는 네이버의 고의성 여부가 중요하다는 게 경남도선거관리위원회의 설명이다. 도 선관위 관계자는 “네이버가 고의로 특정 정당 소속 의원들만 검색되게 했는지 여부가 중요한데, 현재로써는 이를 확인할 방법이 없다”고 말했다. 네이버 관계자는 앞서 “어떤 의도가 있었던 것은 아니다”며 “서브링크로 노출되는 정보들에 있어 검색 자동 시스템의 오류가 있었다”고 해명했다. 세계일보 보도 후 네이버는 곧바로 해당 입력어 서브링크 검색 결과를 수정했다. 이와 관련해 철저한 원인 규명과 재발 방지를 촉구하는 목소리가 나와야 하지만 정작 더불어민주당은 일부 시의원만 나설 뿐 미온적인 분위기다.

창원대학교는 재학생들을 대상으로 5월부터 ‘1000원의 아침밥’ 사업을 펼친다고 28일 밝혔다. 창원대생활협동조합이 고물가 시대에 재학생들의 식비 부담을 덜어주고, 아침밥 먹는 문화 확산 및 쌀 소비 촉진을 위해 ‘천원의 아침밥’ 사업을 11월 말(학기 중)까지 운영하기로 했다. 이 사업은 정부지원 1000원, 창원대생활협동조합이 2000원을 지원해 재학생들에게 아침식사 메뉴를 1000원에 제공한다. 창원대 ‘1000원의 아침밥’은 제2학생회관(사림관) 학생식당에서 제공한다. 아침 식사시간은 오전 8~9시, 하루 70명의 학생들에게 선착순으로 제공한다. 대상은 재학생(학부 및 대학원)이며, 교직원 및 일반시민은 4000원에 아침 식사를 할 수 있다. 창원대생활협동조합 관계자는 “이번 1000원의 아침밥 사업으로 재학생들의 식비 부담을 덜고, 건강한 식습관 문화 확산에 도움이 될 것으로 기대하고 있다”며 “따뜻한 아침식사가 학업에 전념하는 학생들에게 힘이 되길 바라며, 지속적인 사업 추진과 다양한 학생중심의 지원책 시행을 통해 학생들의 만족도를 높여 나가겠다”고 말했다.

경남 창원(마산)에서 50년 넘도록 예식장을 운영하면서 1만5000쌍의 부부를 결혼시킨 신신예식장 대표 백낙삼옹이 투병 끝에 28일 향년 93세의 나이로 별세했다. 백 대표가 결혼식장을 찾는 이들의 사진도 찍고 주례도 진행해왔는데, 지난해 4월 과로로 쓰러진 뒤 병원에서 뇌출혈 진단을 받고 계속 치료를 받고 있었다. 그의 빈자리를 아들과 부인, 친척이 채우며 예식장을 운영해왔다. 백 대표의 부인 최필순(83)씨에 따르면 남편 백 대표가 처음부터 신신예식장을 운영하지는 않았다. 그가 학비를 벌기 위해 처음 일했던 곳은 차량 정비소였다. 대학생이 힘든 일을 마다하지 않고 열심히 일하는 게 기특해서 정비소 사장이 백 대표에게 사진기를 선물해줬다. 이 사진기가 그의 인생을 바꿔놓았다. 좀처럼 형편이 나아지지 않자 답답한 마음에 서울 한강을 찾았던 그에게 한 중년 남성이 어깨를 치며 “젊은이, 나쁜 마음먹지 말고 인생 굳세게 살게나”라고 격려했다. 그 말에 흐르던 눈물을 닦고 정신을 차려보니 한강에 떠 있는 조그만 배 한 척이 보였다. 백 대표는 그 배와 사진기를 이용하면 어떨까 고민하다 배를 빌린 뒤 손님을 태워 사진을 찍어주면 좋을 것 같다고 생각했다. 그의 예상은 적중했다. 탁월한 수완에 손님들 반응이 좋았던 것이다. 