서울 구로구가 IBK기업은행과 함께 일자리 창출 우수기업에 저리로 자금을 지원한다고 25일 밝혔다. 문헌일 구로구청장과 백창열 IBK기업은행 남부지역본부장은 23일 구로구청에서 ‘구로구 관내 기업 일자리 창출 지원을 위한 업무협약’을 체결했다. 서울시 자치구 중 기업은행과 저금리 대출 협약을 체결한 것은 이번이 처음이라고 구는 설명했다. 협약에는 기업은행이 구로구 일자리 창출 우수기업을 대상으로 기업당 최대 5억원까지 대출금리 1.2%를 감면 지원하는 내용이 담겼다. 구는 중소기업 육성과 지역 일자리 창출을 위해 매년 일자리 창출 우수기업을 선정·인증하고 있으며, 올해 대상 기업은 12월 선정할 예정이다. 아울러 기업은행 채용포털을 이용해 정규직원을 신규 채용하면 1인당 최대 100만원, 기업당 최대 2억원의 금융 포인트를 지급한다. 기업은행은 또 26일 신도림테크노마트에서 열리는 ‘2023년 구로구 일자리박람회’에 참가하는 현장 면접자에게 면접비 1만원을 지원한다. 구는 일자리 창출 우수기업을 대상으로 기업은행의 대출과 금융 포인트 지급 등 지원제도를 홍보할 방침이다. 문 구청장은 “이번 협약을 통해 두 기관이 상생 발전하고 양질의 일자리가 늘어나길 바란다”며 ”앞으로도 일자리 창출에 힘쓴 기업을 적극 발굴해 지원하겠다”고 말했다.

서울시가 세운재정비촉진지구에 약 14만㎡ 규모 녹지공간을 조성한다. 종로구 세운상가부터 중구 진양상가까지 약 1㎞에 걸쳐 늘어선 노후 상가 7곳을 단계적으로 공원화하고, 일·주거·문화기능이 어우러진 도심공간으로 ‘대개조’를 꾀한다는 계획이다. 24일 시는 종묘에서 퇴계로에 이르는 약 43만㎡ 부지에 대한 전반적인 개발 가이드라인을 담은 세운재정비촉진계획 변경안을 공개했다. 25일부터 다음달 8일까지 공람 절차를 거친다. 시는 오세훈 서울시장 1기 때인 2006년 세운상가와 주변지역을 재정비촉진지구로 지정하고 재개발을 추진했다. 그러나 2008년 글로벌 금융위기로 지지부진해졌고, 이후 도시재생과 보존을 중시한 박원순 전 시장이 취임하며 사업 동력을 상실했다. 세운재정비촉진지구는 재개발이 장기간 좌초하며 30년 이상 된 노후 건축물이 전체의 97%에 달하며 도로의 65%가 소방차 진입을 위한 최소 폭을 확보하지 못했다는 게 시의 설명이다. 시는 ‘녹지 생태 도심’을 조성하기 위해 세운상가, 청계상가, 대림상가, 삼풍상가, PJ호텔, 인현(신성)상가, 진양상가 등 상가군을 헐고 단계적으로 공원화할 계획이다. 우선 을지로와 연접한 삼풍상가와 PJ호텔을 도시계획시설 공원으로 지정하고, 해당 부지를 사들이기 위한 협의 절차에 착수한다. 오 시장이 지난달 세운상가군 수용 방식을 언급한 것과 관련해 정회원 시 도심재창조과장은 “소유주와 충분한 협의를 거쳐 매입할 것이며 수용은 최종적 절차”라고 언급했다. 나머지 상가군 전체는 존치정비구역(공원용지)으로 지정한다. 향후 주변 개발과 연계해 기부채납을 받거나 통합 재개발을 통해 공원으로 조성한다는 방침이다. 