합참은 지난 15일 오후 8시50분쯤 북한이 발사했던 우주발사체 ‘천리마-1호’의 잔해를 인양했다고 밝혔다. 지난달 31일 북한이 발사한 우주발사체 일부는 전북 군산 어청도에서 200여㎞ 떨어진 서해 한·중 잠정조치수역에 추락했다. 군은 발사체가 떨어진 지 1시간 30분 만에 해상 부유물을 확보했으나 바닷속으로 가라앉았다. 이후 군은 함정과 잠수사 등을 투입해 인양작업을 진행해왔다. 인양된 물체는 국방과학연구소(ADD) 등 전문기관에서 정밀 분석할 예정다. 군은 추가 잔해물 탐색을 위한 작전을 지속한다는 입장이다.

합동참모본부는 12일 지난달 발사 직후 추락한 북한 우주발사체 ‘천리마-1형’ 잔해 인양 작업이 진행 중인 서해상에서 중국 함정들이 활동하고 있다고 밝혔다. 이성준 합참 공보실장은 브리핑에서 관련 질문에 “(군은) 전북 군산 어청도 서쪽 200㎞ 지점에서 인양작전을 실시하고 있으며, 해당 수역은 공해”라며 “그 공해상에서 중국 군함들이 일부 활동하고 있는 것으로 안다”고 말했다. 이어 “필요한 조치를 하면서 작전을 진행하고 있으며, (중국 군함에 대해) 우리가 대응해야 할 만한 소요는 없다”고 덧붙였다. 북한이 발사한 우주발사체는 어청도에서 200여㎞ 떨어진 서해상의 한·중 잠정조치 수역에 추락했다. 우리 군은 당일 오전 낙하 지점에서 우주발사체 잔해로 추정되는 물체를 식별했다. 이후 함정들을 투입해 잔해 인양 작업에 돌입하는 한편 다른 잔해가 있는지 확인하기 위한 활동도 펼치고 있다. 유엔 해양법협약(UNCLOS)상 공해상에 있는 잔해는 가장 빨리 인양하는 측이 소유권을 갖는다. 다만 중국이 우주발사체 잔해를 확보하더라도 유엔 안전보장이사회(안보리) 대북제재 결의에 따라 북한에 잔해를 돌려줄 가능성은 낮다는 관측이 나오고 있다. 합참은 북한이 군사정찰위성을 발사하겠다고 예고한 기한이 11일 0시 만료했지만 사전 예고 없는 2차 발사 등 가능성을 우려해 경계태세를 풀지 않은 채 북한 동향을 관찰하고 있다. 이 실장은 “한·미 정보당국은 긴밀한 공조하에 다양한 도발 가능성에 대비하고 있고, 해당 지역(동창리 서해위성발사장)을 중점적으로 예의 주시하고 있다”고 밝혔다. 북한이 7월 27일 ‘전승절’(정전협정 체결일) 70주년을 맞아 대규모 열병식 준비 동향이 포착된 것에 대해서는 “북한의 정치 일정과 관련 있는 지역을 주시하고 있다”며 “일시적으로 병력과 차량이 빠졌을 수 있으나 장기적 관점에서 볼 땐 지속적으로 관측이 되고 있다”고 말했다. 미국의소리(VOA)방송은 미국 민간 위성 서비스 업체인 플래닛랩스가 찍은 위성사진을 토대로 10일부터 북한 열병식 연습장인 평양 미림비행장에서 차량과 병력이 포착됐다고 밝힌 바 있다.

