영국의 최대 해운사 중 하나인 조디악 마리타임이 대우조선해양에 200만 달러의 장학기금을 전달해 주목받았다. 대우조선해양은 양사 관계자가 참석한 가운데 런던 현지에서 특별 장학기금 전달식을 진행했다고 12일 밝혔다. 조디악 마리타임은 대우조선해양이 하청노조 파업 등 힘든 상황임에도 우수 품질 선박을 건조해준 데에 따른 보답으로 장학기금을 조성해 대우조선해양 임직원 자녀들에게 양질의 교육 기회를 넓혀 주기로 결정했다. 10여년 전 글로벌 금융위기 직후 힘든 상황에서 조디악 마리타임이 신규 초대형 컨테이너선들을 대우조선해양에 발주하면서 양사의 인연이 시작됐다. 이후 조디악 마리타임은 대우조선해양에 현재까지 27척의 선박을 발주했다. 특히 최근 2년 사이에만 대형컨테이너선 14척, 초대형 LPG운반선 3척 등 17척의 선박을 발주하며 대우조선해양의 기술력에 신뢰를 보내고 있다. 조디악 이알 오퍼 회장은 “최근 직면한 대내외적 문제에도 공정을 만회하기 위한 대우조선해양 임직원들의 엄청난 노력에 감사드린다”며 “그 의미로 마련된 이번 장학기금을 통해 자녀들에게 보다 폭 넓은 교육 기회가 주어지길 바라며, 대우조선해양과 신뢰에 기반한 파트너십이 한층 더 깊어지기를 희망한다”고 말했다. 박두선 대우조선해양 사장은 “장학기금은 선박의 적기 인도를 위해 노력하는 임직원들의 자녀들에게 특별 교육 기회 제공에 사용될 것”이라며 “남은 선박들의 공정도 잘 마무리해 세계 최고 품질의 선박으로 적기에 인도될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 대우조선해양은 이 장학기금을 지난해 개소한 ‘DSME 두드림’ 장학센터를 통해 사용할 계획이다.

“오랜 인연을 쌓아온 대우조선해양에 무한 신뢰를 보내며 그 고마움을 전달합니다.” 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹이 오랜 인연을 쌓아온 대우조선해양의 고품질과 열정에 감사를 표하며 200만 달러를 기부해 세간의 주목을 받고 있다. 11일 대우조선해양에 따르면 그리스 현지에서 양사 관계자가 참석한 가운데 특별 기부금 전달식이 열렸다. 안젤리쿠시스 그룹은 지난 6~7월 하청지회 파업으로 선박 생산의 어려움을 겪은 대우조선해양의 상황을 이해하고, 공정 만회를 위해 여름휴가를 반납하고 최선을 다해준 대우조선해양 임직원들의 노력에 감사하는 차원에서 지난해 작고한 그리스 선박왕 존 안젤리쿠시스 전 회장 이름으로 기부를 결정했다고 설명했다. 대우조선해양과 안젤리쿠시스 그룹의 인연은 전 세계 통틀어 조선-해운업계에서 가장 신뢰가 깊은 사이로 정평이 나있다. 안젤리쿠시스 그룹은 1994년 첫 계약 이후 현재까지 무려 118척의 선박을 대우조선해양에 발주했다. 금액으로만 136억 달러로, 우리 돈으로 20조원에 달한다. 118척은 단일 선사, 단일 조선사 간 발주한 세계 최고 기록이다. 특히 대우조선해양이 경영난을 겪기 시작했던 2015년 이후에만 무려 42척 선박을 발주하며 무한 신뢰를 보내고 있다. 이런 배경 때문에 존 안젤리쿠시스 전 회장은 대우조선해양 임직원들 사이에서는 ‘키다리 아저씨’로 더 유명하다. 그는 1998년 IMF 워크아웃 시기, 2008년 세계 금융 위기로 인한 수주절벽 시기, 2015년 유동성 위기 등 대우조선해양이 위기를 겪을 때마다 대량 발주를 통해 ‘해결사’ 역할을 해왔다. 지난해 3대 회장으로 취임한 마리아 안젤리쿠시스 회장도 아버지 유지를 받들면서 대우조선해양과의 관계가 그 못지 않게 돈독하다. 마리아 안젤리쿠시스 회장은 최근 10개월 사이 LNG운반선 8척을 발주하며 선대 회장에 이어 대우조선해양에 무한 신뢰를 보내고 있다. 마리아 안젤리쿠시스 회장은 “아버지가 생전 가장 아꼈던 비즈니스 파트너인 대우조선해양과 임직원들을 위해 이번에 기부하게 됐다”며 “이 기부금은 아버지의 유지에 따라 직원들의 복지를 위해 사용되길 바란다”고 말했다. 박두선 대우조선해양 사장은 “세대를 초월한 파트너십으로 서로 상생할 수 있도록 세계 최고 품질의 선박으로 보답하겠다”고 화답했다.