인현상가는 중구청 일대 6-4-1구역과 통합개발에 착수한다. 상가군을 정비구역에 포함해 기반시설로 공원을 조성한다는 의미다. 공원 양 옆으로는 고층빌딩 단지와 주거단지가 들어선다. 시는 을지로 일대에 업무·상업시설을 개발하면 중심 상업지역으로 용도지역을 상향 조정해 최고 203m까지 건물을 올릴 수 있도록 한다. 이를 통해 신산업 인프라를 100만㎡ 이상 공급하고, 일정 규모의 벤처창업 용도를 의무화할 예정이다. 청계천과 도심공원 일대에는 약 1만 세대의 도심 주거단지를 조성해 도심 공동화를 막는다. 을지로 일대 공원 하부에는 1200석 규모의 뮤지컬 전용 극장을 건립한다. 을지로 지하상가(을지스타몰)와 하부 문화시설을 연계해 접근성을 높인다. 충무로 일대 민간 재개발 시에는 공연장 등 일정 규모 이상의 문화시설 설치도 의무화한다. 노후한 상가를 헐고 녹지축을 만드는 과정에서 세운상가 공중 보행로 철거가 불가피하다는 전망이 나온다. 공중 보행로는 박원순 전 시장 시절인 2021년 시가 세운상가 보존을 위해 설치했다. 다만 이번 공람안엔 공중 보행교의 처리 방안은 포함되지 않았다. 정 과장은 “공중 보행로는 재정비촉진사업과 직접적 관계가 없어 공람안에 담기지 않았으며, 별도 추진계획을 수립할 것”이라며 “존치 여부는 확정적으로 말하기 어렵다”고 전했다. 계획안엔 세운지구 인근 영세 세입자들의 반발을 의식한 대책도 담겼다. 시는 민간 사업자가 재개발 과정에서 이들 영세 사업자에 대한 임시 상가나 우선 분양권·임차권을 제공하면 용적률 인센티브를 부여할 방침이다. 기존 사업자들의 재정착을 돕기 위해 단계별로 공공 임대상가를 공급하는 계획도 밝혔다. 시설사업은 내년 2월 고시해 2026년쯤 착공에 들어갈 수 있을 것으로 시는 내다봤다. 여장권 시 균형발전본부장은 “종묘~퇴계로 일대가 녹지생태도심 재창조 전략의 핵심 선도사업인 만큼 신속하게 정비사업이 시행될 수 있도록 전폭 지원하겠다”고 말했다.

서울 중구 정동길을 무대로 청소년들이 재능을 펼치는 축제의 장이 열린다. 중구는 28일 덕수궁길과 정동길 일대에서 ‘2023 중구 청소년축제 야호’를 개최한다고 23일 밝혔다. 올해로 9회째를 맞는 야호축제에서는 청소년들이 직접 체험부스를 운영하고, 노래와 춤 실력을 뽐내는 경연 대회도 펼쳐진다. 체험부스에선 웹툰 그리기, 요리, 진로 탐색, 드림캐처 만들, 퍼스널컬러 진단 등 청소년 동아리 27개 팀이 직접 운영하는 다양한 프로그램을 즐길 수 있다. 행사장 곳곳에는 5:5 양궁 서바이벌, 초크아트, 버블 매직쇼 등 활동을 즐길 수 있는 놀이마당도 마련된다. 28일 오후 3시 돌담길 내 특설무대에선 보컬·댄스 동아리 경연대회가 열린다. 서울실용음악고등학교의 축하공연을 시작으로, 예선을 통과한 12개 팀이 실력을 뽐내며 축제 분위기를 끌어올릴 예정이다. 김길성 중구청장은 “청소년들이 공부뿐 아니라 다방면에서 끼와 재능을 발휘할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 전했다.