이 때 그가 빌린 배의 이름이 ‘신신호’였다. 그래서 그는 나중에 무엇을 하든 ‘신신’이라는 이름을 꼭 새기겠다고 다짐했다고 한다. 이것이 신신예식장의 기원이었다. 백 대표가 처음 자신의 가게를 차린 건 사진관이었다. 지금의 신신예식장 자리인데 이 때 사진관 이름이 ‘신신사진관’이었다. 사진관 치고는 넓어 주변에서 예식장도 한번 같이 해보는 게 어떠냐고 주변에서 권유했다. 이때만 하더라도 예식장이 많이 없어 옷만 차려 입고 사진만 찍고 결혼했다고 알리는 게 부지기수였다고 한다. 백 대표는 1967년 신신예식장 간판을 걸고 운영했다. 백 대표가 힘든 시절을 겪은 탓에 초기에는 사진값 6000원만 받고 예식까지 치러줬다고 했다. 당시 물가를 감안하더라도 매우 저렴한 결혼식 비용이었다. 그의 이런 선행이 입소문을 타면서 신신예식장으로 발걸음을 옮기는 결혼을 앞둔 예비부부가 줄을 이을 정도였다. 선행이 알려지면서 백 대표는 1988년 노태우 전 대통령으로부터 국민포장을, 2019년 문재인 전 대통령으로부터 국민훈장 석류장을 받았다. 2021년에는 LG 의인상을 받기도 했다. 윤석열 대통령도 대통령 후보 시절인 지난해 1월 신신예식장을 찾아 이들 노부부를 만나 감사를 표했다. 개업 후 55년이 지난 지금 최씨는 어림잡아 1만5000쌍 정도가 신신예식장에서 결혼식을 올렸을 것으로 계산한다. 최씨는 지난해 세계일보와의 인터뷰에서 “신신예식장의 역사를 기록한 신신사기가 있어요. 지금 3권까지 썼는데 1권과 2권은 엄청 두꺼워요. 남편이 3권을 쓰는 중에 쓰러졌다”며 “아들과 제가 신신예식장 마지막까지 함께해 신신사기를 마무리하겠다”고 다짐했다. 백 대표가 별세했다는 소식이 알려지면서 지역사회에서는 그를 추모하고 있다. 백 대표의 빈소는 마산의료원 장례식장 202호, 발인은 30일 오전 9시30분이다.

한국산업기술시험원(KTL)은 미국 차량통신 분야 글로벌 인증기관인 ‘옴니에어 컨소시엄’(OmniAir)과 함께 ‘차량사물통신(V2X, Vehicle to Everything) 산업기술 교류 및 5G-V2X 인증프로그램의 공동연구’ 업무협약을 체결했다고 26일 밝혔다. 정부는 KTL을 비롯한 수출지원 기관들과 함께 ‘해외인증 지원단’을 개소, 우리나라 기업이 국내에서 해외인증 취득이 용이하도록 모든 주기 종합 지원체계를 구축해 나가고 있다. 이번 업무협약은 성장하고 있는 자율협력 주행 관련 기업의 미국 수출인증 획득 지원체계를 구축하고 해당 기술의 성능과 안전성 확보를 위해 추진됐다. OmniAir는 커넥티드(Connected) 차량, 지능형 교통체계, 도로 결제 시스템 및 단말 상호 운용성 등을 검증하는 비영리 인증기관으로서, 미국 교통국의 규제, 가이드라인 및 V2X 시험인증을 주력으로 연구하고 있다. 차량사물통신(V2X)은 차량이 유·무선망을 통해 다른 차량, 도로 등 사물과 정보를 교환하는 기술이다. 악천후, 터널 안 등 자율주행차의 센서 제약이 발생하는 도로 구간에서도 안전한 운행이 가능하도록 지원해 완전 자동화된 교통 인프라를 실현하게 할 수 있는 핵심 기술이다. 