북한이 지난달 국제해사기구(IMO)를 통해 예고한 군사정찰위성 발사 기한이 11일 오전 0시 종료했다. 북한은 지난달 31일 평안북도 철산군 동창리 서해위성발사장에서 ‘만리경-1형’ 정찰위성을 탑재한 우주발사체 ‘천리마-1형’을 쐈으나 추락했다. 이후 “구체적 결함을 분석한 뒤 여러 가지 부분 시험들을 거쳐 가급적 빠른 기간 내 2차 발사를 단행할 것”이라고 공언했으나, 예고 기간 내 재발사는 이뤄지지 않았다. 북한이 다양한 변수를 고려하면서 일정을 다시 짜고 있을 것이란 관측에 무게가 실린다. 일정 재확정 과정에서는 여름철 날씨가 변수로 작용할 수 있다. 북한 기상수문국 독고혁철 실장은 전날 조선중앙TV를 통해 “6월 1일부터 북부 지역을 지나가는 저기압골의 영향을 자주 받아서 북부 내륙을 위주로 여러 지역에서 비가 자주 내렸다”며 “8일부터는 이 저기압골의 대기 높은 층에 찬 공기까지 겹쳐서 올해 보리장마가 시작됐다”고 말했다. 위성 발사는 호우와 바람 등 날씨 변화에 큰 영향을 받는 만큼 기상조건이 상당 기간 호전되기 전에는 재발사가 쉽지 않다. 장마가 농업에 큰 영향을 미친다는 점에서 수해 방지에 더 역점을 둘 가능성도 있다. 북한의 정치 일정도 변수다. 지난달 말 북한은 노동당 중앙위원회 제8기 8차 전원회의를 이달 상순 소집한다고 밝혔다. 북한에선 한 달을 상·하순으로 나누기도 한다는 점에서 오는 15일 이전에 회의가 열릴 전망이다. 회의에서 경제 분야 외에도 미국의 확장억제 방안을 담은 워싱턴 선언과 한·미·일 안보협력에 대해 김정은 국무위원장이 언급할 가능성은 있으나, 발사에 실패한 정찰위성을 거론할 가능성은 크지 않다는 평가가 나온다. 기술적 문제는 재발사 시기에 큰 영향을 미친다. 북한은 천리마-1형 발사 실패 원인으로 추진체계와 연료 문제를 지목했다. 이를 해결하려면 정확한 원인을 찾아 개선안을 마련하고 시험평가도 실시해야 한다. 당연히 상당한 시간이 걸린다. 문제가 순조롭게 해결된다면 재발사 일정을 앞당길 수 있지만, 난항을 겪는다면 더 늦어질 수 있다. 북한 전문매체 38노스는 이날 위성사진 분석을 통해 “지난 5∼9일 동창리 발사장 내 수직 엔진 시험대에서 새로운 활동이 포착됐다”고 밝혔다. 수직 엔진 시험대는 신형 로켓 엔진이나 연료 개발 관련 시험에 쓰인다는 점에서 북한이 앞서 밝힌 ‘여러 가지 부분 시험들’의 일부일 가능성이 있다. 신종우 한국국방안보포럼 사무국장은 “2012년 4월 ‘은하-3호’ 장거리 로켓 발사에 실패한 뒤 같은 해 12월 재발사에 성공했는데, 이번에는 그때보다는 재발사에 걸리는 기간이 짧을 것”이라고 예상했다. 38노스는 함경남도 신포조선소를 촬영한 위성사진을 근거로 “잠수함발사탄도미사일(SLBM) 발사 능력을 갖춘 신포급(고래급) 잠수함이 최근 드라이독(건식독)으로 옮겨졌다”고도 했다. 한편 군이 서해에 추락한 북한 우주발사체 잔해 인양작업을 하는 가운데 중국도 잔해를 확보하려는 움직임을 보이고 있다. 미국 북한전문매체 NK뉴스는 9일(현지시간) 선박 활동을 추적하는 플리트먼 웹사이트 자료를 토대로 중국 해양조사선 샹양훙-18호가 지난 5일 북한 발사체 잔해 추락 지점에서 114㎞ 떨어진 곳에 나타나는 등 최근 들어 중국 선박의 한반도 서해 활동이 급증했다고 보도했다. 유엔 해양법협약(UNCLOS)상 공해에 떨어진 잔해는 가장 먼저 인양하는 측이 소유권을 갖는다는 점에서 한·중 간에 잔해 추적 경쟁이 벌어지고 있다는 관측이 나온다.

북한이 지난달 국제해사기구(IMO)를 통해 예고했던 군사정찰위성 발사 기한이 11일 오전 0시로 종료됐다. 지난달 31일 평안북도 철산군 동창리 서해위성발사장에서 북한은 ‘만리경-1형’ 정찰위성을 탑재한 우주발사체 ‘천리마-1형’을 쐈으나 추락했다. 북한은 이후 “구체적 결함을 분석한 뒤 여러가지 부분 시험들을 거쳐 가급적 빠른 기간 내 2차 발사를 단행할 것”이라고 밝히고, 위성 발사를 규탄하는 국제사회 여론에 반박 성명을 내놓는 등 활발한 움직임을 보였다. 하지만 예고 기간 내 재발사는 이뤄지지 않았다. 