오세훈 서울시장이 서울교통공사 인력감축을 차질 없이 이행하겠다는 입장을 밝혔다. 오 시장은 23일 서울시청에서 열린 국회 국토교통위원회 서울시 국정감사에서 교통공사 노조 파업에 대한 서울시의 입장을 묻는 국민의힘 강대식 의원의 질의에 이같이 답했다. 강 의원은 “2019년 이후 교통공사 현원이 매년 정원을 초과했고, 올해 현원은 2019년에 비해 1000명 가까이 증원됐다”고 지적했다. 오 시장은 “2018년에 업무직 등 1632명을 정원에 편입하면서 인력이 증가했고, 근무 형태를 3조2교대에서 4조2교대로 바꾸면서 인력 부족 현상이 발생했다”고 설명했다. 이어 “최근 지하철 범죄 증가 등 우려를 감안해서 시민이 체감할 수 있도록 안전 인력 확충이 필요하다”며 “시간대별로 인력을 탄력적, 효율적으로 운영해 주·야간 전담 근무제도를 확대하고 근무 형태를 보완하겠다”고 말했다. 그러면서 “이와는 별개로 2026년까지 인력 2212명을 감축하는 경영합리화 계획은 차질 없이 이행하겠다”고 강조했다. 인력감축을 통한 경영합리화를 추구하되 근무 형태를 개선해 시민 안전 우려에 대응하겠다는 취지다. 오 시장은 또 최근 감사를 통해 드러난 교통공사 노동조합 간부의 근로시간면제제도(타임오프제) 복무관리 문제와 관련 “타임오프 사용자 311명을 전수조사해 복무 불량자는 징계하고 부정수급 급여는 환수할 예정”이라고 설명했다. 강 의원이 “노조가 서울시민을 볼모로 본인들 요구를 관철시키는 게 아닌지 의심스럽다”고 일갈하자 “노조의 요구가 시민 눈높이에선 합리적으로 보이지 않는 부분이 있다”며 “일할 수 있는 인원은 충분히 확보해야 하므로 꾸준히 노사 간 협의를 유도하겠다”고 답했다. 교통공사 노사는 인력 감축 문제를 놓고 평행선을 달리고 있다. 지난해 기준 약 17조6000억원의 적자를 기록한 공사 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장으로, 2026년까지 2212명 감축안을 제시했다. 공사 정원의 약 13.5%에 해당하는 인력이다. 노조 측은 무리한 인력 감축이 안전 문제로 직결될 수 있다며 감축안 철회를 요구하고 있다. 다음달 9일 총파업을 예고한 이들은 23일 오전 서울 지하철 시청역 1호선에서 구조조정 철회 촉구 집회를 벌였다.

서울시 투자·출연기관들이 각 노동조합과의 임금·단체협약(임단협) 또는 내규에서 정부 지침에 어긋나거나 시 공무원 기준을 과도하게 상회하는 복리후생제도를 여전히 운영 중인 것으로 나타났다. 노조가 각 기관 인사·경영권에 개입할 수 있도록 한 조항도 여전한 것으로 조사됐다. 이런 불합리한 조항들로 시 공공기관들이 ‘복지 잔치’를 이어가고 있다는 지적이 나온다. 시는 꾸준히 개선을 유도하고, 이를 경영·기관장 평가 등에 반영할 계획이라고 설명했다. 18일 세계일보가 입수한 서울시의 ‘공기업·출연기관 단체협약 등 점검 및 개선 추진현황’ 자료에 따르면 시는 지난해 10월부터 11월까지 14대 분야, 49개 항목의 각 기관 복리후생제도를 점검한 결과 26개 기관의 불합리 사항 122건을 확인했다. 지적사항이 가장 많은 기관은 서울신용보증재단(12건)이었다. 세종문화회관(10건), 서울교통공사(9건)가 뒤를 이었다. 노조와의 단체협약에서 인사·경영권 침해 관련 소지가 있는 조항은 8개 기관, 16건이 적발됐다. 불합리한 복리후생제도의 대표적인 예가 사내대출이다. 행정안전부가 지난해 9월 발간한 ‘지방공공기관 복리후생제도 가이드라인’은 지방공공기관이 주택자금과 생활안정자금 등을 예산으로 융자하는 경우 시중금리 수준을 감안해 이율을 결정하도록 했다. 그러나 SH(1.2%), 교통공사·서울시농수산식품공사(각 2.5%) 등은 시중금리보다 한참 낮은 이율로 대출을 해줬다. 대출한도를 어긴 기관도 있었다. 생활안정자금을 3500만원까지 빌려주던 교통공사는 시 점검 이후인 지난 5월 한도를 시 대출한도인 3000만원으로 낮췄다. 정부 가이드라인에 따라 주택 구입에 대한 지원은 무주택자가 85㎡ 이하 주택을 사는 경우에 한해 가능하지만, SH와 서울신용보증재단은 이를 무시하기도 했다. 퇴직자의 퇴직월 보수를 과다 지급한 기관들도 적잖았다. 