미국 연방통신위원회(FCC)는 V2X 통신 기술의 단일 표준으로 이동통신 기반 차량사물통신(C-V2X)을 채택하는 등 자율협력 주행 산업 활성화를 위한 초석을 마련하고 있다. 이에 KTL은 OmniAir와 함께, 자율협력 주행 통신 기술 변화 흐름에 신속하게 대응하기 위해 △자율협력 주행 정책 및 인증 교류 △지능형 교통 체계 상호 운용성 및 V2X 사이버보안 연구 △5G-V2X 인증 공동연구 등에 긴밀하게 협력하고 있다. 이를 통해, 양국 간 자율협력 주행 분야의 국제협력을 공고히 하고, 지능형 교통 인프라 체계 마련, 차량 안전 서비스, 사이버보안 및 상호 운용성 검증 등으로 자율협력 주행 산업 생태계 확대에 이바지한다는 계획이다. 또 이른 시일 내에 OmniAir로부터 자율협력 주행 공인시험소로 지정받아, 우리 기업이 수출에 필요한 해외인증 관련 소요 시험 기간과 비용 등을 획기적으로 줄여 나갈 예정이다. KTL 김세종 원장은 ‶자율협력 주행은 사람의 생명과 직결되는 만큼 운전자를 안전하게 보호하는 핵심 기술 중 하나인 차량사물통신(V2X)에 대한 정확하고 신뢰도 높은 시험평가 기술 확보가 중요하다″며 ‶앞으로도 정부의 수출 플러스 정책에 적극적으로 힘을 보태는 것은 물론 우리 기업들이 세계 시장을 선도할 수 있도록 첨단산업 분야 시험평가 기술 확보에 최선의 노력을 다하겠다″고 밝혔다.

경상국립대학교는 건학 113주년을 맞아 기념행사를 다채롭게 개최한다고 26일 밝혔다. 경상국립대는 1910년 4월30일 공립진주실업학교로 개교한 경남과학기술대학교와 1948년 10월20일 경남도립 진주농과대학으로 개교한 경상대학교가 2021년 3월 통합해 출범했다. 경상국립대는 4월30일을 건학기념일, 10월20일을 개교기념일로 각각 정해 역사적 의미를 되새기고 있다. 경상국립대는 1926년 개교한 경남간호전문대학과 1984년 통합해 간호학과를 설치하고, 1917년 개교한 통영수산전문대학과 1995년 통합해 해양과학대학을 설치했다. 1987년 의과대학 부속병원을 개원했고, 2016년 창원경상국립대학교병원을 개원했다. 경상국립대는 올해 건학 113주년과 대학통합 2주년을 맞아 28일 다양한 행사를 마련한다. 행사는 대학의 오랜 역사와 빛나는 전통을 기리는 ‘동천제(洞天祭)’, 대학의 비전과 발전 방향을 공유·확산해 새 도약의 발판을 마련하기 위한 ‘비전 선포식’, 대학 구성원들의 화합·소통을 위한 ‘어울림 한마당’으로 구성됐다. 동천제는 28일 오전 9시30분 칠암캠퍼스 칠암동천에서 제례(祭禮)와 타종으로 진행된다. 동천제가 열리는 칠암동천(七岩洞天)은 1987년 4월 30일에 조성됐으며, 진농인의 얼을 담은 상징 공간으로 본관 동편에 조성한 1150㎡의 아담한 정원이다. 경상국립대 113년의 역사를 상징하는 공간이다. 비전 선포식은 28일 오전 11시 칠암캠퍼스 100주년 기념관 1층 진농홀에서 열린다. 비전 선포식에서 경상국립대는 ‘미래를 개척하고 가치를 공유하는 대학, 경상국립대학교’라는 대학의 비전을 선포한다. 