이에 따라 북한이 다양한 변수를 고려하면서 일정을 다시 짜고 있을 것이라는 관측에 무게가 실린다. 일정 재확정 과정에서는 여름철 날씨가 변수로 작용할 수 있다. 북한 기상수문국 독고혁철 시장은 10일 조선중앙TV를 통해 “6월1일부터 북부 지역을 지나가는 저기압골의 영향을 자주 받아서 북부 내륙을 위주로 여러 지역에서 비가 자주 내렸다”며 “8일부터는 이 저기압골의 대기 높은 층에 찬 공기까지 겹쳐서 올해 보리장마가 시작됐다”고 말했다. 위성 발사는 호우와 바람 등 날씨 변화에 큰 영향을 받는 만큼 기상 조건이 상당 기간 호전되기 전에는 재발사를 단행하기가 쉽지 않다. 특히 장마는 북한이 심혈을 기울이고 있는 농업 분야에 직접적인 영향을 미친다는 점에서 위성 발사보다는 수해 방지에 더 역점을 둘 가능성도 있다. 북한의 정치 일정도 위성 재발사에 영향을 미치는 변수가 될 수 있다. 지난달 말 북한은 노동당 중앙위원회 제8기 8차 전원회의를 이달 중순 소집한다고 밝혔다. 북한에선 한 달을 상·하순으로 나누기도 한다는 점에서 오는 15일 이전에는 회의가 시작될 전망이다. 회의에서는 상반기 경제 목표 이행 상황을 점검하고, 하반기에도 성과를 낼 수 있도록 독려할 것으로 보인다. 경제 분야 외에도 미국의 확장억제 방안을 담은 워싱턴 선언과 한·미·일 안보협력 강화에 대해 김정은 국무위원장이 직접 언급할 가능성은 있으나, 발사에 실패한 정찰위성을 거론할 가능성은 크지 않다는 평가가 나온다. 기술적 문제는 재발사 시기에 큰 영향을 미친다. 북한은 천리마-1형 발사 실패 원인으로 추진체계와 연료 문제를 지목했다. 이를 해결하려면 정확한 원인을 찾아 개선안을 마련하고 시험평가도 실시해야 한다. 상당한 시간이 걸리는 과정이다. 시험 등 기술적 문제 해결이 순조롭게 진행된다면 재발사 일정을 앞당길 수 있지만, 난항을 겪는다면 2차 발사 시기가 더 늦어질 수도 있다. 북한 전문매체 38노스는 이날 위성사진 분석을 통해 “지난 5∼9일 동창리 발사장 내 수직 엔진 시험대에서 새로운 활동이 포착됐다”고 밝혔다. 수직 엔진 시험대는 북한이 신형 로켓 엔진이나 연료를 개발하기 위한 연소 실험 등에 주로 쓰인다. 이 같은 움직임은 북한이 앞서 밝혔던 ‘여러 가지 부분 시험들’의 일부일 가능성이 일각에서 제기된다. 신종우 한국국방안보포럼 사무국장은 “2012년 4월에 ‘은하-3호’ 장거리 로켓 발사에 실패한 뒤 같은 해 12월 재발사에 성공했는데, 이번에는 그때보다는 재발사에 걸리는 기간이 짧을 것”이라고 예상했다. 한편 38노스는 함경남도 신포조선소를 촬영한 위성사진을 근거로 “잠수함발사탄도미사일(SLBM) 발사 능력을 갖춘 신포급(고래급) 잠수함이 최근 드라이독(건식독)으로 옮겨졌다”고도 했다. 이 같은 움직임은 잠수함의 수리나 기술적 조정 등과 관련됐을 가능성이 있다고 38노스는 분석했다.

무인 무기의 등장. 2000년대 이후 전쟁에서 공통적으로 드러나는 현상이다. 해상에서도 이같은 움직임이 활발한 모양새다. 무인 및 네트워크 기술을 활용, 해전 개념을 혁신적으로 바꾸려는 시도가 본격화하고 있다. 국내에서는 해군이 해상 유·무인복합전투체계 ‘네이비 시 고스트’를 추진하는 것과 맞물려 무인수상정·잠수정과 더불어 드론 집단 운용 개념을 추가, 해상작전을 무인 장비로 수행하는 ‘드론 항모’ 개념이 등장하는 모양새다. 실제로 지난 7~9일 부산 벡스코에서 열린 국제해양방위산업전(MADEX 2023)에서는 드론 항모와 유사한 무인전력지휘통제함이 처음으로 등장, 큰 관심을 받았다. ◆바다에서 드론 띄우기 나선 업체들 HD현대중공업과 한화오션은 해전에서 무인체계를 활용할 무인전력지휘통제함 컨셉을 제안했다. 해군은 무인수상정·잠수정, 드론 탑재 및 운용능력에 지상 발진 무인 무기 통제 기능까지 갖춘 무인전력지휘통제함 건조 가능성을 내년부터 검토할 예정이다. 2040년대에는 해양무인전력사령부 창설을 추진한다. HD현대중공업은 미 해군 인디펜던스급 연안전투함과 유사한 삼동선 형태의 무인전력지휘통제함을 공개했다. HD현대중공업 관계자는 “삼동선은 함 내부 공간을 최대한 확보할 수 있는 장점이 있다”고 설명했다. 