지난해 바닷물 고수온 현상으로 직격탄을 맞은 남해안 양식 어가가 올해는 여름철 불청객 ‘적조’ 현상으로 양식 어류의 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 제대로 된 피해 복구를 위해서는 ‘양식수산물재해보험’에 가입해야 하지만 보험료가 비싸 실효성이 떨어진다는 지적이다. 3일 경남도 등에 따르면 적조가 처음 발생한 지난달 26일부터 이달 2일까지 남해군과 하동군 양식장 41곳에서 넙치·숭어·감성돔·농어·참돔 등 양식 어류 61만4000여 마리가 폐사했다. 지역별로는 남해군 양식장 25곳에서 55만9000마리, 하동군 양식장 16곳에서 5만5000마리가 각각 폐사했다고 해당 지자체에 신고됐다. 경남도는 현재까지 파악된 적조 누적 피해액이 13억5000만원으로 추산하고 있다. 경남 앞바다에 적조가 나타난 것은 2019년 이후 6년 만이다. 이때 양식 어류 200여만 마리가 폐사해 36억원의 역대 최대 피해가 발생했다. 지난해 고수온 현상으로 큰 피해를 겪은 남해안 양식 어가는 적조 현상으로 6년 전 악몽이 재현될까 노심초사하는 분위기다. 경남권 최대 양식 어류 산지인 통영과 거제 지역에서는 아직 관계 기관에 접수된 피해는 없지만, 적조 확산은 시간문제라는 우려가 나온다. 양식 어류 피해 어민들이 제대로 된 보상을 받으려면 ‘양식수산물재해보험’에 가입해야 한다. 이 보험은 각종 자연재해나 어업재해로 피해를 입은 어민이 실질적으로 보상받을 수 있도록 해양수산부가 2008년 도입해 수협이 운영한다. 30개 양식 품목을 대상으로 보험료의 50%는 정부가, 나머지 50% 중 일부(20~30%)를 지자체에서 지원한다. 국가기금으로 손해를 충당하는 정책보험이지만 보험료가 비싸 영세 어민들에게는 ‘그림의 떡’이라는 지적이 나온다. 주력 품종인 조피볼락(우럭)을 보면 일반 보상한도 10억원 설정 시 총 보험료는 4570만원 정도이다. 이 중 정부와 지자체 지원금을 보태더라도 어민 자부담은 1160만원 수준이다. 이마저도 태풍과 해일, 적조 피해에 국한된 주계약 조건일 때다. 최근 잦아진 고수온이나 저수온 등 이상조류까지 보장받으려면 ‘특약 상품’에 가입해야 하는데 특약 추가 시 총 보험료는 2억4000만원 상당에 어민 자부담은 3500만원가량이다. 영세 어민들에게는 부담일 수밖에 없다. 최근 자연재해로 인한 양식 수산물 떼죽음 사태가 잦아져 손해율이 급증하면서 보험판매사인 수협중앙회가 보험료를 인상해 어민 부담은 더 커지는 추세다. 이 때문에 6월 말 기준 경남 어류 양식 어가 보험 주계약 가입률은 24.8%에 그치고 있다. 특약 포함은 이보다 낮은 20.9%이다. 그나마 경남도가 올해 자부담 중 70%, 주계약 최대 700만원, 특약 무제한 등 지원을 확대해서다. 지난해에는 주계약 9.6%, 특약 3.9%였다. 김성훈 서남해수수협 조합장은 “보험료 걱정에 가입을 꺼리는 어민이 여전히 상당수 있다”며 “이상기후에 맞춰 특약을 주계약에 포함하는 등 가입률을 높일 현실적인 대책이 필요하다”고 말했다.

