더불어민주당이 159명이 숨진 이태원 참사와 관련해 막말을 한 김미나 경남 창원시의원을 추가 고소하기로 했다. 김 시의원이 했던 막말 중 “시체팔이 족속들”이란 표현이 민주당을 겨냥했다는 사실이 알려지면서다. 더불어민주당 경남도당은 17일 창원시청 프레스센터에서 규탄 기자회견(사진)을 열고 김 시의원의 제명과 신속한 수사를 촉구했다. 민주당은 “김 시의원의 끊임없는 막말에 깊은 유감을 표하며 즉각적인 사퇴와 소속 정당인 국민의힘과 창원시의회의 책임 있는 처분을 강력히 촉구하기 위해 이 자리에 섰다”고 밝혔다. 민주당은 “‘자식 팔아 한몫 챙기자는 수작’ 등의 발언에 대해 모욕 혐의로 기소돼 징역 3개월의 선고유예가 확정됐는데도 자성과 자중은커녕 이재명 대통령과 김현지 대통령실 비서관에 대한 의도적 망언을 재발하며 국민적 공분을 또 자아냈다”고 지적했다. 이어 “최근에는 자신의 ‘시체팔이 족속들’ 발언이 이태원 참사 유가족이 아닌 민주당을 향한 것이었다며 유가족을 향한 이중적인 모욕과 민주당에 대한 명예훼손, 국민을 기만하는 저열한 행위를 지속한다”고 꼬집었다. 송순호 전 경남도당위원장은 “시체팔이 족속들은 민주당에게 한 말이었다는 표현은 민주당이 당사자이기에 추가로 김 시의원에 대해 명예훼손과 모욕 혐의로 고소할 계획”이라고 밝혔다.

경남 함양의 대표적 관광 코스인 ‘지리산 풍경길’(사진)이 최초로 대한민국 관광도로로 지정됐다. 16일 경남도에 따르면 국토교통부는 도로정책심의위원회를 열고 함양의 ‘지리산 풍경길’을 대한민국 관광도로로 최초 지정했다. 지리산 풍경길은 ‘선비의 숲에서 지리산 품까지, 함양의 시간과 자연을 잇다’를 주제로, 총 4개 코스, 59.5㎞이며, 국토부 소관 국도, 경남도 소관 지방도, 함양군 소관 군도로 구성된다. 1코스 함양 선비 풍경길(거연정~개평한옥마을 23.6㎞)은 거연정과 개평한옥마을, 남계서원으로 이어지는 구간으로 함양 선비들의 기품과 유교문화의 흔적을 느낄 수 있다. 2코스 천년 숲 힐링길(개평한옥마을~상림공원 11.8㎞)은 대한민국 최초의 인공 숲이자 천년 숲이라 불리는 상림공원이 있어 길을 따라 울창한 숲과 맑은 계곡이 이어지는 휴양과 치유의 감성을 선사하는 구간으로 가족과 함께 걷기 좋다. 3코스 지리산 파노라마길(상림공원~지리산조망공원 13.8㎞)은 탁 트인 지리산의 능선을 조망하고, 웅장한 산세와 계절마다 변화하는 풍광을 즐길 수 있다. 4코스 백무 생명의 길(지리산조망공원~백무동 10.3㎞)은 백무동 계곡을 따라 흐르는 청정한 물줄기를 따라 지리산 속으로 들어가는 감각을 느낄 수 있다.