함포 포신을 포탑 안에 수납하고 함수의 모양은 미 해군 줌월트급과 유사하게 적용, 스텔스 기능을 극대화했다. 인공지능(AI) 기반 3차원 전장정보를 운용하며, 자율 운항 및 위협분석 대응체계를 구축하게 된다. 함미에 헬기 갑판을 만들어 무인헬기를 쓸 수 있고, 쿼드로터 드론도 대량 운용이 가능하다. 헬기 갑판 아래에는 무인수상정·잠수정을 바다로 발진하는 공간도 마련했다. 이를 통해 드론과 무인수상정·잠수정의 동시 운용능력을 확보한다. 함포와 함교 사이의 공간에는 수직발사관 48셀을 설치했다. 추진체계는 물을 빨아들여 배의 뒤로 뿜어내는 워터제트 방식을 사용, 빠른 속도 수심이 낮은 곳에서도 항해할 수 있다. 한화오션은 5000t, 1만6000t 규모의 무인전력지휘통제함을 각각 공개했다. 삼동선 형태의 5000t급 함정은 길이 130m에 최대 속도 25노트(시속 46㎞)로 항해한다. 회전익 무인정찰기 4대, 공격용 무인기 24대, 드론 공격에 대응하는 무인기 24대와 정찰용 무인수상정 6척, 무인잠수정 6척을 포함해 64대의 무인 무기를 운용한다. 지상에서 무인정찰기나 전투용 무인수상정이 출동하면 통제권을 이양받아 교전할 수 있다. 회전익 무인정찰기는 함미의 헬기 갑판에서 이륙하고, 무인수상정과 잠수정은 함미 헬기 갑판 아래에 있는 도크를 통해 바다로 투입된다. 함수의 수직발사관에는 드론 대응 무인기와 공격용 무인기를 수납한다. 적이 군집드론으로 공격하면 드론 대응 무인기들이 발사되어 요격에 나선다. 공격용 무인기는 무인수상정과 함께 적 함대를 타격한다. 1만6000t급 통제함은 항공모함에 가까운 개념으로 사실상의 드론 항모라는 평가다. 길이 200m에 최대 속도 25노트(시속 46㎞)로 항해한다. 고정익 전투용 무인기 6대, 무인정찰기 6대, 공격용 무인기 48대, 드론 대응 무인기 48대, 정찰용 무인수상정 4대와 다목적 무인수상정 6대, 정찰용 무인잠수정 8대, 전투용 무인잠수정 3대를 포함해 130대의 무인체계를 운용한다. 잔투용 무인수상정은 60t급으로 국방과학연구소(ADD), 해군 등과 개발중이다. 무인기는 한국항공우주산업(KAI)이나 대한항공에서 만든 기종을 사용할 예정이다. 함정은 전체적으로는 복층 구조다. 항모 비행갑판과 매우 유사한 형태의 드론 이착함용 직사각형 갑판 3개를 갖고 있다. 1층에는 비행갑판 2개가 있다. 고정익 무인기 이륙용으로 전자기캐터펄트 2기를 장착한다. 2층 비행갑판은 착륙용으로서 강제착함체계를 갖췄다. 근접하는 항공기나 미사일, 보트는 고에너지 레이저포로 파괴한다. 추진체계는 한국형차기구축함(KDDX)처럼 통합전기추진체계를 적용, 추진 효율을 높인다. 수중에서 무인장비를 통제하는 무인잠수함도 제안됐다. 무인기를 담은 튜브를 수직발사관을 통해 수면으로 발사한다. 무인기를 띄울 수 있고, 어뢰발사관을 통해 무인잠수정을 발진할 수도 있다. 집게 모양의 도킹식 회수장치를 통해 무인잠수정을 회수한다. 이와 관련해 한화시스템에서 수심 200m에서 움직이며 수중 도킹이 가능한 자율 무인잠수정을 만들고 있다. 한화시스템 관계자는 “10번 시험해서 모두 성공할 정도로 우수하다”고 설명했다. 한화시스템은 자율운항으로 기뢰에 접근해 성형작약탄으로 기뢰를 제거하는 기뢰제거기도 선보였다. 오는 8월 해군에 납품 후 시험평가를 통과하면 정식으로 실전배치될 예정이다. 한화시스템은 이밖에도 최대 30일간 수심 300m에서 활동하며 적 잠수함을 찾는 대잠정찰용 무인잠수정, 음파탐지기로 고해상도 수중 정보를 얻는 무인잠수정도 공개했다. 해양경찰의 요청으로 개발중인 무인수상정 ‘해령’은 해난사고 시 수색정찰이나 구조 활동을 할 수 있다. 음파탐지기 탑재 무인잠수정 4대를 군집운용하면서 수중 상황을 확인하면, 인양 등은 구조사가 담당하는 개념이다. 해상상태 4(파도 높이 1.3m)에서도 항해할 수 있다. ◆2030년대 이후 고려한 첨단 무기 선보여 HD현대중공업은 2030년대 한국 해군 차세대 주력함정인 한국형 차기구축함(KDDX)을 선보였다. 해군은 개발비 1조6000억원, 건조비 6조원을 들여 국산 전투체계를 갖춘 KDDX 6척을 2036년까지 확보하게 된다. 