또 비전을 실현하기 위한 교육목표로 ‘미래사회를 선도하는 인재를 양성하고, 공유와 상생으로 지역을 혁신하며, 지속가능한 사회적 가치를 창출하는 국가거점국립대학교’를 제시한다. 이날 비전 선포식에서는 경상국립대의 새로운 심벌마크(VI)와 캐릭터(지누; G.NU)도 소개한다. 심벌마크의 콘셉트는 ‘위대한(The Great)’이다. ‘도전하고 개척하며 내일로 나아가는 대학(Pioneer)’, ‘대한민국을 대표하는 경남의 국가거점국립대학(Great)’, ‘통합으로 새 미래를 창조하는 대학(Intergration)’이라는 가치를 담았다. 전 세계의 인재를 모으는 대학, 지역사회의 희망을 담는 대학을 표현하고, 부단한 연구·교육·봉사·산학협력으로 학문의 완성, 완전한 인류행복을 추구하는 대학 등의 이미지를 표현했다. 캐릭터 지누는 중생대 백악기에 진주에 서식했던 마이크로 랩터를 모티브로 했으며, 가장 작지만 야망만큼은 가장 큰 공룡이라는 특징을 경상국립대에 투영했다. ‘어울림 한마당’은 28일 오후 2시 칠암운동장에서 열리는 소통 이벤트와 칠암캠퍼스→진치령터널→가좌캠퍼스 간의 화합 마라톤으로 진행된다. ‘KBS 열린음악회-경상국립대학교 특집편’은 대학 건학기념일인 30일 오후 5시40분부터 KBS-1TV에서 방송된다. 경상국립대 민속무용학과 재학생·졸업생이 진주교방굿거리춤으로 무대를 열었고, 크라잉넛, 스테이씨(STAYC), 김현철, 남상일, 오유진, 박군, 울랄라세션, 신현희 등이 출연해 호응을 얻었다, 권순기 총장은 “전통을 계승하고 비전을 공유하며 성과를 확산하는 일은 경상국립대가 완전히 새롭게 탄생하였음을 내외에 천명하는 것”이라며 “지난 113년간, 그리고 최근 대학통합 이후 2년간 경상국립대가 이룩한 성취를 바탕으로 세계 명문대학으로 발돋움하기 위해 새롭게 출발하겠다”고 강조했다. 권 총장은 “지방자치단체, 지역기업, 지역 시민사회단체, 지역민, 동문과 항상 함께하는 국가거점국립대학이 되기 위해 다양한 제도와 정책을 추진함으로써 진정한 글로컬 대학으로 거듭나도록 하겠다”고 말했다.

두산에너빌리티는 미국 뉴스케일파워, 한국수출입은행과 글로벌 시장 ‘소형모듈원자로’(SMR)사업 확대를 목표로 기술, 금융 및 제작 공급망 지원에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다고 26일 밝혔다. SMR 분야의 선두주자인 뉴스케일파워의 SMR 모델은 미국 원자력규제위원회(NRC)의 설계인증 심사를 최초로 완료하는 등 전 세계 SMR 모델 가운데 기술적 수준이 높고 상용화에 가장 앞서 있는 것으로 평가받고 있다. 두산에너빌리티는 2019년 국내 업체들 가운데 가장 먼저 뉴스케일파워와 지분투자를 통한 협력관계를 맺었으며, 지금까지 국내 투자사들과 함께 총 1억400만 달러의 지분투자를 완료했다. 이번 협약으로 세 회사는 뉴스케일파워의 SMR을 세계시장에 보급하기 위한 기술 지원, 마케팅, 현지 공급망 개발, 수출 금융 등에서 긴밀히 협력하기로 했다. 두산에너빌리티는 제작 기술을 고도화하고 생산능력을 확대할 계획이며, 한국수출입은행은 금융 지원을 통해 뉴스케일파워 SMR의 글로벌 사업 확대를 협력한다. 