스토킹 경고를 받고도 이를 무시하고 헤어진 전 여자친구 집에 침입해 때린 혐의로 붙잡힌 20대가 구속영장이 기각되자 재차 전 여친을 찾아갔다가 경찰에 붙잡혔다. 경남 진주경찰서는 스토킹 범죄의 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의로 A(20대)씨를 붙잡아 조사하고 있다고 11일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난달 20일 자정쯤 헤어진 전 여자친구 B씨 집 가스배관을 타고 침입해 B씨를 때린 혐의로 경찰에 붙잡혔었다. 이 당시 몇 시간 전 헤어지자고 요구하던 B씨에게 계속 만나자고 요구하자, B씨가 112에 신고했다. 현장에 출동했던 경찰은 이들을 분리하고 각자 집에 돌아가라고 했고, A씨에게는 한 번 더 유사행위가 발생하면 스토킹 행위로 처벌받을 수 있다고 경고했다. 그러나 A씨는 이를 무시하고 B씨 집을 무단침입하고 폭력을 행사했다. 결국 A씨는 경찰에 붙잡혔고, 경찰은 A씨에게 잠정조치 2, 3, 4호와 함께 구속영장을 신청했다. 잠정조치 2, 3호는 피해자 집이나 직장 등 100m 이내 물리적 접촉을 막고, 휴대전화 등 전기통신 이용 접근을 금지하는 스토킹 예방 조처이며, 4호는 가해자를 유치장이나 구치소에 최대 한 달 동안 가두는 가장 강력한 조처다. 그러나 법원은 A씨의 구속영장과 잠정조치 4호를 기각했다. 법원의 이 같은 조처로 A씨는 석방됐다. 경찰은 A씨가 석방되면서 만일의 사태에 대비해 B씨가 출·퇴근을 할 때 직장과 주거지까지 동행하며 신변을 보호해왔다. 그런데 A씨는 B씨에게 합의를 요구하며 지난 3일부터 10일까지 전화와 사회관계망서비스(SNS) 메시지를 70여 차례 전송한 것으로 확인됐다. 또 위치추적 앱을 통해 B씨가 친구들과 함께 있던 식당을 심야에 찾아가기도 한 것으로 조사됐다. 경찰은 잠정조치 2호와 3호를 위반한 혐의로 지난 10일 오후 6시쯤 A씨를 체포했다. 경찰 관계자는 “B씨가 위치추적 앱을 삭제만 하고 탈퇴를 하지 않은 것을 알고 A씨가 이를 토대로 B씨가 있던 식당을 찾아간 것으로 파악됐다”며 “조사를 마무리하는 대로 A씨에 대해 구속영장과 잠정조치 4호를 재신청할 방침”이라고 말했다.

사회관계망서비스(SNS)를 통해 알게 된 여성에게 연락하고 영상통화(상대방의 얼굴 등을 보면서 하는 통화)를 걸어 자신의 성기를 노출한 30대에게 징역형이 선고됐다. 울산지법 형사8단독은 스토킹 범죄의 처벌 등에 관한 법률 위반 혐의 등으로 재판에 넘겨진 A씨에게 징역 6개월을 선고하고, 성폭력과 스토킹 치료 프로그램 각각 40시간 이수를 명령했다고 10일 밝혔다. 재판부는 A씨에게 아동‧청소년‧장애인 관련 기관에 3년간 취업도 제한했다. A씨는 지난해 12월 울산 자신의 집에서 휴대전화로 피해 여성 B씨에게 전화해 말도 하지 않고 끊어버리고, 재차 전화를 걸어 “2년 동안 당신을 지켜봤다. 사랑한다”는 등 연락을 반복했다. 여기서 그치지 않고 A씨는 SNS앱을 통해 B씨에게 영상통화를 걸어 성기를 노출했다. A씨는 SNS에서 우연히 알게 된 또 다른 여성 C씨에게도 여러 차례 전화를 걸기도 했다. 지난 6월 밤에는 여러 사람이 있는 버스정류장 근처에서 성기를 노출한 적도 있었다. 재판부는 “동종 범죄로 여러 차례 처벌을 받고도 불특정 피해자를 대상으로 또 범행했다”며 양형 이유를 밝혔다.