기본설계 단계인 KDDX는 연말 최종검증이 남아있지만, 주요 사항은 설계검토회의 등을 통해 적절성을 확인한 상태다. 6500t급인 KDDX는 2년 전과는 상당 부분 달라진 모습이다. 기본설계를 진행하면서 탑재 장비의 성능이 구체적으로 드러난 것이 반영된 결과라는 해석이다. 함수는 기존에는 미 해군 줌월트급 구축함처럼 역사다리꼴 모양이었으나, 전통적 방식으로 변경하면서 내항성을 높였다. 함수 아랫부분의 음파탐지기는 정조대왕급 이지스함보다 우수하다고 HD현대중공업 측은 설명했다. 동력 생성은 통합전기추진체계로 진행한다. 가스터빈 엔진 대신 발전기에서 얻은 전력을 추진 전동기에 공급해서 추진을 한다. 이를 통해 소음을 낮추고, 레이저무기 등 4차 산업혁명 기술이 반영된 장비를 추가 탑재할 때 필요한 전력도 확보할 수 있다. 함수의 한국형수직발사체계(KVLS)-1 32셀은 국산 함대공미사일 등을 운용한다. 함 중앙의 연돌 옆에는 KVLS-2 16셀이 장착되는데, 전술함대지미사일이 탑재될 것으로 알려졌다. 일반적으로 수직발사관은 함의 중심선에 위치한다. 하지만 KDDX에서 KLVS-2는 오른쪽에 치우쳐 있다. HD현대중공업 관계자는 “과거에는 함의 기준선을 맞추는 것이 중요해서 수직발사관이 중심선에 있었다. 이번엔 함 내 공간 최적화와 함의 균형을 함께 고려했다”고 설명했다. 함교 위의 통합마스트는 2년 전보다 더 커졌다. HD현대중공업 관계자는 “탑재 장비 규격과 성능이 구체화됐고, 이를 반영면서 크기와 모양에 변화가 있었다”고 설명했다. 통합마스트는 다기능레이더와 적외선탐지추적장비(IRST), 피아식별기(IFF) 등 탐지 장비와 안테나가 평면형으로 적용된다. 전자장비 간 전자적 간섭현상과 냉각 등의 문제를 해결해야 하는 고난도 기술이다. KDDX 통합마스트 개발비만 8000억원에 달할 정도로 고가다. 하지만 함정의 스텔스 성능과 직결되는 부분으로서 국내에서는 충남급 호위함에 적용된 이후 KDDX에도 적용됐다. HD현대가 새로 공개한 한국형 항공모함(CVX-3)은 스키 점프대를 운용했던 과거와 달리 전자기 사출장치 2개를 사용하는 형태로 바뀌었다. 배수량도 4만t으로 증가했다. 시뮬레이션을 통해 얻은 결과라는 후문이다. 전자기캐터펄트로 KF-21N 함재기와 E-2D 조기경보기를 이륙시킨다. 드론 운용 갑판 등 함재기를 사용하는 것과 직접 관련이 없는 요소는 제외됐다. 레이더는 S·X밴드를 사용하며, KDDX에 쓰인 기술을 활용할 예정이다. HD현대는 함재기 수납 규모 등은 밝히지 않았지만, 프랑스 샤를 드골 핵항모 등의 사례로 볼 때 KF-21N 24대와 E-2D, 해상작전헬기 등 40대 안팎에 달할 것으로 보인다. 현 정부에서 항모 건조가 이뤄질 지는 불확실하다. 군 소식통은 “현 정부에서 항모는 우선순위가 아니다. 사업 진전이 어려울 것”이라며 “해군은 KDDX가 최우선이고, 미래 전력으로 무인 체계에 관심을 보인다”고 전했다. 한화에어로스페이스는 차기 상륙돌격장갑차(KAAV-2) 모형을 공개했다. 현재 ADD 주관 탐색개발이 진행중이며, 연말 종료 후 체계개발로 넘어간다. 전투중량은 KAAV(23t)보다 늘어난 35t이다. 40㎜ 기관포 탑재 포탑이 추가되고, 방호력도 강화된 결과다. 해상에서의 최고속도는 시속 13㎞에서 20㎞로 상승해 고속상륙이 가능해졌다. 엔진은 탐색개발에선 독일 MTU 엔진을 사용하지만, 체계개발에선 K2 전차 탑재 1500마력 국산 엔진에 수상 주행 기능 등을 보강한 것을 쓸 예정이다. 한국항공우주산업(KAI)은 영국 BAE 시스템스와 소해헬기 무인 기뢰 처리 시스템 계약을 맺었다. KAI는 수리온 기반 소해헬기에 임무장비(레이저 기뢰 탐색 장비, 수중 자율 기뢰 탐색체, 무인 기뢰 처리 시스템)를 통합할 예정이다. 스웨덴 사브는 잠수함이 없어도 해군이 대잠수함전 훈련을 할 수 있도록 돕는 AUV62-AT 무인잠수정을 소개했다. 프랑스 사프랑은 도산안창호급 잠수함에 탑재된 탐색용 광학마스트, LIG넥스원은 130㎜ 유도로켓과 잠수함용 전자전장비 등을 공개했다.