신용보증재단·교통공사·서울에너지공사·세종문화회관·서울시립교향악단 등은 퇴직월 보수를 전액을 지급해온 것으로 점검에서 적발됐다. 퇴직하는 달에 단 하루만 출근해도 월급 전액을 받을 수 있도록 했다는 의미다. 서울시설공단·서울경제진흥원(SBA)·서울디지털재단 등 3개 기관은 시로부터 해당 사항에 대한 지적을 받고 이를 일할계산 방식으로 전환한 것으로 조사됐다. 퇴직예정자에게 정부 지침을 위반하는 수준의 포상을 제공한 기관도 있었다. SH는 퇴직예정 직원에게 가족 동반 해외 연수비를 지원했었다. 교통공사는 정년퇴직 예정자를 대상으로 1인 100만원, 배우자·직계존비속 동반시 200만원의 여행비를 지원했었다고 한다. 행안부의 예산편성 지침은 퇴직(예정)자에 대한 기념품 지급이나 포상을 원칙적으로 금지하고 있다. 서울의료원·서울디지털재단·120다산콜센터·서울시복지재단 등은 기관 창립기념일이나 명절, 직원 생일 등 기념일에 현금이나 상품권, 고가 기념품을 지급했다가 시의 지적 이후 규정을 바꿨다. 정부 가이드라인은 지방공공기관이 온누리상품권이나 지역화폐를 제외한 상품권, 현금성 물품 또는 고가의 기념품을 지급해선 안 된다고 규정하고 있다. 경조사 휴가 일수와 사유를 과다하게 운영해온 기관들도 있었다. 세종문화회관·서울시여성가족재단·서울문화재단·서울시50+(플러스)재단은 본인 결혼시 지방공무원(5일)보다 많은 7일의 휴가를 부여했고, 부모님 칠순·팔순 등 복무규정에서 정한 사항보다 휴가 제도를 과도하게 운영한 것으로 지적됐다. 이들 기관은 시 공무원 경조사 휴가 일수에 맞게 조항을 바꿨다. 시는 지난달 14일 기준 복리후생분야 지적사항 122건 가운데 24건이 개선됐다고 밝혔다. 인사·경영권 침해 소지가 있는 불합리한 단협 조항의 개선 역시 전체 16건 중 4건밖에 이뤄지지 않는 등 개선율이 저조했다. 신용보증재단과 세종문화회관, 서울문화재단 등은 정원 조정시 노조와 합의해야 한다는 조항을, 서울시향은 채용·대기발령 등 인사권 관련 사항을 노조와 합의하도록 하는 조항을 아직까지도 개선하지 않고 있는 것으로 파악됐다. 복지재단의 경우엔 임금체계와 직제 개편시 노조와 합의해야 한다는 조항이 단협에 명시돼 있다고 한다. 시 관계자는 “해당 기관별로 올해 말까지 복리후생 위반사항을 시정토록 하고, 불이행시 경영 평가에서 감점조치할 것”이라며 “단협이 개선되지 않을 경우엔 이를 기관장 성과평가에 반영할 예정”이라고 강조했다. 이어 “정원 증원이나 조직개편 등 기관별 요구사항을 검토할 때도 부진사항에 대한 개선조치가 있었는지를 살필 것”이라고 부연했다.

서울 광진·성동·송파구가 지하철 2호선 지상구간 지하화를 위해 손을 잡았다. 지상 순환선인 한양대역~잠실역 9.02㎞와 지선 성수역~신답역 3.57㎞ 등 3개 자치구에 걸친 12.59㎞ 구간을 지하화하기 위해 함께 노력하겠다는 의지다. 김경호 광진구청장, 정원오 성동구청장, 서강석 송파구청장은 16일 광진구청 기획상황실에서 ‘도시철도 2호선 지상구간 지하화 공동 대응’ 업무협약을 체결했다고 이들 구청이 17일 밝혔다. 협약에 따라 3개구는 ‘철도시설 지하화 및 상부개발 등에 관한 특별법’(가칭) 대응을 위한 실무회의를 구성하는 등 유기적 협력 관계를 구축한다. 협약서에는 기금 조성·운용 방안과 지하화 추진에 따른 각종 용역·민간 전문가 구성 등 내용도 담겼다. 2호선 지상구간이 생활권 단절을 심화시키고 토지이용 효율성을 떨어뜨려 지역 발전을 저해한다는 지적은 수년간 끊이지 않았다. 서울시도 올 1월 ‘2040 서울도시기본계획’에 기반시설 입체화를 7대 공간계획에 포함시켜 공간을 창출하고 가용지 부족 문제를 해소하겠다고 밝힌 바 있다. 김 구청장은 “2호선 지하화로 도심단절과 교통혼잡을 해결하도록 총력을 기울이겠다”고 말했다. 정 구청장은 “지하화가 실현된다면 역사 주변 지하공간을 활용해 민간 투자 유치나 역사 주변부 고밀개발이 가능해질 것”이라고 전망했다. 서 송파구청장은 “지하철 2호선 지하화는 미래지향적인 관점에서 반드시 해결해야 할 문제지만 쉽지 않은 현안이기에 3개 자치구가 협력체를 구성해 실현 의지를 다진 것이 의미 있는 시작점이 될 것”이라고 강조했다.