지난해 바닷물 고수온 현상으로 직격탄을 맞은 남해안 양식 어가가 올해는 6년 만에 나타난 여름철 불청객 ‘적조’ 현상으로 양식 어류의 피해가 눈덩이만큼 불어나고 있다. 하지만 제대로 된 피해 복구를 위해서는 ‘양식수산물재해보험’에 가입해야 하는데, 보험료가 비싼 실정이어서 실효성이 떨어진다는 지적이 나온다. 3일 경남도 등에 따르면 적조가 처음 발생한 지난달 26일부터 이달 2일까지 남해군과 하동군 양식장 41곳에서 넙치·숭어·감성돔·농어·참돔 등 양식 어류 61만4000여 마리가 폐사했다. 지역별로는 남해군 양식장 25곳에서 55만9000마리, 하동군 양식장 16곳에서 5만5000마리가 각각 폐사했다고 해당 지자체에 신고됐다. 경남도는 현재까지 파악된 누적 피해액이 13억5000만원으로 추산하고 있다. 통상 유해 적조 생물인 코클로디니움 농도가 ml당 1000개체 이상일 때 양식 어류 폐사를 유발하는데, 남해 미조와 거제 저구, 통영 죽도 인근에선 적게는 4000개체, 많게는 8000개체가 넘는 고밀도 적조가 관찰되고 있다. 코클로디니움이 대량 번식하면 물속 산소 고갈 현상이 일어난다. 또 독성을 띤 조류가 물고기의 아가미에 들러붙어 세포 손상 등을 일으켜 폐사로 이어진다. 경남 앞바다에 적조가 나타난 것은 2019년 이후 6년 만이다. 이때 양식 어류 200여만 마리가 폐사해 36억원의 역대 최대 피해가 발생했다. 지난해 고수온 현상으로 큰 피해를 겪은 남해안 양식 어가는 적조 현상으로 6년 전 악몽이 재현될까 노심초사하는 분위기다. 경남권 최대 양식 어류 산지인 통영과 거제 지역에서는 아직 관계 기관에 접수된 피해는 없지만, 적조 확산은 시간문제라는 우려가 나온다. 양식 어류 피해 어민들이 제대로 된 보상을 받으려면 ‘양식수산물재해보험’에 가입해야 한다. 이 보험은 각종 자연재해나 어업재해로 피해를 입은 어민이 실질적으로 보상받을 수 있도록 해양수산부가 2008년 도입, 수협이 운영한다. 30개 양식 품목을 대상으로 보험료의 50%는 정부가, 나머지 50% 중 일부(20~30%)를 지자체에서 지원한다. 국가기금으로 손해를 충당하는 정책보험이지만 보험료가 비싸 영세 어민들에게는 ‘그림의 떡’이라는 지적이 나온다. 주력 품종인 조피볼락(우럭)을 보면 일반 보상한도 10억원 설정 시 총 보험료는 4570만원 정도이다. 이 중 정부와 지자체 지원금을 보태더라도 어민 자부담은 1160만원 수준이다. 이마저도 태풍과 해일, 적조 피해에 국한된 주계약 조건일 때다. 최근 잦아진 고수온이나 저수온 등 이상조류까지 보장받으려면 ‘특약 상품’에 가입해야 하는데 특약 추가 시 총 보험료는 2억4000만원 상당에 어민 자부담은 3500만원가량이다. 영세 어민들에게는 부담일 수밖에 없는 이유다. 남해군 한 어민은 “보험료를 낮추려고 보장 한도를 낮추다 보면 실제 보상 수준은 4분의1 정도에 불과하다”고 지적했다. 최근 자연재해로 인한 양식 수산물 떼죽음 사태가 잦아져 손해율이 급증하면서 보험판매사인 수협중앙회가 보험료를 인상한 부분도 어민에게는 부담이다. 이 때문에 6월 말 기준 경남 어류 양식 어가 보험 주계약 가입률은 24.8%에 그치고 있다. 특약 포함은 이보다 낮은 20.9%이다. 그나마 경남도가 올해 자부담 중 70%, 주계약 최대 700만원, 특약 무제한 등 지원을 확대해서다. 지난해에는 주계약 9.6%, 특약 3.9%였다. 김성훈 서남해해수수협 조합장은 “보험료 걱정에 가입을 꺼리는 어민이 여전히 상당수 있다”며 “이상기후에 맞춰 특약을 주계약에 포함하는 등 가입률을 높일 현실적인 대책이 필요하다”고 말했다. 한편 국립수산과학원은 이번 주 남해안 수온이 23~26도 범위로 예측되며 강우로 인해 육상 영양염도 유입돼 코클로디니움 적조가 확산될 가능성이 높다고 내다봤다. 해양수산부는 국립수산과학원과 지자체, 해양경찰청 등과 협력해 △적조 예찰 강화 △적조 발생 해역 집중 방제 등 피해 최소화 대책을 강화해 나갈 예정이다. 전재수 해수부 장관은 “남해 연안에 적조 확산이 예상됨에 따라 빈틈없는 예찰과 신속한 방제 작업으로 어업 피해 예방에 최선을 다하겠다”며 “양식 어가도 먹이공급량 조절, 산소공급기 가동 등 피해 예방 조치에 적극 동참해 달라”고 말했다.