폴란드 수출형 FA-50 1호기가 7일 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 공장에서 출고식을 갖고 모습을 드러냈다. 마리우시 브와슈차크 폴란드 국방장관, 이종섭 국방장관을 비롯해 강구영 KAI 사장. 장영진 산업통상자원부 제1차관, 정상화 공군참모총장, 이레네우스 노박 폴란드 공군사령관, 엄동환 방위사업청장, 피오트르 오스타셰프스키 주한 폴란드 대사 등 100여 명이 출고식에 참석했다. 폴란드 노후 전투기의 신속한 교체와 신형 전투기 조기 전력화를 위해 전력공백 간격을 메운다는 의미로 FA-50GF(Gap Filler)를 명칭으로 사용한다. FA-50GF는 다음달까지 비행시험을 거쳐 8월부터 첫 납품을 시작해 올해 연말까지 12대가 우선 납품될 예정이다. 폴란드는 지난해 FA-50 48대를 30억 달러(약 4조원)에 구매하는 계약을 KAI와 체결했다. 48대 중 36대는 폴란드 공군의 요구도를 반영한 FA-50PL로 2025년 하반기부터 순차적으로 2028년까지 납품된다. FA-50PL은 공중급유기능을 통한 항속거리 증대, 능동위상배열레이더(AESA) 등을 통해 전반적인 기능을 한 차원 높여 폴란드 공군전력 증강에 기여할 것으로 예상된다. 한편 이종섭 국방부 장관은 이날 브와슈차크 장관과 함께 경남 사천 제3훈련비행단 대회의실에서 제1차 한·폴란드 국방·방산협력 공동위원회를 개최했다. 양측은 양국 군 교차 방문 및 군사훈련 실시, 한국 내 무기체계 운용 교육·훈련 등 군사분야에서의 협력 범위도 점진적으로 확대하기로 했다. 브와슈차크 장관은 공동위 직후 경기 포천 승진과학화훈련장에서 이종섭 장관 주관으로 열리는 연합합동화력격멸훈련을 참관했다.

대표적인 한국산 무기 수입국인 폴란드의 국방부 장관이 방한한 가운데 지난해 K2 전차와 K9 자주포, FA-50 경공격기, 천무 다연장로켓을 구매한 폴란드에 K2·K9을 비롯한 국산 무기 추가 수출의 가속화 가능성이 제기된다. 6일 폴란드 국방부에 따르면 마리우시 브와슈차크 장관은 이날 임종득 국가안보실 2차장, 엄동환 방위사업청장 등을 만나 양국 간 국방협력을 통한 폴란드군 전력 증강 방안을 논의했다. 현대로템을 비롯한 국내 방산업체 관계자들도 만났다. 브와슈차크 장관은 회담 직후 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “(폴란드) 국방부는 한국 장비에 대해 좋은 가격으로 협상했다. 남은 것은 재정 계획을 채우는 문제”라고 밝혔다. 자금 조달만 해결되면 K2·K9 추가 도입이 빠르게 진행될 수 있다는 의미로 해석된다. 이를 위해 지난해 1차 수출 당시처럼 금융지원 등이 추진될 가능성도 있다. 브와슈차크 장관은 방한 기간 우리 국방부와 국방 및 방위산업 협력을 위한 공동 협의회 설립 관련 협정도 맺는다. 협의회는 군사 협력, 교육, 연구개발(R&D) 등 강화를 위한 6개 실무위원회로 구성된다. 현재 추진 중인 폴란드군 전력 증강과 더불어 국방 R&D 기반도 함께 강화하겠다는 의도로 풀이된다. 브와슈차크 장관은 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 공장에서 7일 열리는 FA-50GF 경공격기 출고식에도 참석한다.