한국동서발전 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고의 매몰자 수습이 완료되면서 사고 원인 규명과 책임자 처벌을 위한 당국의 수사가 본격화할 것으로 보인다. 이 사고로 7명이 숨지면서 김영훈 고용노동부 장관이 공사 발주처의 책임도 언급해 강도 높은 수사가 진행될 것으로 전망된다. 16일 사고 당시 정황과 공사 관련 문건 등을 종합하면 보일러 타워 5호기 붕괴를 촉발했을 가능성이 있는 여러 요인이 제기되고 있다. 타워 해체 시공사인 HJ중공업이 작성한 ‘울산 기력 4·5·6호기 해체공사 안전관리계획서’에 따르면 취약화 작업은 철골 기둥 상하부 구간 2곳에서 하도록 돼 있다. 그런데 사고 당시 작업자들은 안전관리계획서에는 없는 25m 지점에서 취약화와 방호(비산물 방지와 소음 저감) 작업을 하고 있었던 것으로 알려졌다. 타워 철거 완료가 애초 계획보다 수개월 미뤄진 데다 이달 16일로 예정됐던 발파 일정도 맞춰야 했던 점을 고려할 때 과도한 작업 지시가 있었는지, 또 근로자들이 무리하게 투입된 것은 아닌지도 따져봐야 하는 대목이다. 현미향 울산산재추방운동연합 사무국장은 “사고 진상 규명을 위한 수사와 조사에서 비숙련 노동자들이 무리하게 투입된 것은 아닌지 규명돼야 한다”고 말했다. 고용노동부는 발주처를 포함한 철저한 수사와 재발방지 대책을 약속했다. 김영훈 노동부 장관은 전날 울산화력발전소 뒷문 앞에서 기자회견을 열고 “신속하고 엄정한 수사로 사고 발생의 구조적 원인을 철저히 규명하겠다”고 밝혔다. 김 장관은 발주처에 대한 처벌이 제대로 이뤄지지 않고 있다는 지적에 대해서는 “모든 가능성을 열어두고 철저히 수사하고, 발주처 책임을 강화하는 방법을 제도적으로 수립하겠다”고 말했다. 발주처 한국동서발전과 시공사 HJ중공업은 붕괴 사고 일주일 만인 지난 13일에, 도급업체인 코리아카코는 9일 만인 지난 15일에 각각 사과 입장을 밝혔다. 이재명 대통령은 16일 “국민 안전의 최종 책임자로서 진심으로 송구하다는 말씀을 드린다”고 밝혔다. 이 대통령은 이날 페이스북에 올린 글에서 “다시는 이런 비극이 되풀이되지 않도록 하겠다. 일터가 죽음의 현장이 되는 비극을 이제 끝내야 한다”고 강조했다. 이 대통령은 “현장에서 안전관리가 부실하지 않았는지, 공사 기간 단축에 쫓겨 무리한 작업이 강행된 것은 아닌지 면밀히 조사할 것”이라며 “관계 부처는 전 사업장의 안전 실태를 제로베이스에서 다시 검토하라”고 지시했다.

부산‧경남 대표 방산업체인 SNT 그룹이 계열사들의 장학사업 확대, 지역사회 공헌활동 동참 등을 통한 상생협력과 동반성장 노력을 적극 강화하기로 했다. 16일 SNT 그룹에 따르면 SNT 계열사들이 기부해 설립한 공익법인 운해장학재단은 내년부터 이공계 대학생 선발인원을 확대하고, 특수학교에 재학 중인 장애학생에게도 장학금을 신규 지급한다. 또한 대한민국 국가기간산업 분야 연구개발에 전념하는 대학원생들을 위한 학술연구지원사업도 새롭게 추진한다. 이를 통해 운해장학재단은 대한민국 이공계 연구개발 활성화 및 교육 소외계층에 대한 생활과 교육 지원을 강화할 방침이다. 운해장학재단은 2013년 최평규 SNT 회장과 SNT다이내믹스, SNT모티브가 각각 100억원씩 출자해 총 300억원 규모로 설립됐다. 이후 총 4차례의 추가 기부를 받아 올해 11월 기준 기본재산 900억원, 총 자산 1900억원 규모로 대폭 확대됐다. 운해장학재단은 이를 바탕으로 2014년부터 매년 이공계 우수 대학생 등을 선발해 운해장학금을 지원하고 있다. 이에 따라 올해까지 12년 동안 지급한 장학금은 총 114억원으로 늘어났으며, 선발된 운해장학생은 1480명에 달한다. 운해장학재단은 2026년도 운해장학생을 대폭 확대할 예정으로, 이에 따른 운해장학생 누적 선발인원은 2000명 수준으로 증가할 전망이다. 