국립창원대학교는 최만림 전 경남도 행정부지사를 ‘2025년 후반기 전문경력인사 초빙활용지원’을 통해 전문경력인사로 초빙했다고 2일 밝혔다. 최만림 전문경력인사는 올해 2학기부터 3년간 국립창원대에서 강의, 학생 진로 지도, 지‧산‧학 협력 업무를 맡게 된다. 그는 30여년 간 지역과 중앙정부에서 다양한 행정 경험을 쌓아온 공공행정 전문가로 정평이 나 있다. 한국외국어대학교 행정학과를 졸업하고 국립창원대학교에서 행정학 석·박사 학위를 취득한 모교 출신이기도 하다. 제37회 행정고시 합격 이후 △경남 사천시 부시장 △대통령 직속 정책기획위원회 기획운영국장 △행정안전부 지방재정정책관 △경남도 행정부지사 △국회 행정안전위원회 수석전문위원 등을 역임했다. 국립창원대는 이번 초빙을 통해 사림아너스학부 학생들의 진로 탐색과 전공 설계를 지원하고, 지역 공공기관과 연계한 현장탐방과 실습 기회를 마련해 학생들에게 실질적인 진로 경험을 제공할 계획이다. 또 교양교과목 ‘도전과창조’를 담당하며 학생들의 인성과 사회적 이해를 높이고, 지역사회의 리더로 성장할 수 있도록 지도할 예정이다. 최 전문경력인사는 “공공행정의 경험을 나누는 것을 넘어 대학과 지역이 함께 성장하는 교육 모델을 만들어가고 싶다”며 “특히 경남 청년들이 국가와 지역사회를 이끄는 책임 있는 리더로 성장할 수 있도록 적극 지원하고, 지역사회와 대학이 상생 발전하는 기반을 다지는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

한화오션은 전국금속노조 경남지부 한화오션지회와 2025년 임금교섭을 성공적으로 마무리했다고 2일 밝혔다. 한화오션 노사는 이날 임금교섭 타결 조인식을 진행했다. 한화오션 노사는 최근 몇 년 사이 늘어난 수주 물량과 생산 안정화를 위해 서로 한발씩 양보해 지난 7월 합의를 이뤄냈다. 이는 하기휴가 전 타결을 이루어 냈다는 점에서 의미가 컸다. 김희철 한화오션 대표이사는 “한화오션은 최근 3~4년치 이상의 수주 잔량을 확보하며 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다”며 “올해 임금교섭 타결은 노사 상생의 결실로 앞으로도 안전과 품질을 바탕으로 독보적인 경쟁력을 갖춘 선박을 건조하겠다”고 밝혔다.