6·25전쟁 당시 조국의 부름을 받고 나란히 참전한 형제가 있었다. 안타깝게도 동생이 전사하고 8개월여 지나 형마저 전투 도중 산화했다. 우리 국방부가 ‘호국 형제’로 명명한 두 사람이 전쟁 발발 73년 만에 현충원 묘역에 나란히 묻혔다. 형인 고(故) 김봉학 육군 일병 그리고 아우인 김성학 일병의 사연이다. 조국을 지키다가 목숨을 바친 형제가 뒤늦게나마 함께 안장된 사례는 매우 드물다. 현충일인 6일 윤석열 대통령 부부가 직접 참석한 가운데 안장식을 거행하는 등 정부가 최고 예우를 갖춘 것도 형제의 고귀한 희생정신과 우애를 기리기 위해서다. ◆호국 형제가 함께 묻히기까지… 국방부에 따르면 형인 김봉학 일병은 1950년 8월 부산 소재 제2훈련소에 입대한 이후 육군 5사단에 배치된 것으로 추정된다. 횡성 포동리 전투 등에 참가하고 강원 양구군 ‘피의 능선’ 전투에서도 싸우다가 1951년 9월 5일 전사했다. 이는 5사단 제35·36연대와 미군 2사단 9연대가 북한군을 상대로 양구군 수리봉 일대 고지를 점령하기 위해 치른 말 그대로의 ‘혈전’이었다. 형을 뒤따라 1950년 11월 대구 소재 육군 제1훈련소에 입대한 동생 김성학 일병은 8사단 21연대 소속으로 평안남도 순천 인근까지 진격했다가 중공군의 반격에 38선까지 철수했다. 이후 1950년 12월 24일 38선 일대를 방어하는 강원 춘천 부근 전투에서 산화했다. 동생의 유해는 전사 직후 수습돼 1960년 서울 동작동 국립서울현충원에 안장됐다. 하지만 형의 유해는 찾지 못해 현충원에 위패만 모셔둔 상태였다. 김봉학 일병의 유해는 2011년 강원 양구군 월운리 수리봉에서 처음 발굴됐다. 전투가 얼마나 참혹했던지 그 뒤 2016년까지 총 3차례에 걸쳐 수습됐다. 발굴 유해와 2021년 대구·경북 지역 유가족 집중 찾기 기간에 채취한 유가족의 유전자 시료를 정밀 분석한 결과 올해 2월에야 신원이 최종 확인됐다. 고인들의 막내동생인 김성환씨는 “죽어서도 사무치게 그리워할 두 형님을 넋이라도 한자리에 모실 수 있어 꿈만 같다”며 “두 형님을 나란히 안장할 수 있도록 고생하신 모든 분께 감사드린다”고 소감을 밝혔다. 윤 대통령과 부인 김건희 여사는 이날 안장식에 참석했다. 대통령이 직접 호국 형제 묘역 안장식에 참석한 것은 2011년 당시 이명박 대통령 이후 12년 만의 일이다. 김봉학 일병의 유해는 동생인 김성학 일병 옆에 나란히 묻혔다. 6·25전쟁 전사자 형제가 서울현충원에 나란히 묻힌 것은 이번이 세 번째다. 2015년 강영만 하사와 강영안 이등상사 형제의 유해가 함께 안장된 이후 8년 만이다. 윤 대통령은 안장식장에서 유해와 함께 도착한 유가족들과 만나 손을 잡고 감사의 말을 건넸다고 이도운 대통령실 대변인이 전했다. 윤 대통령은 형제의 어머니가 1990년대 초에 돌아가셨다는 이야기를 듣고 “아들 두 분이 전사했으니 40년 생을 어떻게 사셨겠느냐”고 위로했다. 유가족들은 “큰형님이 어두운 곳에 계속 계셨는데, 이제 밝은 곳으로 나왔으니 두 형제가 손 꼭 잡고 깊은 잠을 드실 수 있을 것 같다. 대통령께서 직접 축하해 주시니 두 분이 좋은 곳으로 가실 것”이라며 거듭 감사의 뜻을 표했다. ◆故이학수 상병 비망록 낭독 “강 위의 조각배가 어디로 갈지는 뱃사공의 손에 달려 있듯이 우리나라의 앞날은 이 땅 위에 살아갈 청년들의 손에 달려 있습니다. 그 어떤 시대에든 청년들이 뚜렷한 목표를 향해 독수리처럼 씩씩하게 나아갈 때 나라도 비약적인 발전을 할 수 있었습니다. 우리 청년들은 불타는 애국심으로 당당하게 대한민국을 일으킬 것입니다.” 인기드라마 ‘우영우’의 배우 강태오(29)가 추념식에서 6·25전쟁 참전 용사 고(故) 이학수씨의 병상 비망록 일부인 ‘스물하나 비망록’을 낭독했다. 이씨는 전쟁의 고통과 비극을 몸에 안고 살다가 2005년 74세를 일기로 작고한 6·25전쟁 참전 용사다. 이씨는 1952년 경기 사천강 부근에서 벌어진 장단지구 전투에서 포탄 파편이 머리에 박히는 부상을 당했지만 빼내지 못한 채 53년 동안 살았다. 강태오가 낭독한 비망록에서 이씨는 “총탄과 포성 소리가 끊이지 않던 고지에서 우리는 서로의 이름을 애타게 외쳐가며 온 힘을 다해 싸웠다. 하지만 정들었던 전우들을 그곳에 남겨둔 채 떠나야만 했고, 이제는 만날 수 없는 그들을 떠올릴 때마다 그리움과 슬픔, 분노를 멈출 수가 없다”고 밝혔다. 이씨는 그러면서 “전쟁이 우리에게 가져온 슬픔은 밝고 행복한 웃음으로 변할 것”이라며 “나라를 지키는 용사들이여, 이 땅에 평화와 자유가 자리 잡고, 마침내 태극기를 휘날리며 나라를 일으켜 세울 수 있도록 함께 나아가자”고 했다.