대우조선해양은 이산화탄소 포집·저장 장비(OCCS)를 실제 LNG운반선에 탑재해 성능 검증을 성공적으로 마쳤다고 6일 밝혔다. 대우조선해양은 이번 검증이 성공하면서 탄소중립을 통한 친환경 선박 건조 분야의 선두주자로 입지를 다지게 됐다. 대우조선해양은 국내 조선기자재 업체 하이에어코리아와 2020년부터 OCCS를 공동 개발해왔다. 이 OCCS 기술은 선박 운항 시 발생하는 배기가스 중 이산화탄소 일부를 흡수제인 수산화나트륨 수용액을 통해 흡수시켜 광물 형태로 바꾸고, 흡수액은 다시 재생해 이산화탄소 흡수 과정에 재사용한다. 이 과정에서 포집한 이산화탄소는 광물 형태로 저장해 입항 후 육상에서 하역 처리하거나 현재 수행 중인 해양환경영향평가 결과에 따라 해양에 배출할 수도 있다. 특히 이 기술은 다른 이산화탄소 포집 기술에 비해 에너지 소모가 매우 적고 장비 가동으로 추가 발생하는 이산화탄소 양이 적은 것이 큰 장점이다. 설비 크기도 작아 시장에서 큰 주목을 받을 것으로 기대하고 있다. 서준룡 기술본부장 전무는 “급변하는 글로벌 시대에 발맞춰 지속적인 연구개발을 통해 기후위기 극복에 기여하고, 선주들의 요구에도 부응하겠다”고 강조했다.

“합천군의 미래와 희망의 발판을 마련하는데 최선을 다해 군민 모두가 행복한 합천을 만들겠습니다.” 김윤철 경남 합천군수는 6일 취임 100일을 맞아 기자간담회를 열고 이같이 밝혔다. 김 군수는 이날 지난 100일간의 소회를 밝히며 △군정 비전과 군정 방침 설명 △주요정책과제 및 이행과제 설명 △100일 간 성과를 설명했다. 김 군수는 “군민 모두가 행복한 합천을 만들고자 하는 의지를 ‘희망찬 미래의 합천, 군민과 함께’라는 군정 비전에 담았다”고 강조했다. 이를 위해 4대 군정 방침으로 △군민 우선 소통행정 △혁신적인 지역발전 △명품휴양 관광도시 △동행하는 주민복지로 정했다. 김 군수는 우선 사통팔달 교통망 확충으로 ‘남부내륙 교통중심도시 합천’을 건설하겠다고 밝혔다. 합천 KTX 역세권 개발과 합천읍 연계도로망 개선, 함양~울산 간 고속도로 조기개통 등 교통인프라 확충에 나서겠다고 했다. 혁신적인 농업기술 도입으로 △농업인 1억 소득 3000명 달성 △맞춤형 스마트팜 특화사업에도 행정력을 집중할 계획이다. 또 김 군수는 수려한 자연경관을 적극 활용해 ‘힐링1번지 휴양관광도시 합천’ 건설로 관광객 500만 시대를 열겠다고 약속했다. 이어 군민 누구나 고품격 문화예술을 향유할 수 있는 ‘일류명품 문화체육도시 합천’, ‘아이와 여성이 행복한 교육복지 도시 합천’을 만들겠다고 다짐했다. 끝으로 꿈이 있는 미래희망도시 합천을 위해 청년과 신혼부부 행복주택 건립, 스마트 물류단지 조성 사업 등에 적극 나선다는 방침이다. 지난 100일 동안 합천군과 농림축산식품부 372억원 농촌협약 체결, 자연재해위험개선 국·도비 516억원 확보, 영상테마파크 호텔 착공 등을 성과로 발표했다. 김 군수는 “누구나 살고 싶고, 누구나 살아갈 수 있는, 누구나 꿈꾸는 만큼 희망을 가질 수 있는 합천 실현에 온힘을 쏟겠다”고 말했다.