이와 함께 운해장학재단은 대한민국 대학교의 연구개발 역량 증대와 국가기간산업 발전 등에 기여하기 위해 대학원생 대상 학술연구지원사업을 신규 추진한다. 이를 통해 운해장학재단은 자동차산업과 방위산업, 발전설비산업 등 대한민국 국가기간사업 연구 분야의 지속가능한 생태계 구축에 이바지할 계획이다. 운해장학재단의 학술연구지원사업이 이공계 분야의 연구개발 활성화와 대한민국 산업 발전에 도움이 될 것으로 기대된다. SNT 계열사들도 다양한 분야에서 사회공헌활동을 지속 확대하며 지역사회와의 상생협력·동반성장 행보를 이어가고 있다. SNT다이내믹스는 지역 청소년과 함께하는 역사·문화탐방, 지역민을 위한 음악회와 문화행사, ‘1사 1촌’ 자매결연 등에 적극 동참하며 창원의 향토기업으로서 지역사회와 화합하고 유대감을 높일 수 있는 다양한 노력을 기울이고 있다. 또한 고엽제 유공자 및 유가족에 대한 후원, 군인자녀 진로 상담 프로그램 동참 등 국가방위산업체로서의 사회적 책임 실현에도 적극 나서고 있다. SNT모티브도 부산의 향토기업으로서 사회복지공동모금회의 ‘사랑의열매’를 비롯해 장애인 복지관 및 경로당 등 부산 지역의 사회적 소외계층을 위한 후원 활동을 활발하게 펼치고 있다. 아울러 ‘1사 1하천’ 환경개선 활동에도 적극 참여하는 등 다양한 분야에서 ESG 활동을 적극 전개하고 있다. SNT 관계자는 “SNT 계열사들은 부산·경남 지역의 대표적인 향토기업으로서 지역사회 발전과 사회 환원에 기여할 수 있는 사회공헌활동을 지속적으로 추진하고 있다”며 “앞으로도 지역사회와 함께 성장해 나가기 위해 기업의 사회적 책임을 다할 것”이라고 밝혔다.

한국산업기술시험원(KTL)은 제18회 대한민국소통어워즈에서 국가정책 및 미래산업 분야에 대한 국민소통 성과를 인정받아 2년 연속 4개 전(全) 부문 수상의 영예를 안았다고 16일 밝혔다. 인터넷소통협회(KICOA)는 과학기술정보통신부와 함께 매년 △소통대상 △인터넷소통대상 △소셜미디어대상 △디지털콘텐츠대상 등 4개 부문을 대상으로 대한민국소통어워즈 성과관리 프로그램을 운영하며 우수 기업·기관을 시상하고 있다. KICOA는 소통지수와 콘텐츠경쟁력지수 측정, 전문가 및 위원회 평가 등을 통해 종합적으로 기업·기관을 평가했다. KTL은 올해 새 정부 국정과제와 연계된 ‵인공지능, 드론, 로봇, 자율주행, 전기차′등 다양한 시험인증 분야 소식 전파와 정부정책 지원 소개 등의 성과를 인정받아 3년 연속 수상 및 2년 연속 4관왕이라는 쾌거를 달성했다. 정부는 지난 6월 신성장동력 발굴·육성으로 첨단 산업국가 도약(국정29), 주력산업 혁신으로 4대 제조강국 실현(국정30) 등 123대 국정과제를 발표하고 세부 과제를 이행하고 있다. KTL은 이러한 정부정책의 배경 설명과 더불어 이와 관련한 소식들을 언론보도를 통해 적극 소통하고 관련 △표준 △인증제도 △교정서비스 △산업현황 등에 대한 정보를 카드뉴스로 제작해 국민들과 소통했다. 또한 KTL이 제공하고 있는 대한민국 산업 전반에 걸친 국민 안전에 직결되는 시험평가 서비스와 생활 정보를 페이스북, 블로그 등을 통해 제공해 국민들이 쉽게 접근하고 이해할 수 있도록 했다. 이 외에도 사회관계망서비스(SNS)를 적극 활용해 산업통상부를 비롯한 정부부처의 소식을 공유하고, 웹툰 작가와 협업한 인스타툰, 기실맨(한국산업기술시험원의 일일 실습생) 시즌2 등 정보 전달과 재미를 겸비한 콘텐츠를 통해 국민 눈높이에 맞춘 양방향 소통을 강화하고 있다. 홍성진 KTL 정책기획실장은 ‶지난해에 이어 기관이 노력해 온 정부정책 소통 성과를 인정받아 2년 연속 4관왕을 수상하게 되어 영광″이라며 ‶앞으로도 KTL의 전문 역량을 살려 정부정책을 널리 알리고, 시험평가 및 기반구축 등 정책 지원 활동을 꾸준히 소개하며 국민과의 소통을 강화하겠다″고 밝혔다.