뉴스케일파워는 SMR 건설에 한국 공급망을 적극 활용할 예정이다. 두산에너빌리티 박지원 회장은 한미간 첨단산업 및 청정 에너지 분야 23건 사업협력 MOU 를 체결하면서 국내 에너지 기업으로서는 유일하게 대표 발언을 맡았다. 미국의 센트러스, 엑손모빌, 테라파워 등 6개 기업 등이 대표 발언에 나섰다. 두산에너빌리티 박지원 회장은 “이번 행사는 올해 한미 동맹 70주년을 맞은 양국이 안보동맹을 넘어 첨단산업과 청정 에너지 분야로 협력을 확대하는 데 크게 기여할 것으로 생각한다" 면서 “SMR 기술의 글로벌 확대는 깨끗하고 안전한 에너지 솔루션 제공과 지속가능한 경제 발전에 크게 기여할 것으로 기대한다”고 말했다. 뉴스케일파워 존 홉킨스 사장은 “한국 파트너들과 그들의 기술 전문성을 통해 뉴스케일파워는 유연하고 신뢰성 있으며 탄소 배출이 없는 에너지를 공급한다는 본연의 목표를 달성할 수 있을 것”이라며 “뉴스케일파워 SMR 건설을 위한 공급망 구축은 가속화 될 것”이라고 밝혔다. 한국수출입은행 윤희성 은행장은 "뉴스케일파워와 두산에너빌리티, 수은이 3자간 체결한 MOU를 통해 우리 기업의 글로벌 SMR 사업 진출을 위한 교두보를 마련했다"고 설명했다. 두산에너빌리티는 2019년부터 뉴스케일파워와 함께 SMR 제작성 검토 및 시제품 제작을 진행해왔다. 지난해 말 뉴스케일파워가 미국 첫 SMR 발전소로 추진중인 미국 아이다호 UAMPS의 CFPP(Carbon Free Power Project) 발전소에 사용될 소재 제작 계약을 체결했으며, 올해 말에는 원자로 제작에 돌입할 계획이다.

‘진주논개제’를 중심으로 한 봄 축제가 5월 5∼8일 경남 진주성과 남강 일원에서 열린다. 26일 진주시에 따르면 ‘진주 논개제’는 임진왜란 당시 진주성에서 순국한 논개를 비롯한 7만 민·관·군의 충절과 진주 정신을 이어가고 진주가 가진 독특한 교방문화를 보고 즐기고 체험할 수 있는 축제다. 올해는 5월 3∼13일 열리는 진주아시아역도선수권대회와 연계해 국내외 관광객이 교방 문화를 올바르게 이해하고 다양한 축제 프로그램에 참여해 체험할 수 있도록 기획했다. 올해부터는 진주문화관광재단이 주축이 돼 진주시와 축제를 준비하고 있다. 특히 국내 유수의 관광전문가들로부터 호평을 받고 있는 실경역사뮤지컬 ‘의기 논개’를 진주 논개제 부대행사에서 분리해 상설 공연화한다. 진주에서만 관람이 가능한 야간관광 콘텐츠로 특화함으로써 찾고 싶고 머무르고 싶은 체류형 관광상품으로 자리매김할 것으로 기대된다. 진주시는 축제기간에 소비한 금액의 10%를 진주사랑상품권으로 돌려주는 환급대상을 타 지역 관광객뿐 아니라 진주시민으로 확대한다. 또 축제장을 찾는 관람객의 볼거리 제공을 위해 축제기간 내내 진주성에서는 진주성 수성중군영 교대의식, 진주성 전통무기 및 무예체험, 이성자미술관 소장품 특별전, 익룡발자국전시관 특별전, 진주목공예전수관 체험, 차식 나눔회 등을 진행한다. 진주시는 5월 한 달간 진주성과 남강, 초전공원 일대에 유등을 설치해 대내외적으로 세계축제도시 진주를 알릴 계획이다. 