부산·울산·경남 특별연합이 사실상 좌초 위기에 봉착한 가운데 경남연구원 연구위원들이 1년6개월의 시차를 두고 단체장에 따라 전혀 다른 연구 결과를 내놓았다는 의혹이 제기됐다. 민선 8기인 박완수 경남도지사의 특별연합 파기 선언 근거로 작용한 연구용역을 수행한 연구위원들이 민선 7기 때 실시한 부울경 메가시티 연구용역에도 참여했던 것으로 확인된 것이다. 단체장의 소속 정당이 바뀐 뒤 연구 결과도 달라지면서 객관성 시비가 불거지고 있다. 6일 세계일보 취재를 종합하면 경남연구원은 8월31일자로 ‘부울경 특별연합 실효성 분석’ 제목의 연구용역 결과보고서(결과보고서)를 작성했다. 이 보고서는 박 지사가 ‘특별연합은 실익이 없다’는 등의 이유를 들어 특별연합을 파기하고 행정통합 추진을 밝힌 근거 자료였지만 비공개됐다. 이 보고서에는 부울경 메가시티 추진을 위한 특별연합은 규약안만 놓고 봤을 때 소기 목표 달성이 힘들다고 판단되고, 추진 과정상 어려운 한계를 갖기 때문에 ‘행정통합’ 추진이 주효하다고 적혔다. 결과보고서의 참여 연구진은 12명이다. 이들 중 11명은 지난해 3월 부울경 3개 지역 연구원 공동으로 연구한 ‘동남권 발전계획 수립 공동연구 전략계획 최종보고서’(최종보고서)의 경남연구원 연구위원으로 참여한 것으로 파악됐다. 이 자료에선 동남권 특별지방자치단체 설치 필요성을 언급하면서 단계별 모델로 △연계협력형 △소극적 기능이전형(광역경제권) △적극적 기능이전형(광역연합) △행정통합형(광역통합) 4가지를 제시했다. ‘적극적 기능이전형’은 기존 자치단체는 존재하면서 권한과 기능을 대폭 특별지방자치단체로 이전하는 것으로, ‘특별연합’과 유사한 형태다. 최종보고서에는 “느슨한 ‘연계협력형’보다 실효성이 높고, 주민 반감이 크고 급진적인 광역시·도 통합형보다는 실속 있는 ‘적극적 기능이전형’이 유리하다”며 “최적 모델인 ‘적극적 기능이전형’ 채택으로 공통 사무의 효율적 수행 환경을 조성할 수 있다”고 설명돼 있다. 같은 연구위원이 연구용역을 수행했지만, 민선 8기와 민선 7기는 다른 결과가 도출된 것이다. 경남연구원은 지난 8월 작성된 보고서는 지방자치법 개정에 따라 지난 4월 마련된 부울경 특별연합 규약 내용이 부실해 이를 반영해 만든 것이라고 밝혔다. 경남연구원 관계자는 “뒤늦게 만든 행정안전부 특별연합 규약이 사실상 ‘제 살 뜯어먹기’식으로 의미가 없는 것이 연구에서 확인됐기에 이 내용을 반영해 보고서를 작성해 그런 것”이라고 말했다. 최상한 한국행정연구원장은 “시·도 연구원은 시·도 재원으로 운영되는 특성상 도정 목표와 방향에 따라 연구 방향과 결과가 조정될 수밖에 없는 한계가 있다”며 “이런 한계 때문에 연구용역의 정당성을 확보하려면 객관적으로 외부 연구진을 포함해 여러 연구진이 참여해야 하는데 그러지 못한다면 단체장 의지에 따른 사실상 요식행위에 지나지 않는다”고 지적했다.

경남 창원 강소특구를 이끌고 있는 한국전기연구원(KERI)은 경기 안산과 충북 청주, 인천 서구 강소특구와 함께 ‘스마트 ICT-E 유망기술 설명회’를 5일 열었다고 밝혔다. 서울 코엑스에서 열린 이날 행사에는 50개 기업에서 100여명이 참석했다. 이번 설명회는 공공기술 사업화를 촉진하고, 산학연 혁신주체 간 유대 강화를 통해 강소특구 및 관련 기업들의 발전에 기여하기 위해 마련됐다. 설명회에는 4개 강소특구가 보유한 16개 기술이 소개됐다. ‘지능전기 기반 기계융합’을 특화 키워드로 삼는 창원 강소특구는 KERI를 중심으로 △V2G 전기차를 이용한 최적 수요관리 기술(변길성 박사) △친환경·고효율 에너지 절감형 영구자석 유도가열기(배준한 박사) △전기차 충전제어 및 통신기술(이재조 박사)　△고성능·저전력 스마트 보청기 시스템(박영진 박사) 기술 설명이 진행됐다. ICT융복한 부품소재 특화인 안산 강소특구는 한양대 에리카 캠퍼스를 중심으로 △시·촉각 로봇 그리퍼(최영진 교수) △가상/증강현실공간 창조방법 및 시스템(최명렬 교수) 등의 기술을, 스마트 IT부품·시스템 개발을 추진하는 청주 강소특구는 충북대를 중심으로 △정밀지도를 이용한 라이다센서 캘리브레이션 방법(박태형 교수) △서버기반 부품 검사방법 및 그를 위한 시스템 및 장치(박태형 교수) 등의 기술을 선보였다. 또 ICT융복합 환경오염 처리 및 관리 분야를 다루는 인천 서구 강소특구는 인천대를 중심으로 △표면온도 추정 기법을 이용한 결로 예측 시스템 및 방법(황광일 교수) △수도 관망 내 누수 여부 모니터링 장치(김지범 교수) 등의 기술을 소개했다. 김종욱 KERI 전략정책본부장은 “지역마다 강소특구가 보유한 특화 기술들이 많은데 이를 각 지역 안에서만 기술 수요자를 찾기 보다는 협업을 통해 범위를 넓히고, 사업화 기회를 확대하도록 노력하겠다”고 말했다.