대한민국 제조업의 메카로 불리는 경남 창원국가산업단지의 생산액과 무역 수출액이 매년 최고치를 경신하며 지역 경제가 안정적 성장세를 이어가고 있다. 2일 창원시에 따르면 지난해 창원국가산단은 사상 처음으로 생산액 62조원을 넘어섰다. 올해 상반기에도 생산액 30조7000억원을 달성했다. 같은 기간 창원 지역 수출액도 117억 달러를 기록해 5년 연속 무역수지 흑자를 달성했다. 대한민국 산업 경제의 핵심 거점으로서 창원의 위상을 더욱 공고히 하고 있다는 분석이다. 시는 이러한 성장 추세를 더욱 가속화하기 위해 △디지털·인공지능 혁신 △문화·산업 융합 △안정적인 무역기반 구축 △K-방산 수출 확대 지원 등을 중심으로 산업 생태계 전반의 지속가능한 경쟁력 강화를 추진하고 있다. ◇창원지역 무역·수출 성과와 미국 관세 대응 전략 창원의 올해 상반기 수출액은 117억 달러(전년 대비 +7.9%)를 기록, 전국 수출의 3.5%, 경남 수출의 51.6%를 차지하며 5년 연속 성장세를 이어갔다. 자동차·무기류·선박·산업기계 수출 호조가 두드러졌으며, 미국(교역규모 47억 달러)이 최대 교역국으로 자리 잡았다. 그러나 최근 미국의 고율관세 부과와 관련 규제 강화로 기업의 부담이 커지고 있는 상황이다. 이에 시는 지난달 21일 ‘대미 수출기업 지원대책’을 발표하고, 관세 비상 대응 협의체와 기업애로 지원센터를 본격 가동했다. 시는 △품목별 맞춤 컨설팅 △저금리 금융지원 △수출보험 확대 등 기업들을 위한 실질적 지원을 신속히 추진하고 있다. 동시에 유럽·캐나다 등 새로운 시장 개척과 기업의 디지털 전환 지원을 병행함으로써 위기 대응과 기회 발굴을 동시에 추진하는 전략으로 안정적 무역 기반을 다져 나간다는 방침이다. ◇4차 산업혁명 시대, 디지털·인공지능 기반 첨단 제조혁신 가속화 시는 창원국가산단 전반의 디지털 전환(DX)을 통해 생산, 공급망, 물류 체계의 스마트화를 가속화하며, 기업 경쟁력과 산업 효율성을 동시에 제고하고 있다. 이를 위해 산단 내 기업들이 디지털 기술을 실질적으로 체감할 수 있도록 다양한 지원 사업을 추진하고 있다. 인공지능(AI) 기반 첨단 제조 혁신(AX)을 핵심 전략으로 삼아 로봇‧자동화‧데이터 분석 등 첨단 기술을 생산 현장에 적용, 글로벌 경쟁력을 확보하도록 유도하고 있다. 특히 시는 제조업 특화 AI 혁신 인프라를 구축해 중소기업이 최신 기술을 쉽게 접목하고 제품 개발과 생산 효율성을 높일 수 있도록 지원한다. 정부 공모사업인 ‘AI 팩토리 사업’을 통해 AX 대표 선도공장을 구축하고, 산단 입주 기업이 체감할 수 있는 실질적 성과를 확산해 나갈 방침이다. 또한 시는 창원국가산단 내 청년 친화적 워라밸 공간과 스마트 오피스를 확충, 청년 일자리 창출과 산업 전문 인력 육성을 동시에 추진한다. 이와 함께 디지털 혁신 거점 조성사업을 통해 ‘창원 디지털 위크’ 등 체험형 행사를 개최, 시민과 기업이 DX·AX 기반 혁신 기술을 직접 경험하고 산업 생태계 전반에 확산될 수 있도록 할 계획이다. ◇창원국가산단, 문화와 산업이 융합된 ‘문화선도산단’ 조성 박차 시는 창원국가산단을 문화와 산업이 공존하는 ‘문화선도산단’으로 탈바꿈시키고 있다. 시는 지난 3월 산업통상자원부, 문화체육관광부, 국토교통부에서 공동 주관한 ‘2025년 문화선도산단’ 공모에 최종 선정된 후 협력 체계 구축과 전문가 컨설팅, 브랜드 산단 협약 등을 진행하며 사업을 본격 추진하고 있다. 이 사업은 2028년까지 총 750억원 규모로 추진되며, 산단 재생과 지역 문화 확산을 동시에 목표로 한다. 