서울 영등포구가 사물인터넷(IoT)을 이용한 공유주차 확대에 나선다고 17일 밝혔다. 공유주차는 비어있는 거주자 우선주차구역을 개방해 다른 이용자와 공유하는 것을 말한다. 주차면 바닥에 부착된 무선차량감지센서가 차량 유무를 자동 감지해 모바일 애플리케이션(앱)으로 빈 주차장소 정보를 전송하면 이용자는 앱을 통해 예약·결제 후 주차를 할 수 있다. 구는 2019년 구청 등에 주차면 12면을 확보해 사업을 시작했지만 현재는 254면을 운영하고 있다. 사업 초기 미미했던 운영실적은 올해 누적 4만2418건 사용으로 증가했다. 구는 거주자우선주차 신청 시 공유주차 활용 동의를 필수동의로 하고, 이면도로와 여유공간·주택가에 방치된 자투리땅을 활용해 공유주차를 확대할 계획이다. 공유주차를 활용하면 유휴 주차공간 활용도를 높일 수 있어 주차장을 조성하지 않고도 주택가의 고질적 주차난을 해소하고 불법 주정차도 줄일 수 있다고 구는 설명했다.

오는 2026년까지 서울로 진입하는 주요 관문 10곳에 서울의 정체성을 담은 ‘상징가로숲’이 조성된다. 종로구 서촌과 익선동처럼 도보 관광객이 많이 찾는 도심 5곳은 보도 폭을 넓히고 보도와 차도의 단차를 없애는 등 보행환경을 개선한다. 공공시설 디자인도 바꿔나간다. 서울시는 지난달 내놓은 ‘서울 관광인프라 종합계획’의 4대 전략(숙박·환대·청결·재미) 중 이 같은 내용을 담은 ‘환대’와 ‘청결’ 실현을 위한 세부사업을 15일 발표했다. 시는 “쾌적한 도시환경을 조성해 관광객에게 긍정적인 인상을 심어주고 장기적으로 재방문율을 높이겠다는 취지”라고 설명했다. 시는 우선 공항이 위치한 인천·김포를 비롯해 서울로 진입하는 주요 관문 가로 10곳에 2026년까지 녹지와 조형물 등을 조성한다. 서울로 진입하는 순간부터 아름답고 쾌적한 첫인상을 심어준다는 구상이다. 그간 도로 옆 완충녹지는 주변 주거지 등으로부터 시야를 차단하고 소음을 완충하는 기능에만 집중돼 왔지만, 외국인 등 방문객이 서울로 진입할 때 처음 만나는 서울의 첫인상이라는 점을 고려해 도시 이미지 측면에서 관리하기로 했다. 도시고속화도로(올림픽대로·경부고속도로·경인고속도로·강변북로·과천대로·서부간선도로·동부간선도로·통일로)의 주진입부 5곳(강일·양재·신월·개화·상암)과 부진입부 5곳(광장·사당·시흥·진관·도봉)이 대상이다. 관광객 유입이 많은 교통 요충지에는 여행자 전용공간 ‘트래블라운지’(Travel Lounge)를 만든다. 관광정보를 제공하는 단순 안내소 기능을 넘어 환전·충전·보관 등 여행편의를 제공하고 여행자 간 소통을 지원하는 공간으로 운영한다. 시는 현재 운영하고 있는 관광정보센터 13곳과 시 유휴건물 등에 2026년까지 라운지를 조성해 운영할 계획이다. 도보 관광객이 많이 찾는 사대문 내 주요 지역 5곳은 내년부터 보행환경 개선 선도사업을 추진한다. 서촌 세종마을 음식문화거리, 익선동 포차거리, 종로 꽃시장, 동대문디자인플라자(DDP) 서측 음식거리, 시청 소공로 일대가 대상이다. 보행을 방해하는 환기구·전봇대·공중전화부스 등의 위치를 조정하거나 지중화해 충분한 보행폭을 확보할 방침이다. 노후 도로시설물은 교체하고 횡단보도·지하철 입구 등은 단차를 없애 ‘무장애거리’로 조성한다. 