창원대학교와 거제대학교는 4차 산업혁명 시대를 선도할 조선해양산업 분야 최고급 인재 양성과 미래 지향적 일자리 창출을 위해 힘을 모으기로 하고, ‘조선산업 디지털 전환 촉진 및 공유·협업 확산을 위한 업무협약’을 맺었다고 4일 밝혔다. 이번 업무협약은 양 대학이 수행 중인 LINC3.0 사업의 산학협력 공유‧협업 활동과 연계한 산학연 공동연구, 기술 개발, 정보 교류 등의 하나로 추진됐다. 협약에 따라 양 대학은 △AI 연계 교육 과정 공동 개발 △ICC 연계형 공유·협업 프로그램 추진 △공동 연구 및 사업 과제 개발과 추진 △학생 취업과 연계된 정보 공유 및 상호 인적·물적 교류 등 다양한 형태 협력을 적극 진행하기로 했다. 양 대학은 세부 추진 계획에 따라 실질적 협업 프로그램을 진행하고, AI 연계 교육 과정 개발 등을 통해 조선산업 디지털 전환에도 기여할 방침이다. 황아롬 거제대 산학협력단장은 “대한민국 조선산업의 중추인 거제, 경남에서 관련 분야의 최고 인재를 양성하는 양 대학이 상호 협력해 대학은 물론 국가 조선산업 한 단계 더 높은 도약을 이뤄내길 기대한다”고 말했다. 윤현규 창원대 산학협력단장은 “이번 협약을 기반으로 조선해양산업의 글로벌 인재를 양성하기 위해 공동 AI 연계 교육 과정 개발 및 인력 교류 활성화 등 인력양성과 연구개발 분야에 주력할 것”이라고 밝혔다.

최근 경남 창원 마산만 일대에서 원인을 알 수 없는 떼죽음한 어린 청어 폐사체가 시간이 지날수록 늘어나면서 결국 해경이 수사에 착수했다. 4일 창원시에 따르면 죽은 어린 청어가 처음 발견된 지난달 30일부터 이날까지 5일 동안 마산만 일대에서 어린 청어 폐사체 수거량이 3·15해양공원 등 마산항 일대에서 37t, 마산합포구 구산면 일대에서 52t 등 85t에 달했다. 시는 어린 청어 폐사체가 전날 보다는 줄어 진정될 기미가 보인다고 전했다. 창원시 관계자는 “수거 작업이 계속 진행 중인데 이날 폐사체 수거량이 줄어든 점으로 미뤄 내일부터는 계속 줄어들 것으로 예상된다”며 “수거한 폐사체는 일괄 소각해 처리하고 있다”고 말했다. 시는 전날 창원해양경찰서에 어린 청어 떼죽음과 관련해 그 원인을 규명해달라며 정식으로 수사를 의뢰했다. 시는 앞서 어린 청어 폐사체가 발견된 지점의 바닷물을 채취해 전문기관에 오염 여부 등 분석을 의뢰하고, 폐사체 정밀 분석도 맡겼다. 창원해경은 구산면 연안 일대에 경비함정과 수사관을 파견해 내용을 살펴보고 있다. 해경은 마산항 쪽과는 달리 구산면 일대에서는 누군가 고의로 버렸을 가능성을 배제하지 않고 집중 수사하고 있다. 창원해경 관계자는 “3·15해안공원 쪽 연안에서는 살아 있는 어린 청어가 목격되기도 한 점으로 미뤄 빈산소수괴(용존산소 농도가 낮은 물 덩어리)가 그 원인으로 볼 수 있지만, 구산면 일대는 누군가 고의로 버렸을 가능성도 배제할 수 없어 내용을 면밀히 파악하고 있다”고 말했다. 시는 유독 어린 청어만 떼죽음한 것이 해양 수질오염 등으로 인한 통상 어류 집단폐사와는 다른 양상이라고 추정하고 있다. 그러나 전문기관의 구체적인 결과가 나오기까지 어린 청어 떼죽음 원인은 미궁에 빠질 것으로 보인다.