시는 청년디자인리빙랩 참여단을 운영해 청년들이 직접 브랜드 아이디어를 제안하고, 사업 기획 과정에 참여하도록 해 산단 근로자와 시민이 함께 어우러지는 다양한 프로그램을 마련할 계획이다. 주요 사업으로는 △기계·방산 테마 체험·전시관 조성 △청년문화센터 및 청년공예 오픈스튜디오 설립 △휴·폐업 공장 리모델링을 통한 청년 근로자 및 스타트업 지원 △산단 근로자를 위한 휴식 공간과 걷기 좋은 거리 조성 △물류 흐름 개선을 위한 봉암교 확장 등이 추진된다. 시는 이번 사업을 통해 창원국가산단을 청년이 찾아오는 삶터·일터·즐김터로, 산업을 문화와 접목해 새로운 브랜드 가치를 창출하는 지속가능한 도시·산업 성장 모델을 완성해 나갈 방침이다. ◇K-방산의 중심 창원, 글로벌 방산 수출 시장 확대 창원은 ‘K-방산’의 핵심 전초 기지로 부상하고 있다. 올해 상반기 창원지역 무기류 수출액은 약 19억7800만 달러로, 전년 동기 대비 110.9% 급증하며 폭발적 성장을 기록했다. 특히 폴란드 등 유럽 시장을 중심으로 수출이 확대되며, 세계 시장에서 K-방산의 영향력을 빠르게 넓혀가고 있다. 지난달 14일 우리 정부는 K9 자주포의 베트남 수출 계약 성사를 알리며 공산권 국가로까지 시장을 확대했다. 이번 계약 수출 규모는 약 3500억원에 달하며, 베트남은 세계 11번째 K9 도입국이 됐다. 이처럼 연이은 K9 자주포 수출 성과는 세계 시장에서 대한민국 방산 기술의 우수성을 입증하고 있다. 장금용 창원시장 권한대행은 지난달 26일 한화에어로스페이스 창원3사업장을 방문해 해외수출 성과를 축하하고, 지역 내 대·중소기업의 상생과 협력을 당부했다. 시는 방산 전문 인력 육성과 산단-기업 협력 강화, 첨단 기술 접목을 통한 방위산업 생태계 고도화를 지속 추진하며, 창원이 글로벌 K-방산을 선도하는 핵심 거점으로 자리매김할 수 있도록 최선을 다할 계획이다. 장 권한대행은 “대한민국 산업화의 심장이었던 창원국가산단은 이제 디지털·인공지능 혁신과 문화 융합, 그리고 방위·원전 산업의 세계 시장 선도로 미래 50년을 열어가고 있다”며 “앞으로 청년과 기업이 몰려드는 도시, 세계적인 첨단산업 도시 창원을 만들어 가겠다”고 밝혔다.

한국남동발전은 ‘제51회 국가품질혁신경진대회’에서 21년 연속 대통령상(6개)을 수상하며 품질개선 활동의 우수성을 입증했다고 1일 밝혔다. 이 대회는 산업현장에서 원가절감 및 생산성 향상 등 자주적인 개선활동으로 품질향상에 기여한 분임조 활동을 평가한다. 올해는 316개 분임조가 참가해 치열한 경쟁을 펼쳤다. 한국남동발전은 연구성과, 설비보전, 학습조직 등 6개 부문에서 창의적이고 혁신적인 품질개선 활동으로 주목받았다. 특히 5개 분임조가 대통령상 금상을 수상하는 쾌거를 이뤘다. 연구성과 부문에서의 클린테크 분임조는 자원순환체계 구축을 통한 재활용 방안을 모색한 연구사례를 발표해 우수한 평가를 받았다. ESG 부문에서 The High 분임조는 정부정책에 부응하는 일자리 창출 노력을 인정받아 금상을 받았다. 학습조직 부문에서 A-Class 분임조는 문제해결을 위해 사내 분임조 간의 협업을 통해 하나 된 남동으로 개선활동의 우수한 성과를 인정받아 금상을 받았다. 한국남동발전은 이번 성과가 현장개선활동의 우수성을 인정받은 결과라고 설명했다. 앞으로도 지속적인 품질개선 활동을 통해 세계 최고 수준의 품질경쟁력을 확보해 글로벌 기업으로 도약하고 친환경 에너지로의 전환을 선도해 나간다는 목표다. 강기윤 사장은 “이번 수상은 창의적 사고와 도전정신이 바탕이 된 지속적인 품질개선 활동이 결실을 맺은 결과”라며 “앞으로도 깨끗하고 안전한 에너지를 안정적으로 공급하는 발전 공기업으로서의 사회적 책무를 다할 것”이라고 말했다.