마리우시 브와슈차크 폴란드 국방부장관이 5일 방한했다. 사흘 일정으로 한국에 온 브와슈차크 장관의 행보를 계기로 K2 전차와 K9 자주포, FA-50 경공격기, 천무 다연장로켓을 구매한 폴란드에 추가 수출이 본격적으로 추진될 것인지에 관심이 쏠린다. 폴란드 국방부에 따르면, 브와슈차크 장관은 이날 임종득 국가안보실 2차장과 엄동환 방위사업청장 등을 만나 양국간 국방협력을 통한 폴란드군의 전력증강을 논의했다. 현대로템을 비롯한 국내 방산업체 관계자들도 만났다. 브와슈차크 장관은 “구소련 장비를 현대적인 장비로 대체하는데 집중하고 있으며, 한국 무기는 가장 현대적인 장비 중 하나”라며 “(폴란드) 국방부는 한국 장비에 대해 좋은 가격으로 협상했다. 현재 남은 것은 재정 계획을 채우는 문제”라고 말했다. 이와 관련해 지난해 1차 수출 당시처럼 수출입은행을 통한 금융지원 등이 이뤄질 가능성도 있다. 브와슈차크 장관은 방한 기간 한국 국방부와 국방 및 방위산업 협력을 위한 공동 협의회 설립 관련 협정도 맺는다. 협의회는 군사 협력, 교육, 연구개발(R&D) 등을 강화하기 위한 6개의 실무 위원회로 구성된다. 현재 추진중인 전력증강과 더불어 국방연구개발 기반도 함께 강화하겠다는 의도로 풀이된다. 브와슈차크 장관은 경남 사천의 한국항공우주산업(KAI) 공장에서 7일 열리는 FA-50 경공격기 출고식에도 참석한다. KAI는 지난해 폴란드와 30억 달러(약 4조원) 규모의 FA-50 48대 수출 계약을 체결했다. 이에 따라 한국 공군 TA-50 블록2 형상인 FA-50GF 12대가 연내 인도된다. 나머지 36대는 폴란드 요구사항이 반영된 FA-50PL 형태로 2025~2028년 공급된다. 폴란드는 우크라이나 전쟁 직후부터 한국에서 137억 달러(약 18조730억원) 규모의 무기를 구매했다. 지난해 7월 한화에어로스페이스, 현대로템과 K9 자주포 212문·K2 전차 180대를 구매하는 기본계약을 체결했다. 계약 규모는 각각 24억 달러(약 3조1660억원)와 33억7000만 달러(약 4조4450억원)이다. 현재는 2차 수출이 추진되고 있다. 현대로템은 폴란드 국영 방산그룹 PGZ 등과 K2 현지화 모델인 K2PL 생산 및 납품을 위한 컨소시엄 이행 합의서를 체결했다. K9PL도 일부는 국내에서, 나머지는 현지 생산 방식으로 인도될 예정이다.

소통 치유전문가인 김창옥 김창옥아카데미 대표가 공군 장병을 위한 토크콘서트를 열었다. 김 대표는 누적 강연 8000회, 누적 관객 수 350만 명을 달성한 소통 치유전문가다. 강연을 비롯해 각종 방송, 저술 활동과 더불어 배우, 유튜버, 작가로도 활동 중이다. 5일 공군에 따르면, 김 대표는 제20전투비행단에서 장병들을 위한 토크콘서트를 진행했다. ‘나를 위해 생각하는 시간’이라는 주제로 진행된 토크콘서트는 장병과 군무원을 대상으로 사전에 접수한 개인·부대 차원의 고민과 사연을 김 대표가 익명으로 상담하는 방식으로 이루어졌다. 김 대표는 “사람들은 남들에게 웃음과 위로, 공감과 소통을 주려 하면서 정작 나 자신은 돌보지 않고 있다”며 “우리의 삶은 빠르게 날고 있는 비행기와 같아서 가고 싶은 방향이 생겼다고 해서 바로 그 방향으로 나아가기 어렵다. 그러니 당장 원하는 모습으로 살지 못하더라도 자책하지 말고, 내 몸이 그 방향으로 조금씩 향하도록 기다려주어야 한다”고 강조했다. 토크콘서트에 참석한 김선준(26) 중위는 “나 자신을 돌아보고 스스로를 위로할 수 있었던 유익한 시간이었다”며, “나를 좀 더 사랑하고, 부대원을 배려하고 공감·존중하는 소통을 통해 ‘좋은공군 만들기’에 노력하겠다”고 소감을 밝혔다.