대릴 커들(Darly Caudle) 미국 해군참모총장이 한화오션 경남 거제사업장을 방문했다. 16일 한화오션에 따르면 지난 15일 커들 총장이 케빈 김 주한미국대사관 대사대리 등과 거제사업장을 찾았다. 한화오션은 커들 총장이 거제사업장 내 전시실을 시작으로 조립공장, 특수선 안벽 등을 두루 살펴봤다고 밝혔다. 한화오션에서는 김희철 대표이사, 특수선사업부장 어성철 사장 등이 커들 총장 일행을 맞았다. 한화오션은 커들 총장이 MRO(유지‧보수‧정비) 작업 중인 미 해군 보급함인 ‘찰스 드류함’ 앞에서 세계 최고 수준의 대형 조선 인프라를 가진 한화오션의 사업 역량을 극찬했다고 전했다. 커들 총장은 “양국의 조선 협력이 한‧미 동맹을 더욱 굳건히 할 것”이라고 강조했다. 한화오션은 지난해 8월 미 해군 군수지원함인 ‘윌리 쉬라함’을 시작으로, 지난해 11월에는 ‘유콘함’, 올해 7월에는 ‘찰스 드류함’까지 국내 조선소 최초이자 최다 미 해군 MRO 사업 실적을 보유 중이다. 윌리 쉬라함과 유콘함은 성공적인 MRO 작업을 마치고 미 해군에 인도됐고, 찰스 드류함은 내년 1월을 목표로 막바지 정비가 한창 진행되고 있다. 한화오션이 지난달 준공한 한화오션의 특수선 제4공장은 스마트 통합관제로 인공지능기반의 설비 및 에너지 관리 플랫폼을 적용해 탄소중립에 걸맞은 공장으로 구축됐다. 또한 배관제작 자동화 시스템을 적용해 배관을 절단하거나 구부리는 등의 제작과정을 자동화했다. 커들 총장은 LNG운반선, 초대형 컨테이너선 등 상선 블록을 제작하는 조립1공장에서 선박 보강재 10개를 동시에 자동 용접하는 ‘론지’ 자동용접장비와 선박 블록 용접로봇인 ‘단디’, ‘인디’ 등 자동화된 공장 설비에 관심을 보이기도 했다. 한화오션 경영진은 빠른 납기 능력과 검증된 함정 솔루션 등으로 ‘미 군수지원함에서 전투함 MRO로, MRO에서 함정 신조’로 사업 영역을 심화‧확장시켜 나가겠다는 포부를 커들 총장 일행에게 적극적으로 전달하기도 했다. 김희철 한화오션 대표이사는 “한화오션은 미 해군의 ‘가장 신뢰할 수 있는 파트너’는 물론 ‘한‧미동맹 강화의 아이콘’으로 역할을 다할 것”이라며 “한화오션은 한‧미 조선업 협력 기조에 맞춰 마스가 프로젝트가 성공적으로 이행될 수 있도록 제반 사항 준비에도 최선을 다하고 있다”고 강조했다.