한국산업기술시험원(KTL)은 2025년 정규직 신입직원 공개채용을 한다고 1일 밝혔다. 채용인원은 일반직군 27명, 전문직군 6명, 공무직군 7명으로 총 40명이다. 이공계 연구직(시험평가 및 연구개발), 행정직(기획, 인사, 홍보 등), 기술직·사무직(시설유지보수, 행정지원(서무), 시료관리 등) 등 총 37개의 다양한 분야에 걸쳐 인재를 모집한다. 이번 채용은 국가직무능력표준(NCS) 기반의 직무역량을 중심으로 채용과정 공정성 강화를 위한 블라인드 채용으로 진행된다. 따라서 입사지원 시 성별, 가족관계, 출신지역 등을 작성하지 않도록 유의해야 한다. 단, 학력사항은 채용분야에 따라 정보수집 범위가 상이할 수 있다. 채용공고 기간은 8일 오전 11시까지로, 지원서 제출은 온라인 채용 누리집에서 가능하다. 채용전형은 일부 공무직군을 제외하고 △서류전형 △필기전형 및 인성검사 △1차 면접(발표평가, 실무중심) △2차 종합면접(인성중심) 순으로 총 4단계로 진행된다. 합격자 입사 예정일은 12월29일이다. KTL은 지난해와 마찬가지로 국가유공자, 장애인, 이전지역(경남·울산) 인재, 저소득층, 북한이탈주민, 다문화가족에 대한 가점을 부여해 사회형평적 인력 채용 확대에 나선다. 최근 2년 이내 KTL 체험형 청년인턴을 수료한 지원자에게도 필기전형 가점을 부여한다. 채용분야별 구체적인 지원자격과 직무에 대한 내용은 온라인 채용 누리집에서 확인 가능하며, 기타 궁금한 사항은 채용전담 콜센터에 문의 가능하다. 이충원 KTL 경영지원본부장은 “이번 채용은 공공기관 공정채용 가이드라인을 준수하는 동시에 우수한 역량과 열정을 갖춘 핵심인재 선발을 목적으로 한다”며 “KTL과 함께 대한민국 산업발전에 기여하고자 하는 분들의 많은 지원을 바란다”고 밝혔다.

“오늘 하루 많이 힘들었죠? 그 힘든 이야기 저한테 다 하세요. 제가 다 들어드릴게요. 그러니 제 손부터 잡으세요.” 2년차 소방관이 근무를 마치고 퇴근하던 길에 다리 난간에 서서 극단적 선택을 하려던 여성을 발견하고 설득해 구조한 사실이 알려지면서 잔잔한 감동을 주고 있다. 지난달 29일 오후 6시23분. 이날 근무를 마치고 퇴근하던 2년차 소방대원인 경남 창원소방본부 마산소방서 소속 이보검(29·사진) 소방사의 눈에 수상한 장면이 포착됐다. 창원시 성산구와 마산합포구를 잇는 마창대교 도로 가장자리에 비상등을 켠 차가 정차해 있었던 것. 원래 이곳은 차량 정차가 금지돼 있다. ‘설마’하는 마음에 이 소방사도 급히 차를 세운 뒤 주변을 살펴봤다. 이 소방사의 직감이 들어맞았다. 다리 난간 위에 한 여성이 서 있었다. 마창대교는 난간과 해수면 사이 높이가 최대 70여m인 곳이다. 2008년 개통한 후 이곳에서 극단적 선택을 하는 사람이 많아 한때는 ‘XX대교’라는 오명을 받기도 했다. 이에 마창대교 운영사는 1.7㎞ 도로 구간 양방향에 원통형 회전 난간을 설치하고, 다리 난간도 높였다. 그런데 이 여성은 도로 쪽 난간을 넘어 반대편 난간에 서 있던 아찔한 상황이었다. 이 소방사는 여성에게 조심스럽게 다가갔다. 