공사장 가림막과 가로쓰레기통, 공중화장실, 흡연 부스 같은 공공시설물 디자인도 전면 개선한다. 시는 공공 또는 민간이 시설물을 제작할 때 활용할 수 있는 가이드라인을 제작해 연내 배포할 예정이다. 도시 경관과 어울리면서도 간접흡연 피해를 최소화하는 ‘서울형 흡연부스’를 만들어 시범 설치하고 ‘서울형 쓰레기통’ 디자인도 개발해 2025년까지 전 자치구로 확대한다. 공중화장실은 유니버설 디자인을 적용해 누구나 편리하게 이용할 수 있도록 한다. 아울러 내년까지 유동인구가 많은 도심 내 주요 지역 75곳에 하수관로·빗물받이 등 악취 차단장치, 하수관로 미세물 분사·탈취시설 등을 설치해 악취를 관리한다. 하수 악취 민원 접수 시 즉시 대응체계를 구축하고, 악취 발생의 주요 원인 중 하나인 정화조 악취를 줄이기 위해 2028년까지 2400여곳에 악취저감시설 원격 모니터링 체계를 구축한다. 정화조 악취저감시설은 556곳을 설치한다.

서울 강동구가 지난 13일부터 암사동 유적 일대에서 연 ‘제28회 강동선사문화축제’에서 ‘고덕대교 명명’을 염원하는 소망이룸터를 운영하는 등 홍보 총력전을 펴고 있다. 15일 구에 따르면 구리암사대교와 강동대교 사이에 건설되는 33번째 한강 횡단 교량 명칭을 두고 구와 경기 구리시가 이견을 좁히지 못하고 있다. 강동구는 이 다리의 이름을 ‘고덕대교’로 해야 한다고 강조한다. 구리시는 ‘구리대교’가 돼야 한다고 맞서고 있다. 구는 고덕대교 명명을 염원하는 구민들의 뜻을 모으고, 선사문화축제 방문객들에게 그 당위성을 알리고자 이번 행사를 마련했다고 설명했다. 첫날 소망점등식에 이어 14∼15일엔 고덕대교 명명 염원이 담긴 소망 카드를 방문객들이 작성해 소망벽에 전시하는 행사를 진행했다. 구 관계자는 “(해당 다리를) 구리대교로 명명할 경우 반경 1.5㎞ 이내에 구리암사대교가 있어 혼란을 야기할 수 있다”며 “반면에 고덕대교 인근에 고덕비즈밸리·고덕산·고덕천 등이 위치해 운전자들이 지리적 위치를 쉽게 유추할 수 있다”고 말했다.

진교훈 서울 강서구청장이 12일 취임 후 첫 일정으로 통합관제센터와 재개발 추진 현장, 재래시장을 방문해 주민과 만났다. 구에 따르면 진 구청장은 보궐선거 개표로 당선이 확정된 직후인 이날 오전 1시40분쯤 당선증을 수령하고 업무를 시작했다. 구청장으로서 공식 업무를 시작한 후 가장 먼저 방문한 곳은 화곡2동 도심공공주택복합사업 후보지 현장이다. 후보자 시절부터 원도심 재개발·재건축을 강력하게 추진하겠다는 의지를 보여온 그는 사업 추진 경과를 보고받고 열악한 주거환경을 직접 살폈다. 또 화곡2·4·8동 재개발봉사단을 만나 현장의 목소리를 듣고 재개발·재건축 신속 추진을 거듭 약속했다. 진 구청장은 이어 구민 안전을 책임지는 강서통합관제센터를 찾아 지역 폐쇄회로(CC)TV 운영 현황을 점검했다. 종합상황실을 방문해 지능형(AI) 선별관제시스템 운영 성과를 확인하고 센터 운영에 부족한 점은 없는지 등을 살폈다. 오후엔 화곡본동시장을 찾아 상인들의 애로사항을 청취했다. 구 안전교육센터와 수방 시설인 개화육갑문도 점검했다. 한편 진 구청장은 이날 첫 출근에 앞서 국립서울현충원을 참배했다. 그는 방명록에 “새로운 강서의 미래와 발전을 위해 헌신 봉사하겠습니다. 늘 구민들을 섬기겠습니다”라고 적었다.