지난 9일 경남 고성군 한 육상 양식장 저수조에서 작업자 3명이 숨진 사고와 관련해 부검을 통해 ‘익사’ 구두 소견이 나왔다. 11일 고용노동부 통영지청 등에 따르면 숨진 작업자 3명에 대한 부검이 이날 오전 경찰 주관으로 실시됐다. 부검에서 이들 사인은 '익사'라는 구두 소견이 나왔으며, 감전에 의한 사망은 아닌 것으로 알려졌다. 노동부 현장 조사에서 사고가 난 저수조와 주변 설비를 확인했을 때 감전 또는 누전 가능성은 낮은 것으로 파악됐다. 숨진 이들의 익사 배경에 대한 부검 결과가 나오려면 시간이 다소 지나야 할 것으로 보인다. 통영지청은 이번 사고 대응을 위해 '지역산업재해 수습본부'를 설치해 숨진 이들이 어떻게 물에 빠지게 됐는지 등 정확한 원인 규명에 집중할 계획이다. 지난 9일 오후 8시30분쯤 고성군의 한 육상 양식장 대형 저수조(가로 4m·세로 3m·높이 2m) 안에서 이 업체 현장소장 50대 A씨와 스리랑카 국적의 20대, 30대 직원 2명이 숨진 채 발견됐다. 이 육상 양식장은 도미, 볼락, 말쥐치 등 다양한 수산물 종자를 생산한다. 숨진 채 발견된 노동자들은 이 양식장에서 저수조 청소 등 여러 업무를 수행해온 것으로 전해졌다.

경남 고성군에 있는 한 육상 양식장 저수조에서 작업자 3명이 숨진 채 발견돼 경찰이 본격 수사에 착수했다. 10일 경남경찰청에 따르면 전날 오후 8시30분쯤 고성군의 한 육상 양식장 대형 저수조(가로 4m·세로 3m·높이 2m) 안에서 이 업체 현장소장 50대 A씨와 스리랑카 국적의 20대, 30대 직원 2명이 숨진 채 발견됐다. 경찰이 현장을 확인할 당시 저수조에는 물이 거의 가득 차 있던 것으로 알려졌다. 이 양식장은 다금바리·능성어 등 치어를 기르는 곳으로, 사망자들이 발견된 저수조는 양식장에 물을 공급하는 저장용 탱크 개념인 곳이다. 저수조에 저장돼 있는 물을 전기장치를 이용해 수온을 맞춰 양식장에 공급하는 목적인 것으로 알려졌다. 저수조는 위아래 이동할 수 있는 사다리가 있고, 상부 입구에는 성인 한 명 정도가 들어갈 수 있는 구멍이 있다. 경찰은 사망자 발견 한 시간 전인 오후 7시38분 A씨 가족으로부터 “아버지가 연락이 안 된다”는 신고를 받고 현장에 출동했다. 경찰에 따르면 외국인 중 한 명은 작업복을 입고 있었고, 다른 두 명은 일상복 차림이었다. 이 양식장은 회사 대표를 제외한 나머지 직원이 3명뿐이었는데 이들 모두가 사망한 것이다. 경찰은 사망자들에 대한 부검을 실시해 정확한 사망 시간과 원인 등을 확인할 계획이다. 또 이들이 당시 어떤 업무를 하려고 했는지, 해당 작업에 필요한 안전장비는 갖추고 있었는지 등 업체 측을 상대로 과실 유무 등을 확인할 방침이다. 경찰은 업체 측 책임이 확인될 경우 업무상 과실치사 혐의를 적용하는 방안을 고려하고 있다.