그리고는 “오늘 하루 많이 힘들었죠?”라며 말을 건넸다. 그러면서 “그 힘든 이야기 저한테 다 하세요. 제가 다 들어드릴게요”라고 여성에게 계속 말을 걸었다. 울고 있던 여성은 이 소방사가 건넨 손을 처음에는 뿌리쳤다. 이 소방사는 포기하지 않았다. 그는 계속 이 여성에게 말을 건넸다. 이 모습을 본 시민들도 가던 차를 세우고 하나둘씩 모여 이 소방사를 도왔다. 시민들도 “우리도 힘들다. 그렇지만 참고 살고 있지 않느냐. 그렇게 살고 있다”며 여성을 설득했다. 그렇게 숨 가빴던 10분의 시간이 흐르자 이 여성은 자신을 향해 뻗은 이 소방사의 손을 꼭 붙잡았다. 그러자 옆에 있던 시민들도 이 여성의 다른 손과 다리를 잡고 소방대원들이 도착하기를 기다렸다. 현장에 도착한 소방대원들이 이 여성을 안전하게 구조하면서 급박한 상황은 마무리됐다. 이 소방사는 아버지도 창원소방본부 소속 소방관이었다고 한다. 그는 “소방관이셨던 아버지가 존경스러웠다. 그래서 저도 아버지를 이어 소방관이 됐다”면서 “오로지 살려야겠다는 생각뿐이었다”고 말했다. 이 소방사는 “시민의 생명을 구하는 것은 소방관으로서는 당연한 일이라 몸이 먼저 반응한 것 같다”며 “여성이 무사해서 정말 다행”이라고 덧붙였다. 장창문 마산소방서장은 “시민의 생명을 지키기 위한 이 소방사의 노력이 정말 값졌다”며 “앞으로도 소방관들의 현장 대응과 위기 대처 능력을 향상하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

SNT그룹이 자동차 부픔·방산과 에너지 부문의 북미 사업 확대를 위한 본격적인 행보에 나선다. SNT그룹은 최근 미국 루이지애나주에 있는 33만㎡(10만평) 부지 공장 인수를 완료했으며, 향후 단계적으로 생산을 개시할 예정이라고 29일 밝혔다. 루이지애나는 미시시피 강을 통한 물류 허브이며, 주요 고속도로 축을 통해 미 중서부 지역과도 연결돼 있어 미국 내 주요 산업 거점들과의 연결성이 우수한 지역이다. 주요 자동차 공장들이 입지하고 있는 앨라바마, 조지아 등은 루아지애나 인근이기도 하다. 또한 LNG 프로젝트의 중심지일 뿐 아니라 석유화학, 정유시설 등 에너지 다소비형 산업단지가 밀집해 있다. 이번 투자는 SNT모티브가 주도하며 SNT에너지 등과의 협업을 통해 그룹 내 주요 사업 부문들을 전략적으로 결집해 북미 내 통합 생산 거점을 공동 운영할 계획이다. 이를 통해 SNT모티브는 모터 등의 자동차 부품을 미국 현지에서 생산해 납품하는 것이 가능할 전망이다. SNT에너지는 LNG 프로젝트에 필요한 에어쿨러와 복합화력 발전소에 필요한 HRSG의 생산 및 공급 체계를 현지화함으로써 미국 내 고객 대응력을 강화해 나갈 계획이다. SNT그룹 관계자는 “이번 투자를 통해 북미 시장 내 그룹의 생산·공급 역량을 획기적으로 높일 수 있을 것”이라며 “현지 고객의 요구에 선제적으로 대응하고, ‘Made in USA’ 기준을 충족하는 고품질 제품을 제공함으로써 세계 시장 재편 흐름에도 적극적으로 대응할 계획”이라고 밝혔다.