진주 역사상 최초로 열리는 국제 스포츠 행사인 ‘2023 아시아역도선수권대회’ 기간에 45개국 3000여명의 선수와 관계자들이 진주를 방문할 것으로 예상됨에 따라 진주성에는 하모 역도캐릭터 등(燈)과 속담 등, 탈춤 등을 설치하고 남강에는 하모 캐릭터 등, 하모 응원 등, 군마 등, 한국의 미 등과 같은 수상 등을 전시할 예정이다. 진주시는 주 행사장 인파 집중으로 인한 안전사고 예방을 위해 안전관리계획을 철저하게 수립하고, 안전관리자문단과 합동 안전점검을 할 예정이다. 조규일 진주시장은 “논개제 본 행사를 비롯해 역대 가장 많은 프로그램이 진주 봄 축제에 마련돼 있다. 지역의 풍류문화인 교방문화를 올바로 인식시켜 진주 전통문화예술의 우수성을 널리 알리고 지역경제에 도움이 되는 축제가 되도록 알찬 운영에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

한국산업기술시험원(KTL)은 항공 산업의 정밀도와 품질 향상을 위해 국제 수준의 교정 서비스 제공에 앞장서고 있다. KTL은 ㈜한국항공우주산업(KAI)의 한국형 전투기(KF-21)의 부품 품질 검사에 사용되는 초대형 접촉식좌표측정기에 대한 교정을 완료했다고 24일 밝혔다. 접촉식좌표측정기는 3차원 좌표측정기, 좌표측정기 등으로 불리며 기계 산업을 포함해 우주항공, 자동차, 조선, 정밀기계 등 설계치수, 기하공차, 자유 곡면 등에 측정에 용이한 장점을 가졌다. 최종 품질 관리를 위한 측정기로 다양한 산업분야에 널리 사용되고 있다. 교정은 길이, 질량, 온도 등을 측정하는 기기의 측정값과 표준을 비교해 측정기기의 오차를 줄이고 정확도를 높이는 것을 의미한다. 특히 항공 산업 내 자그마한 오차는 탑승객의 생명과 안전에 직결되기 때문에 교정을 통한 엄격한 측정기기 관리와 부품의 품질 유지가 필요하다. KF-21의 부품 품질 검사에 사용되는 초대형 접촉식측정기는 국내 최대 측정범위(가로 5m, 세로 8m, 높이 2m)를 가지고 있으며, 장비의 규모가 커 교정에 어려움이 있다. 이에 KTL은 해당 장비에 최적화된 레이저 카본 레일 시스템을 활용, 국제표준(ISO 10360-2)에 기반한 교정을 수행했다. KTL의 교정 노하우가 담긴 레이저 카본 레일 시스템은 10m 거리에서 약 10마이크로미터(1마이크로미터는 머리카락 굵기의 약 10분의 1 크기) 수준까지 교정이 가능해 초대형 접촉식측정기의 신뢰성 확보는 물론 KF-21 품질 향상에 기여할 것으로 기대된다. KTL 이시우 산업표준본부장은 ‶앞으로도 산업에서 요구되는 다양한 측정, 교정 기술을 개발·보급해 국가 산업 발전과 국내 기업의 품질 경쟁력 강화에 최선의 노력을 다하겠다″고 밝혔다. KTL은 국내 최대 교정기관으로 대분류 8개·중분류 37개·소분류 392개 분야 교정 지원, 표준물질 보급 종합정보시스템 운영 등을 통해 우리 기업 품질 경쟁력 제고에 이바지하고 있다. 2021년부터 현재까지 사천시 소재 항공부품 기업 수수료 지원사업을 통해 국제표준 기반 교정 서비스, 전문 기술 컨설팅 등을 제공해 우주·항공 부품 경쟁력 강화와 수출 확대를 위해 적극 노력하고 있다.