장례식장이라면 으레 들을 수 있는 통곡 소리조차 들리지 않았다. 조문객들이나 상주들끼리 나누는 이야기소리도 들리지 않았다. 10일 오전 10시쯤 찾아간 울산의 한 병원 장례식장. 이곳에는 지난 6일 오후 발생한 한국동서발전 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴로 매몰됐다가 숨진 김모(44)씨 시신이 안치돼 있다. 기자가 장례식장을 찾아갔을 때에는 아직 그의 빈소가 마련돼 있지 않았다. 그래서인지 이날 장례식장에는 전날과 다른 적막감만 가득했다. 구조당국은 전날 오전 11시5분 잔해에 깔렸던 김씨 시신을 수습했다. 사고 현장에서 매몰된 채 구조를 기다리다 사망 판정을 받은 지 54시간 만이다. 이런 침통한 분위기는 울산화력발전소 붕괴 사고의 또 다른 희생자인 전모(49)씨 장례식장도 크게 다르지 않았다. 같은 날 낮 12시쯤 울산의 다른 병원 장례식장에 마련된 전씨의 빈소에서는 조용한 분위기에서 장례가 엄수되고 있었다. 전씨 장례식도 무거운 적막만이 감돌았다. 이번 사고 공식 사망자는 3명인데 또 다른 희생자인 이모(61)씨 장례는 울산이 아닌 다른 지역에서 치러질 예정이다. 울산화력 붕괴 사고는 살아남은 이들에게도 깊은 상흔을 남겼다. 사고 현장에서 가까스로 살아남은 40대 A씨는 울산의 한 병원에서 치료를 받고 있는데, 엄청난 트라우마를 호소하고 있는 것으로 전해졌다. A씨 가족은 언론 인터뷰에서 “(A씨가) 현재 병실 안에 있으면 건물이 무너질까 봐 불안을 호소하고 있다”고 토로했다. 가족은 A씨가 사고 충격이 워낙 커 말도 제대로 하지 못한다고 전했다.

경남 고성군에 있는 한 육상 양식장 저수조에서 작업자 3명이 숨진 채 발견돼 경찰이 본격 수사에 착수했다. 10일 경남경찰청에 따르면 지난 9일 오후 8시30분쯤 고성군의 한 육상 양식장 대형 저수조(가로 4m‧세로 3m‧높이 2m) 안에서 이 업체 현장소장 50대 A씨와 스리랑카 국적 20대‧30대 직원 2명 등 3명이 숨진 채 발견됐다. 경찰이 현장을 확인할 당시 저수조에는 물이 거의 가득 차 있던 것으로 알려졌다. 이 양식장은 다금바리‧능성어 등 치어를 기르는 곳으로, 사망자들이 발견된 저수조는 양식장에 물을 공급하는 저장용 탱크 개념인 곳이다. 이 저수조에 저장돼 있는 물을 전기장치를 이용해 수온을 맞춰 양식장에 공급하는 목적인 것으로 알려졌다. 저수조는 위아래 이동할 수 있는 사다리가 있고, 상부 입구에는 성인 한 명 정도가 들어갈 수 있는 구멍이 있다. 경찰은 사망자 발견 한 시간 전인 오후 7시38분쯤 A씨의 가족으로부터 “아버지가 연락이 안 된다”는 신고를 받고 현장을 확인한 결과 사망자들을 발견했다. 외국인 중 한 명은 작업복을 입고 있었고, 다른 두 명은 일상복 차림이었다고 한다. 이 양식장은 회사 대표를 제외하고 사망한 3명이 직원 전부인 것으로 확인됐다. 경찰은 사망자들에 대한 부검을 실시해 정확한 사망 시간과 원인 등을 확인할 계획이다. 또 이들이 당시 어떤 업무를 하려고 했는지, 해당 작업에 필요한 안전장비는 갖추고 있었는지 등 업체 측을 상대로 과실 유무 등을 확인할 방침이다. 사고가 발생한 양식장이 중대재해법 적용 대상인 상시 근로자 5인 이상이 아닌 것으로 파악됐다. 경찰은 업체 측 책임이 확인될 경우 업무상 과실치사 혐의를 적용하는 방안을 고려하고 있다.