지난달 내린 극한호우는 서부경남지역에 큰 상처를 남겼다. 그러나 합천군은 선제적 대응부터 긴급대피 조치까지 군민 안전을 최우선으로, 단 한명의 인명피해도 발생하지 않았다. 합천군은 한 달 만에 응급복구율 95%를 달성하며 군민의 생활 터전을 다시 일으키고 있다. 29일 군에 따르면 7월16일부터 20일까지 이어진 기록적인 폭우로 군은 공공시설 860억원, 사유시설 224억원 등 총 1084억원의 피해를 입었다. 도로와 교량 유실, 농경지와 주택 침수 등 군민들이 입은 피해는 컸지만, 군의 신속하고 적극적인 대응으로 인명피해는 없었다. 이번 복구에는 자원봉사자 3882명과 의용소방대 등 358여명, 군청 공무원 1592명 등 모두 5900여명이 힘을 보탰다. 또한 12일간 9600명분의 구호 급식이 제공돼 피해 주민과 자원봉사자들의 생활을 뒷받침했다. 그 결과 한 달이 지난 이달 20일 기준 군은 응급복구율 95%를 달성하며 빠른 일상 복귀를 이어가고 있다. 군은 국비와 도비를 포함해 총 3840억원의 복구 예산을 확보하고 공공·사유시설 복구를 본격화하고 있다. 이번 복구에서는 기존 보상 기준을 뛰어넘는 실질적 지원책이 마련됐다. 전파 주택에는 최대 6000만원, 반파 주택에는 그 절반을 위로금으로 지원하며 풍수해보험 가입자 또한 추정 보험금에 따라 최대 3200만 원을 추가로 지원받을 수 있다. 주택 침수 피해는 가전과 가재도구까지 포함해 350만원이 추가 지원돼 총 700만원의 재난지원금이 지급된다. 농·산림작물은 지원 단가 현실화와 함께 지원율을 100%로 상향했고, 가축 입식비와 농기계 지원율도 각각 100%와 50%로 높아졌다. 농업시설 피해 농가는 일반작물은 최대 3개월, 원예·축산은 6개월, 과수 분야는 12개월까지 생계비를 지원받으며, 소상공인도 기존 지원금 외 추가 500만원 늘어난 생계안정 지원금을 받을 수 있다. 군은 개선복구와 기능복구를 조속히 추진하기 위해 재해복구 전담 TF팀을 구성해 운영하고 있다. 군민들이 일상 복귀를 체감할 수 있도록 복구 작업에 속도를 내고 있다. 전담 TF팀은 복구계획과 추진사항을 총괄 관리하며, 단기와 중장기 복구대상을 구분해 우선순위를 정하고 신속히 복구를 진행해 군민 불편을 최소화할 계획이다. 특히 행정절차가 복잡하고 장기간 소요되는 개선복구사업 등 대규모 사업은 직접 수행해 전문성을 확보하고, 실시설계와 인허가 절차를 최대한 단축해 나갈 방침이다. 군은 기후변화와 자연재난에 대비해 현장 중심으로 군민의 목소리를 반영하고, 견실한 복구 공사가 이뤄지도록 만전을 기할 예정이다. 군은 반복 침수와 산사태 구간의 배수로 정비와 사면 보강을 강화하고, 공공시설 공사 설계 시 기후변화와 자연재난에 능동적으로 대응할 수 있도록 반영할 계획이다. 예방 중심의 설계와 시공을 원칙으로 삼아 장기적 안전성을 확보하는데 방점을 뒀다. 군은 이미 수해 발생 전에도 수방자재 창고 점검과 재해예방사업 현장 점검을 지속적으로 이어왔으며, 이번에 드러난 취약 지역은 데이터를 체계적으로 축적해 집중 관리할 예정이다. 단순한 공사에 그치지 않고 행정·감찰 대응까지 병행해 같은 피해가 반복되지 않도록 한다는 방침이다. 김윤철 합천군수는 “주민 생활과 직결된 불편을 먼저 해소할 수 있도록 현장 중심의 복구를 추진하겠다”며 “기후 위기 시대에 맞는 예방 중심 행정을 강화해 군민이 안심할 수 있는 안전한 합천을 만들겠다”고 말했다.